Related Articles
Vanhan Vaasan hevospuomi
Kunka moni vaasalainen tietää tästä?
Kari Lajunen vei kiinalaiset ystävänsä Vanhaan Vaasaan tutustumisretkelle, jonka yhtenä kohteena oli Vanhan Vaasan rautatieaseman rautainen hevospuomi, mihin asemalla asioineet kiinnittivät hevosensa asemalla asioinnin ja myös pienen päivämatkan ajaksi.
Puomi on jäänyt monelta vaasalaiselta huomaamatta. Kysymyksessä oli siis jopa runsaat sata vuotta sitten hevosparkki. Vanha Vaasa on luokiteltu kansallisesti arvokkaaksi maisemakokonaisuudeksi.
Asemapuiston suunnitteli vuonna 1909 valtion rautateiden ylipuutarhuri J.K. Kornman. Puistoon istutettiin jaloja lehtipuita ja koristepensaita, joista on jäljellä mm. alueen halki johtava komea jalavakujanne, osia rautatien viereisestä lehmusrivistä, joitain koristepensaslajeja sekä keittiöpuutarhan omenapuita ja marjapensaita. Asemarakennus, joka rakennettiin vuonna 1908, paloi vuonna 2000.
”Asemarakennuksen lähelle (yleensä) sijoittui puiston edustavin osa, puukuja- tai rivistö, nurmikenttä istutuksineen, penkit matkustajille ja joskus jopa huvimaja. Yleensä osana asemapuistoa sivummalla olivat rautatieläisten hyötytarhat. Asemapuistojen tehtävänä oli luoda edustava ja viihtyisä kuva valtiollisesta kulkuvälineestä ja toisaalta kätkeä suojiinsa työntekijöiden yksityinen alue asuinrakennuksineen, puutarhapalstoineen ja saunoineen. (www.miljo.fi -Rautatieympäristö)
Vanhan Vaasan asemapuistossa on säilynyt paljon sen alkuperäisestä kasvillisuudesta. Puistosta voi löytää edelleen jalopuita, koriste- ja hyötypensaita sekä perennoja. Hienoimmat nähtävyydet puistossa ovat jalavakujanne sekä lehmusrivi, jotka ovat komeita vuodenajasta riippumatta. Asemapuiston jalopuita, koriste- ja hyötykasveja voi käydä tutkimassa koko kasvukauden ajan. Virallisesti rata vihittiin käyttöön 29.9.1883
Vuonna 1852 poltti raivoisa tuli kaupungin ja vain muutama rakennus säilyi hävitykseltä.
