Vaasalaisia.info - keskustelut

.

Vaikka tämä ei olekaan tarkoitettu online navigointitilanteen näyttämiseen niin ei kai se millään viikon tarkkuudella sentään toimi

.

Pian kuvia Intian rannalta, pysähtyykö kuin tankkaamaan ja litran tarkkuudella lasketaan. On se komeeta ajaa täysillä rantaan ku sitä paree mitä ylemmäksi nousee ja isit vie tilin kotiin joilla lapset saa ruokaa. Käyttölaivoja ei romuttamolta osteta joten pieni vedätys kunhan pääsee EU:n kynsistä.

Hinaaja Meteorin AIS-signaali näkyy tällä hetkellä Gotska Sandön ja Ruotsin rannikon välissä. RG1:n AIS-signaali on edelleenkin sammutettuna eikä hinaaja Polariksenkaan AIS-signaalia näy. Meteor on edelleen matkalla Grenaan noin viiden solmun nopeudella.

Meteorin ja Polariksen AIS-signaalit näkyvät tällä hetkellä Öölannin edustalla...

Rg 1 signaali on ilmeisesti lopullisesti poistettu? Pari päivää jossain satamassa sitten ajetaan intian tai pakistanin rantaan purettavaksi?

Saattue on Skoonen eteläpuolella Trelleborgin kohdalla. Saas nähdä menevätkö Ison Beltin vai Öresundin kautta... Veikkaan Öresundia.

Noniin... Saattue on selvinnyt yön aikana Tanskan salmista. Öresund on takanapäin ja Grenå on jo näköpiirissä. Perille saavuttaneen iltapäivän aikana.

Vaikka alus saapuisi Grenaan iltapäivän aikana, ei ole vielä "kirkossa kuulutettu"  ettei alusta kasteta uudelleen ja ettei se jatkaisi matkaansa.

No niin. RG1 onnellisesti perillä Grenåssa. The end ? Finito ?

Huomattavasti vähemmän vaiheita reissun aikana kuin Onyxillä aikanaan...

Aika erikoisen ratkaisun tekivät vaihtaessaan perinteisen nimen uuteen , jos oikein muistan niin tuo Vaasanlaivat nimi ostettiin konkurssipesältä . Tähtäin on kyllä liian korkealla jos nimenvaihtoa perustellaan kansainvälistymisellä .

NLC Ferry aloitti liikenteen Merenkurkussa alkuvuonna Vaasanlaivat nimellä. Kevään aikana konseptia on parannettu.

Tänään lanseerataan Wasaline, joka on varustamon uusi markkinointinimi.

�" Uusi tunnuksemme on helppo. Se toimii monella eri kielellä. Se on helposti ymmärrettävissä ja hyväksyttävissä sekä suomalaisille että ruotsalaisille. Se sopii kaikille kohderyhmille ja segmenteille. Siinä on myös jotain vanhasta yritystunnuksesta, kertoo Wasalinen markkinointi- ja viestintäjohtaja Catarina Fant.

Myös visuaalinen ilme on päivitetty tähän päivään. Laiva on jo saanut uuden tunnuksen kylkeensä.

Pohjalainen 13.05. 2013

Ennenvanhaan uskottiin laivan nimen vaihdon tuovan pahaa onnea eikä kaikki merimiehet menneet töihin nimeään vaihtaneeseen laivaan, niin ja merimiesten iloksi laivan nimi piti olla naisen nimi koska se toi onnea. Onyxissähän nimi oli oikein raudasta hitsattu runkoon ja vähän kolkolta näytti maalattu nimi siinä päällä. Lupaan etten eläessäni mene tuolla laivalla ruottiin vaan ajan vaikka autolla lapin kautta ruottiin, en mene myöskään ikinä toriparkkiin vaikka tulis oma liittymätunneli gerbyyseen. Joku roti pitää olla.

Mikähän siinä on ideana, että laivan nimeä vaihdetaan?

Ymmärrän kyllä, että jos laivan nimi on vaikkapa "Fiasko" niin se voitaisiin haluta vaihtaa ainakin kun sitä myydään, mutta eivät syyt useinkaan ole tuollaiset.

.

Eiköhän siinä vähän sama taustalla kuin ihmisilläkin eli jätetään ikävä historia taakse

Eräskin drop-out opiskelija muutti nimensä ja aloittti uuden uraa uurtavan uransa "Oman elämänsä sankarina" vai mites senyt meni (tai jonakin muuna jeesustelijana ja keräsi typeryksiltä löysät rahat poies)

.

Muistankohan oikein , että RG-Linen konkurssipesän yhteydessä mainittiin  erityistilintarkastus . Missähän vaiheessa tuo tarkastus menee ja kuka sen suorittaa.

Tilintarkastuksista en tiiä vaikka vaimo on kirjanpitäjä mutta nimen vaihto, sulla on koira jonka nimi on Musti ja muutat sen Murreksi, kuinka tomii. Meillä oli taannoin kissa ja mä sanoin että se on Fransu ja emäntä sanoi että Emilija, sitten ku nuoli itteään niin sanoin vaimolle et kato mitä se Emilija nuolee. Sitten se oli Fransu koko kunniakkaan 14V elämänsä, yli 9Kg kolli oli melkoinen rontti. Nimiä ei noinvaan muutella paitsi Foukantine.

.

Vaasanlaivat ei sitten kauaa saanut olla vaasanlaivat ja on tehty joitakin puhd., korjaan järjestelyjä

Wasalinen Reko Märsylä sai tietää potkuistaan vasta maanantaina

"Wasaline ilmoitti maanantaina palkanneensa Jan Teirin yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi. Varustamon asiasta välittämässä tiedotteessa ei kerrottu lainkaan, mikä on Teirin edeltäjän Reko Märsylän kohtalo. Yhtiön markkinointi- ja viestintäjohtaja Catarina Fant sanoo, että Märsylän työsuhde on päättynyt.

Saiko Märsylä potkut?

�" Hän ei ole enää yhtiön palveluksessa.

Loppuiko Märsylän työsuhde heti?

�" Kyllä."

Wasalinen Reko Märsylä sai tietää potkuistaan vasta maanantaina

.

Meriitit puhuvat selvästi Teirin puolesta kuin Märsylän. Teir on toteuttanut menestyksellisesti täysin uudenlaisen tehtaan toteutuksen.
Märsylä on taas ainoastaan tehnyt koko toimitusjohtajakautensa ajan tappiota. En vieläkään ymmärrä kuinka tästä joku voi saada kielikysymyksen.

http://www.pohjolanvoima.fi/yritys/media/uutiset/185/energia-alan_kestavan_kehityksen_foorumi_on_palkinnut_vaskiluodon_voiman_vaasan_sahkon_ja_westenergyn_vuoden_2012_ilmastoteko_-palkinnolla
http://yle.fi/uutiset/jan_teir_palkattiin_toteuttamaan_uusi_liikenneratkaisu_merenkurkkuun/6651327
http://www.kuntarahoitus.fi/fi/uutiset/ensimmainen-ymparistoinvestointiin-kohdennettu-kansainvalinen-obligaatio-kuntarahoitukselta.html

Laivalinja on kasvattanut matkustajamääriään reippaasti  tämänpäiväinen Wasabladet kirjoitti, että ensimmäisellä vuosipuolikkaalla on ollut 62.000 matkustajaa ja varmaan kasvuakin on odotettavissa .

Yhtenäinen lobbauspolitiikkaa alkaa tuottaa tulosta. Mukava piristysruiske Vaasalle ja yhteyksille. Nyt kannattaisi Seinäjoen miettiä olisiko oikeampi lähteä tukemaan Seinäjoki-Vaasa-Uumaja linkkiä kuin yrittää itsepäisestä Kaskisten suuntaan ja omaa lentokenttää, kun oikea suunta olisi Vaasaan päin.
Yhdessä voisimme saada aivan upeat yhteydet aikaiseksi.

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/merenkurkun-liikenne-sai-eu-tukea-1.1422259