Related Articles
Sekä Suomi että Ruotsi tukevat Vaasan kaupungin, Uumajan kunnan sekä niiden partnereiden tekemää Kvarken Linkiä koskevaa EU-hakemusta.
Suomi että Ruotsi tukevat Merenkurkkua
Yhteisen hankkeen tavoitteena on tavaroiden ja matkustajien kestävä kuljetusratkaisu täysin uudella laivalla.
− Olen erittäin tyytyväinen siihen, että molemmat maat tukevat hanketta. Viime vuoden aikana on tehty paljon työtä tämän eteen alueellisella, kansallisella ja kansainvälisellä tasolla. Työ on tuottanut tulosta, sanoo Vaasan kaupungin kehitysjohtaja Susanna Slotte-Kock.
Kvarken Linkin tarkoituksena on lyhentää Uumajan ja Vaasan välistä kuljetusreittiä toimimalla linkkinä suuremmassa itä-länsi kuljetusjärjestelmässä. Laiva kulkee Merenkurkun yli 80 kilometriä ja riittävällä kapasiteetillä se voi korvata ne kuljetukset, jotka nyt kiertävät 800 kilometriä pitkää reittiä Pohjanlahden ympäri.
Ympäristö ja kasvu
Ilmeistä ympäristöhyötyä vahvistava seikka on, että uusi laiva tulee käyttämään nesteytettyä luonnonkaasua (LNG) ja lyhyemmät kuljetukset säästävät tietysti myös aikaa ja rahaa.
Muita tehokkaan merilinkin mukanaan tuomia myönteisiä vaikutuksia ovat aluekehitys, lisääntynyt vuorovaikutus lukuisten eri maiden välillä Norjasta itään sekä taloudellinen kasvu. Suurikapasiteettinen laiva tulee olemaan tärkeä Botniarataa sekä Botnian käytävää täydentävä osa.
Kaksi vaihetta
Kyseinen hakemus, joka molempien maiden hyväksymisen jälkeen nyt menee EU:n käsittelyyn, koskee hankkeen ensimmäistä vaihetta. Siihen sisältyy muun muassa analyysejä sekä laivan muotoilu ja satamien infrastruktuurin suunnittelu. Kokonaiskustannukset ovat arviolta 23 miljoonaa euroa. Hakemuksen mukaan EU:n avustus on runsaat 8 miljoonaa euroa.
Hankkeen seuraavaan vaiheeseen sisältyy sekä laivan että satamalaitteiden rakentaminen, joiden kokonaiskustannukset ovat noin 80 miljoonaa euroa. Tästä jätetään erillinen EU-hakemus vuoden 2014 aikana.
Lukuisia osallistujia hankkeessa
Hankkeeseen osallistuvat Vaasan kaupunki, Uumajan kunta ja niiden yhteinen yhtiö NLC Ferry Ab Oy sekä molempien kaupunkien satamat, jotka solmivat sopimuksen kymmenen muun hankkeeseen osallistuvan partnerin kanssa. Partnereita ovat muun muassa Wärtsilä, ABB, Merinova, Pohjanmaan liitto, Merenkurkun neuvosto, KoVa Login ja Ruotsin puolella muun muassa Region Västerbotten, Sjöfartsverket, SSAB, Komatsu Forest, Volvo Lastvagnar, SCA Transforest ja Det Norske Veritas.
