C Express

Started by vaasalainen, 04. 11. 2008 16:04

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

vtt

Nysse näköjään lähtee länteen karkuun vai onko se tuulia-jolla

vaasalainen

Tämähän käy mielenkiintoiseksi.  Osaako joku portugalia?  Jos vaikka paikallisesta lehdestä löytyisi jotain:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Tämä sivusto täytti 9 vuotta helmikuun 2 päivänä 2014.  Ylläpidän tätä vapaasta tahdostani.  Tämä on minun tapani osoittaa rakkauteni tätä hienoa kaupunkia kohtaan.

AD

Quote from: vaasalainen on 14. 02. 2010 13:01
Tämähän käy mielenkiintoiseksi.  Osaako joku portugalia?  Jos vaikka paikallisesta lehdestä löytyisi jotain:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
No jos Onyx onkin saanut jo rahtilastin jota se vie amerikkoihin.

AD

Quote from: vtt on 14. 02. 2010 12:12
Nysse näköjään lähtee länteen karkuun vai onko se tuulia-jolla
Kyllä tämä taitaa olla totuus Onyxilla, tuulia-jolla

eklu

Ei sitä AIS-signaalin perusteella mistään löydy ja viimeinen tieto että kulki huimaa 4Km/t vauhtia pari päivää sitten. Eiköhän tuo kohta uppoa ku korvaus lienee isompi kuin naulatehtaan palkkio, kohta semmonen aavelaiva ettei kukaan ota sitä satamiinsa.


vaasalainen

Tämä sivusto täytti 9 vuotta helmikuun 2 päivänä 2014.  Ylläpidän tätä vapaasta tahdostani.  Tämä on minun tapani osoittaa rakkauteni tätä hienoa kaupunkia kohtaan.

Valittu

#367
Ymmärsinkö oikein että olisi nyt Lissabonissa ja seuraavaksi menossa Kyprokselle?

Kun Rabbe on alkanut perumaan kauppojaan (osti ne ennen panttina kaupungilla olleet Kotipizzaosakkeet takaisin) niin mitä jos ostaa tämän C-Express(Onyxinkin takaisin. Hinta on varmasti pudonnut. Se on nyt menossakin sinne päin missä sen huvipursi remontoitiin varustamon laskuun. Olikos se Alexandriassa.

Tuosta Onyxista tulisi komea huvipursi, isompi kuin Lillbackalla (Northern Cross josta alla kuva). Vähän toki remppa maksaisi mutta varustamollahan menee nyt hyvin ja veronmaksajathan maksavat riskit ja monopolikin on taattu..
- - - - - - -
syntymäni on suurempi ihme kuin kuolemani - kiitos kun valitsit minut

vaasalainen

Tuo Limasoll  on siis peeräisin Lissabonin sataman tietokannsta  17.02 n, klo. 10.40 paikallista aikaa.

Voit itse mennä Lissabonin satamaan ja etsiä Onyx sivulta windowsin etsi toiminnalla.
Tämä sivusto täytti 9 vuotta helmikuun 2 päivänä 2014.  Ylläpidän tätä vapaasta tahdostani.  Tämä on minun tapani osoittaa rakkauteni tätä hienoa kaupunkia kohtaan.

inssi



Kari Lajunen

Eli tuon sivun mukaan laiva olisi lipunut jo tänne.
Lähetä tieto tästä ketjusta henkilölle jota arvelet sisällön kiinnostavan ja kavereillesi alareunan "Lähetä Aihe" nappulasta.  Tämä on ainoa keino kertoa tästä foorumista.

inssi


AD

Taitaa olla taas ongelmia, Maltalle yritetään päästä

inssi

Onyxin uusi sijainti on lähellä Egyptiä :

Viimeisin sijainti vastaanotettu
Alue: Mediterranean
Pituusaste/Leveysaste: 32.69379˚ / 32.07023˚ (Map)
Tällä hetkellä satamassa:
Viimeisin tiedossa oleva käyntisatama:
Tieto vastaanotettu: 0d 0h 1min 57s ago

http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=341408000

AD

Quote from: inssi on 21. 03. 2010 21:09
Onyxin uusi sijainti on lähellä Egyptiä :

Viimeisin sijainti vastaanotettu
Alue: Mediterranean
Pituusaste/Leveysaste: 32.69379˚ / 32.07023˚ (Map)
Tällä hetkellä satamassa:
Viimeisin tiedossa oleva käyntisatama:
Tieto vastaanotettu: 0d 0h 1min 57s ago

http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=341408000

Näiden tietojen perustein nyt on matkan uusi määränpää poissa Turkista, jollei ohjaus ole taas jäänyt kanittamaan.

Tapio Parkkari

Taitaa olla matkalla kohti Suezin kanavaa ja Intiaa.
Auta foorumin tunnetuksi tekemisessä.  Lähetä tästä ketjusta tieto kavereillesi "<b><i>Lähetä Aihe</i></b>" nappulasta.  Nappula on heti pohjaviivan alapuolella.

eklu

Naulatehdas odottaa, no osasta tehdään varmaan betonirautaakin.

eklu

AIS singnaali näkyy taas, koskahan totuus paljastuu.

vaasalainen

Onyx on nyt Port Saidain eadustalla.
Tämä sivusto täytti 9 vuotta helmikuun 2 päivänä 2014.  Ylläpidän tätä vapaasta tahdostani.  Tämä on minun tapani osoittaa rakkauteni tätä hienoa kaupunkia kohtaan.

Niiskutti

http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=489281&Title=Onyx+pakenemassa+Suezin+kanavaan

Pohjalainen kertoo ettei yhteyttä laivaan enää olisi. Eikä tainnut ollakkaan, mitä tuota AD:n linkkiä katsoin,
mutta onneksi se ei ole enää täällä!

inssi

Onyx on kulkenut Suezin kanavan läpi. Matkaa voi vielä näemmä seurata linkistä http://www.mannlines.ee/cgi-bin/form.cgi/tracking?zoomed=true&Response=extended&MMSI=341408000

AD

Quote from: inssi on 27. 03. 2010 15:03
Onyx on kulkenut Suezin kanavan läpi. Matkaa voi vielä näemmä seurata linkistä http://www.mannlines.ee/cgi-bin/form.cgi/tracking?zoomed=true&Response=extended&MMSI=341408000

Kaikkihan tuon arvasi/tiesi.
Ihmettelen vain miksi Casinon lähtöä piti aikoinaan viivytellä, olisikohan kyseessä ollut tekopyhyys?

Klaus Berg

Mahtaa virkamiestä/naista ottaa nyt paattiin, kun piraatit vei laivan laittomasti ?
Mutta mikä sirkus, reality sellaista.

Suomen maine meni.

vanki

Quote from: Klaus Berg on 28. 03. 2010 07:07
Mahtaa virkamiestä/naista ottaa nyt paattiin, kun piraatit vei laivan laittomasti ?
Mutta mikä sirkus, reality sellaista.

Suomen maine meni.


ONYX takaisin ja äkkiä, virkamiehet apuun.

vanki

Onyx on nyt ilmeisesti menossa tankkaamaan Jeddahn satamaan Saudi Arabian länsirannalla Русский морской mukaan.


inssi

Vaasan laiva jatkaa voitokasta kulkuaan nyt Jeddah:n:

MMSI   341408000   Last seen at   1/4/2010 0:52:10 UTC
Name   ONYX    Latitude   N 28°36.644'
Callsign   V4PT    Longitude   E 32°59.671'
IMO number   6600462   Heading   153°
Length   129 m   Speed   9.9 knots
Beam   20 m   Destination   JEDDAH
Draught   5.1 m   ETA   4/4/2010 5:00:00 UTC
Vessel Type   Cargo   Status   Under way using engine

inssi

Onyxin koneet on kunnossa, koska matka on edennyt hyvin.

Last seen at   4/4/2010 17:31:15 UTC
Latitude   N 20°42.812'
Longitude   E 38°53.476'
Heading   180°
Speed   7.3 knots
Destination   MUSCAT
ETA   14/4/2010 15:00:00 UTC
Status   Under way using engine

http://maps.google.com/maps?ll=23.608611,58.591944&spn=0.1,0.1&t=h&q=23.608611,58.591944

Näyttää siltä, että laivalle on vielä käyttöä eikä se ole menossa viimeiselle rannalle.

inssi

Päämäärä on muuttunut:
MMSI 341408000 Last seen at 12/4/2010 21:11:53 UTC
Name ONYX  Latitude N 19°48.879'
Callsign V4PT  Longitude E 59°33.526'
IMO number 6600462 Heading 27°
Length 129 m Speed 9.2 knots
Beam 20 m Destination KHOR FAKKAN 
Draught 5.1 m ETA 15/4/2010 7:00:00 UTC
Vessel Type Cargo Status Under way using engine

http://www.panoramio.com/photo/11883851

inssi

Laivan omistajalla, Karibialle rekisteröidyllä, mutta todellisuudessa Intiassa toimivalla Attar constructionilla on aikomus käyttää laivaa rahtitarkoituksiin Dubain ja lähialueen maiden välillä. SYKE on ollut jatkuvasti yhteydessä yritykseen. SYKElle on luvattu kertoa laivan uusista vaiheista myös jatkossa.

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=356572&lan=fi

Matti Meikäläinen

Onyx on jo jonkin aikaa sitten ajautunut Dubain edustalle. Nyt näyttää siltä, että alus on rekisteröity uudelleen Liettuan lipun alle ja nimetty uudelleen Kaptain Borikseksi. Asiasta kertoo Ferryspotting sivusto:

http://www.ferryspotting.com/index.php/aisforum/view-postlist/forum-1-onyx/topic-1-sijainti#ccbp820

Matti Meikäläinen

Korjauksena edelliseen, että alus onkin liputettu Sierra Leonen lipun alle eikä Liettuan. LV olisi Liettuan tunnus, mutta 9LV Sierra Leonen...

Mitähän kuvioita tässä C-Express, Onyx, Kaptain Boris tapauksessa vielä nähdäänkään...

Kari Lajunen

Tässä uusin kuva.  Kuva Pohjalainen online

Tässä ilmeisesti maalataan uutta nimeä ja sehän on "Kaptain Boris"

Lähetä tieto tästä ketjusta henkilölle jota arvelet sisällön kiinnostavan ja kavereillesi alareunan "Lähetä Aihe" nappulasta.  Tämä on ainoa keino kertoa tästä foorumista.

Tapio Parkkari

OnyX eli Kaptain Boris on menossa romutettavaksi. Eli mitä ajatella?

Ilkka
Auta foorumin tunnetuksi tekemisessä.  Lähetä tästä ketjusta tieto kavereillesi "<b><i>Lähetä Aihe</i></b>" nappulasta.  Nappula on heti pohjaviivan alapuolella.

eklu

Eikö ne toimi juurikin alkuperäisen suunnitelman mukaan, viherpiiperöt vaan hidasti hommaa niin et romun hinta putosi eikä voittoa ole tulossa kellekkään. Haitat säilyi ennallaan mutta olihan tästä melkoisesti huvia asiaa seuranneille, näin se vaan mailmalla menee.

herkkoo

"Mikäli alus toimitetaan romutettavaksi ilman, että sitä käytetään rahtitarkoituksiin, tulee arvioitavaksi, onko Suomen viranomaisia tietoisesti harhautettu ja onko asiassa toimittu jätesiirtosäännösten vastaisesti. Tämän arvion perusteella Suomen ympäristökeskus harkitsee, mihin toimenpiteisiin se asiassa ryhtyy. Mahdollisia toimenpiteitä voivat olla vaatimus toimittaa alus romutettavaksi asianmukaiseen paikkaan asianmukaisin luvin ja rikosilmoituksen tekeminen"

http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=497595&Title=Kansalaisj%E4rjest%F6:+Kaptain+Boris+menossa+romutettavaksi

Aivan rasittavaa lukeakin jotakin noin järjenvastaista tekstiä, sehän on aivan rationaalista toimintaa että se kippo romutetaan


Risto Helin

Jos laivan romuttavaa tahoa syytettäisiin niin hehän vain kysyisivät, että mitä sitten.
veritas odium parit.

eklu

Me saadaan kohta halpoja nauloja, sitähän me kaikki halutaan. Ihan turha Jeesustella, purkajien lapset saa leipää ja elämä jatkuu. Joo olen itse tysökennellyt 10v työssä jossa sai joka päivä annoksen asbestia, asia ei naurata mut kuolemaa kohti käy aika kumminki. Fressasin keuhkoja tänään veneen myrkkymaalipölyllä, oli niin epämiellyttävää pitää suojainta joten aattelin tekeväni homman mieluusti ja eläväni pari päivää lyhyemmän mut onnellisen elämän. Käymään tänne tullaan eikä olemaan sanotaan jo laulussakin.

manteiro

Pohjalainen kertoo pääkirjoitussivullaan miten vianomaisia vedettiin höplästä Onyxin asiassa.
Heh heh ja vielä kerran heh! Kyllähän sen viranomaisetkin ymmärsivät tavallisen kansan tavoin, millaista kohtaloa Rabben laivaromulle kaavaillaan. Eihän ne ketään höynäyttäneet.
Ainut mahdollisuus oli päästää Onyx lähtemään, toinen mahdollisuushan oli romuttaa alus Vaasan satama-altaan pohjalle. Tai romuttaa se laillisesti/asiallisesti valtion laskuun. Siihen tuskin olisi löytynyt yhteistä "poliittistaloudellista" tahtoa.
Kävi kuten pitikin.