Related Articles
Lättähattu piti Sisäsatamassa pinen breikin ennen Vaasan asemalle tuloa: Kuva: Tapani Parkkari
Lättähattu tuli Seinäjoealta Vaasaan Raimo Sahisaaren varmoissa käsissä. Kuvat 2-3: Johan Hagström.
”Lättähatulla” Vaasan asuntomessuille
Paikallisliikenteessä höyryjunien tilalle tulivat 1950-luvun lopulta lähtien niin sanotut Lättähatut. Niissä oli matkustajapaikkoja oli 56+7 ja suurin nopeus oli 95 km/h. Osalla kalustoa nopeus nousi jopa 115 km/h. Suurin mahdollinen vaunumäärä joka pystyttiin kytkeamään yhteen oli 10 vaunua.
Viimeiset Lättähatut poistuivat säännöllisestä matkustajaliikenteestä vuonn 1988 mutta niitä on vielä jonkin verran tilausliikenteessä ja museojunissa sekä sähköratojen työ- ja tarkastusvaunuiksi (Ttv) muutettuina. (Wikipedia)
Sadat ja tuhannet vaasalaiset ja radanvarren asukkat ehtivät tutustumaan lättähattuihin.
Tänään järjestettty matka Seinäjoelta Vaasaan sisältsi siis suuren määrän nostalgaa. Matkan järjesti Uusi Insinööriliitto UIL osana kesäpäiviensä ohjelmaa. Vaasassa puolestaan Merenkurkun Insinöörit ry järjesti 3 elämysmatkaa Vaskiluodon satamaan ja takaisin. Sisäsatamassa lättähattu piti pienen ’jaloittelutauon’. Lättähattuja ylläpitää Haapamäen Museoveturiyhdistys ry.
Lättähatun kuljettaja Raimo Sahisaaren matkassa Vaasaan tulivat mm. Pekka ja Maisa Kero. Molemmat nauttivat ilmiselvästi matkastaan.
