Related Articles
Vaasa kasvaa nykyisin erittäin ripeästi, mutta joukkoliikenne ei ole kasvanut samaan tahtiin kuin kaupunki. Bussiyhteyksien vähyys merkitsee sitä, että lähiössä asuva lapsiperhe on riippuvainen kahdesta autosta.
Bussiliikenne tökkii Vaasassa
Vihreät vaativat kaupungilta tekoja
"Vaasanseudun vihreät vetoavat, että Vaasan kaupunginvaltuusto toteuttaa tuntuvan tasokorotuksen joukkoliikenteen tukeen 2011.
Korotuksen tulee olla vähintään katutoimen esittämät 400 000 euroa ja sellainen, että julkisen liikenteen resurssit todella kasvavat. Mahdolliset lisäresurssit tulee käyttää lisävuorojen ostamiseen, etenkin iltaisin, viikonloppuisin, työmatkayhteyksiin ja harvaan liikennöityihin kaupunginosiin.
Vaasa kasvaa nykyisin erittäin ripeästi, mutta joukkoliikenne ei ole kasvanut samaan tahtiin kuin kaupunki. Niinpä esimerkiksi Metsäkallio on jäänyt käytännössä bussiyhteyksien ulkopuolelle. Bussilla tehty työmatka Gerbyn asuntokeskittymän ja Vanhan Vaasan työpaikkakeskittymän välillä saattaa venyä pahimmillaan 1,5 tunnin pituiseksi yhteen suuntaan.
Yhteyksien vähäisyys
Bussiyhteyksien vähyys merkitsee sitä, että lähiössä asuva lapsiperhe on riippuvainen kahdesta autosta. Tämä merkitsee valtavaa rasitusta ilmastolle, perheiden taloudelle, kaupungin ilmanlaadulle, talojen paikoitustiloille ja katuverkostolle.
Jos bussiyhteyksiin ei panosteta, kaupungin väkiluvun kasvu merkitsee autoistumisen rajua kasvua. Se johtaa jumiutuviin työmatkaruuhkiin eikä siis ole autoilijankaan etu. Vaihtoehtona ovat erittäin kalliit uudet tieratkaisut.
Bussiliikenteen ongelmana on sen käytön vähäinen suosio. Vähäisen käytön syynä ei ole enää nykyään bussilipun hinta, vaan bussivuorojen vähyys. Busseja kulkee harvoin, ne tekevät pitkiä kierroksia, eikä niitä kulje monin paikoin ollenkaan iltaisin ja viikonloppuisin.
Bussivuorojen lisääminen tuo julkiselle liikenteelle lisää uskottavuutta ja asiakkaita. Bussiliikenteen nousupotentiaalia edistää se, että Vaasassa asuu runsaasti koululaisia, opiskelijoita ja vanhuksia.
Pian 60.000 asukasta
Vaasassa asuu pian 60 000 ihmistä. Yhdyskuntarakenne on suhteellisen tiivis ja tiivistyy entisestään uusien rakennushankkeiden myötä. Julkisen liikenteen nousukierteelle on siis olemassa hyvät edellytykset, mutta se edellyttää lisäpanostuksia kaupungilta. Bussiyhteyksiin pitää suhtautua kuten muuhunkin modernin kaupungin infrastruktuuriin : se maksaa mutta se on välttämätöntä."
Vaasanseudun vihreät ry:n syyskokouksen 28.11. puolesta
Juha Tuomikoski, pj
