Related Articles
Vanha linja-autoasema ja raitatieaseman puisto
EHDOTUS UUDEKSI KAUPUNKIKUVAKSI
Kun kuulimme että Vaasan kaupunki oli päättänyt yhdistää Konepajakadun radan toiselle puolen, otimme yhteyttä heti asemakaavaosastoon. Sieltä vastasi joku, joka ilmoitti suunnitelman tapahtuvan joka tapauksessa ennen kuin hän jää eläkkeelle.
Hän kertoi että rautatieaseman vanhaa jalopuista puistoa ei vahingoiteta. Sitä vahingoitettiin kokonaisen parkkipaikan verran sen lisäksi että Konepajakatua jatkettiin. Paikalla on jatkuva autojen virta ja olemassaolevat puut alkavat voida pahoin. Ylinopeudet ja peltikolarit ovat tavallisia Olympiakadun ja Konepajakadun kulmauksessa. Autot ajavat ylinopeutta säännöllisesti.
Emme ole saaneet kulmaukseen liikennevaloja saati sitten hidasteita.
Pyydämme siis, että oheista suunnitelmaa tarkastellaan nyt aivan tosissaan. Kaupunki tarvitsee keuhkot. Sen lisäksi uutta ostoskeskusta ei tarvita. Konserttihalli kahden läpikulkukadun välissä ei tule toimimaan sen paremmin liikenteellisesti kuin kaupunkikuvallisestikaan.
Oheisessa kuvassa on poistettu turhana yksi kadunpätkä, jonka silloinen herra asemakaavaosastolla sanoi jo tuolloin poistavansa. Kuvan puusto on siis nykyään olemassaolevaa. Sen lisäksi ehdotuksessa on linja-autoasemaa muistuttava toinen rakennus ja katsottuna Olympiakadun puolelta paikalle saadaan rakennuksellisesta monumentaalisuutta, risteävät kävelytiet lisäävät sitä. Keskellä voisi olla vaikka veistos.
Me tästä jutusta vastaavat olemme huolestuneina seuranneet suurisuuntaisia puheita lähialueemme lisärakentamisesta ja yksi syy siihen, miksi siinä ei ole mitään järkeä on, että alueelle jo rakennetaan lisää suuria kerrostaloja, ja jos aluetta lähestyy keskikaupungilta päin, betonimassa on pelkästään luotaantyöntävää. Uusi kaupunginosa kannattaa tehdä viihtyisäksi. Sillä tavalla vältytään sosiaalisilta ja terveydellisiltä haitoilta parhaiten.
Tutki kuvaa suufrennoksena
Ainut pehmeyttä ja asumismukavuutta tuottava alue on nyt torso rautatieaseman puisto, jonka soisi olevan asukkaiden käytettävissä.
Vanhalle linja-autoasemalle ja uudisrakennukselle kaupunki ja erilaiset yhdistykset varmasti löytäisivät käyttöä. Huolimatta uusista kerrostaloalueista muun muassa nuorisotiloja ei ole alueella lainkaan, mutta tiloja ei ole myöskään muunikäiselle väestölle. Sepänkyläntien toisella puolen on jo toiminnassa Vaasa-opisto ja Maakunta-arkisto, jotka saisivat yhteisöllisistä tiloista lisätukea.
Nyt lehdissä on näkynyt tietoja yksityisen rahan kiinnostuksesta aluetta kohtaan. Eikä siinä tietenkään ole mitään vikaa. Kaupunkihan on tietysti viime kädessä se, joka määrittelee puitteet. Nyt on vain kysymys siitä, että myös asukkailta voisi kysyä jotain.
Asemakaavaosastoa tahdomme muistuttaa siitä, että he ovat vastuussa asukkailleen, eikä nyt käynnissä oleva kilpailu massiivisista rakennuksista edistä kehittyvän kaupungin hyvinvointia. Suunnitelmastamme oleva kuva on tietenkin viitteellinen. Ja alue tietysti tarvitsee toteutuakseen maisema-arkkitehtia, jollaista kaupungissa ei nyt ole.
Suunnittelijoista: Leo Ackley toimi vuosia Vaasan ammattikorkeakoulun englanninkielisen arkkitehtuurilinjan opettajana (Architecture Line) ja on kuvataiteilija.
Teksti: Marjatta Ripsaluoma,
free lancer kulttuuritoimittaja.
