Grönblomin C-Expressin tutkimuspyyntö jäihin

Liikemiehet Erkki Lehto ja Pekka Koskimäki sekä joukko suomalaisia ja virolaisia liikemiehiä ihmettelevät että miksi Rabbe Grönblom hyväksyi 1,4 miljoonan euron tarjouksen 2,7 miljoonan tarjousen asemasta. Liikemmiesryhmällä oli tarkoituksena viedä C-Express kasinolaivaksi Tallinnan satamaan.

Minne ”katosi” 1,3 miljoonaa euroa?

Olemme mielenkiinnolla seuranneet Vaasalaisia. info-sivuilla käytyä keskustelua m/s Casino Expressin myynnistä. Haluamme nyt julkituoda antamamme ostotarjouksen kohtalon, jonka teimme ko. aluksesta maaliskuussa 2006 Teimme tarjouksen joka oli 2,7 milj euroa.

Tarjous johti neuvotteluihin joita käytiin useaan otteeseen. Kaikki keskustelut olivat hyvähenkisiä ja tarjoukseen suhtauduttiin mielenkiinnolla, koska kerroimme avoimesti liikeideamme.

Tuloksena oli että RG Linen johto jäi harkitsemaan tarjoustamme.

Koska asiasta ei mitään kuulunut, niin Pekka Koskimäki soitti toimitusjohtaja Lassfolkille tiedustellen tarjouksen kohtaloa. Lassfolkin vastaus oli: Emme voi tehdä kauppaa, koska hinta on liian alhainen. Viikko tämän jälkeen saimme tiedon että alus on myyty ulkomaalaiselle yhtiölle 1,4 milj euron hintaan.

Olimme tietysti kovasti hämillämme ja pettyneitä koska meidän huomattavasti korkeampi tarjous hylättiin. Harkitsimme tutkimuspyynnön jättämistä rikospoliisille. Arvioimme tämän tien valinnan johtavan kuitenkin pitkään ja uuvuttavaan oikeustaisteluun jossa on vain häviäjiä.

Katsomme, että julkaisemme tämän siitä syystä, että vaasalaisia infosivuilla on heitetty epäily ostotarjouksen olemassa olosta.

Ostotarjouksen tehneet ja paikalla olleet.

Vaasassa 2.10-2007
Erkki Lehto
Pekka Koskimäki

RG linen tukipaketti

Vaasan kaupunginvaltuuston tarkoituksena on päättää mittavasta RG-Linen tukipaketista 8.10. Kaupunginhallitus esittää valtuustolle, että kaupunki myöntäisi RG Linelle 1,4 miljoonan pääomalainan ja takaisi lisäksi 3,3 miljoonan lainan.
Yhtiön taloudellisen tilanteen paikkaukseen osallistuvat Finnvera takaamalla 2,1 miljoonan lainan ja Sampopankki 3 miljoonan lainalla.

RG Linen ilmoituksen mukaan sen pääoma putosi miinukselle heinäkuisen Casino Express -aluksen kaupan jälkeen. Kauppahinta kun oli tuntuvasti aluksen tasearvoa pienempi.

Kaupunginaltuuston tuleva kokous on synnyttänyt vilkkaaan kansalaiskeskustelun vaasalaisia.info keskustelufoorumissa. Voit tutustua keskusteluun:

Tästä:

Read more

Raitiotieliikenteestä pelastus Vaasalle

Olisiko raitiotiestä ratkaisu Vaasan liikenneongelmiin? Tässä artikelissa ja sen liitteissä kaksi suomalaista huippuasianatuantijaa: Antero Alku ja Mikko Laaksonen pohtivat Vaasan keskustan ja vaasanseudun liikenneongelmia.

Raitiotiestä ratkaisu Vaasan liikenneongelmiin

Suorien Helsinkiin johtavien junayhteyksien supistuttua yhteen junapariin päivässä, ovat seudun poliitikot vaatineet Vaasan radan sähköistystä uskoen sen palauttavan suorat pikajunayhteydet. Mutta entä jos raideliikennettä pohdittaisiinkin Suomessa uudenlaisesta näkökulmasta, kadulla ja junaradalla kulkevien duoraitiovaunujen eli pikaraitiotien mahdollisuutena.

Mihin asia hautautui?

Vaasassa teetettiin vuonna 2004 selvitys pikaraitiotiestä. Tavoitteena oli selvittää mahdollisuudet yhdistää pikaraitiotiellä satama, keskusta, rautatieasema, keskeiset asuntoalueet ja teollisuusalueet sekä lentoasema. STJ käsitteli asiaa 14.12. 2004. Selvitys merkittiin tiedoksi ja pantiin pöydälle Robert Grönblomin esityksestä ja unohdettiin.

Selvityksen tilasivat Vaasan kaupunki ja Pro Rautatie ry. Työn myi Ramboll Finland Oy. Selvitys tehtiin osana Interreg IIIb-ohjelman Via Baltica Nordica Development Zone 2002-05 Eu-projektia.

Tarvitseeko Vaasan pikaraitiotietä?

Vaasassa käytyä keskustelua syvemmin, on asiaan perehdytty Joukkoliikennefoorumilla. Keskustelijat tuntuvat olevan varsin hyvin selvillä Vaasan tilanteesta. Näistä Antero Alku tunnetaan kansalaisaktiivina ja joukkoliikenteen, erityisesti pikaraitiontien puolestapuhujana.

Joukkoliikenne foorumin keskusteluun voi perehtyä täällä: 

Keskusteluun

Read more