Related Articles
Polkupyörä tuli Suomeen 1860 luvun loppupuolella, ns isopyöräisenä. Suomen ensimmäinen polkupyörä nähtiin Vaasan torilla kansallisrunoilijamme pojan, Lorenzo Runebergin ajamana, syyskuisena iltana vuonna 1869. Tieto on peräisin Mikon nettisivulta Vanhat Vaasalaiset Velot. Sivu todistaa, että kuka tahansa meistä voi olla paikallishistoroitsija.
Kuva. Ei Louhivuori, mainoslehtinen
Velocipedia kutsuttiin alkuvaiheessa ”pikajalaksi”.”Polkupyörän oletetaan kehittyneen lasten keppihevosesta. Kepin päähän laitettiin pyörä ja varsinainen ratkaiseva keksintö oli toisen pyörän lisääminen leluun.”
Ensimmäinen tunnettu maininta polkupyörästä Suomessa on Helsinfors Dagbladetissa 9.9. 1868, jossa pyörien kerrotaan tulleen suureen muotiin Pariisissa. Seuraavana kesänä pyörä nähtiin ainakin Vaasassa, Jyväskylässä, Kuopiossa ja Porvoossa.. Erittäin mielenkiintoinen on tieto, jonka mukaan Vaasassa nähtiin saman vuoden toukokuussa ”erään tehtailijan tekemä kolmipyöräinen”, jolla mekaanikko Nessler oli ajanut Maalahdesta Vaasaan.
-Pyörävalmistus sai alkunsa kokoonpanolla. Lähes jokainen urheiluliike ja rautakauppa (Vaasassa) ostivat tukkureilta pyörän osat ja valmistivat omaa merkkiään, kirjoittaa Mikko.
Ulkomaista tuontia
1800 luvun lopulla pyörät valmistettiin pääsääntöisesti Englannissa, Ranskassa, Saksassa ja Amerikassa. Suomessa varsinainen pyörävalmistus alkoi vasta 1900 luvun puolella.
Pyörävalmistus sai alkunsa kokoonpanolla. Lähes jokainen urheiluliike ja rautakauppa ostivat tukkureilta pyörän osat ja valmistivat omaa merkkiään.
Useita pyöräliikeitä
Vaasan perustettiin 1800 luvun lopussa useita pyöräliikkeitä jotka mainostivat olevansa omien merkkiensä pääedustajia Suomessa ja harjoittavansa tukkumyyntiä. Asiamiesten käyttö varsinkin maaseudulla oli tavallista. Alkuvuosien näkyvin yritys oli vuonna 1894 perustettu Holmbergs Agenturaffär ja toinen varsinainen pyöräliike oli Napoleon Cycle & Co.
Kotkan Rauta-, urheilu- ja sähköliike Oy:n myyjäluettelossa vuodelta 1898 on mainittu mm L. Palin, Vaasa
Vaasassa aikanaan Tsaarin käskystä rekisteröitiin pyörät ja annettiin ajolupa Vaasan kaupungin alueella. Pyöriä rekisteröitiin vuodesta 1898 vuoteen 1938. Ensimmäiset Rekisterinumerot menivät G.L.Hasselblattille.
Alla olevassa taulukossa parin ensimmäisen vuoden aikana on rekisteröity ennen vuotta 1898 hankitut pyörät. 1898 1-628 628 1899 628-1082 454 1900 1083-1403 320 1901 1404-1648 244 1902 1649-1820 171 1903 1821-1989 168 1904 1990-2180 190 1905 2181-2425 244 1906 2426-2612 186 1907 2613-2854 241 1908 2855-3219 364 1909 3220-3571 351 1910 3572-4045 473 1911 4046-4604 558 1912 4605-5239 635
Ensimmäinen pyöräaalto
Vaasassa ensimmäinen pyöräaalto iski pohjaan vuonna 1903 jolloin tuolloin näkyvin liike Holmbergs Agenturaffär ajautui konkurssiin ja useat rautakupat lopettivat pyörien myynnin.
Mainonta sai välillä huvittaviakin piirteitä. Ensimmäisenä vuonnaan 1900 G-L.Hasselblatt mainosti olevansa alan suurin liike Vaasassa. Vuoden 1904 ilmoituksissaan Hasselblatt kertoi olevansa alan suurin yritys Pohjois-Suomessa. Kilpailija Sähköliike L.Palin taas mainosti olevansa suurin Vaasassa. Hasselblatt suurin koko Suomessa ja Palin edelleen Vaasan suurin. Kokkolalainen Rudbäck mainosti olevansa ”ei maan pienin pyöräliike”
Vaasassa Palinien avioero aiheutti myös hauskoja hetkiä lehden ääressä. Kiista oli yhteisestä pyörämerkistä jota molemmat myivät ja pitivät tuotemerkkiä omanaan. Selma Palin kiistan voitti.
Vuodesta 1907 asti Eino Louhivuori etsi asiamiehiä myymään ”Sukkela” merkkisiä pyöriään. Louhivuori myi luettelossaan myös ompelukoneita ja kelloja.
Lue A. Friisin mainos Kansalliskirjaston digitopidusta mataeriaalista: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/555408?page=5&term=Vaasa&term=polkupy%C3%B6rist%C3%A4&term=Vaasassa&term=Polkupy%C3%B6rien&term=polkupy%C3%B6riss%C3%A4&term=polkupy%C3%B6r%C3%A4t&term=polkupy%C3%B6r%C3%A4n&term=polkupy%C3%B6rille&term=polkupy%C3%B6ri%C3%A4&term=polkupy%C3%B6rien
Pyöränvalmistus Vaasasa
Vaasassa pyörävalmistus alkoi Rautakauppa Oy Teräksen toimesta vuonna 1912.
Omaa merkkiään Vaasassa myivät:
Urheiluliike Argo 1950: Balder, Voima
Oy Herman L. Berggren AB 1910-20: Finlandia, Werraton, Sveriges Drottning
Otto Brandt 1920 : Victoria
Brännbeck & Staffans 1920: Original
Kauppa O/Y Hansa 1920: Hansa
Oy G.L.Hasselblatt 1900-1960: Cresent Extra, Erlan, Marvel, Pohjola, Sampo, Sukkela
Eino Louhivuori 1900-10: Sukkela
Vaasan polkupyörätehdas ja sähköliike L.Palin 1910-20: Daisy, Darling
Göran Petander Velocipedaffär 1920: Göta, National
T:mi J. Staffans 1950: Hellas, Norma, Osmo
Urheiluliike G. E. Stenlund 1920: TIP-TOP Cresent, Rager
Gustaf Swanljung 1920: Domo
Teräs Oy 1912-1960: Comet, Cresto, Ennätys, Favorit, Gloria, Hirvi, King, Lakeus, Myrsky, Pohjan Kruunu, Pomo, Presto, Regulus, Skandia, Special, T, Uljas, Valencia, Velo, Winner
Oy Utterström & Co 1910-20: Eino Vakaa, Kiivas,
Vaasan Rautakauppa Oy 1920: Vasama, Victoria
Osakeyhtiö A.Wisen 1910-20: Traveler, Salama
Lue lisää:
Pyöräkauppaa Vaasasa
Vaasan pyöräilyn hstoriasta saamme kiittää Me. Veloa eli Mikko Råbaergiä
https://mrvelo.weebly.com/blogi/pyorakauppaa-vaasassa
Mikko Råberg:
