Suomen ympäristökeskus katsoo, että C Express-aluksen omistajan valitus SYKEn toiminnasta tulisi hylätä aiheettomana. Tässä alus vielä Casino Express nimisenä.
C-Express-valitus on aiheeton
Suomen ympäristökeskus on tänään perjantaina jättänyt Helsingin hallinto-oikeudelle lausuntonsa, jossa se katsoo, että C Express-aluksen omistajan valitus SYKEn toiminnasta tulisi hylätä aiheettomana.
SYKE asetti viranomaispäätöksellään Vaasan satamassa olevan C Express-aluksen siirtokieltoon heinäkuussa, koska oli aihetta epäillä laivan joutuvan romutettavaksi. Aluksen omistaja Attar Construction Ltd valitti elokuussa päätöksestä Helsingin hallinto-oikeuteen.
SYKE on jätteensiirtoasetuksessa tarkoitettu toimivaltainen viranomainen, joka valvoo jätteen kansainvälisiä siirtoja koskevien säännösten noudattamista. Baselin yleissopimuksen ja EU-alueella jätteensiirtoasetuksella toimeenpannun nk. Baselin vientikiellon nojalla SYKEn on varmistettava, että vaarallisia aineita sisältäviä aluksia ei viedä ollen-kaan romutettavaksi EU:n ja OECD:n ulkopuolisiin maihin.
SYKEn saaman tiedon mukaan alus oli kesällä lähdössä Vaasasta. Myös Ruotsin viranomainen esitti epäilyn aluksen romuttamisesta ja pyysi Suomen ympäristökeskusta pysäyttämään aluksen, kunnes asia on selvitetty. Aluksen siirrosta ei ollut tehty jätteensiirtoasetuksen mukaista ilmoitusta. Siirto EU:n ja OECD:n jäsenvaltioihin olisi vaa-tinut luvan, ja jätteen siirtäminen näihin ulkopuolisiin maihin on kiellettyä.
SYKEn tuli näin ollen estää laivan lähtö antamalla siirtokielto. Myöhemmin siirtokieltopäätöksen antaminen olisi ollut tehotonta, koska pakkotoimien kohdistaminen alukseen on sen sa-tamasta lähdön jälkeen vaikeampaa kuin sen ollessa satamassa.
Rakenteissa vaarallisia aineita
Aluksen rakenteissa on huomattava määrä vaarallisia materiaaleja, joita on pidettävä ongelmajätteinä, ja niiden päätyminen ympäristöön hallitsemattomasti johtaisi vakaviin ympäristöseuraamuksiin. Alusten romuttamisesta huonoissa olosuhteissa voi myös seurata niitä purkavien työntekijöiden terveyden ja turvallisuuden vaarantuminen.
SYKE on ollut yhteydessä Attar Constructioniin, joka on ilmoittanut etsivänsä alukselle uutta omistajaa. Attarin mukaan uuden omistajan olisi tarkoitus asettaa alus liikentee-seen.
Mikäli tästä saataisiin riittävä selvitys, SYKEllä olisi mahdollisuus purkaa siirtokielto. Tämän jälkeen aluksen tulisi saada merenkulkuviranomaisten lupa satamasta lähtöön. Luvan saamista edeltää viranomaisten tarkastus aluksen merikelpoisuuden toteamiseksi.