Vaasalaisia.info - keskustelut

Vaasa keskustelualue => Valtuuston tietoon => Topic started by: vaasalainen on 04. 11. 2008 16:04

Title: C Express
Post by: vaasalainen on 04. 11. 2008 16:04: "C Express - alus ei pääse vieläkään lähtemään Vaasan satamasta. Se oli tarkoitus kuljettaa romutettavaksi Turkkiin. Asiaa koskeva hakemus jätettiin Suomen ympäristökeskukselle SYKE noin kuukausi sitten."

Oletetaan että C Expressin omistava yhtiö järjstää itsensä konkurssiin ja alus todella jää Vaasaan. Paljonko romun hoitaminaen tulee maksamaan vaasalaisillea veronmaksajillae?

Lue blogin juttu:
http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/1117-C-Express-jaeae-Vaasaan.html

Hakusanat voisivat olla: ship dismantle asbestos costs
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 04. 11. 2008 17:05: Eiköhän tuo jonkun vuodenpäästä pala ja uppoa satamaamme, satama maksut jäänevät rästiin ja muutenkin.
Title: Re: C Express
Post by: EX-Vaasalainen on 04. 11. 2008 18:06: Matkalle lähtiessään varmaan uppoaa syvään paikkaan ...
Title: Re: C Express
Post by: T.Tyly on 04. 11. 2008 18:06: Eikö täällä ole ainuttakaan asiantuntijaa joka osaisi arvioida paljonko asbaestin purkaminen ja aluksen hajoittaminen Vaskiluodossa tulisi maksamaan. Itse arv ioin että 2,5 miljoonaa euroa.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 04. 11. 2008 18:06: Pitää olla naulatehdas vieressä et raakaineet saadaan kierrätettyä. Onko muuten nyt niin et ovat kehitysmaissa työttöminä eli ei enään ajeta laivoja rantaan purattaviksi, miksi mä epäilen. Eikun laiva kiinaan ni ne tietää mitä sille pitää tehdä ja tekevät.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 04. 11. 2008 18:06: Merellinen menestyjä Casino Express
Myydään siihen survival-matkoja tolkuttomaan hintaan ja hinataan sitä pitkin pohjanlahtea, jaetaan tulos sen nykyisten omistajien kesken.
Jos kävisi säkää, alus muuttuisi sukellusalukseksi ja survival-matkan ostaneet saisisivat täyden vastineen rahoilleen,,,
Title: Re: C Express
Post by: Stiina on 04. 11. 2008 19:07: Eli sinne vain...eikös?

Turkki:
http://webplaza.pt.lu/public/greenpea/images/shipbract1.jpg
http://webplaza.pt.lu/public/greenpea/images/shipbrturkey.jpg

Tässä muuten FinJetti makaamassa nyt tuttujen laivojen välissä:
Finnhansa ja norjalainen Ex France
http://www.finnjetweb.com/alang/Outside/slides/P1060973.JPG
http://www.finnjetweb.com/alang/Outside/slides/P1060832.JPG
Alang:
http://bbs.keyhole.com/ubb/showflat.php/Cat/0/Number/856397/an/0/page/0
Title: Re: C Express
Post by: herkkoo on 04. 11. 2008 19:07: Quote from: EX-Vaasalainen on 04. 11. 2008 18:06

Matkalle lähtiessään varmaan uppoaa syvään paikkaan ...

Voisko Uppsshalan ekonomit ottaa sen kipon hinaukseen, ei tarvita mitään turhia kirjelmöintejä enää, paatti meni meren pohjaan...
Title: Re: C Express
Post by: JSL on 04. 11. 2008 20:08: Jaa-a. Tämäkin vielä, no eiköhän joku taas keksi "hyvän keinon" maksatuttaa tämäkin lysti vaasalaisilla veronmaksajilla. Koko laivasta ei ole ollut muuta kuin harmia.....
Title: Re: C Express
Post by: AD on 04. 11. 2008 20:08: Quote from: JSL on 04. 11. 2008 20:08
Jaa-a. Tämäkin vielä, no eiköhän joku taas keksi "hyvän keinon" maksatuttaa tämäkin lysti vaasalaisilla veronmaksajilla. Koko laivasta ei ole ollut muuta kuin harmia.....
Olisikohan hyvä syy muistella miksi ja kuinka tuo paatti edelleen seisoo Vaasan satamassa,,,
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 06:06: Quote from: AD on 04. 11. 2008 20:08

Olisikohan hyvä syy muistella miksi ja kuinka tuo paatti edelleen seisoo Vaasan satamassa,,,

Sen alkumatkaa kävi pääministeri vauhdittamassa.
Sitten se ajettiini karille eikä sitä korjattu vaan se vaihdettiin
itäsaksalaiseen rahtilaivaan.
Tämä itäsksassa rakennettu rahtilaiva otettiin ilman mitään seremonioita ja
lähes salaa sekä sille laadittiin uudet aikataulut.

Casino Express-Laivahan seisoo satamassa
koska sitä ei korjattu vaan haluttiin romuttaa paikassa jossa laivoja ei saa
romuttaa vaikka sille olisi ollut ostaja paljon suuremmalla summalla kuin
tämä laiton romuttamo. Tässä on siis jotain hämärää. Jos laiva aiotaan
myydä halvemmalla romuksi kuin kalliimmalla bordelliksi niin jossainhan
on asia jota emme näe. Jos myydään näennäisesti halvemmalla niin
voitto otetaan muualta. Eli epäillyt asiat joita ei nähdä ovat syynä.
Ei Rabbe ole hölmö. Kaikki tähän asti tehdyt asiat ovat nerkkaasti tehtyjä.
Ei tämämään voi olla sellainen.

Miksei sitä muuten korjattu?

Olisiko ollut liian kallista?

Olisiko tullut liian pitkä seisokki?

Muu syy?
Title: Re: C Express
Post by: starman on 05. 11. 2008 10:10: Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.
Mäkin myin kerran mun hyväkuntoisen puuveneen. Uusi omistaja nosti sen syksyllä vedestä ja jätti makaamaan vuosikausiksi veneensäilytyspaikalle. Jossain vaiheessa kaupunki sitten vei sen Stormossenille.
Ei ole minun syyni, että niin kävi. Ostaja vaikutti innokkaalta uudelta veneenomistajalta.
Hieman tietysti säälitti, kun hyvä puuvene annettiin rapistua käyttökelvottomaksi.
150 tonnia asbestia on sellainen määrä, että ei sitä Vaasassa käsitellä. Yksikin näkymättömän pieni hiukkanen keuhkossa voi jo teoreettisesti aiheuttaa keuhkosyövän. Mitä useampi hiukkanen keuhkossa, sitä todennäköisemmin keuhkosyöpä tai mesoteliooma ehtii puhjeta ennen, kuin kuolee johonkin muuhun.
Asbestilla ei ole pienintä turvallisinta tunnettua määrää. Sääliksi käy niitä, jotka ovat aikoinaan työskennelleet kyseisella Fennialla tai Casino Expressillä. Laivan koneiden tärinä pölistää asbestia kuitenkin kokoajan laivan sisätiloihin ja ulkopuolellekin.
Tosin kyllä se itäsaksalainen laivakin on yhtä täynnä asbestia.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 11:11: Quote from: starman on 05. 11. 2008 10:10
Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.

Se siitä partiopoikameiningistä.

Jos tuo on totta niin kohta nähdään miten hyvä idea oli antaa vakuudet
pois kassakaapista. No onneksi lähes puolet valtuutetuista huomasivat
ja jättivät eriävän mielipiteen.

Uutta yrittäjäähän ei sido enää se, että kassa luvattiin täyttää. Ilman
tätä kassatäyttöä maksuja ei voitu suorittaa. Kassatäyttöhän
oli ehto uuteen tukipakettiin. Heh aivan mahtava veto. Tässä vedettiin
epäillysti valtuustoa oikein kunnolla nenästä. Vähän niinkuin pässiä narusta.

Ei tässä enää tarvita ennustajanlahjoja. Epäilen, että konkurssi onkin jo
vuoden eikä kolmen sisällä. Sinne näyttäisi nyt menevän kaupunkilaisten
kovalla työllä hankkimat ja maksavat verorahat. Minulla olisi ollut paljon
ideoita tuolle rahalle.

Saman rahan olisi voinut vaikka pudottaa taivaalta 5 euron seteleinä
lentokoneesta. 60% olisi tullut kiertoon jo samana vuonna ja niistä olisi
palautunut 22% arvonlisäverona. (tosin valtiolle mutta kyllä siinä osuus
kunnallisveroksikin on).

Paitsi minulla on idea. Myönnetään lisää rahaa jottei tule konkurssia ;)

Asia ei olisi uusi. Näin on tähänkin mennessä menetelty.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 05. 11. 2008 11:11: Tämä tuli tänään sähköpostilla. KIrjoittaja haluaa pysyä anonyyminä:

C Expressin katto on ruiskutettu täyteen asbestia ääni- ja paloeristytyksen vuoksi. Asbestia peittää vain ohut säleikkö. Silloin kun asbesti on sisätiloissa suojassa se ei juuri irtoa. Mutta heti kun alusta puretaan tai asbesti paljastuu ja joutuu tekemisiin esim. tuulen kanssa vaarallinen asbaestipöly leviää ympäristöön

On olemassa erittäin suuri vaara että aluksesta irtoaa asbestipölyä vaasalaiseen hengitysilmaan. Asia tulisi pikaisesti tarkistaa. Ymmärtääkseni asia kuuluu rakennnustarkastaja Eija Muttonen-Mattila vastuualueeseen.

Kävin itse aluksella silloin kun siellä tehtiin asbestityötä. Tässä kuva turkkilaiseelta hajottamolta. Katosa oleva mönjä on asbestia.

(http://www.vaasalaisia.info/uploads/asbeston_turkey.jpg)
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 11:11: Quote from: vaasalainen on 05. 11. 2008 11:11
Tässä kuva turkkilaiseelta hajottamolta. Katosa oleva mönjä on asbestia.

Eli käytännössä ilman suojavarusteita alusta purkavat ihmiset kuolevat ennemmin
tai myöhemmin syöpään. Eli, kun laivaa ei viety purettavaksi alkuperäiseen
paikkaan, säästettiin monta ihmishenkeä.

Ympäristöseurallehan pitäisi myöntää hengenpelastusmitali. Mutta asia jäänee
täysin unholaan vaikka teko oli tuota luokkaa. Moitteita kyllä satelee.
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 05. 11. 2008 13:01: Quote from: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 11:11
Ympäristöseurallehan pitäisi myöntää hengenpelastusmitali. Mutta asia jäänee
täysin unholaan vaikka teko oli tuota luokkaa. Moitteita kyllä satelee.
Ympäristöseuralla ei tietääkseni ole ollut tämän(kään) asian kanssa mitään tekemistä. Ei muuten ollut Purolan asemakaavavalituksenkaan. Eikä taida olla luonnonsujelulain/Maankäyttö- ja rakennuslain pykälinenkään kanssa.
Title: Re: C Express
Post by: Pentti Suksi on 05. 11. 2008 13:01: Siinähän tuo on muistomerkkinä Vaasan kaupunginvaltuuston hölmöilystä, sekin laiva on maksamatta. Kohta tulee toinenkin romu viereen makaamaan. Tuntuu, että vaasan satamasta tulee hylättyjen laivojen museo ja vähänlaisesti kallis sellainen. Tässä ei ole vielä kaikkea Vaasan merenkulun historiaa kirjoitettu. Vaasa kylvää rahoja yhteen jos toiseen humpuukiin, vaan syrjäytymisen poistamiseen ei riitä rahaa. Enemmän pitäisi olla vastuuta päättäjillä, mutta Suomi on siitä hyvä maa, kukaan ei kanna vastuuta tekemistään päätöksistä.

Pentti Suksi
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 05. 11. 2008 13:01: Quote from: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 11:11
Quote from: starman on 05. 11. 2008 10:10
Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.

Se siitä partiopoikameiningistä.

Jos tuo on totta niin kohta nähdään miten hyvä idea oli antaa vakuudet
pois kassakaapista. No onneksi lähes puolet valtuutetuista huomasivat
ja jättivät eriävän mielipiteen.

Siis mitä ? Onhan se ollut jo ajat sitten julkista tietoa, että RG-Line ei omista kyseistä paattia. Sehän oli jo myyty ennen viimeisintä tukivääntöä ! Tämä myyminen itseasiassa pisti RG-linen talouden kuralle koska alus myytiin huomattavaan alihintaan ja oli osaltaan aiheuttamassa lisätuen tarvetta.

Ja tiedoksi myös se, että kyllä se paatti korjattiin sen viimeisenkin karilleajon jälkeen.

http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_C_Express

Fableable osaa varmaan kertoa tarkemmin...
Title: Re: C Express
Post by: blank on 05. 11. 2008 14:02: Casinohan korjattiin tosiaa viimeisen karilleajon jälkeen. Mutta voiskohan laivan vaihtoon olla vaikka syynä se että rekkojen renkaista jouduttiin tyhjäämään melkein ilmat renkaista koska keulan/perän korkeus ei riittänyt... Ja sivuille jäi tupakka-askin verran tilaa. Ja vähemmänhän sinne menee rekkoja/lavetteja/irtoperiä ku uuteen paattiin.

Ja ei RG-1:ssä ole asbestia, ei ole ainakaan mun eteen sattunu. Casinossa sitä on joka raossa (5. kannelta se purettiin pois uuden autokannen tieltä ja korvattiin villalla joka maalattiin valkoiseksi).
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 05. 11. 2008 20:08: Quote from: Matti Meikäläinen on 05. 11. 2008 13:01
Quote from: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 11:11
Quote from: starman on 05. 11. 2008 10:10
Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.

Se siitä partiopoikameiningistä.

Jos tuo on totta niin kohta nähdään miten hyvä idea oli antaa vakuudet
pois kassakaapista. No onneksi lähes puolet valtuutetuista huomasivat
ja jättivät eriävän mielipiteen.

Siis mitä ? Onhan se ollut jo ajat sitten julkista tietoa, että RG-Line ei omista kyseistä paattia. Sehän oli jo myyty ennen viimeisintä tukivääntöä ! Tämä myyminen itseasiassa pisti RG-linen talouden kuralle koska alus myytiin huomattavaan alihintaan ja oli osaltaan aiheuttamassa lisätuen tarvetta.

Ja tiedoksi myös se, että kyllä se paatti korjattiin sen viimeisenkin karilleajon jälkeen.

http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_C_Express

Fableable osaa varmaan kertoa tarkemmin...

Casino Expressin myyminen oli todella tappiollinen, varsinkin vakuusarvoonsa nähden.
Syy ei ole kuitenkaan RG-linen, eikä myöskään laivan huonon kunnon, vaan Euroopan Unionin. EU;n uudet säädökset tekivät laivan saneeraamisen kapasiteettihyötyyn nähden mahdottomaksi. Uudet säädökset pakottivat aivan toimivan laivan sprinklerijärjestelmän uusimiseen, joka vei pohjan koko laivan myymiseltä EU maihin.
EU siis romahdutti laivan arvon, koska sen käyttö ilman miljoonien investointeja on mahdotonta.
Muut ongelmat oli juuri rekkojen korkeuden kasvaminen, sekä asbesti ongelma.
Laivahan ei todellakaan ollut mikään ”romu” RG-linen omistuksessa. Päinvastoin. RG-line piti aluksesta hyvän huolen, korjaten sen karilleajon jälkeen. Alus oli täysin merikelpoinen. Romu alus ei ole vieläkään. Valitettavasti uusi omistaja, joka osti laivan romutettavaksi, ei ole välittänyt enää laivan kunnosta. Mutta täysin korjattavissa laiva on vieläkin, kun vain olisivat markkinat. EU;n sisällä laivaa tuskin kannattaa korjata, muutoin kuin tekemällä siitä museo tai asuntolaiva sisäkalut purkaen ja uudistaen. Kallis toimenpide sekin.

Fennia - C Express on hieno Ruotsissa rakennettu laiva, jonka historia Suomen vesillä on kunniakas. Siksi minua riipii laivan nykytila. Tosin olen tyytyväinen siitä, ettei laivaa ole pystytty
viemään romutettavaksi. Minä en panisi pahitteeksi, vaikka laiva jäisi Vaasaan lopullisesti. Hulluutta romuttaa näin kaunis kunniakas hieno alus. Toivottavasti Ruotsista löytyisi aluksen pelastaja. Sieltähän löytyi KorsholmIII;sen pelastajat.

(http://www.vasabatarna.se/fennia/bilder/fennia_fakta.jpg)

ps. Olen päättänyt palata " keltaisten ämpäreiden hiekkalaatikolle" vaikka en vaatimuksista huolimatta pääsekkään "sinisten ämpäreiden hiekkalaatikolle".
Syy tähän on pakottava, kun eräs "sinisen ämpärin" omaava, vaikka huusi ja vannoi jättävänsä
"keltaisten ämpäreiden hiekkalatikon lopullisesti" ties monennenko kerran, yhtäkkiä ilmetyykin tänne ja tuo mukanaan hiekkaa "sinisellä ämpärillään" kantaen sen "keltaisten ämpäreitten hiekkalaatikkoon". Ja niinkuin ennenkin, tuomassaan hiekassa on yli puolet kissanpaskaa" HYI HYI ! Pakko yrittää siivota pahimmat kakkarat pois.
Title: Re: C Express
Post by: Heikki Lamminmäki on 06. 11. 2008 10:10: Se mikä on selvää, on Vaasan kaupungin ja satamatoimen vastuuvapaus C Expressin romutusvastuusta. Alus on ajettu kulkukelpoisena Vaskiluotoon, joten vastuunkantajat löytyvät jostain muualta. Kukaan vieras ei voi yhtyä toisen omaisuuteen, sillä siitä seuraa rikossyyte.

Vai mitä Länsi-Suomen Ympäristökeskus.
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 06. 11. 2008 14:02: Quote from: Heikki Lamminmäki on 06. 11. 2008 10:10
Se mikä on selvää, on Vaasan kaupungin ja satamatoimen vastuuvapaus C Expressin romutusvastuusta. Alus on ajettu kulkukelpoisena Vaskiluotoon, joten vastuunkantajat löytyvät jostain muualta. Kukaan vieras ei voi yhtyä toisen omaisuuteen, sillä siitä seuraa rikossyyte.

Vai mitä Länsi-Suomen Ympäristökeskus.

Tämä pitää paikkansa, vaikka en S-LY;n puolesta vastaakkaan.
Title: Re: C Express
Post by: Arne-seppä on 06. 11. 2008 17:05: Laivojen hautausmaa on ehdoton nähtävyys "merelliselle menestyjälle"... C Express olkoon sen ensimmäinen vainaja..? Seppä toisaalta ihmettelee, että maassa, jossa valmistetaan huippulaivoja viimeistä nippeliä myöten, ei osata purkaa niitä ja saattaa niitä niiden elinkaaren viimeiseen sulattamoon...
Title: Re: C Express
Post by: AD on 06. 11. 2008 17:05: Quote from: Arne-seppä on 06. 11. 2008 17:05
Laivojen hautausmaa on ehdoton nähtävyys "merelliselle menestyjälle"... C Express olkoon sen ensimmäinen vainaja..? Seppä toisaalta ihmettelee, että maassa, jossa valmistetaan huippulaivoja viimeistä nippeliä myöten, ei osata purkaa niitä ja saattaa niitä niiden elinkaaren viimeiseen sulattamoon...
Tänään tuli ajettua merenpuolelta Casinon ohi, aika raihnaiselta se jo näytti.
Alus käsittääkseni kerää joka päivä lisää satamamaksuja.
Kuinkahan niiden maksujen käy.
Kannattaisikohan se hinata pois tuonne aluevesirajalle,,,
Ja irrottaa köydet?
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 06. 11. 2008 17:05: Quote from: Arne-seppä on 06. 11. 2008 17:05
Laivojen hautausmaa on ehdoton nähtävyys "merelliselle menestyjälle"... C Express olkoon sen ensimmäinen vainaja..? Seppä toisaalta ihmettelee, että maassa, jossa valmistetaan huippulaivoja viimeistä nippeliä myöten, ei osata purkaa niitä ja saattaa niitä niiden elinkaaren viimeiseen sulattamoon...
Kyllähän Suomessa purkaminenkin osataan ja taso on huippuluokkaa. Muuta siinähän se onkin. Huipputyö ja varusteet maksavat.
Miksi hieno alus pitäisi romuttaa? Se että laiva on huonossa maalissa, ei tee siitä romua.

Oma "visioni" on, että kaupunki takavarikoi ja ottaa haltuunsa aluksen maksamattomien satamamaksujen takia. Juridisesta puolesta en nyt osaa heti tarkaan sanoa , mutta Vaasa saa laivan ulosmittauksen jälkeen jos maksuja ei hoideta. Vaasa purkauttaa asbestin paikallisella alan yrityksellä. Näin varmistetaan, että kehitysmaat eivät kärsi meidän scandinaavien ongelmajätteistä. Sen jälkeen laivasta puretaan mm. mootorit. kunnostetaan vakka Jupiterin toimesta Hotelli /asuntokäyttöön Naantalin malliin. Alus hinataan Vaskiluodosta lähenmmäksi kaupunkia tyhjille rannoillemme.
Lopullinen satama voisi olla vaikka Mansikkasaari/yliopistonranta. Kokous ja kongressi ym. "vip" vieraat saisivat tutaa merellisen menestyjän eksootisen majoituksen. Laivan ylläpidosta vastaisi vaikka Pykin ja yliopiton yhteenliittymä tai vaikka perustettava "Pikipruukki hotellit" Alus voitaisiin maalata alkuperaisen valkoiseksi ja antaa vanha nimi Fennia takaisin. Tällöin se ei enää muituttaisi kaupunkilaisia casinosta. Tuliko "patenttia"?
Title: Re: C Express
Post by: blank on 06. 11. 2008 18:06: Yliopiston rantaan opiskelija-asunnoiksi =D
Title: Re: C Express
Post by: Besse R. Wisser on 06. 11. 2008 19:07: Mikäli aivan oikein muistan niin C-Expressiä suunniteltiin viihdekäyttöön Tallinnan satamaan. Eikö tämä konsepti voitaisi tuoda Vaasaan? Erkki Lehto ja Pekka Koskimäki vain asialle
:
http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/498-Groenblomin-C-Expressin-tutkimuspyyntoe-jaeihin.html
Title: Re: C Express
Post by: Meijer on 06. 11. 2008 21:09: Ote etusivun jutusta:
"Se, mitä alukselle seuraavaksi tapahtuu, on omistajan harkinnassa."

Näinköhän on?
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 06. 11. 2008 22:10: Quote from: Meijer on 06. 11. 2008 21:09
Ote etusivun jutusta:
"Se, mitä alukselle seuraavaksi tapahtuu, on omistajan harkinnassa."

Näinköhän on?

"harkinnassa" tarkottanee kuumeista, jopa "epätoivoista" miettimistä, miten laiva saataisiin EU;n ulkopuolelle. Häämöttäneet voitot ovat sulamassa Vaasan satamaan, kun laivalla ei ole lähtölupaa, ja aluksen koneetkin valmistautuvat jo kolmanteen talveensa seisokissa. Näistä alkava talvi on jo toinen ilmeisen huonolla konehuollolla. laivan lähtö satamasta sitten on muiden kuin omistavan firman harkinnassa.

Kyllä C-Expressistä vielä hieno opiskelija asuntola tai hotelli Vaasaan saadaan. Myös senioriasuntolakin voisi tulla kyseeseen. Vaatinee lisäpanostuksia hisseihin ym.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 09:09: Quote from: fableable on 06. 11. 2008 22:10

Kyllä C-Expressistä vielä hieno opiskelija asuntola tai hotelli Vaasaan saadaan. Myös senioriasuntolakin voisi tulla kyseeseen. Vaatinee lisäpanostuksia hisseihin ym.

Laiva saataneen alihintaan tai sopivasti nykyiseltä omistajalta.
Eikä mitään vuokrasopimusta nykyisen omistajan kanssa jolloin ollaan
taas tilanteessa että pitää myöntää tukirahaa kun muuten laiva kaatuisi.
Siitä saataneen hyvällä suunnittelulla vaikka mitä. Nyt kun kertainvestointi
saattaisi riittää niin olen varma, että juuri ne valtuutetut jotka suorastaan
hyysäsivät rahaa (siis siihen, että laiva kulkisi vero eikä yrittäjärahoin) eivät
nyt investoisi mitään sen kunnostamiseen. Voin olla väärässä mutta kun
se on kerralla kunnostettu niin seuraava remontti olisi vasta 10 v kuluttua.

Miten on liikkumattoman laivan ylläpitokustannukset verrattuna samankokoisen
talon ylläpitokustannuksiin? Osaako Fable sanoa tuollaisen laivan
ylläpitokustannuksista mitään jos lasketaan elinkaareksi vaikka 30 vuotta?
Vuositasoylläpitokustannukset alkaen ostohinnasta 17 miljoona sekä
alkuremontin ja sitten 10-vuotisremontti ja seuraava 10-vuotisremontti
eikä sitten muuta?

Paljonko on ylläåitokustannus vuositasolla?

Sinne saisi muuten mahtavan tuuliturbiinin jolla se voisi olla omavarainen.
Yliopistolle tai mille tahansa koululaitokselle, aivan mahtava "temmellyskenttä".
Yliopisto voisi tehdä virtausturbiinikokeiluja vaikkei satamassa taida vesi
oikein siten virratakaan.

Saman katon tai sanoisiko kannen alle saisi monenlaista toimintaa

Hotelli, koulu, meriliikennekoulu, kokoustiloja, ravintola, yökerho, baari, bubi,
tv-studio, kauppa, moottorikoulu, (harvassa muussa paikassa ei on yhdessä
paikassa niin paljon moottoreita ja erilaisia koneita kuin laivan konehuoneessa)
Radioasema, kioski, käsityökerho, vanhainkoti, minigolf, videoelokuvateatteri,
toimistotilaa....vain taivas on rajana ideoille.) Kaikki eivät ole toteutuskelpoisia
mutta panin pallon pyörimään. Potkikaa sitä lisää.

Ehdotan "ideanikkarointia." Tuskin se mihinkään johtaa mutta näitä ideoita
on myöhemmin mukava seurata kun näkee mikä oli todellinen kohtalo.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 07. 11. 2008 09:09: Senioritalot ja vanhainkodit nyt ainakin voi unohtaa. Ne vaatisivat aika paljon remppaa ennen kuin käytävät, ovet, vessat jne saataisiin suurennettua niin, että päästäisiin esteettömästi kulkemaan pyörätuolilla, sairaalasängystä nyt puhumattakaan.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 10:10: Quote from: Matti Meikäläinen on 07. 11. 2008 09:09
Senioritalot ja vanhainkodit nyt ainakin voi unohtaa. Ne vaatisivat aika paljon remppaa ennen kuin käytävät, ovet, vessat jne saataisiin suurennettua niin, että päästäisiin esteettömästi kulkemaan pyörätuolilla, sairaalasängystä nyt puhumattakaan.

Varmaan näin. Kävi mielessä, että kuntosaleilla palaa rasva ja energia
hukkaan. Yliopisto voisi kehitellä miten kuntosalienergia saataisiin
talteen. Tällainen paikka on hyvä siihenkin.
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 07. 11. 2008 12:12: Quote from: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 09:09
Quote from: fableable on 06. 11. 2008 22:10

Kyllä C-Expressistä vielä hieno opiskelija asuntola tai hotelli Vaasaan saadaan. Myös senioriasuntolakin voisi tulla kyseeseen. Vaatinee lisäpanostuksia hisseihin ym.

Laiva saataneen alihintaan tai sopivasti nykyiseltä omistajalta.
Eikä mitään vuokrasopimusta nykyisen omistajan kanssa jolloin ollaan
taas tilanteessa että pitää myöntää tukirahaa kun muuten laiva kaatuisi.
Siitä saataneen hyvällä suunnittelulla vaikka mitä. Nyt kun kertainvestointi
saattaisi riittää niin olen varma, että juuri ne valtuutetut jotka suorastaan
hyysäsivät rahaa (siis siihen, että laiva kulkisi vero eikä yrittäjärahoin) eivät
nyt investoisi mitään sen kunnostamiseen. Voin olla väärässä mutta kun
se on kerralla kunnostettu niin seuraava remontti olisi vasta 10 v kuluttua.

Eri, ja samaa mieltä. En toki pidä valtuutettujen toimia "rahan hyysäämisenä" mutta minäkin pelkäään että nyt sitä rahaa ei sitten tule.

Quote from: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 09:09
Miten on liikkumattoman laivan ylläpitokustannukset verrattuna samankokoisen
talon ylläpitokustannuksiin? Osaako Fable sanoa tuollaisen laivan
ylläpitokustannuksista mitään jos lasketaan elinkaareksi vaikka 30 vuotta?

Paljonko on ylläåitokustannus vuositasolla?

Sinne saisi muuten mahtavan tuuliturbiinin jolla se voisi olla omavarainen.
Yliopistolle tai mille tahansa koululaitokselle, aivan mahtava "temmellyskenttä".
Yliopisto voisi tehdä virtausturbiinikokeiluja vaikkei satamassa taida vesi
oikein siten virratakaan.

Saman katon tai sanoisiko kannen alle saisi monenlaista toimintaa

Hotelli, koulu, meriliikennekoulu, kokoustiloja, ravintola, yökerho, baari, bubi,
tv-studio, kauppa, moottorikoulu, (harvassa muussa paikassa ei on yhdessä
paikassa niin paljon moottoreita ja erilaisia koneita kuin laivan konehuoneessa)
Radioasema, kioski, käsityökerho, vanhainkoti, minigolf, videoelokuvateatteri,
toimistotilaa....vain taivas on rajana ideoille.) Kaikki eivät ole toteutuskelpoisia
mutta panin pallon pyörimään. Potkikaa sitä lisää.

Ehdotan "ideanikkarointia." Tuskin se mihinkään johtaa mutta näitä ideoita
on myöhemmin mukava seurata kun näkee mikä oli todellinen kohtalo.

Hyviä ajatuksia Kari!

itse asiassa toivon ettei firma pysty satamamaksujaan hoitamaan. vaikka omistava firma saisi ympäristövelvoitteensa kuntoon uuden kaupan myötä, jota suuresti epäilen, alusta ei missään nimessä saa päästää satamasta mihinkään ennen kuin satamamaksut korkoineen on kaupungin tilillä.

Jos laiva jäisi Vaasaan, mikään vuokraus ei tässä tule kysymykseen. Kertaosto, tai toivon mukaan ulosmittaaminen.

Aluksen ylläpitokustannuksia on vaikea arvioida. Siihen vaikuttaa käyttötarkoituksen laajuus, mahdollinen ”venepaikkavuokra” lämmitys ja energia järjestelmät jne. Tuuliturbiini, joka muuten pyörii jo Pykin katolla on hieno idea. Myös lämpöpumppujärjestelmillä energia omavaraisuus on lähes saavutettavissa.
Suunittelua ja konsultointia tarvitaan paljon. Esim. autokansilla on tilaa muutamalle ” sisäpalloilu kentälle” jne.
C.Express - Fennia on hieno paatti olen iso osa Vaasan ja Pohjanlahden merenkulkuhistoriaa, joten aluksen jääminen Vaasaan käyttöön olisi hieno juttu.
Title: Re: C Express
Post by: massi on 07. 11. 2008 12:12: Olen käsittänyt ettei laiva maksa mitään päivämaksua satamalle,

vaan että sillä olisi joku kertakäyntimaksu?

Korjatkaa jos olen väärässa...
Title: Re: C Express
Post by: AD on 07. 11. 2008 12:12: Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 13:01: Quote from: AD on 07. 11. 2008 12:12
Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.

Tartteeko sitä tehdä? Jokin tarkoitushan sillä on. Eikö sitä voi suojata
paikalleen? Vai vaatiiko laki nykyään tekemään sen?
Title: Re: C Express
Post by: AD on 07. 11. 2008 13:01: Quote from: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 13:01
Quote from: AD on 07. 11. 2008 12:12
Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.

Tartteeko sitä tehdä? Jokin tarkoitushan sillä on. Eikö sitä voi suojata
paikalleen? Vai vaatiiko laki nykyään tekemään sen?
Epäilen jonkun instanssin käyvän asiaan kiinni, varsinkin nyt kun jo Vaasalaiset suunnitelevat sinne kaikkea uutta ja hienoa,,,
Title: Re: C Express
Post by: Arne-seppä on 07. 11. 2008 14:02: Quote from: AD on 07. 11. 2008 13:01
Quote from: Kari Lajunen on 07. 11. 2008 13:01
Quote from: AD on 07. 11. 2008 12:12
Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.

Tartteeko sitä tehdä? Jokin tarkoitushan sillä on. Eikö sitä voi suojata
paikalleen? Vai vaatiiko laki nykyään tekemään sen?
Epäilen jonkun instanssin käyvän asiaan kiinni, varsinkin nyt kun jo Vaasalaiset suunnitelevat sinne kaikkea uutta ja hienoa,,,

Ainakin muutama sepän kolleega, mm. Mansikkasaaren telakka-ajalta, on siirtynyt ajasta ikuisuuteen keuhkoissaan pitkälle edennyt asbestoositauti. Joutuivat töissä tekemisiin asbestin kanssa, aikana jolloin sitä ei vielä luokiteltu terveydelle vaaralliseksi aineeksi.... Sepällä on vahva käsitys, että juuri asbesti on C Expressin romuttamisen kannalta pahin ympäristö ja terveysriski. Kun lukee oheisen linkin tekstin asbestista, niin käsitys vain vahvistuu...

http://kotisivut.ainaratkaisu.fi/service/xpublisher/index.vm?pageid=2340
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 07. 11. 2008 14:02: Älkää nyt ruvetko ihannoimaa kasaa kelluvaa romua ja ongelmajätettä, nyt liput salkoon ja apua omistajalle jotta tuo romukasa saadaaan aluevesiran tuolle puolen. Keksiköön muut sit mitä sillä tehdään, vaikka asbesti hanskoja hitsareille ja rauta naulatehtaalle. Kiinan poijaat ostaa loput ns. kovaa rautaa olevat mm. moottorit ja aksilat hyvään hintaan ja tekee betonirautaa pilvenpiirtäjiin. Meidän Vaasalaistenko taas pitää mailma pelastaa, nehän nauraa meille tuolla mailmalla ja pian on laiturit täynnä laivoja jotka unohtuu niille sijoilleen. Tonhan nyt korealaiset ostais vaikka harjoitusmaaliksi ja kinuskit ajais naulatehtaan rantaan raaka aineeksi, täällä vaan jeesustellaan ja jopa jo vanhuksia pantais purkki täyteen. Herätkää nyt ja katsokaa ulos, siellä jossain se on.
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 07. 11. 2008 14:02: Quote from: eklu on 07. 11. 2008 14:02
Älkää nyt ruvetko ihannoimaa kasaa kelluvaa romua ja ongelmajätettä, nyt liput salkoon ja apua omistajalle jotta tuo romukasa saadaaan aluevesiran tuolle puolen. Keksiköön muut sit mitä sillä tehdään, vaikka asbesti hanskoja hitsareille ja rauta naulatehtaalle. Kiinan poijaat ostaa loput ns. kovaa rautaa olevat mm. moottorit ja aksilat hyvään hintaan ja tekee betonirautaa pilvenpiirtäjiin. Meidän Vaasalaistenko taas pitää mailma pelastaa, nehän nauraa meille tuolla mailmalla ja pian on laiturit täynnä laivoja jotka unohtuu niille sijoilleen. Tonhan nyt korealaiset ostais vaikka harjoitusmaaliksi ja kinuskit ajais naulatehtaan rantaan raaka aineeksi, täällä vaan jeesustellaan ja jopa jo vanhuksia pantais purkki täyteen. Herätkää nyt ja katsokaa ulos, siellä jossain se on.

Lol!

Työnetään me vain ongelmajättemme kehitysmaihin tai Kiinalaisten harteille, ettemme vain joutuisi muualla "naurunalaiseksi".

Nimenomaan meidän Vaasalaisten on "maailma pelastettava" Enemmin "jeesustelenkin" kun toimin niin kuin "Pilatus", joka pesi vain kätensä.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 07. 11. 2008 16:04: Herää, etkö olekkin ostanut halpoja nauloja tai ruuveja. Luuletko että ne on pudonnut taivaasta, mailma menee näin ja Vaasan on turha jarrutella tai pitää äkkiä tehdä lisää laituria johon saa kurvata laivalla jossa katsastusleima rupiaa oleen liki. Tottahan muut EU maat äkkiä hokaa mihinkä vanhat laivat voi jättää, luuletko että päivän vanhaa firmaa jää kirvelemään maksamatta jääneet satamamaksut kun ei ollut edes unissa tarkoitus niitä maksaa.

Reaali mailmassa pitää elää reaali säännöillä, Vaasa ja sen päättäjät eivät kykene siivoamaan mansikkasaarta joka pienellä maan kuorimisella on pikkujuttu tuon romun purkamiseen. Puhutaan maanvaihdoista ja ketä muistaa raastuvankadun alussa olleen romukaupan jossa oli iso kasa akkuja, akut kaadettiin maahan ja padassa lyijy sulatettiin. Siis ihan kaupungissa, onko sinne vaihdettu maata ja kuinka paljon, voin tulla näyttämään kohdat josta voi ottaa näytteitä. Takaan et lyijypitoisuus ylittää kaikki normit, purataanko talot vaihdetaanko massat, no ei varmasti.

Tämä on siis ihan pelkkää sievistelyä, ikää on senverran että pystyn näyttämään monta paikkaa josta saadaan näytteet jotka ylittävät moninkertaisesti sallitut arvot. Nyt on kyse laivan köysien irrottamisesta ja pienestä vilkutuksesta perään, no tietenkin niitä halpoja nauloja sit vaik starkista hakien.
Title: Re: C Express
Post by: herkkoo on 07. 11. 2008 17:05: No kun tuolla paatilla ei ole nykyisellään mitään hyötykäyttöä niin sinnehän voi majoittaa niitä vehkiksen spontaani pakolaisia
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 07. 11. 2008 18:06: Quote from: eklu on 07. 11. 2008 16:04
Herää, etkö olekkin ostanut halpoja nauloja tai ruuveja. Luuletko että ne on pudonnut taivaasta, mailma menee näin ja Vaasan on turha jarrutella tai pitää äkkiä tehdä lisää laituria johon saa kurvata laivalla jossa katsastusleima rupiaa oleen liki. Tottahan muut EU maat äkkiä hokaa mihinkä vanhat laivat voi jättää, luuletko että päivän vanhaa firmaa jää kirvelemään maksamatta jääneet satamamaksut kun ei ollut edes unissa tarkoitus niitä maksaa.

Reaali mailmassa pitää elää reaali säännöillä, Vaasa ja sen päättäjät eivät kykene siivoamaan mansikkasaarta joka pienellä maan kuorimisella on pikkujuttu tuon romun purkamiseen. Puhutaan maanvaihdoista ja ketä muistaa raastuvankadun alussa olleen romukaupan jossa oli iso kasa akkuja, akut kaadettiin maahan ja padassa lyijy sulatettiin. Siis ihan kaupungissa, onko sinne vaihdettu maata ja kuinka paljon, voin tulla näyttämään kohdat josta voi ottaa näytteitä. Takaan et lyijypitoisuus ylittää kaikki normit, purataanko talot vaihdetaanko massat, no ei varmasti.

Tämä on siis ihan pelkkää sievistelyä, ikää on senverran että pystyn näyttämään monta paikkaa josta saadaan näytteet jotka ylittävät moninkertaisesti sallitut arvot. Nyt on kyse laivan köysien irrottamisesta ja pienestä vilkutuksesta perään, no tietenkin niitä halpoja nauloja sit vaik starkista hakien.

Heräämään mihin? Luovuttamiseen, välinpitämättömyyteen?
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 08. 11. 2008 10:10: Quote from: herkkoo on 07. 11. 2008 17:05
No kun tuolla paatilla ei ole nykyisellään mitään hyötykäyttöä niin sinnehän voi majoittaa niitä vehkiksen spontaani pakolaisia

Tuo on hyvä idea ja tokikin pakolaisia voisi heti työllistää laivan kunnostuksessa.
He voivat sutia pensselillä uutta maalia. Asbestipurkuun nyt ei tietenkään
mutta kyllä he mielellään tekevät tuollaista maalausta ja ohjattua.
Voivat vaikka ikäänkuin omalla
työllä kunnostaa majapaikkansa. Näin he ovat sen kotimaassaankin
joutuneet tekemään mutta luotisateen uhkaamana. Nyt ei olisi tätä
uhkaa. Näin kunnostuksessa vaadittava työvoimakustannus vähenisi oleellisesti.
Mielestäni tuo ei olisi halpatyövoiman hyväksikäyttöä. Meillä ei ole majoitusta
mutta kun he itse sen kunnostavat niin silloin on. Ei pakolaista voi verrata
halpapyövoimaan. Kyse on heidän hengen pelastamisesta niine resursseine
mitä on. Meillä ei ole varaa ottaa yhtään enempää tai edes tätä määrää mutta
tällalailla voisi olla.

alusta korjatessa he saattavat oppia hyödyllisen ammatin. Maalarin, puusepän,
ikkunanpesijän, kielenkääntäjän,..ym. Kyllä mahdollisuuksia löytyy ja pikkurahalla.
Title: Re: C Express
Post by: EX-Vaasalainen on 10. 11. 2008 08:08: Eiköhän laiteta kaikki Vaasan työttömätkin samaan sakkiin ....Saadaan täystyöllisyys!!!
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 10. 11. 2008 08:08: Quote from: EX-Vaasalainen on 10. 11. 2008 08:08
Eiköhän laiteta kaikki Vaasan työttömätkin samaan sakkiin ....Saadaan täystyöllisyys!!!

pari ammattitaitoista omaa työtöntä voisi olla työhönohjaajana mutta muuten
kyse ei olisi työllistämisestä vaan pakolaisavusta.
Title: Re: C Express
Post by: JSL on 10. 11. 2008 09:09: Tässä asiassa on taas tullut esille niitä ehdotuksia, joita Vaasa harrastaa aika paljon. Eli sitä kun ei itse osata tai ei ole mahdollisuutta hoitaa jotain asiaa, niin se vastuu laitetaan muille tai sitten siihen yritetään keksiä jotain päätöntä ratkaisua.

Onhan siellä ihan hyviäkin ehdotuksia ollut, ja tietysti pitänee muistaa että tämä on vain foorumi jolla saa ilmaista oman mielipiteensä.
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Parkkari on 11. 01. 2009 11:11: Nyt Vasabladetkin tietää sen, mistä täällä on puhuttu jo pitkään. Saas nähdä tietääkö Pohjalainen?

http://www.vasabladet.fi/story.aspx?storyID=34153
Title: Re: C Express
Post by: Toope on 12. 01. 2009 11:11: Syötä seuraavat sanat googlen kuvahakuun, niin ymmärrät miksi C Express seisoo Vaskiluodon satamassa ja jää sinne. Kustannukset vaasalaisille 4-5 milj. euroa:

Alang ship breaking yard

Slideshow aiheesta:
http://www.jirirezac.com/stories/shipbreakers/

Täältä saat lisää tietoa englanniksi: Tutki jutun alaosan linkit
http://en.wikipedia.org/wiki/Ship_breaking

Asbesti ja kustannukset Bangladeshissa
http://worldasbestosreport.org/gac2004/pl_2_03_e.pdf

Kokeile tätä hakua:
ship breaking cost asbestos
Title: Re: C Express
Post by: Jarno Hautala on 12. 01. 2009 18:06: Onkohan romuraudan hinta pudonnut jo niin alas, että jos tuo laiva tuosta yritetään ilmaiseksi antaa jollekkin asialliselle purkajalle, niin siitä joutuu silti maksamaan, että joku asiallinen purkaja sen huolii? Onkohan jo se tilanne?

Laivahan saattaa olla ulosmitattavissa maksamattomien satamamaksujen vuoksi jossain vaiheessa. Ja silloin laiva siirtyy kaupungin omistukseen ja on näin ollen "myytävissä" pois.

Laivasta on kuitenkin maksettu jotain, eli sillä on ainakin ollut huomattava romuarvo, mutta onko tuo romuarvo ollut tuloa ainoastaan silloin, kun se puretaan asiattomilla tavoilla ja asiattomissa olosuhteissa. Onkohan tuo romuarvo edes sulanut vielä kokonaan pois. Vai voikohan sen purkaa asiallisesti ja kannattavasti, jos saa palkaksi siitä tulevan romun, eikä joudu maksamaan laivasta mitään.

Mitä tulee laivan uusiin täällä ehdotettuihin käyttötarkoituksiin niin, asbetihan ei käsittääkseni estä laivan käyttöä mitenkään. Ainoastaan purkaminen on ongelmallista, koska silloin tulee asbestipölyä. Laivaa vaan on pidetty ja muokattu niin, ettei sitä voi paljon mihinkään käyttöön käyttää tai ainakin muutoksia pitää tehdä ja silloinkin joudutaan ehkä purkamaan asbestia. Voin olla toki väärässäkin.

Edit: meni väärään ketjuun ja piti laittaa myös tänne C-EXPRESS ketjuun, eli kopioin tänne
Title: Re: C Express
Post by: belurisk on 12. 01. 2009 19:07: Vaasan kaupunki ja satamalaitos ovat toistaiseksi paineissa. Jatkossa ehkä vielä enemmän niinsanotusti "lirissä".
RG Line ja Attar (eivätkä muutkaan) eivät kommentoi eivätkä tule esiin. Pesevät kätensä - öljyllä ja asbestilla.
Kuka tai mikä taho viime kädessä kantaa vastuun ja kustannukset - ilmoittautujia ei löydy.
Taitamattomuutta ja piittamattomuutta on ollut liikkeellä.
Kaupunki on itse myötävaikuttanut olosuhteisiin ja nykyisen tilanteen kehittymiseen.
Oikeuskäsittelyyn saatetaan hyvinkin mennä ja ketkä maksavat sen kustannukset?
Tähänkään mennessä vastuunkantajia ei todellakaan löydy - ei niitä toisaalta kukaan ole enää oikeasti odottanutkaan. Kustannukset tulevat kaatumaan jonnekin, vaikeaa ei ole arvuutella minnekkä.
Kun RG-Linen toiminta on ollut ja on julkisin varoin tuettua, niin jotain rääpyä avoimelta tiedottamiselta voisi edellyttää. Vai mitenkä?
Title: Re: C Express
Post by: AD on 12. 01. 2009 19:07: Quote from: belurisk on 12. 01. 2009 19:07
Vaasan kaupunki ja satamalaitos ovat toistaiseksi paineissa. Jatkossa ehkä vielä enemmän niinsanotusti "lirissä".
RG Line ja Attar (eivätkä muutkaan) eivät kommentoi eivätkä tule esiin. Pesevät kätensä - öljyllä ja asbestilla.
Kuka tai mikä taho viime kädessä kantaa vastuun ja kustannukset - ilmoittautujia ei löydy.
Taitamattomuutta ja piittamattomuutta on ollut liikkeellä.
Kaupunki on itse myötävaikuttanut olosuhteisiin ja nykyisen tilanteen kehittymiseen.
Oikeuskäsittelyyn saatetaan hyvinkin mennä ja ketkä maksavat sen kustannukset?
Tähänkään mennessä vastuunkantajia ei todellakaan löydy - ei niitä toisaalta kukaan ole enää oikeasti odottanutkaan. Kustannukset tulevat kaatumaan jonnekin, vaikeaa ei ole arvuutella minnekkä.
Kun RG-Linen toiminta on ollut ja on julkisin varoin tuettua, niin jotain rääpyä avoimelta tiedottamiselta voisi edellyttää. Vai mitenkä?
Ei kai oikeustoimiin voida mennä, Kouhihan juuri marmatti Suvilahden osalta että ei voida kuin maksaa
http://www.vasabladet.fi/story.aspx?storyID=34268
että Vaasan kaupungin ei tarvitse lähteä käymään asiasta oikeutta.
Olisi kirjoituksen mukaan tyyristä sekä hidasta.
No nyt tulee tosi kalliiksi.
Title: Re: C Express
Post by: Roikale on 12. 01. 2009 20:08: Oikein ihmettelen itseäni, mutta mielestäni Syke teki aivan oikean päätöksen kieltäessään laivan siirron. Ei länsimaissa voida noin vain dumpata hankalia myrkkylaivoja kehitysmaalaisten purettavaksi, ihan kuin ei muka tiedettäisi siitä aiheutuvan ympäristö- ja terveysriskejä. Tekniikka ja rahat asbestin turvalliseen purkamiseen ovat täällä, ei Intian rannikolla.

Vastuu laivasta on täysin Attarilla, harmi vaan että painostuskeinot taitavat olla vähissä. Hienointa olisi, jos paattia ei purettaisi vaan sille keksittäisiin uutta käyttöä.
Title: Re: C Express
Post by: massi on 12. 01. 2009 21:09: Taitaa upota ennenkun muuta tapahtuu jos ei Attar saa siirtolupaa juonittua.

Suomessa purku tulisi niin kalliiksi ettei sitä täällä pureta
Title: Re: C Express
Post by: take58 on 12. 01. 2009 22:10: Vastuuhenkilöt ovat he jotka kielsivät ettei alusta voi romuttaa EU:n ulkopuolella ja he pitää saada vastuuseen älyttömistä päätöksistään ja tuomiolle. Intiassa ja muissa maissa, missä laivoja romutetaan, on vielä kaupallisesti toimivia Asbestitehtaita, jotka tuottavat Asbestia enemmän kuin joku julkku voi edes pikku aivoillaan ymmärtää.

Tämä maailma ei ole ihan niin musta-valkoinen kuin se jonkun Poliitikon tai Virkamiehen silmin näyttää. Herätkää päättäjät ja ottakaa itseänne niskasta kiinni ja päättäkää jotain asian suhteen. En ymmärrä jos tässä kaupungissa voi toisen takapihalle jättää ongelmajätettä? Onhan Vaasan kaupungilla laki kuinka ongelmajätteet pitää hävittää ja laittaa vastuuseen ne henkilöt jota estivät sen ”luonnollisen romutuksen”

Ja mitä tulee satamamaksuihin, jos niitä on kertynyt tarpeeksi, niin omistussuhde tavaraan saadaan varmaan lakiteitse muuttumaan ja laiva romuttamolle. Onko joku valtuutettu tehnyt asian eteen jotain?...tuskin ja tuskin tulee tekemäänkään ennen kuin joku potkii persuksiin näitä undulaatteja.
Title: Re: C Express
Post by: Reino Kolmonen on 13. 01. 2009 19:07: Quote from: take58 on 12. 01. 2009 22:10
Vastuuhenkilöt ovat he jotka kielsivät ettei alusta voi romuttaa EU:n ulkopuolella ja he pitää saada vastuuseen älyttömistä päätöksistään ja tuomiolle. Intiassa ja muissa maissa, missä laivoja romutetaan, on vielä kaupallisesti toimivia Asbestitehtaita, jotka tuottavat Asbestia enemmän kuin joku julkku voi edes pikku aivoillaan ymmärtää.

Tämä maailma ei ole ihan niin musta-valkoinen kuin se jonkun Poliitikon tai Virkamiehen silmin näyttää. Herätkää päättäjät ja ottakaa itseänne niskasta kiinni ja päättäkää jotain asian suhteen. En ymmärrä jos tässä kaupungissa voi toisen takapihalle jättää ongelmajätettä? Onhan Vaasan kaupungilla laki kuinka ongelmajätteet pitää hävittää ja laittaa vastuuseen ne henkilöt jota estivät sen ”luonnollisen romutuksen”

Ja mitä tulee satamamaksuihin, jos niitä on kertynyt tarpeeksi, niin omistussuhde tavaraan saadaan varmaan lakiteitse muuttumaan ja laiva romuttamolle. Onko joku valtuutettu tehnyt asian eteen jotain?...tuskin ja tuskin tulee tekemäänkään ennen kuin joku potkii persuksiin näitä undulaatteja.

Mutta kuka se olikaan, joka myrkkylaivan omisti aikoinaan ja taitavana liikemiehenä sitten luopui laivan omistuksesta myymällä sen ulkomaiselle yhtiölle?

Hänet pitää tässä asiassa laittaa vastuulle, hän teki bisnestä ja kasvatti pääomaansa myrkkylaivalla.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 13. 01. 2009 20:08: Quote from: Reino Kolmonen on 13. 01. 2009 19:07
Quote from: take58 on 12. 01. 2009 22:10
Vastuuhenkilöt ovat he jotka kielsivät ettei alusta voi romuttaa EU:n ulkopuolella ja he pitää saada vastuuseen älyttömistä päätöksistään ja tuomiolle. Intiassa ja muissa maissa, missä laivoja romutetaan, on vielä kaupallisesti toimivia Asbestitehtaita, jotka tuottavat Asbestia enemmän kuin joku julkku voi edes pikku aivoillaan ymmärtää.

Tämä maailma ei ole ihan niin musta-valkoinen kuin se jonkun Poliitikon tai Virkamiehen silmin näyttää. Herätkää päättäjät ja ottakaa itseänne niskasta kiinni ja päättäkää jotain asian suhteen. En ymmärrä jos tässä kaupungissa voi toisen takapihalle jättää ongelmajätettä? Onhan Vaasan kaupungilla laki kuinka ongelmajätteet pitää hävittää ja laittaa vastuuseen ne henkilöt jota estivät sen ”luonnollisen romutuksen”

Ja mitä tulee satamamaksuihin, jos niitä on kertynyt tarpeeksi, niin omistussuhde tavaraan saadaan varmaan lakiteitse muuttumaan ja laiva romuttamolle. Onko joku valtuutettu tehnyt asian eteen jotain?...tuskin ja tuskin tulee tekemäänkään ennen kuin joku potkii persuksiin näitä undulaatteja.

Mutta kuka se olikaan, joka myrkkylaivan omisti aikoinaan ja taitavana liikemiehenä sitten luopui laivan omistuksesta myymällä sen ulkomaiselle yhtiölle?

Hänet pitää tässä asiassa laittaa vastuulle, hän teki bisnestä ja kasvatti pääomaansa myrkkylaivalla.
Täällä arvuutellaan tästäkin asiasta ympäripyöreitä, onki vaikeaa mennä ja kysyä Rabelta kuinka asia on ihan oikeasti, ja jos asia pitää selvittää eikä muita löydy hommaan niin kyllä minä voin käydä kysäisemässä kun löytyy edes lista kysyttävistä asioista.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 23. 01. 2009 08:08: Asbesti tappaa ja tämä on kuitenkin se todellinen syy miksi laiva
siellä seisoo. Moni järkevältäkin tuntuva kirjoittaja on valmis syyllistämään
ympäristöviranomaisen mielivaltaisuuden mutta kyse on todellakin
tästä. Asbestipurkutyön voi tehdä vain asiantuntija. Muuten tulee
tuskallinen kuolema. Meillä on tietoa asbestipurkutyön vaarallisuudesta
jo monelta vuosikymmeneltä. Meillä on vieläkin siitä kärsiviä. Meillä
on mahdollisuus välttää toisia joutumasta samaan kärsimykseen.
Laiva oli epäillysti menossa purkuun sellaiseen paikkaan jossa ei
suojavarusteista tai ammattitaidosta ole mitään tietoa. Paikkaan missä
henki on halpaa. Onneksi ympäristöviranomaisilla on vastuuntuntoa.

Laivan entinen omistaja ei epäillysti ole tehnyt mitään asian eteen vaan
jättänyt laivan kaupungin, eli sen joka sitä tuki, huoleksi. Se on väärin.

Tällainenko on kiitos siitä selvästä rahallisesta tuesta?

Muistutan edelleen, ettei ole mitään näyttöä, etteivät laivan kilpailevat
ostajat (http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/498-Groenblomin-C-Expressin-tutkimuspyyntoe-jaeihin.html) olleet tosissaan tarjotessaan ostamaan laivaa ylihintaan siihen
nähden millä se myytiin, tai ettei heidän sanoillaan olisi ollut katetta. Jos
heidän tarjous olisi hyväksytty, koko tätä keskustelua ei käytäisi eikä laiva
olisi satamassamme vaan luultavasti ihan laillisessa käytössä.

Lainaus blogin etusivulta aiemmin.
"Tarjous johti neuvotteluihin joita käytiin useaan otteeseen. Kaikki keskustelut olivat hyvähenkisiä ja tarjoukseen suhtauduttiin mielenkiinnolla, koska kerroimme avoimesti liikeideamme.

Tuloksena oli että RG Linen johto jäi harkitsemaan tarjoustamme.

Koska asiasta ei mitään kuulunut, niin Pekka Koskimäki soitti toimitusjohtaja Lassfolkille tiedustellen tarjouksen kohtaloa. Lassfolkin vastaus oli: Emme voi tehdä kauppaa, koska hinta on liian alhainen. Viikko tämän jälkeen saimme tiedon että alus on myyty ulkomaalaiselle yhtiölle 1,4 milj euron hintaan."

Allaoleva artikkeli: Pohjalainen online.

(http://www.oivakaihdin.com/blogikuvat/muutkuvat/Asbesti.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: take58 on 23. 01. 2009 10:10: Kaikki tuonaikaiset laivat vuorattiin Asbestilla koska se oli siihen aikaan ainut ja oikea eriste mitä oli saatavilla. Ei nämä mitään myrkkyaluksia ole ja Asbesti oikein käsiteltynä ei aiheuta mitään ympäristömyrkkyjä niin kuin muut toksiinit tai kasvihuonekaasut. Laivojen purkupaikat ovat verrattavissa autoromuttamoihin joissa otetaan talteen käyttötavarat ja kierrätetään ne edelleen eli oikein ”Vihreätä” toimintaa jos oikein aletaan suurennuslasilla sitä tarkastella. Kaikki mitä laivassa tai autossa on käyttökelpoista, niin ne myydään romuttajan puolesta edelleen ja ostajia, niitä riittää.

On tietenkin ongelmia myös kuinka siellä käsitellään näitä ongelmajätteitä sekä tapa tehdä työtä. Täytyy muistaa myös että nämä laivapurkamot ovat myös valtavia työllistäjiä alueella, ja näin ollen, moni perhe joka muuten kuolisi nälkään, saa elinkeinon tästä likaisesta mutta välttämättömästä työstä.

Asioita pitää tarkastella hyvin monelta suunnalta, että päästäisiin oikeaan tarkasteluasemaan, ja ei tyrmättäisi luonnollisia asioita, pelkällä musta tuntuu ajatuksella.
Title: Re: C Express
Post by: Jarno Hautala on 23. 01. 2009 21:09: Quote from: Kari Lajunen on 23. 01. 2009 08:08

...kilpailevat ostajat (http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/498-Groenblomin-C-Expressin-tutkimuspyyntoe-jaeihin.html)...

En ollut tuota juttua aikaisemmin lukenut, eli kiitos tuosta linkistä Lajunen. Tuo valotti kivasti ja auttoi ymmärtämään paremmin voimakasta suhtautumisesi aluksen myyntiin. Herättäähän tuollainen juttu epäilyksiä väkisinkin.

Joku paranormaali ilmiö tuossa on sattunut, mutta kumman osapuolen puolelta myyjän vai ostajan. Jokainenhan kertoo asian kuitenkin omasta näkökulmastaan. Jotenkin ajattelisi, että nykyinenkin omistaja olisi ainakin ollut valmis jo kauan aikaa sitten myymään sen tuolla hinnalla, jonka nämä ostajat olisivat olleet valmiita tuosta maksamaan tai vaikka vähän halvemmallakin.
Eli liekö rahaa koskaan ollutkaan, ainakaan tuollaista määrää.
Title: Re: C Express
Post by: take58 on 24. 01. 2009 22:10: Kyllä me Suomalaiset olemme Naiveja. Luuletteko että Kreikkalaiset tai Italialaiset ei romuta laivojaan kehitysmaissa, sallitteko minun nauraa ääneen.
Title: Re: C Express
Post by: belurisk on 25. 01. 2009 06:06: Kukahan maksaa Casino Expressin "parkkimaksut" ja onko niitä maksettu?
Pitkäaikaisparkkiin jätetyt romuautot ja veneet käsitellään ja hoidetaan kaupungin toimesta ja lasku menee omistajalle. Siis mikäli saadaan tietoon, sitten eri asia on, että tulevatko ne koskaan maksetuksi.

Totta lienee, että C Express-aiheeseen liittyy naiviuttakin ja "hurskastelua".
Jossainhan nämä laivavanhukset täytyy voida käsitellä.
Romuttaminen ja jätteen erottelu sekä kierrätys on kannattavaa toimintaa meillä Suomessakin, esim. autot ja kodinkoneet, elektroniikka jne.
Autoissa varsinkin esiintyy asbestiperäistä jätettä ja myös muissa laitteissa. Lisäksi löytyy runsaasti muitakin terveys- ja ympäristöongelmallisia aineita.

Kuinkahan monta alusta/laivaa poistuu käytöstä EU:n alueella vuositasolla ja missä niiden romuttaminen hoidetaan?
Kuka määrää ensi tai viime kädessä toteutuksesta ja tekniikasta menettelyssä. Kuka vastaa ja kuka tai ketkä maksavat - ja keiden kuuluisi maksaa. Kaiketi ymmärtääkseni niiden, jotka ovat kyseisellä vehkeellä tuloja hankkineet ja tiliä tehneet?
Mikä täällä Vaasassa tökkii? Kaupunki ei ole pystynyt huolehtimaan esim. Mansikkasaaressa toimineiden yirtysten velvoitteiden valvomisesta alueen siivoamisessa toiminnan päättymisen jälkeen. Saman kysymyksen voisi esittää Kronvikin alueen suhteen.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 25. 01. 2009 07:07: Hakusanoilla shipbreaking ec ja NGO Platform on Shipbreaking löytyy vaikka mitä.

Ala vaikka tästä:
http://www.eara.nl/eara-position%20on%20shipbreaking.htm

Shipbreaking Site England
http://www.greenpeaceweb.org/shipbreak/news96.asp

”At Alang, in India, on a six-mile stretch of oily, smoky beach, 40,000 men tear apart half of the world's discarded ships, each one a sump of toxic waste. Environmentalists in the West are outraged. The shipbreakers, of course, want to be left alone -- and maybe they should be.
”
http://www.wesjones.com/shipbreakers.htm#Author

Aiheesta enemmän: You Tube
http://www.youtube.com/watch?v=plSyUm1KvjQ

Kuvaessee
http://www.foreignpolicy.com/issue_janfeb_2006/endoftheline1.html
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 30. 01. 2009 07:07: Laiva lojuu satamassa epäillysti valtuuston harkitsemattoman tukipäätöksen takia.
Valtuuston tukipäätöksessä (joka siis äänestettiin kahteen kertaan) annettiin
lainan vakuudet pois. Vakuuksien poisantaminen mahdollisti epäillysti
mahdollisti tämän. Vakuudet olivat tae siitä, että laiva kelluu. Epäilin
jo tuolloin, että laiva uppoaa vakuuksien poisannin myötä mutta tämähän
oli viisaampi teko. Vastuu ikäänkuin sysättiin kaupungille. On enää ihme
jos kaupunki vielä myöntää tukipakettia.

Mitä kaikkea saammekaan taakaksemme tästä päätöksestä?
Title: Re: C Express
Post by: Besse R. Wisser on 30. 01. 2009 08:08: Kari Lajunen kirjoittaa:
On enää ihme jos kaupunki vielä myöntää tukipakettia."

Höpsis!
Ei se mikään ihme olisi, ei varsinkaan nyt kun kokoomus on syleillyt demarit henkihieveriin. Uskotko todella että uusi valtuusto poikkeaa jotenkin aikaisemmista? Mloisio, tai joku muu, kiarjoitti että kaksi kuukautta riittää talon tapojen oppimiseen.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 30. 01. 2009 08:08: Quote from: Besse R. Wisser on 30. 01. 2009 08:08

Höpsis!
Ei se mikään ihme olisi, ei varsinkaan nyt kun kokoomus on syleillyt demarit henkihieveriin. Uskotko todella että uusi valtuusto poikkeaa jotenkin aikaisemmista? Mloisio, tai joku muu, kiarjoitti että kaksi kuukautta riittää talon tapojen oppimiseen.

Öhön. Tuota noin. Sinä kyllä romahdutit juuri vakaan uskoni.
Title: Re: C Express
Post by: T.Tyly on 09. 03. 2009 05:05: Kaikki tietävät että intialaiset työmiehet kuolevat laivojen purkutyömailla asbestin aiheuttamiin ongelmiin. Onko siis vaasalaisten maksettava miljoonia että humaanit periaatteet toteutuisivat?

Kova paikka ympäristökeskukselle, varsinkin kun maailmanperinnealuetta uhkaa öljykatastrofi ja vaasalaisia talouskatastrofi.
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 09. 03. 2009 09:09: Quote from: T.Tyly on 09. 03. 2009 05:05
Kaikki tietävät että intialaiset työmiehet kuolevat laivojen purkutyömailla asbestin aiheuttamiin ongelmiin. Onko siis vaasalaisten maksettava miljoonia että humaanit periaatteet toteutuisivat?

Kova paikka ympäristökeskukselle, varsinkin kun maailmanperinnealuetta uhkaa öljykatastrofi ja vaasalaisia talouskatastrofi.

No, ei nyt sentään liioitella. Öljyä ei tuosta purkista kyllä helposti Maailmanperintöalueelle asti öljyä riitä niin kauan kuin laiva on satamassamme.

Laivan asbestisaneerauksen jälkeen romuraudasta saatava hinta ei kuitenkaan peitä kustannuksia. Mutta ei tuo erotus Vaasan taloutta varmaan katsastrofiin saattaisi. Olihan meillä varaa Asuntomessuihinkin...

Tavattomasti tällainen touhu kyllä harmittaa. Ei pitäsi kunnan laajentaa toimialaansa merkenkulkuun....

Olisi se ollut siistiä kun "liikemiesryhmä" olisi laivan saanut ostaa ja vienyt laivan Tallinnaan "palvelulaivaksi"....merenkulkuun laivasta ei varmaan enää ole mutta kyllähän se hyvällä huollolla pinnalla pysyy vaikka sata vuotta.

Nyt vaaditaan Sataman johtokunnalta järkviä päätöksiä. Jos ei valtio lähde apuun niin pitää varmaan harkita laivan takavarikoimista ja siirtää tappiot veronmaksajille? RG-line sotkuista päättäneitä vastuunkantajia lienee turha haikailla enää apuun?
Title: Re: C Express
Post by: Jarno Hautala on 13. 03. 2009 19:07: C Express voidaan kadottaa helposti.

Se täytyy ensin vaan hankkia kaupungin omistukseen. Se voidaan varmasti haltuunottaa tai ulosmitata ainakin, jos alkaa maksuja jäämään rästiin. Jotakin kuitenkin pitää tehdä. Tuohon se ei saa upota.

Laitetaan laiva ajokuntoon ja siistiksi, sekä lisätään valaistusta paljon, niin että se on todella näyttävän näköinen ulkoapäin tarkasteltuna. Tämän jälkeen suoritetaan tehokasta markkinointia Somaliassa, jossa kerrotaan C Expressillä Somalian ohi kulkevasta luxus risteilyistä joiden hinta on ihan todella kova, luokkaa 10-100K€. Ja kerrotaan, että arvokkuutta ja varallisuutta pitää todella olla, jos meinaa risteilylle päästä. Mitään uusrikkaita näille reissuille ei huolita, vaan pitää olla myös arvokkaasta suvusta.

Samaan aikaan koulutetaan näistä meidän rikollisista ja karkoitettavista Somaleista merimiehiä, jotka lähtevät tietysti laivalle töihin ja ajavat tuon laivan somalian edustalle "risteilylle". Jos markkinointi on hoidettu hyvin, niin Somalialaiset merirosvot tietysti ryöstävät laivan ja yrittävät sitten vaatia lunnaita "arvovaltaisista" risteilyvieraista. Lopuksi heille paljastuu, että kyseessä on täysin heidän kaltaisiaan roistoja eikä yhtäkään arvovaltaista ihmistä olisi kyydissä.

Olisi siinä Somalipoika ihmeissään, kun käteen jäisi asbestilaiva, josta ei edes pääse eroon mitenkään. Sitten vielä Somalian ympäristöviranomaiset vaatisivat heitä purkamaan laivan asiallisissa oloissa ja sehän tulisi niille todella kalliiksi. Kyllä siinä Somalipoika seuraavan kerran kahdesti miettisi, että kannattaako merirosvuos vai ei.

Tälle hankkeelle voisi hakea EU tukea laivan kunnostamiseen ja merimiesten kouluttamiseen, koska kyseessä olis merkittävä toimi merirosvoutta vastaan. Saattaisi tähän projektiin osallistua koko muu maailma. Ja vaikka tulea ei saisikaan, niin olisi tuo huomattavasti halvempi vaitoehto, kuin mikään muu tähän saakka tunnettavista keinoista.

Heh heh... Somalipoikaa hymyilyttää niin, että naamahan sattuu, kun me on tämä sille tehty.

Hyödyt ja säästöt ja haitat:
+Ei tarvi ostaa lentolippuja karkoitettaville
+Pääsevät kotiin ne, jotka sinne kuuluvat
+Päästään eroon asbestilaivasta
+Merirosvous ainakin vähenee, ehkä loppuu kokonaan
+Purkukustannukset siirtyy kokonaisuudessaan merirosvoille
-Niin. Onko niitä haittoja?

Nyt koulutetaan merimiehiä.
Title: Re: C Express
Post by: Risto Helin on 13. 03. 2009 19:07: No nyt tuli paras ehdotus pitkään aikaan hienoa Jarno ,mutta mutta jos siellä noinkin arvokas lasti näitä meidän kultamunia merimiehinä niin silloin kyllä Suomen valtio on valmis maksamaan kuinka suuret lunnaat tahansa.
Title: Re: C Express
Post by: Jarno Hautala on 13. 03. 2009 19:07: Quote from: Risto Helin on 13. 03. 2009 19:07
No nyt tuli paras ehdotus pitkään aikaan hienoa Jarno ,mutta mutta jos siellä noinkin arvokas lasti näitä meidän kultamunia merimiehinä niin silloin kyllä Suomen valtio on valmis maksamaan kuinka suuret lunnaat tahansa.

Voi saakeli.

Tuo on kyllä täysin totta. Kiville meni tämäkin ajatus. Kannattaakohan kuitenkin yrittää. Toivottavasti tuo on ainoa aisia, jota en huomannut ottaa huomioon. Miten ihmeessä en tuota huomannut, täysin selvää asiaa.
Title: Re: C Express
Post by: Yhydes on 13. 03. 2009 20:08: ......eiköpä toi ois hyvä jos mulahtas.....lamasa olles sais halpoi räpyläsafarei järjestyy....

.....vois tutkii oljy vaikutuksii ruosteissiin munamankkeleihi... tai miksei saraheinikoihiki......
Title: Re: C Express
Post by: herkkoo on 13. 03. 2009 20:08: Totanoinni eikös Seinäjojella tarvita mitään jokilaivaa, kyl ne varmaan ottaa sen kun käyttää samoja menetelmiä kuin aikoinaan mossen myymisessä : Muutama huntti hanskalokerossa
Title: Re: C Express
Post by: kylanpaa on 28. 03. 2009 23:11: Quote from: fableable on 07. 11. 2008 18:06
Heräämään mihin? Luovuttamiseen, välinpitämättömyyteen?

Yritti hän viestittää, että herää arkirealismiin....
Title: Re: C Express
Post by: Marko Heinonen on 21. 07. 2009 11:11: Pohjalainen verkossa tänään 21.7.:

C Express saa lähteä Vaasasta

Suomen ympäristökeskus (SYKE) ei estä C Express -aluksen lähtöä Vaasan satamasta. Alus on ollut siirtokiellossa kesästä 2007 saakka. SYKE on purkanut kiellon saatuaan C Expressin omistajalta riittävän selvityksen aluksen jatkokäytöstä.

Nyt vaan koneet käyntiin ja hyvää matkaa!!!
Title: Re: C Express
Post by: Veli-Jussi Pirinen on 21. 07. 2009 19:07: Montakohan viikkoa laiva on vuokralla ennen romutusta? No ainakin näin saadaan laiva pois Vaasan satamasta ja omistajien pääoma taas vapaaksi.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 21. 07. 2009 19:07: Kestäis ny edes senaikaa et saadaan ajettua kuiville romuttamolle. En pidä sitäkään yhtään varmana, joku turbaanipää ajaa vanhoilla vihollisen harhautuskartalla jo ennen kynsivilkkua sen meille ikuiseksi muistomerkiksi.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 21. 07. 2009 19:07: Suomen ympäristökeskus (SYKE) on purkanut CExpressin siiretokiellon sen jälkeen kun aluksen omistaja ilmoitti että CExpress siirretään rahtialukseksi Intian valtamerelle. Aluksen siirtokuntoon saattaminen kestää noin kuukauaden. Alus on ollut siirtokiellossa kesästä 2007 saakka.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 21. 07. 2009 19:07: Se romuläjä ei kestänyt ajaa edes Vaasa Umaja väliä ja nyt muka ihan isoille merille, jos joku moisen uskoo niin ei tule enään joulupukkia ensi jouluaikoihin koska kuuleman mukaan juuri hän ajaa tonttujen kanssa tuon romun merille.
Title: Re: C Express
Post by: suoraan asiaan on 21. 07. 2009 19:07: Shhhh. Nyt on paras olla vain hiljaa. Tämähän on ympäristökeskukselle kunniallinen tapa päästä pälkäästä ja auttaa samalla Vaasa pois mahdollisesta isosta taloudellisesta katastrofista.

Tämä on todellista isänmaallista laman torjuntaa.
Title: Re: C Express
Post by: massi on 21. 07. 2009 20:08: Järki voitti viimein!

Toivotaan että pääsee hautuumaalle heti pilkottavaksi niinkun kuuluukin!

Huvittavaa tässä jutussa oli se että Finnlinesin paatteja on RG:n seisonta-aikana mennyt useampi

romutukseen juuri sinne minne RG:n meno estettiin...

Eli on se kumma kun RG joutui silmätikuksi...
Title: Re: C Express
Post by: Veli-Jussi Pirinen on 21. 07. 2009 23:11: Quote from: massi on 21. 07. 2009 20:08
Järki voitti viimein!

Toivotaan että pääsee hautuumaalle heti pilkottavaksi niinkun kuuluukin!

Huvittavaa tässä jutussa oli se että Finnlinesin paatteja on RG:n seisonta-aikana mennyt useampi

romutukseen juuri sinne minne RG:n meno estettiin...

Eli on se kumma kun RG joutui silmätikuksi...

Mitkä Finnlinesin laivat ovat lähteneet Suomesta sinne romutettavaksi tässä välissä?
Title: Re: C Express
Post by: fableable on 22. 07. 2009 00:12: Quote from: massi on 21. 07. 2009 20:08
Järki voitti viimein!

Vai järki on voittanut?

SYKKEN toiminnassa ei ole ollut järjen häivääkään, vielä vähemmän sulun purkaminen edustaa sitä. SYKE on hyvä esimerkki pikkusieluista pilkunviilaamista, jota suomalaiset viranomaiset EU;n uskollisina direktiivioppilaina muutenkin edustavat . SYKKEEn viranomaisilla on vain nyt kurat housuissa, ei muuta.
Ensin seisotetaan miehistöä vuodenpäivät epäinhimillisiä olosuhteissa ja pilataan merikelpoinen laiva, ja nyt ”ollaan kädet ristissä” että romu vielä satamasta liikahtaisi. Vai Intian valtamerelle ”RAHTIALUKSEKSI” - BUAHAAAHAAA…
Mihin katosi SYKKEEN ympäristö arvot ja huoli intialaisista purkajista. Jos SYKE olisi hiukankaan johdonmukainen, laivan asbesti pitäisi purkaa Vaasassa SYKKEEN valvonnassa.
Nostakaamme Kansanliike laivan siirtokiellon purkamisen mitätöimiseksi. Vihreät, ym. aktiivit herätys! TOIMIKAA! Vai rahaako täällä Vaasassa vain ajatellaan?
Title: Re: C Express
Post by: Veli-Jussi Pirinen on 22. 07. 2009 01:01: Quote from: massi on 21. 07. 2009 20:08

Eli on se kumma kun RG joutui silmätikuksi...

Silmätikkuna, miten niin RG silmätikkuna.

RG1 on kokoajan seilannut ja rannassa on pidetty C Express laivaa, johon RG-Linellä ei käsittääkseni ole ollut mitään osuuta, ei arpaa enää piiiitkiin aikoihin.
Title: Re: C Express
Post by: kylanpaa on 27. 07. 2009 01:01: Quote from: fableable on 22. 07. 2009 00:12

Vai järki on voittanut? Ensin seisotetaan miehistöä vuodenpäivät epäinhimillisiä olosuhteissa ja pilataan merikelpoinen laiva, ja nyt ”ollaan kädet ristissä” että romu vielä satamasta liikahtaisi. Vai Intian valtamerelle ”RAHTIALUKSEKSI” Nostakaamme Kansanliike laivan siirtokiellon purkamisen mitätöimiseksi. Vihreät, ym. aktiivit herätys! TOIMIKAA! Vai rahaako täällä Vaasassa vain ajatellaan?

Olipas Fablelta erikoinen esiintulo. Sinä kun olet koko ajan uskonut kaiken mitä RG-Line syöttää, niin älä epäile tätäkään. (Vaikka tieto ei olekaan tullut RG:ltä.) Kyllä, nyt on jo aika ajatella rahaa tai oikeammin rahan säästöä. Eihän enää polteta veronmaksajien rahoja. Eihän!
Title: Re: C Express
Post by: massi on 27. 07. 2009 09:09: No joo, juttua en löytänyt netistä- mutta tuosta tuli ohjelmaa TV:stä- olisikohan ollut A-studio tai joku vastaava...

Finnlinesin entinen paatti kyllä löytyi

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/05/22/finnjet-vaikea-pala-romuttamolle/200912820/139
Title: Re: C Express
Post by: Veli-Jussi Pirinen on 27. 07. 2009 21:09: Quote from: massi on 27. 07. 2009 09:09

Finnlinesin entinen paatti kyllä löytyi

Osaatko viekä kertoa mikä se paatti on?
Title: Re: C Express
Post by: Veli-Jussi Pirinen on 27. 07. 2009 21:09: Quote from: kylanpaa on 27. 07. 2009 01:01
Quote from: fableable on 22. 07. 2009 00:12

Vai järki on voittanut? Ensin seisotetaan miehistöä vuodenpäivät epäinhimillisiä olosuhteissa ja pilataan merikelpoinen laiva, ja nyt ”ollaan kädet ristissä” että romu vielä satamasta liikahtaisi. Vai Intian valtamerelle ”RAHTIALUKSEKSI” Nostakaamme Kansanliike laivan siirtokiellon purkamisen mitätöimiseksi. Vihreät, ym. aktiivit herätys! TOIMIKAA! Vai rahaako täällä Vaasassa vain ajatellaan?

Olipas Fablelta erikoinen esiintulo. Sinä kun olet koko ajan uskonut kaiken mitä RG-Line syöttää, niin älä epäile tätäkään. (Vaikka tieto ei olekaan tullut RG:ltä.) Kyllä, nyt on jo aika ajatella rahaa tai oikeammin rahan säästöä. Eihän enää polteta veronmaksajien rahoja. Eihän!

Olin juuri mietinyt ja ihaillut, miten paljon olet kehittynyt kirjoittajana ja asioiden ymmärtäjänä, mutta tällä viestillä sitten kuitenkin kuulut edelleen siihen samaan tyhjänpäiväiseen kastiin kun aikaisemmnkin. Joskin olet löytänyt Timo Rintamäkimäistä pituutta viesteihisi.
Title: Re: C Express
Post by: kylanpaa on 28. 07. 2009 00:12: Pirinen,

Olen jopa hakannut Rintamäen viestien pituudessa. :) Sorry.

Mutta on sullekin tarjottu jotain lukemista. (Mutta mistähän minulle saataisiin?)

Sinusta Pirinen, taas minulla ei ole (oikeasti) minkäänlaista käsitystä. Mitä jos yrittäisit sanoa joskus jotain. Voisit vaikka muotoilla edellisen viestisi uudelleen, josko siinä olisi jotain sanomaakin. Minun silmissäni olet siis muotoutumassa vain pieneksi ihmiseksi. Koita kasvaa hieman pituutta.

Mikäli sen onnistut tekemään saat minusta kaverin. Näillä näkymin en näe syytä alkaa tutkia aikaisempia kirjoituksiasi. Se taas, että Sinä olet sitä tehnyt minun osaltani, nostaa sfäärejä. Omissa silmissäni. Ehkä pystyn sen joskus tekemään Sinunkin silmissäsi.
Title: Re: C Express
Post by: Veli-Jussi Pirinen on 02. 08. 2009 22:10: Quote from: kylanpaa on 28. 07. 2009 00:12
Pirinen,

Olen jopa hakannut Rintamäen viestien pituudessa. :) Sorry.

Ikävä kyllä. Niitä ei enää jaksa lukea kokonaan.

Quote from: kylanpaa on 28. 07. 2009 00:12

Mutta on sullekin tarjottu jotain lukemista. (Mutta mistähän minulle saataisiin?)

Niin on tarjottu. Kiitos siitä. Sinun kannattaa varmaan tilata joku lehti.

Quote from: kylanpaa on 28. 07. 2009 00:12

Sinusta Pirinen, taas minulla ei ole (oikeasti) minkäänlaista käsitystä. Mitä jos yrittäisit sanoa joskus jotain. Voisit vaikka muotoilla edellisen viestisi uudelleen, josko siinä olisi jotain sanomaakin. Minun silmissäni olet siis muotoutumassa vain pieneksi ihmiseksi. Koita kasvaa hieman pituutta.

Enpä tuota enää uudelleen muotoile. Kirjoitettu mikä kirjoitettu, mutta anteeksi joudun tuota pyytämään. Olet oikeasti kehittynyt kirjoittajana valtavasti. Ja vaikka juuri tuo kommentti ei olekaan mieleeni, se ei muuta totuutta ilmaisutaidostasi. Olet hyvä kirjoittaja. Mitä minun omaan pituuteeni tulee, niin olen kuitenkin sitä mieltä, että jokainen sentti 200:n jälkeen aiheuttaa vain kipua otsassa ja jälkiä karmeissa. Joten ei kiitos.

Quote from: kylanpaa on 28. 07. 2009 00:12
Mikäli sen onnistut tekemään saat minusta kaverin. Näillä näkymin en näe syytä alkaa tutkia aikaisempia kirjoituksiasi. Se taas, että Sinä olet sitä tehnyt minun osaltani, nostaa sfäärejä. Omissa silmissäni. Ehkä pystyn sen joskus tekemään Sinunkin silmissäsi.

Yksi pettymys täytyy kuitenkin tuottaa. En ole tutkinut kirjoituksiasi profiilistasi tai ainakaan se ei vaikuta päättelyyni, vaan tulkintani perustuu matkan varrella lukemiini viesteihin, joita olet kirjoittanut. Muistini on poikkeuksellisen hyvä.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 12. 08. 2009 14:02: Koska tuo romuläjä oikein lähtee, ehkei koskaan. Ei ainakaan omilla koneilla veikkaan.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 25. 08. 2009 13:01: Joko on koneita koekäytetty, varmaan jokin tarkastuskin tehdään ennen lähtöä. Kuulin juuri et turbaanipäät on pudottanut ainoan jakoavaimen pilssiin eivät tämän takia voi nyt tehdä mitään, turha kumminkaan sinne jakareitä lähteä viemään kun ei ole rahaa eikä varaosia. Joko ruvetaan lyömään vetoa lähdöstä/lähtemättömyydestä.

Edit1: Niin voiko lähtöpäivä olla niin suuri salaisuus ettei sitä kukaan tiedä, jos näin on niin ihmettelen. Ei ole uutisissa ollut että kunnostukset sujuu hyvin ja aikataulussa ollaan, sinnekkö sen nyt vaan annetaan upota.
Title: Re: C Express
Post by: Timo Rintamäki on 25. 08. 2009 16:04: http://www.vaasalaisia.info (http://www.vaasalaisia.info/keskustelu/index.php?topic=1754.msg34944#msg34944)

Ensimmäistä viestiäni pitempää ei varmaankaan ole. Viestissä on pitkä lista luottamusmieselimiä ja edustajia. He ovat edustajia, jotka eivät tiedä ketkä heitä äänestivät.

Kirjoitusten lukumäärää vähentäisi, jos päivittäisin vanhaa samaan aiheeseen liittyvää kirjoitusta. Osin siitä syystä, että ne ovat itseopiskelijan päivityksiä. Sitten minulta ei varmaankaan ilmestyisi kirjoituksia ja kaikki ihmettelisivät, että katsosiko se Rintamäki. Ei, se vaan päivittää vanhoja kirjoituksiaan viestiketjuissa. Toisaalta, jos vanhoja kirjoituksia päivittää jälkeenpäin niin ne muuttuvat siitä millaisia ne olivat alkuperäisessä muodossaan. Kirjoituksia jälkeenpäin muuttelemalla voisi saattaa viestiketjun logiikan sekaisin. Kirjoituksen päivittäminen ei myöskään luonnollisestikaan nosta kirjoitusta vaan säilyttää sen loogisesti vanhalla paikallaan viestiketjussa.

Osalla kirjoittajista on selkeä agenda, jota he toistavat joka kirjoituksessa. Suurin osa kirjoittajista taas kommentoi aiheita ilman tarvetta toistaa sanasta sanaan omaa agendaansa jokaisessa kirjoituksessa. Se vain on niin, että jotkut ovat kuin uskoon tulleita. Melko mahdottomia.

Minä jään usein miettimään agendaani ja julkaisen sitä uudestaan vähän muuteltuna. Sitten on perinpohjaisuus, joka pidentää kirjoituksia. Esimerkiksi tekninen lautakunta ja suunnittelujaostokirjoituksissa oli mielestäni välttämätöntä kertoa niiden jäsenet ja otteita kyseisten luottamusmieselimien päätöksentekoalan tehtävät kertovasta toimintasäännöstä oman analyysini ja luonnehdintani ja ideoideni kera.

http://www.vaasalaisia.info / keskustelu / index.php?topic = 2726.msg74553#msg74553 (http://www.vaasalaisia.info/keskustelu/index.php?topic=2726.msg74553#msg74553)

Voisin toki yrittää omaksua normaalin keskustelutavan kommentoiden aihetta, eikä nähden sitä aasinsiltana julkistaa omaa agendaani. Kaikki voivat muuttua saatuaan palautetta, että tuo ja tämä ärsyttää, että voisitko muuttaa tapasi. Palaute tarkoittaa vain, että toivotaan, että toinen ottaa huomioon muutkin ja toisten kannat sopuisan yhteiselon varmistamiseksi.
Title: Re: C Express
Post by: Mikael on 09. 09. 2009 13:01: Laiva lähettää jälleen Ais-signaalia. Kai sekin kertoo että jotain siellä tapahtuu..
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 15. 09. 2009 10:10: C-Expressin lähtö Vaasasta viivästyy. Töitä hidastaa venttiiliongelma. 1960-luvulla rakennettuun matkustaja-alukseen etsitään nyt maailmalta suuria ventiilejä, joiden valmistus on aikoja siten lopetettu. Asiasta kertoo Helsingin Sanomat tänään.

Toimittaja Eva Palmin kiarjoittamassa jutussa todetaan mm., että sukeltajien tarkastuksen mukaan aluksen pohja on moitteettomassa kunnossa.

Tavoitteena on että C-Express lähtee kuun lopulla Dubaissa toimivan International Shipping Bureau-yhtiön aikarahtaukseen.

Ennen lähtölupaa matkustaja-alukseksi luokiteltu alus, on luokiteltava rahtialukseksi. Aluksen on sen jälkeen läpäistävä vielä Merenkulkulaitoksen tarkistus.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 15. 09. 2009 12:12: On se ikävää kun laivat lähtevät. Vaasa on satamakaupunki ja silloin sen kuvaan kuuluvat myös aina laivat, olivat ne sitten käytössä tai eivät.
Title: Re: C Express
Post by: Besse R. Wisser on 15. 09. 2009 13:01: Mitä tapahtuu jos kyseisiä venttiilejä ei mistään löydy?
Title: Re: C Express
Post by: CopyPaste on 15. 09. 2009 13:01: Yle 21.07.09

C Express -alus lähtee vihdoin Vaasan satamasta. Laivan intialainen omistaja on nyt todistanut aluksen lähtevän liikennöimään Intian valtamerelle.

C Express on saanut lähtöluvan Vaasan satamasta.

Suomen ympäristökeskus on antanut C Express -alukselle lähtöluvan sen jälkeen, kun laivan intialainen omistaja Attar Construction todisti aluksen lähtevän liikennöimään Intian valtamerelle. C Express on vuokrattu tuntemattomalle varustamolle puoleksi vuodeksi kolmen kuukauden lisäajalla.

Aikaisemmin ympäristökeskus ei antanut laivalle lähtölupaa, koska se epäiltiin vietävän Intiaan romutettavaksi. Romutettaessa laivasta olisi irronnut kymmeniä tonneja asbestia.

Ennen laivan lähtöä Vaasan satamasta, se täytyy ensin korjata viime talvena aiheutuneiden koskeusvaurioiden vuoksi.

- Suurehko intialainen korjausryhmä lähtee asialle lähiaikoina. Korjauksessa ei pitäisi kestää kovin kauaa, ja alus sattaa päästä lähtemään jo syyskuussa, Suomen ympäristökeskuksen osastonjohtaja Esa Nikunen sanoo.

Juhlat satamassa

Korjausten jälkeen Merenkulkulaitos tarkistaa vielä aluksen kunnon, ennen kuin laiva päästetään lähtemään. Uusi määränpää on Yhdistyneiden arabiemiraattien Dubai, jonka kauppakamarilta ympäristökeskus on saanut varmistuksen asiaan.

Esa Nikkisen mukaan pitkä odotus palkitaan.

- Uskon, että satamassa juhlitaan, kun laiva lähtee. Niin pitkään tätä on odotettu.
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 15. 09. 2009 14:02: Quote from: Besse R. Wisser on 15. 09. 2009 13:01
Mitä tapahtuu jos kyseisiä venttiilejä ei mistään löydy?

"Buli buli..." Toivottavasti nuo vanhat venttiilit pitävät ainakin merenkurkun ulkopuolelle. Jäisi piipunpäät näkyviin jos tänne uppoaa.
Title: Re: C Express
Post by: sähköjänis on 22. 09. 2009 10:10: C Express ei ole enää Vaasan satamassa!

On siinä joku paatti, mutta ei sen niminen. Intiaanit nimittäin maalasivat vanhan nimen piiloon ja paraikaa maalaavat kylkeen uutta nimeä
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 22. 09. 2009 10:10: Quote from: sähköjänis on 22. 09. 2009 10:10
C Express ei ole enää Vaasan satamassa!

On siinä joku paatti, mutta ei sen niminen. Intiaanit nimittäin maalasivat vanhan nimen piiloon ja paraikaa maalaavat kylkeen uutta nimeä

On se mukavaa kun saatiin satamaan "uusi" alus. kuinkahan monta vuotta tämä "uusi" meitä vuorostaan ilostuttaa?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 29. 09. 2009 11:11: Lähteekö ennen pakkasia vai kestääkö se nyt talvehtia tuossa laiturissa. Laiva johon ei enään valmisteta osia on menossa rahtiliikenteeseen valtamerille, onko kummallista vai kuvittelenko vaan.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 06. 10. 2009 18:06: Aiemmin sanottiin että lähtee täydellä teholla ja nyt ehkä pääsee nilkuttaen kahdella epävarmalla koneella koeajolle kuten pohjalaisessa luki, jos akseliston laakerivika saadaan korjattua. Pakkasta jo ollut 5 astetta ja kalenterin mukaan voi pian tulla reilusti lisää, joko ruvetaan lyömään vetoa mihin tuo romu uppoaa ja kuka maksaa. Kaikki voinevat arvata et kohta turbaanipäät häippäsee laivalta ja se on sitten meidän (Vaasalaisten) ihan ikioma laiva. En mä ole huolestunut ku onhan noita uponneita laivoja mailman meret täynnä eikä elämä ole missään niihin loppunut.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 12. 10. 2009 15:03: Herätetään vanha juttu henkiin kun on tullut jotain uutta tietoa

http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=454302&Title=Onyx+saattaa+l%E4hte%E4+perjantaina
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 13. 10. 2009 20:08: Kuinka aikaisin kannattaa mennä perjantaina vilkuttamaan laivan lähdölle, mahdutaanko me kaikki ees katsomaan. Se on sit aikas pian ajettuna Intiassa kuiville jotta pääsevät palastelemaan sen naulatehtaalle.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 13. 10. 2009 20:08: Nyt on paras olla HILJAA, se joku viherperöhän halusi paatin liikenteeseen,,,
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 13. 10. 2009 20:08: Me kaikkihan halutaan se liikenteeseen, saako siittä enään naulatehtaalla tarpeeksi rahaa vai uppoaako se kesken matkaa jolloin vakuutuksesta sais enempi. Elämme mielenkiintoisia aikoja, kaveripiireissä on lyöty mielenkiintoisia vetoja. Pakko mennä vilkuttamaan vaikken usko että se tuosta laiturista mihinkään enään lähtee.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 14. 10. 2009 06:06: Quote from: eklu on 29. 09. 2009 11:11
Lähteekö ennen pakkasia vai kestääkö se nyt talvehtia tuossa laiturissa. Laiva johon ei enään valmisteta osia on menossa rahtiliikenteeseen valtamerille, onko kummallista vai kuvittelenko vaan.

Laivat tehdään eri tavalla, kuin esim. autot. Autonvalmistajan tulee taata, että juuri siihen autoon löytyy osia hyllyltä seuraavat 30 vuotta. Laiva taas tehdään universaalimateriaalia käyttäen. Esim. samaa moottoria voidaan käyttää vaikka panssarivaunussa, tai sähkön tuotannossa Thaimaassa.

Jos siis esim. jonkin pumpun valmistus on loppunut, eikä hyvää käytettyä löydy, voidaan käyttää uudempaa painosta. Yleensä tämä vaatii tietenkin vähän enemmän asennustöitä, mutta homma järjestyy kyllä.

Olin kerran töissä eräällä öljynporauslautalla, vanhalla sellaisella. Koneita ym. pummuja uusittiin yhdessä välissä aika paljon. Ei muuta kuin poltettiin pilariin reikä, vanha ulos ja uutta sisään. Näin voidaan tehdä laivoissakin tarpeen vaatiessa.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 16. 10. 2009 12:12: Tapahtuuko jotain, käykö koneet. Toivotaan etteivät lähde pimeällä ettei lipsahda kynsivilkun väärälle puolelle. Lajunen voisi mennä kameroimaan lentokentälle et nähtäis onko lähtijoinä normaalia isompi määrä turbaanipäitä. Kohta meillä voi olla ihan ikioma laiva, huhu kertoo että ruorissakin olis vikaa eli kääntyy liian hitaasti.
Title: Re: C Express
Post by: Vierailija on 16. 10. 2009 12:12: Tämä tarina on ohitse vasta kun Onyx on Vaskiluodon - tai jossakin muussa pohjassa - tai Alanyan rannikolla.
Title: Re: Ex C Express
Post by: rasvattu ajatus on 16. 10. 2009 12:12: Jaa jotta ruorissa vikaa. Sitten vain ootetaan sopivaa tuulta että ainakin satamasta irti päästään. Kumpa nyt luotsiasemalla ymmärrettäisiin vaikkapa ihan talkootyönä lainata parikin kaveria viemään laiva pois kaupungin edustalta. Ettei tarvitse uutta hylkyä merikortteihin alkaa rustaamaan. Ihan kuin tuolla onkilahden pohjukassa olisi jo hiukkasen jäätä. mahtaako tuo ex c ex onyx miten vahvassa riitteessä selvitä? Onneksi kukaan ei ole vihjannut arvolastista saattaisi olla kaappausmahdollisuus suuri. Vai joku järjen hiven kai noilla piraateillakin on? Löytyisikö vaasan rewell centeristä tai lähistöltä kotikonnuille halajavia? nyt olisi laivapojan paikkoja varmasti vapaana.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 16. 10. 2009 14:02: Onko Vaasan meriliikenne tosiaankin niin kuollut/loppusslyyt, ettei siitä löydy muuta keskusteltavaa, kuin yksi vanha lähdössä oleva laiva?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 16. 10. 2009 16:04: Kuhan lähtis mut tästä jo puhuttu niinpaljon että äkkiä nuo muut varustamot huomaa että täällä saa makuuttaa raakkeja ilmatteeksi laiturissa, eli paikalle voi olla jo tunkua.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 16. 10. 2009 20:08: Jotenki tuntuu ettei se tainnu sittenkään vielä lähteä. Sen AIS-signaalia http://www.marinetraffic.com/ais/ ei ole näkynyt koko päviänä eikä se vielä voi olla Pohjanlahdelta kadonnut.

Kävinkö hyvästelemässä ihan turhaan? Satoikin.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 16. 10. 2009 20:08: Quote from: Vierailija on 16. 10. 2009 12:12
Tämä tarina on ohitse vasta kun Onyx on Vaskiluodon - tai jossakin muussa pohjassa - tai Alanyan rannikolla.
Näihin kirjoitusaikoihin oli ainakin kyseinen paatti turvallisesti satamassa, ei edes noussut mitään savua piipuista.
Title: Re: C Express
Post by: massi on 16. 10. 2009 20:08: pohjalaisen nettisivuilla oli jossain vaiheessa uutinen että odottavat jotain sertifikaattia laivan merikelpoisuudesta.

Sen jutun mukaan pitäisi tulla intialaiselta tarkastajalta ensi viikon aikana.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 16. 10. 2009 21:09: Quote from: massi on 16. 10. 2009 20:08
pohjalaisen nettisivuilla oli jossain vaiheessa uutinen että odottavat jotain sertifikaattia laivan merikelpoisuudesta.

Sen jutun mukaan pitäisi tulla intialaiselta tarkastajalta ensi viikon aikana.
TS. minähän voisin leimata sen välittömästi, huomenna kun olen Karstulassa on leimaaminen vaikeampaa.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 16. 10. 2009 22:10: << Aivopieru >> Sorry...
Title: Re: C Express
Post by: Jorma Kivimäki on 17. 10. 2009 08:08: Quote from: Kari Lajunen on 16. 10. 2009 20:08
Jotenki tuntuu ettei se tainnu sittenkään vielä lähteä. Sen AIS-signaalia http://www.marinetraffic.com/ais/ ei ole näkynyt koko päviänä eikä se vielä voi olla Pohjanlahdelta kadonnut.

Kävinkö hyvästelemässä ihan turhaan? Satoikin.

Pohjalainen torstaina
Quote
Onyx valmis lähtöön ensi viikolla
Päivitetty 15.10.2009 15:45 Julkaistu: 15.10.2009 13:26

Autolautta Onyxin lähtö Vaasasta sai tänään takapakkia.

Autolautta Onyxin lähtö Vaasan satamasta näyttää jälleen venyvän. Aluksessa torstaina tehdyssä tarkastuksessa löytyi useita pieniä korjausvaatimuksia, mutta ne pystytään hoitamaan ensi viikkoon mennessä.

Torstaiaamulla laivalle saapuivat intialainen luokituslaitoksen edustaja sekä Suomen merenkulkulaitoksen tarkastajat. Toimistopäällikkö Kari Lehtonen Merenkulkulaitokselta harmittelee jatkuvia vastoinkäymisiä.

-Intialainen luokittaja palaa kotimaahansa ja tulee sieltä toivottavasti ensi viikolla sertifikaatin kanssa. Me taas tarvitsemme sertifikaatin ennen kuin laiva voi Vaasasta lähteä, Lehtonen selvittää.

-Laiva oli kuitenkin yllättävän hyvässä kunnossa. Kun sertifikaattia saadaan, ei laivan lähdölle ole meidän puolesta mitään esteitä, Lehtonen jatkaa.

Myös laivan koeajo on päätetty tehdä vasta ensi viikolla.
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 19. 10. 2009 16:04: Lainaus Pohjalainen:

Työt seisovat Onyxillä

Päivitetty 19.10.2009 14:37 Julkaistu: 19.10.2009 14:05

Tällä hetkellä työt seisovat autolautta Onyxillä.

Vaasan satamassa makaavalla Onyxilla eletään odottavissa tunnelmissa.

Käytännössä työt seisovat. Luokitusta ei ole tullut, kuten ei sertifikaattejakaan, joita ilman ei voida tehdä aluksen koeajoa. Tämä homma näyttää venyvän jälleen kerran, sanoo toimistopäällikkö Kari Lehtonen Merenkulkulaitoksen Pohjanlahden tarkastusyksiköstä.

http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=455808&Title=Ty%F6t+seisovat+Onyxill%E4
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 22. 10. 2009 18:06: Turbaanipäät siellä räpsyttelee AIS järjestelmää päälle ja pois, yrittävätkö saada lämpöä päälle vai leikkivätkö vain napilla. Kait siellä viimeisenpäälle korjatussa tulee aika pitkäksi.
Title: Re: C Express
Post by: massi on 23. 10. 2009 14:02: Lähde: Pohjalainen

Onyx koeajetaan maanantaina

Päivitetty 23.10.2009 12:08 Julkaistu: 23.10.2009 11:18

Autolautta Onyxin koeajo tapahtuu maanantaiaamuna.

Vaasasta lähtöä valmistelevan autolautta Onyxin koeajo tapahtuu maanantaiaamuna. Koeajon ajankohdasta voitiin päättää vakuutusyhtiön edustajan saavuttua alukselle.

-Luokitus tapahtuu sunnuntaina, jonka jälkeen alus lähtee maanantaina koko päivän kestävälle koeajolle, kertoi Pohjanlahden tarkastusyksikön toimistopäällikkö päällikkö Kari Lehtonen.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 23. 10. 2009 14:02: Luotsivene nyt sleepiin että saadaan omat miehet pois, meinaan jos koneet toimii ni mitä sitä nyt enään satamaan tuotais. Niillähän on hirveä hinku säästää polttoainetta kun viittä solmua suunnittelevat ajavansa, perhana jos polttoöljy loppuu ennen naulatehdasta. Olis kyllä hyvä jos kulkis sen reilu 20 solmua että intialaiset ei joutuis kahlaamaan työmaalle kun polttoleikkaavat palasiksi. Veikataanko kuinka pitkään AIS signaali näkyy, veikataanko mitä laivalle tapahtuu, veikataanko kuinka monta lammasta sillä kuljetetaan. Tapahtuuko Suomen oloissa isokin sumutus vai pelastiko vain Vaasan sataman laivan tänne uppoamiselta, miksi nenässä haisee palaneelle. No kävi miten kävi niin olkoon tämä Suomen teko ympäristön pelastamiseksi, nauloja tarvitaan.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 23. 10. 2009 22:10: Lajunen sit maanantaina uudestaan satamalle, jos se romu lähtee niin video voi olla jopa arvokas. Veikkaus on et uppoaa aika äkkiä, mikäs olis sopiva kohta upota. Tuntuvat hirveesti säästelevän polttoainetta, miksi sitä ei voi tankata täällä jos lampaat jo odottaa kyytiä. Raskaan löpön hinta lienee kansainvälinen. Ne on taas räplänny AIS nappulaa.
Title: Re: C Express
Post by: Rinnewood on 23. 10. 2009 23:11: Toi romukasa kannattaa päästää mahdollisimman pian pois rannasta.. Vaikka uppoaisi ruotsin aluevesiin tai englannin kanaaliin niin onpahan ongelma pois pohjanmaan rannikolta..
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 26. 10. 2009 09:09: Nyt siinä Onyxissä ilmeisesti se AIS on päällä kun Vaskiluodossa näkyisi kyseisessä paikassa olevan merkintä koodilla 341408000. Katsotaan koska saavat purkin liikkeelle...

http://www.marinetraffic.com/ais/

Ja jos saavat lopultakin käännettyä nokan kohden Turkkia tai minne ne nyt ovatkaan menossa niin kyllä sen kunniaksi pitää lippu vetää salkoon.
Title: Re: C Express
Post by: 21solmua on 26. 10. 2009 12:12: Eipä näy mitään liikettä Vaskiluodossaolevan Onyxin suhteen.Rg1 on tulossa satamaan ja satamassa seisoo Robinj Hollantilainen alus. Aamulla kun olin tarkistamassa satamassa asiaa, niin Onyxin komentosillalla oli paljon valoja ja tutka pyöri, mutta pakokaasua ei ainakaa piipusta tullut. Siis ei moottorit käynnissä ainakaan silloin!
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 26. 10. 2009 13:01: Quote
Matkustajalautta Onyxin maanantaille suunniteltu koeajo siirtyi päivällä eteenpäin. Koeajon siirron syy oli intialaisen vakuutusyhtiön edustajan myöhästyminen lennolta. Edustajan odotetaan saapuvan Vaasaan maanantai-illalla.

http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=457432&Title=Onyx+koeajolle+tiistaina
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 26. 10. 2009 17:05: Toimiva laiva tarvitsee hinaajan apua, pitääkö se sittenkin paikkansa ettei rampa romu kääntyile kunnolla. Olisko mahdollista että se muutaman päivän sisällä lähtis, eihän tämä uskonasia ole ja minä en usko vieläkään.
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 26. 10. 2009 17:05: Jos tuo kaukalo joskus Vaasasta lähtee niin se upotetaa nennen Biskajanlahtea.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 27. 10. 2009 06:06: No nyt näkyy ONYXin AIS signaali Vaskiluodossa. Toivottavasti pian lähtee piste liikkeelle...

Alus on liputettu Saint Kittsille ja ilmoitettu järjestelmään rahtialukseksi.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 27. 10. 2009 07:07: OK. Köydet ovat irti ja Onyx on matkalla ulos 4,3 solmun vauhdilla.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 27. 10. 2009 09:09: Siellä se Raippaluodon eteläpuolella sahaa eestaas, no ainakin pakki toimii. Nyt olisi aika sanoa et hienosti toimii ja ottaa omat luotsikutteriin toivottaen hyvää matkaa.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 27. 10. 2009 10:10: RG1 on noin 8 mailin päässä Onyxistä, ajaakohan ne kilpaa vaskiluotoon. Taitaa RG:n komentosillalla olla hauskaa kun ohittavat.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 27. 10. 2009 10:10: Kunhan eivät vain törmää toisiinsa...
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 27. 10. 2009 10:10: Jos uhkapelaisin löisin nyt vetoa että ei tule lupaa siirtoon. Tai sitten tulee pohjakosketus. Tai törmäys.Kännin tempaisen jos laiva lähtee Vaasasta tänä syksynä.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 27. 10. 2009 11:11: (http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/normal_onyx.jpg)

Kuva täyskokoisena löytyy täältä: http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/onyx.jpg

Kuva kaapattu sivulta http://www.marinetraffic.com/ais/

Vihreän linjan pitäisi näyttää aluksen reitin, mutta todennäköisempää on, että aivan näin tiukkoja kurveja ei ole tehty. Olisiko ensin tehty silmukka vasemmalle ja sen jälkeen toinen oikealle ja tämän jälkeen käännytty kotimatkalle. Kuva kaapattu noin kello 13. Menomatkalla nopeus oli noin 5.5 solmua ja paluumatkalla noin 8 solmua. Ylänurkassa näkyvä alus on RG I matkalla Uumajasta Vaasaan.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 27. 10. 2009 11:11: Ihmeellistä tietoa tuolta AIS systeemistä kun mulla on ollut monta tuntia kakkosnäytöllä tuo päällä niin välillä RG1 on ohittanut ja taas hetkenpäästä se on perässä, ihankuin kissa ja hiiri leikkiä.

Edit1: Ei tämä olekkaan enään kivaa seurata kun RG1 ajelee välillä ihan kuivien kivien päällä ja pomppaa sit yhtäkkiä taas väylälle, onneksi oma GPS ei anna noin summanmutikassa tietoa vaan siihen voi jopa ihan luottaa. No ehkä se Onyx on kumminkin kurvaillut tuolla raippiksen eteläpuolella ja toivottavasti sit heti huomenissa lähtee.
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 27. 10. 2009 13:01: Se tosiaan liikkui \o/ missä uutiset, että koska se lähtee pysyvästi?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 27. 10. 2009 13:01: Kuulemme varmaan pian jonkin erikoisen selityksen taas mikä viivästyttää, kun ne noin paljon tuolla pyöri niin eikö se kerro ettei romu oikein tahdo kääntyillä. AIS kumminkin kertoo että alle kilsan päässä on vakiopaikaltaan satamassa, no just hyppäs kilsan kauemmaksi eli AIS systeemin mukaan sen vois ajaa vaikka seinäjoen keskustaan. Tuliko ne satamaan ajaen itse vai hinataanko sitä nyt.
Title: Re: C Express
Post by: Vihtori on 27. 10. 2009 13:01: http://yle.fi/alueet/pohjanmaa/2009/10/onyxin_koeajo_onnistui_1113067.html
Title: Re: C Express
Post by: pappa on 27. 10. 2009 14:02: Tästähän voi kehittyä oikea jännitysnäytelmä. Kuka kertoo ensimmäisenä jos ”jotain” tapahtuu.

Sen jälkeen kun Onyx on ylittänyt Suomen merirajan etelässä, aluksen kulkua voi seurata täältä:
http://www.northernbaltic.se/ais/google.html1

Seuraava on siten Tanskan lähivedet
http://www.shipplotter.dk/dk-kort.html

Ja sitä seuraava britannia lähivedet jne.

Ais Wikipedia
http://fi.wikipedia.org/wiki/AIS-j%C3%A4rjestelm%C3%A4

Englanniksi Wikipedia. Sisältää mm. Kreikan ja Turkin rannikon linkit
http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System

Tässä voisi olla M. Meikäläiselle haastetta
http://www.vesseltraffic.net/

Jos haluat perehtyä syv ällisemmin aiheeseen käytä hakuja:
ais source vessel tracking monitoring ja selaisia kuin realtime AIS positions of ships, ais baltic Sea tracking jne.

Voit myös tulevia päiviä varten kokeilla ( en ole itse kokeiillu) ais ship finder, ship tarckin tms.
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 27. 10. 2009 14:02: Seuranta kattaa nyt siis matkan ainakin Turkkiin saakka ellei alus sitten kytke Aissin pois niinkuin Artic Sea teki. Öitä en aijo valvoa aissia mutta valveilla kyllä ainakin muutaman päivän.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 27. 10. 2009 14:02: Ei taida jaksaa seurata, kuhan ohittaa kynsivilkun ettei jää mun tielle nii odotan kiltisti että nettiin tulee kuva kun sitä leikataan palasiksi naulatehtaalle viemiseksi. Ja joo olen huolestunut purkajien terveydestä, olen itsekkin altistunut n. 10v ajan joka työpäivä asbestille. Nälkään kuoleminen on tietty paljon jalompaa kuin mahdollinen terveysriski, taitavat purkaa vaikka kuinka riskeistä kerrottaisiin kun kotona on X kappaletta nälkäistä lasta. Elämä on raadollista ja jopa meidän hienot systeemit mahdollistavat toiminnan jatkumisen vielä pitkään.

Torstaina sitten liput salkoon, ylimääräinen konjakkiannos lienee sallittu kaikille asiasta kiinnostuneille Vaasalaisille. Ei revetä kumminkaan riemusta ku kohta on laiturissa jokin muu romulaiva, kyllä ne mailmalla tietää missä voi pitää purtiloita ilmatteeksi ja vielä että on mahdollista ettei sille tule koskaan siirtolupaa. Vaasa hoitaa.
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 27. 10. 2009 14:02: Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi. Sen verran veronmaksajien varoja säästyy. Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 27. 10. 2009 16:04: Quote from: Into Poika on 27. 10. 2009 14:02
Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi. Sen verran veronmaksajien varoja säästyy. Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.

No paljonko veronmaksajat saivat siitä, kun myivät sen?
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 27. 10. 2009 17:05: Quote from: Matseman on 27. 10. 2009 16:04
Quote from: Into Poika on 27. 10. 2009 14:02
Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi. Sen verran veronmaksajien varoja säästyy. Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.

En vissiin ymmärrä kysymystä. Nimimerkki Into Poika kertoi juuri paljonko veronmaksajat saivat ja matseman kysyy jo vastattua.

Quote from: Matseman on 27. 10. 2009 16:04
No paljonko veronmaksajat saivat siitä, kun myivät sen?

Mitä en huomaa? Ensin tulee vastaus ja sitten kysymys mutta ei järjestyksellä ole väliä.
Jokainenhan tietää ettei verosäästöjä makseta veronmaksajille käteen vaan ne tuhlataan mahdollisesti vielä järjettömämpään, joten tuskin siitä on kyse?
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 27. 10. 2009 18:06: Lue C-Expressin varhaishistoria täältä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_C_Express

Wikipedian tarina on puutteellinen. Se ei sisällä uusinta nimen muutosta.

C-Expressin nimihistorian voit lukea täältä:
http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/1539-C-Expressin-monet-nimet.html
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 28. 10. 2009 13:01: Täpärälle näyttää menevän kun rahtisopimukset laukeaa lauantaina, josei perjantaina lähde niin taas tulee uusi este. Ihan 4 tonnilla ovat vaihtaneet hehkulamppuja laivaan, meinaavat ilmeisesti ajaa juhlavalot päällä. Eikö jo olisi pitänyt laittaa energiaa säästävät valaisimet. Pääsee pian postikin otsikoihin jos kämmäävät tarvittavien papereiden tulon laivaan joka ei ole muuta vaille.

Perjantaina haen kaikilta joiden kanssa olen lyönyt vetoa voittoni, konjakkia on sit hetkeksi riittävästi.
Title: Re: C Express
Post by: Vapaudenpatsas on 28. 10. 2009 13:01: Kun on puhe tästä nimenomaisesta laivasta, niin ei voi samassa yhteydessä käyttää sanontaa
-Lähti kuin hauki rannasta-

Ehkäpä ennemminkin sanonta -Lähti kuin purkka tukasta- toimii paremmin?

P.S. Jos minä olisin saanut kastaa tuon laivan, niin olisin antanut sille nimen -Ms Pentti Suksi-.
Lähdössä koko ajan, mutta silti aina paikalla.
Title: Re: C Express
Post by: Umpi Luuta on 28. 10. 2009 15:03: Laivan kastaminen on vakavaa puuhaa. Sen kanssa ei pitäisi lyödä leikiksi. Nyt on kait viimeiset ajat muistovärssyille. Umpi Luusta kun pulppuaa hämärä muistokuva (ad. 1970), kuinka kaveriporukassa istuttiin CE:n amerikanbaarissa ja kastettiin kurkkujamme useammalla vodkalimellä ja naurettiin kuiville vitseille. Uumajan ulkosatamassa käytiin varmuudeksi kastamassa myös ne lautakasat, ja ostamassa mammalle breekottia. Baariin ei sitten taidettukaan paluureissulla päästä. Sitten heräsin ja painoin tästa uutislinkistä: http://yle.fi/alueet/turku/2009/10/turussa_tehty_maailman_suurin_risteilija_valmis_1114215.html
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 29. 10. 2009 05:05: Ennakkotietojen mukaan Onyx lähtee tänään tai huomenn jos mitään yllättävää ei ilmaannu. Toistetaan nyt toistamasta päästyä että aluksen matkaa voit seurata täätlä: http://www.marinetraffic.com/ais/

Jos tulet maailmankarttasivulle, niin klikkaan alueen ruudukkoa minkä liikennettä haluat seurata. Voi myös kertoa alueesta kaverillesi lähetämällä hänelle alueen ruudukon numeron.
Title: Re: C Express
Post by: massi on 29. 10. 2009 07:07: kieltämättä vaikuttaa lupaavalta =)

Toivottavasti ei uppoa ainakaan suomen aluevesille...
Title: Re: C Express
Post by: rehtori on 30. 10. 2009 10:10: Viivästyy edelleen:
Quote
Onyxin lopputarkastus siirtyy maanantaille
^{Päivitetty 30.10.2009 11:19 Julkaistu: 30.10.2009 09:36}

Onyx-aluksen lopputarkastusta ei päästä tekemään perjantaina.

-Aluksen sertifikaatit piti tulla tänään, mutta ne tulevat vasta maanantaina. Voimme tehdä lopputarkastuksen vasta silloin, toteaa Pohjanlahden merenkulkupiirin tarkastusyksikön päällikkö Kari Lehtonen.

Lehtonen kertoo, että sertifikaattien piti tulla Intiasta. Tänään niitä ei kuitenkaan Vaasaan saada.

- Ei pidetä, mitä luvataan, hän toteaa turhautuneena.

Erilaiset myöhästymiset ovat viivyttäneet aluksen tarkastusta ja koeajoa pitkin syksyä.

Pohjalainen (http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=458269&Title=Onyxin+lopputarkastus+siirtyy+maanantaille)
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 30. 10. 2009 11:11: On se kurjaa mihin vaasalaisten veronmaksajien rahoja on sotkettu.

Pitää vähän yrittää päivittää kokonaistilannetta.

Eikös se ollut niin, että tuon Onyxin hankkimiseksi otetulla velalla on vielä kaupungin takaus ja sitä on jäljellä? Ja uutta takausta on sitten tuolle toiselle purkille? Ja vakuutena on vaan tämä toinen alus?

Eli nyt ehkä laiva lähtee mutta vastuut jää.

Ja jos monopoli säilyy, ja menee hyvin eli nykyinen alus pysyy pinnalla ja merikelpoisena, sekä firma tuottaa voittoa hyvin kauan, niin on jopa toivoa, ettei verovaroja tässä paljon kuluisi...
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 30. 10. 2009 11:11: Nyt niille pitäisi kertoa että saatte kyllä siirtää laivan sadanmetrin päähän aluevesirajasta ankkuriin ja olette tarkkoina ettei se vahingossa siirry sen rajan yli koska emme sit enään pysty kieltämään sen lähtöä. Tämä olisi helpointa kaikille ja vaikka hinaamalla ilmatteeksi, saahan ne paperit laivaan matkallakin jos Turkissa niistä edes mitään ymmärtävät.

Miksi musta tuntuu että tässä on vuosisadan kusetus käynnissä.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 30. 10. 2009 18:06: Joko konjakit on haettu ?
Title: Re: C Express
Post by: T.Tyly on 30. 10. 2009 19:07: Eikö Onyx ole tänään saanut todellakaan aikaan ainuttakaan uutista. Onkohan niitä lehdessä huomenna?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 30. 10. 2009 19:07: Kaksi oli niin rehtiä että toivat, lopuille on laitettu spostilla ilmoitus että saavat tuoda. Osa vedoistahan voitettu jo viikko sitten ja viimeiset laukesi tänään mutta yksi ja suurin on vielä lauantain auki eli tämänkuun. Sen vedon jopa haluaisin hävitä.

Onkohan lentoasemalla nyt paljon turbaanipäisiä, kohta todetaan et laiva on tyhjä vaikka 4000 lamppua siellä palaisikin. Kuten Osala tuossa sanoi niin meille taitaa tulla takkiin lähti laiva tai ei lähtenyt, toki tulis halvemmaksi/helpommaksi jos lähtis niin otettaisiin vaan takkiin miehekkäästi niinkuin takaajalle kuuluu.

Kuten aikaisemmin sanoin niin nyt olisi aika ajaa se Kroonviikin satamaan täydellä vauhdilla ylös ja tehdä hotelli/ravintola siittä. Tankit tyhjäksi ja komeat rappuset niin olis todella nähtävyys eli ei tarvis logojen kanssa nyhrätä vaan Vaasa tunnettaisiin, nehän on niin tasapohjaisia etteivät kaadu.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 30. 10. 2009 22:10: Lopetan päivystämisen, soon lauantai nyt eikä AIS ole päällä. Kytketään yleensä paljon ennen koneiden käynnistystä tai lähtöä satamasta.

Edit1: Kaikki vedot nyt voittettu, pitää vissiin etsiä uusi kohde.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 02. 11. 2009 09:09: Pohjalainen tietää, että sertifikaatit tulevat vasta tänä iltana ja tarkastus tehdään huomenna klo 8. Onyx lähtee kuulemma huomenna puolinpäivin kohden Turkkia telakalle. Rahtaussopimustakin on jo jatkettu joulukuun puoleenväliin asti...
Title: Re: C Express
Post by: pappa on 02. 11. 2009 10:10: "Rahtaussopimustakin on jo jatkettu joulukuun puoleenväliin asti..."

Heh heh heh. Hoh hoh hoh.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 02. 11. 2009 11:11: Quote from: eklu on 30. 10. 2009 19:07
Kaksi oli niin rehtiä että toivat, lopuille on laitettu spostilla ilmoitus että saavat tuoda. Osa vedoistahan voitettu jo viikko sitten ja viimeiset laukesi tänään mutta yksi ja suurin on vielä lauantain auki eli tämänkuun.

ekluhan rikastuu tekemättä mitään.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 02. 11. 2009 11:11: Helppoa kuin heinän teko, http://www.youtube.com/watch?v=VOD805iAqjY
Väärää hevosta ei kannata veikata mutta lähteekö Onyx nyt tiistaina, käykö se edes Turkissa vai meneekö suoraan Intiaan naulatehtaalle.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 02. 11. 2009 13:01: Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.

Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 02. 11. 2009 14:02: Quote from: Matseman on 02. 11. 2009 13:01
Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.

Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?

Höh. Älä edes väitä ettet muka tiedä, että tässä on vaasalaisten verorahoista kyse. Tässä on ns. riskisijoitus ja voi olla että laiton. Hokkanen on tehnyt tukipaketista tutkintapyynnön sekä luultavasti kaikki valtuutetut, jotka äänestivät tukipyyntöä vastaan, esittivät eriävän mielipiteen, etteivät olisi vastuussa jos teko todetaan laittomaksi.

Jos Turusta lähti yksi paatti niin se on se ja sama.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 02. 11. 2009 14:02: Ja Turusta se laiva ihan lähti, meillä on tämä lähden ehkä ja kaikki tietää ettei taida kylmää talvea ajamattomana enään kestää.
Title: Re: C Express
Post by: Jorma Kivimäki on 03. 11. 2009 06:06: Onyxin signaali näyttää nyt olevan päällä. Toivonkipinä herää jälleen :-|
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 03. 11. 2009 07:07: Quote from: Kari Lajunen on 02. 11. 2009 14:02
Quote from: Matseman on 02. 11. 2009 13:01
Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.

Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?

Jos Turusta lähti yksi paatti niin se on se ja sama.

Se ja sama?

Ymmärtääkseni Suomen telakkateollisuutta tuetaan veronmaksajien varoin ja näin kymmeniä vuosia ja tähtitieteellisin summin.

Mutta se on se ja sama.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 03. 11. 2009 07:07: Quote from: eklu on 02. 11. 2009 14:02
ja kaikki tietää ettei taida kylmää talvea ajamattomana enään kestää.

Ketkä kaikki?

Takaan sinulle, että kestää. Laiva voi olla laiturissa vaikka vuosia, jos sitä käytetään aina välillä. Jotkut huoltokohteet pitää vain hoitaa tasaisin välein.
Title: Re: C Express
Post by: Don Giovanni on 03. 11. 2009 09:09: Kello on nyt 11.02. Aivan pian siis pitäisi Pohjalaisen feedistä foorumin etusivun yläosasta näkyä lähteekö Onyx vai ei.

Hauska havainto on että myös Pohjalainen on ottanut käyttöön AIS-seurannan kolme kuukautta sen jälkeen kun täällä blogissa kerrottiin siitä ensimmäisen kerran.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 03. 11. 2009 09:09: Feedi on ehkä jäljessa sillä kannattaa seurata tätä sillä nyt näyttää jo hyvältä.
Kuvat: http://www.marinetraffic.com/ais/
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1124.JPG)
Ja sitten hetken kuluttua
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1136.JPG)
Pitäisin tätä ainakin hyvänä alkuna.
Kuvat: http://www.marinetraffic.com/ais/

Aina vain näyttää paremmalta
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1140.JPG)
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1146.JPG)
Mutta mitäs nyt alla tapahtuu?
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1232.JPG)
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1239.JPG)
Ohjelman seurantavirhe teki tepposen.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1246~0.JPG)
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/s1301.JPG)
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/1326.JPG)
Yläkuva: RG 1 ja Onyx kohtasivat
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 03. 11. 2009 10:10: Tuossa AIS-seurannassa on jokin bugi joka saa aikaan sen että vanhemmat ja uudemmat koordinaatit sekaantuvat. Sama sekavuus havaittiin jo koeajon yhteydessä eikä kyseinen "ominaisuus" liity millään tavalla saurattavaan alukseen vaan vika on ilmeisesti tässä seurantaohjelmassa.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 10:10: Hieno juttu, heippa vaan.
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 03. 11. 2009 11:11: Voisiko joku viisaampi kertoa miten tuon kulkujäljen saa näkyviin, joka on Lajusen kuvakaappauksessa. Minun kuvassani Onyx on edelleen jossakin ensimmäisen vilkun kohdalla vaikka kello jo 13.00.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 11:11: Klikkaa laivaan hiiren vasemmalla napilla ja vasemmalta valitset Show Vessel's Track.
Title: Re: C Express
Post by: Besse R. Wisser on 03. 11. 2009 11:11: Jaha. Mitään suurta kansanjuhlaa ei siis tullutkaan. Kukaan ei korvaansa lotkauta vaikka vaasalaiset säästöivät pahimmillaan 5 milj. euroa - siis siihen verratenb jos alus olisi uponnut Vaskiluotoon.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 03. 11. 2009 12:12: Luotsi on poistunut. Nyt alus on "omillaan".

Minulla ainakin on ollut lippu salossa koko päivän...
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 12:12: Satamassa on nyt ilmainen paikka vapaana ja varsinkin romukunnossa oleville laivoille melkoisen varma paikka kun saattaa olla ettei siirtolupaa tule ikinä, valtuusto toiminee pian ettemme joudu elämään ilman omaa laivaa. Merellinen menestyjä maine suorastaan vaatii oman laivan satamassa oloa, tässähän tulee pian turvaton olo. Tuolla 5:llä miljoonalla joka nyt säästyi vaikka hiihtoputkea rakentamaan, vaikken hiihdä ilman eläminen tuntuu köyhälle.
Title: Re: C Express
Post by: Don Giovanni on 03. 11. 2009 12:12: AIS sivun mukaan tietojen pitäisi päivittyä minuutin välein mutta nyt iimeisin löyttämäsi asema merellä on kaksi tuntia vanha.

Käynnisitin koneenikin uudelleen mutta siitä ei olut apua. Vika täytyy olla välittäjäsysteemissä.
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 03. 11. 2009 12:12: Käykää nyt joku tarkistamassa onko se laituripaikka todella tyhjä. Etteivät ole hämäysmielessä sitoneet niitä paikannuslaitteita mihinkään vanhaan Busteriin joka painaa nyt kokka kohisten kohti etelää.
Title: Re: C Express
Post by: Fidel on 03. 11. 2009 13:01: On se lähtenyt. Savupiippuja ei näy enää tähän.
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 03. 11. 2009 13:01: Quote from: Fidel on 03. 11. 2009 13:01
On se lähtenyt. Savupiippuja ei näy enää tähän.

...oisko mennyt eteenpäin vai alaspäin?
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 03. 11. 2009 13:01: Lajunen varmasti postaa tänne "hyvänyönkuvan" tuossa 1/2 9 uutisten aikaan niin voimme mennä rauhassa nukkumaan. Olisiko jo silloin Porin tai Uudenkaupungin korkeudella?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 13:01: Onse jo tarpeeksi kaukana ja syvällä ettei tarvi huolestua, jos tohon uppoaa ni jää kyllä yläosat näkösälle. Eikö siellä ole tankitkin niin tyhjinä ettei mitään suurta tapahdu vaikka kuinka kävis, nejätuhatta uutta hehkulamppua menis mut nekin on jo vähän kiellettyjen listalla. Ehdotan että ensivuonna 3.11 vietetään Vaasassa onnenpäivänä tämän muistolle, muistoja tuosta saa kun ostaa halpakaupasta lootan nauloja jotka ovat pian Onyx laatua. Niilläkun tekee laiturin ni ei lähde vaan pysyy paikallansa.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 03. 11. 2009 14:02: Quote from: eklu on 03. 11. 2009 12:12
Satamassa on nyt ilmainen paikka vapaana ja varsinkin romukunnossa oleville laivoille melkoisen varma paikka kun saattaa olla ettei siirtolupaa tule ikinä, valtuusto toiminee pian ettemme joudu elämään ilman omaa laivaa. Merellinen menestyjä maine suorastaan vaatii oman laivan satamassa oloa, tässähän tulee pian turvaton olo. Tuolla 5:llä miljoonalla joka nyt säästyi vaikka hiihtoputkea rakentamaan, vaikken hiihdä ilman eläminen tuntuu köyhälle.

Täällä on paljon virheellistä ja kuvitteellista infoa asiasta.

Miten niin säästettiin? Yhtä hyvin voimme sanoa, että säästimme viime vuonna 5 miljoonaa, kun maasilta ei romahtanut.

Romunkin saa siirtää, kunhan se tapahtuu asianmukaisella tavalla ja romuakin voi myydä.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 14:02: Mutta tämähän on valtuuston nykysäästämistä, ei mitään järkeä kunhan touhuavat. Kuten Osala sanoi ettei mitään tarvetta säästämiseen ole ni sairailta ja koulutukselta leikataan kumminki, silloin pitää säästää kaikilla keinoilla. Kun maasilta ei romahtanut niin voitiin ostaa vanha matkahuolto ja ilmeisesti investoida siihen muutaman kymmenen ihmisterten tarpeisiin jotain, Kroonviikin vanha saastunut sahakaan ei tainut olla ihan ilmainen ja mitä sinne vielä menee. Kyllä me tarvitaan kaikki mielikuvitus säästöt ja taitaa olla pikkuhiljaa aika ostaa pitsamiehelle uusi laiva, tietää kyllä mitä vanhalle pitää tehdä.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 03. 11. 2009 14:02: Ehkäpä tämä linkki on hyvä olla myös täällä. Katso Onyksin lähtö AIS signaalia seuraten klo. 15:59 asti.

Linkki ei enää toimi.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 03. 11. 2009 16:04: Nuo summat, jotka Casino Expreess olisi voinut tulla maksamaan ovat täysin kuviteltuja. Jengi on täällä vain antanut kalan kasvaa rauhassa ja summana on sitten uhka, joka olisi voinut tulla kalliiksi veronmaksajille.
Todellisessa elämässä asiat eivät mene näin, vaikka taivas voikin periaatteessa romahtaa niskaan.

Joten kyllä vanhuksien hoitoon tarvitsemia varoja pitää alkaa säästämään aivan eri tahoilta.

Laivoista vielä sen verran, että missäs sivistysmaassa sellainen käytäntö on vallalla, että laivat annetaan upota satama-altaisiin? Kyllä ne kuskataan aina pois, joko myyden, tai sitten ne romutetaan. Ja vanhoista laivoistahan saa paljon terästä sulattamoon, kuparia kaapeleista jne.

Vanhassa Neuvostoliitossa saatettiin jättää laivoja ruostumaan läjään laituriin, mutta ei meillä.

Casino Expressin kanssa ei ole koskaan ollut mitään hätää. Sitä vain ei ole viitsitty antaa ihan ilmaiseksikaan. Mutta kuten nyt olemme voineet omin silmin nähdä, odotus taisi kannattaa.

Itse nukuin kerran alla olevassa laivassa, joka poistettiin liikenteestä 10-15 vuotta sitten. Mutta siinä se vaan lepää laiturissa:

(http://images.channels.nl/images/hotel/org/135/1353504.jpg)

Joten ei vanhoihin laivoihin kannata suhtautua tukka pystyssä. Kyllä niille aina oikea osoite löytyy.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 03. 11. 2009 17:05: Jokohan se Onyx upposi vai miksi alus ei ole lähettänyt kolmeen varttiin AIS signaalia ?
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 03. 11. 2009 17:05: En huomannut mitään vaan kello 19 laiva oli tässä.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/s1900.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 03. 11. 2009 17:05: Itse kanssa näin sen jokin aikaa sitten noilla paikkeilla missä se on ylläolevassa kuvassa...
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 03. 11. 2009 17:05: Niinhän se oli, mutta viimeisin signaali on lähtenyt klo 18:30 aikoihin. Nyt koko aluksen merkki katosi ruudusta. Aiemmin alus näkyi himmeämpänä...
Title: Re: C Express
Post by: Pappa Razzi on 03. 11. 2009 17:05: Älkää nyt vielä upottako Onyxiä. Luulen että AIS signaali katkeaa vasta vähän ennen Turkin rannikkoa.
Title: Re: C Express
Post by: Don Giovanni on 03. 11. 2009 17:05: Tämäpä mielenkiintoista Ahvenanmaan yläpuolella on juuri nyt (klo. 19.41) erittäin vilkas trafiikki mutta Onyx´in AIS-signaalista ei näy jälkeäkään.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 17:05: Viranomaiset sanoi ettei se saa palata EU alueelle jos sopimusta rikotaan, eikö edes naulalaatikossa paluuta hyväksytä. Jotenki koomista ettei paljon Närpiötä etelämmäksi päässyt, AIS singnaalia ei tosiaankaan enään tule. Odotellaan uutisia kun luulis tuon nyt muitakin kiinnostavan eikä merenkurkussa laivat ihan noin vaan katoa vaikka niitä kaapataanki muutamien kuukausien reissuille ja AIS niistäkin katkeilee.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 03. 11. 2009 18:06: Olen hetki sitten lähettänyt aiheesta kyselyn Länsi-Suomen merivartiostolle.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 18:06: Nyt Turuun poijaat paatit käyntiin ja vesille, sei ei sovi et noin iso tuolla ajelee pimiänä. Eikun kiinni ja hinataan takaisin Vaasaan, ikävähän sitä jo kaikilla on. Toki jos Turkulaiset haluaa ravintelilaivaksi niin saavat pitää, äkkiä kumminki Aurajoen rantaan ennenku uppoaa. Soittakaa joku Mirvalle ku pitäis olla lähellä.

Just kun mä lopetin ton romun seuraamisen, olisin ansainnut sen ilon et olisin nähnyt kun signaali sammuu.

Sanoko joku muuten hiljan ettei tässä ole mitään jännää, jotenki tuntuu että on. Eihän nuo laivat saa tuolla ajella AIS pimeenä vai saako.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 03. 11. 2009 18:06: Tässä vaiheessa on ennenaikaista kehitellä mitään salaliittoteorioita. Syitä signaalin katoamiseen on varmasti useita. Luulen että syyt selviävät vähintään lähituntien aikana.

AIS-järjestelmä Wikipedia
http://fi.wikipedia.org/wiki/AIS-j%C3%A4rjestelm%C3%A4

"SOLAS-määräysten mukaan AIS täytyy asentaa kansainvälisessä liikenteessä kaikkiin laivoihin joiden bruttovetoisuus on vähintään 300 GT sekä kaikkiin matkustajalaivoihin koosta riippumatta. On arvioitu, että tällä hetkellä yli 40000 laivassa on A-luokan AIS-laitteisto."

Wikipedia

Seuraa täältä palaako signaali:
http://www.marinetraffic.com/ais/
Title: Re: C Express
Post by: 21solmua on 03. 11. 2009 18:06: Porista lähti kaksi hinaajaa Meteor ja Polaris, olsivatko matkalla Onyxin hinaukseen???????????
Title: Re: C Express
Post by: Alfie on 03. 11. 2009 18:06: Tässä ilmeisesti näkyy viimeisin sijainti mistä signaali on tullut:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 18:06: No niinpä ja ajavat 13 solmun vauhdilla joka hinaajalle on aika kova vauhti, olisko kiirus. Pitäiskö meiltä jo lähteä vastaan ettei tule pitkä huki Porin poijille. Tossa rannassa vanhemmat ukot puheli ettei nuo koneet välttämättä kestä jäätymistä ja kaksihan jäätyi ihan halki asti, vääntyilevät ja kun lämpenevät tarpeeksi niin voivat haljeta jäätyneiden veljiensä tavoin. Ettei olis vettä konehuoneessa niin paljoa että generaattoritkin on sammuneet ?
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 03. 11. 2009 19:07: Mitä muita tapoja on seurata kuin marineatraffic ja aprs. Onko rannikkoradioiööa seurantasysteemi ja voiko joku kysellä. Lähetä Aihe linkillä kysely niille, jotka tietävät ja kerro tulos täällä.

Olen lähettänyt kyselyn rajavartiolaitokselle. Tuskin vastaavat.

Oletteko nyt ihan varmoja että signaali on kadonnut?
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 03. 11. 2009 19:07: Kartalla ollaan taas, Kaskisten ja Kristiinankaupungin edustalla... eli samoilla kohdin kuin mihin signaali jäi...
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 19:07: Tais tulla turbaanipäille vaan tauko, koneet vapaalle ja teenkeitin päälle. AIS laitteen tökkeli irti ja vesi kiehumaan ja matka jatkuu, busterilla ja kaksikymppisellä evarilla ajais näköjään alle kymmenessä päivässä Turkkiin. Siis tolla vauhdilla.
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 03. 11. 2009 19:07: Tuota jälkeä (astelukua) seuratessani laiva teki mielestäni kierroksen vastapäivään. Näinkö vai ymmärsinkö väärin. Nyt suunta näyttää olevan alaspäin.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 03. 11. 2009 19:07: Reekatessaan pääsi pyörähtämään, menee hyvin nyt et kapteeni voi mennä koisaan ja perämiestä on kielletty käymään affenanmaalla. Ihan pian sen kulkua pelkää muut ;-)
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 03. 11. 2009 19:07: Quote from: rasvattu ajatus on 03. 11. 2009 19:07
Nyt suunta näyttää olevan alaspäin.
Alaspäin? Uppoaako se?

Voi, voi kun olisi velat ja veronmaksajien riskit kadonnet saman tien...
Title: Re: C Express
Post by: Pappa Razzi on 04. 11. 2009 05:05: Anyway olisi mukava tietää mitä eilen tapahtui ja vielä tärkeämpää olisi että Osala vääntäisi rautalangasta millaisista riskeistä on kysymys.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 04. 11. 2009 05:05: En ymmärrä oikein minäkään.
Eikös uppoamisesta niitä kustannuksia vasta synnykin?
Miten paljon veronmaksajien rahoja on esim. pantu Estonia uppoamiseen? Ei taida löytyä sellaista, jolla olisi edes vähän aavistusta kokonaisuudesta.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 04. 11. 2009 06:06: Ylläpito pyytää tietäjien ja taitajien apua sen selvittämisessä että miksi Onyxin AIS-signaali ei näkynyt eilen marinetraffic-kartallakuin pätkittäin ja arps:ssä vain kello 21.11 saakka. Oliko kysymys vain käyttäjien taitamattomuudessa?
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 06:06: Tietääkö kukaan missä laiva nyt on? Minulla ei AIS signaali näy ainakaan nyt ja kello on 8:20.
Viimeisin havaintoni on tämä 22:30. Lisäsin kuvaan 23:00 olevat hinaajat niiden silloisen AIS signaalin perusteella. Kuva on siis manipuloitu. Pitkä väli kahden viimeisen paikannusmerkin välissä on ajankohta jolloin sen signaali eilen katkesi mutta palasi uudelleen ja näyttäisi nyt katkenneen.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/22202300.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: akir on 04. 11. 2009 07:07: Eiköhän se muutaman tunnin kuluessa ilmesty taas kartalle, mikäli vauhti on vastaava (n.8 solmua) kuin alkumatkasta. Marinetraffic.com kerää AIS-tietoa maa-asemilta ja ne eivät todellakaan kata aukottomasti edes Pohjanlahtea. Nopeasti arvioituna Onyx lähestyy Ahvenanmaata sen verran aamupäivän aikana, että osuu väkisinkin taas jonkun maa-aseman kantaman päähän.

Varsin mielenkiintoista juttua tuon marinetraffic.comin toiminnasta on heidän sivuillaan tarjolla, kannattaa katsella muutakin kuin sitä karttaa.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 04. 11. 2009 08:08: Vaasan Meripelastuskeskus VTS kertoi tänään kello 10.18 että alus lähettää AIS-signaalia ja on tällä hetkellä Ahvenanmaan länsipuolella. VTS seuraa liikennettä suljeatussa järjestelmässä.

VTS;ssä ei osattu sanoa miksi signaali ei näy julkisessa palvelussa.

Näin nämä tiedot kasaantuvat upeasti seuraavaa käyttöä varten.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 09:09: No niin, tulihan se signaali viimein. Laiva on nyt tässä. Eli juuri siellä missä Vaasalainen sanoikin sen olevan. Numerot ruuduilla tarkoittavat, että kuinka monta laivaa on samanaikaisesti yhdellä ruudulla. Eli nykyisellä ruudulla on 51 alusta ja seuraavalla 211 ja seuraavalla on 107 ja sitten seuraavalla jo laivojen suma eli 602 alusta vaikka alue on ahtain.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/41105.JPG)
Kuva: http://www.marinetraffic.com/ais/
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 04. 11. 2009 10:10: (http://www.vaasalaisia.info/uploads/onyx_ahvenanmaa.jpg)
Onyx on siis nyt puolenpäivän jälken ohittamassa Ahvenanmaan ja siirtyy näillä hetkillä Suomen aluevesirajan toiselle puolella. On siis jonkinlainen anlyysin paikka.

Surin hässäkkä syntyi siis siitä että AIS-signaalia välittävät maa-asemat eivät kata koko Pohjanlahtea. Tämä on syytä muistaa seurtaavalla keralla ja pitää mielikuvitus aisoissa.

Yhdessä mielessä kokemus on ollut upea. Tämä joukko pystyy tarpeen niin vaatieassa hienoon yhteistyöhön. Pienet ylilyönnit ovat vain piriste. Me olemme kaikki oppineet taas jotain uutta.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 11:11: Laivat ovat mielenkiintoisia. Mitenkähän niitä seurataan avomerellä?

Oli miten oli minulla on kaitafilmielokuva jonka isäni otti Wasalandissa http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20W/slides/Wasaland-01.html rahdatessaan pölliä Kanadasta Hollantiin.
Välillä pölliä putosi mereenkin kun oli tarpeeksi kova merenkäynti. Illalla opiskeltiin englantia vinyylilevysoittimella ja vuoron tullessa oltiin konehuoneessa. Tämä siis joskus 1964. Katsoin elokuvan juuri viime Sunnuntaina ja se oli ihan hyvässä kunnossa.

Wasaland piti valmistua saksalaiseksi sotalaivaksi mutta se ei kerennyt koskaan sotaan. Onneksi sitä rakennettiin Ruotsissa niin se säästyi ja sen nimi oli silloin S / S Glückauf ja se valmistui vuonna 1941.

Tietääkö kukaan miten siitä saisi vaivattomimmin kopioitua sen internetissä esitettävään muotoon?

Josko sitten taas pysyisi aiheessa C Express.
Title: Re: C Express
Post by: Fidel on 04. 11. 2009 11:11: Quote from: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 11:11

Tietääkö kukaan miten siitä saisi vaivattomimmin kopioitua sen internetissä esitettävään muotoon?

Jos sulla on projectori niin heijasta seinälle, kuvaa digikameralla joka on jalustalla ja laita se Youtubeen.
Title: Re: C Express
Post by: Klaus Berg on 04. 11. 2009 11:11: Lähetä Kari tänne filmisi:

http://www.mediazoo.fi/kaitafilmi.html
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 04. 11. 2009 12:12: Kiva kun lähti mutta kurja kun veronmaksajiemme vastuut jäivät.
Title: Re: C Express
Post by: Liiteri on 04. 11. 2009 12:12: Quote from: Fidel on 04. 11. 2009 11:11
Quote from: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 11:11

Tietääkö kukaan miten siitä saisi vaivattomimmin kopioitua sen internetissä esitettävään muotoon?

Jos sulla on projectori niin heijasta seinälle, kuvaa digikameralla joka on jalustalla ja laita se Youtubeen.

Suomessa on joitakin Workprinter -laitteella kaitafilmiltä kuva kuvalta siirtäviä laitteita. Workprinterillä tehdyt siirrot kilpailvat täysin näiden "ammatti" siirtäjien kanssa.

http://www.digivideo.fi/phpbb2/viewtopic.php?t=356588
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 04. 11. 2009 13:01: Jos palattaisiin päivän aiheeseen. Onyx ohitti Maarianhaminan noin tunti sitten.

Seuraa Onyxin matkaa:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 19:07: Kiitos vinkeistä.

Tässä allaolevassa kuvassa voi huomata kaikkien rahtilaivojen AIS signaalin puuttuvan piirtämäni mustan ympyrän sisältä. Onyx on juuri nyt siinä. Näemme sen vasta huomenna tai myöhään tänään kun se tulee ulos ympyrästä.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Aukko.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: AD on 04. 11. 2009 19:07: Quote from: Kari Lajunen on 04. 11. 2009 19:07
Kiitos vinkeistä.

Tässä allaolevassa kuvassa voi huomata kaikkien rahtilaivojen AIS signaalin puuttuvan piirtämäni mustan ympyrän sisältä. Onyx on juuri nyt siinä. Näemme sen vasta huomenna tai myöhään tänään kun se tulee ulos ympyrästä.

Suomenlahden ympyrä,tästä uusi elokuva-aihe.

Edit: Moderaattori poisti kuvan lainauksen. Kuvaa ei saa lainata samalla sivulla.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 05. 11. 2009 04:04: Marinetraffic ja aprs eivät vieläkään pysty näyttämään Onyxin AIS signalia. Kello on tänään 5 marraskuusta 06.43.

Lähinnä yksityisten ylläpitämät kuunteluasemat eiv ätvain toimi: Tämä on luettavissa myös marinetrafficista:

paketteja lähetetty: 0 viime 48 tunnin aikana, joita kuuli 0 asemaa ja 0 iGatea
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 05. 11. 2009 08:08: Arvioisin Onyxin olevan Gotlannin kohdalla mustien viivojen välissä tänään klo. 12:00.
Arvion perusteena on, että nopeus pysyy samana ja määränpää.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Arvio5111200.JPG)
Alueella on muitakin laivoja joiden AIS ei näy.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 05. 11. 2009 09:09: Jostain on Pohjalaiaen tietonsa saanut. Olisiko toimittaja soittanut VTS:ään niin kuin minä eilen?

Jos jollakulla on tietoa muista mahdollisista aissia välittävistä maa-asemista niin tieto otetaan vastaan kiitollisuudella.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 05. 11. 2009 09:09: Eipä tuolla enään ole väliä missä menee, on jo riittävän kaukana ettei tarvi peljätä Onyxin paluuta.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 06. 11. 2009 09:09: Jatkamme Onyxin seurantaa. Kun se 5.11.09 klo 23:20 tuli lähelle Gotlantia alkoivat ilmeisesti Gotlannin maa-asemat vastaanottaa sen signaalia. Valitettavasti blogi ei toiminut. Nyt se kuitenkin katoaa kohta uudestaan ja on poissa näkyviltä melkein kaksi vuorokautta. Laivan vauhti on eilistä arviotani hitaampi.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/61100.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 06. 11. 2009 09:09: Kuinka on mahdollista, että Onyxilla on mennyt 30 tuntia matkaan jonka olisi kaiken järjen mukaan pitänyt kestää noin 12 tuntia ? Minä odottelin laivaa jo Bornholmin vesille tälle aamulle. Kyllä oli yllätys kun alus vielä seilasi Gotlannin vesillä.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 06. 11. 2009 10:10: Quote from: Matti Meikäläinen on 06. 11. 2009 09:09
Kuinka on mahdollista, että Onyxilla on mennyt 30 tuntia matkaan jonka olisi kaiken järjen mukaan pitänyt kestää noin 12 tuntia ? Minä odottelin laivaa jo Bornholmin vesille tälle aamulle. Kyllä oli yllätys kun alus vielä seilasi Gotlannin vesillä.

Sitä minäkin ihmettelin. Laivahan kuluttaa välillä lähes kaksinkertaisen ajan. Sen vauhti tuntuu nykivän sillä tuo Gotlannin ohitus tuntuu menevän vauhdilla.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 06. 11. 2009 10:10: Eikös ne sanoneet ajavansa hiljaa polttoainetta säästäkseen, hiljaa se tosiaan kulkee. Helpoin tapa seurata on tämä jo aikaisemmin ollut linkki http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600 joka näyttää viimeisen kohdan missä AIS signaali on tullut eikä kartta ny ihan heti lopu kesken.

Kyllä Vaasalaisten jo pitäisi saada uusi "oma" laiva satamaan, valtuusto ja hallitus nyt toimiin. Nyt on niin tylsää ku ei ole kuin sikaflussa ja pikipruukki ja Itellan toimet. Onyxistä ollut paljon enemmän iloa kuin teatterista, futis stadionista, jäähallista + muusta hömpästä joita käyttää murto osa kuntalaisista.
Title: Re: C Express
Post by: Marko Heinonen on 06. 11. 2009 10:10: Quote from: Kari Lajunen on 06. 11. 2009 10:10
Quote from: Matti Meikäläinen on 06. 11. 2009 09:09
Kuinka on mahdollista, että Onyxilla on mennyt 30 tuntia matkaan jonka olisi kaiken järjen mukaan pitänyt kestää noin 12 tuntia ? Minä odottelin laivaa jo Bornholmin vesille tälle aamulle. Kyllä oli yllätys kun alus vielä seilasi Gotlannin vesillä.

Sitä minäkin ihmettelin. Laivahan kuluttaa välillä lähes kaksinkertaisen ajan. Sen vauhti tuntuu nykivän sillä tuo Gotlannin ohitus tuntuu menevän vauhdilla.

Älkää huoliko. Onyx päästeli kaksi täyttä kierrosta Gotlannin ympäri, ikäänkuin näytöstyyliin, että "homma hanskassa, ja meiltähän tämä käy!".
Title: Re: C Express
Post by: 21solmua on 06. 11. 2009 19:07: Kyllä tuo Puolalainen vanha sota-alus RG 1 on pian myös laiturissa. Nythän on kaavailtu, että saataisiin suurempi laiva RG-linelle, joka vastaisi EU-direktiivejä mittojensa suhteen?
Ootellaan vain hiukkasen, kyllä se siitä . . . . .
Title: Re: C Express
Post by: AD on 06. 11. 2009 20:08: Bornholmin tienoilla Onyx lienee nyt, edellytyksenä että kaikki on toiminut kuten pitääkin, AIS-signaalihan katkesi jo aamusella.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 07. 11. 2009 06:06: Tuo eklun linkki ei ainakaan vielä tiedä mitään mutta tämä marinetraffic com on nähnyt laivan jo muutaman tunnin ja nyt se seilaa tässä Ystadin edustalla. Ystadhan on paikka mistä oli joku poliisisarja teeveessä vuosi sitten.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/7830.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: belurisk on 07. 11. 2009 06:06: Toivotaan ettei cexpress törmäile Tanskan salmen siltoihin.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 07. 11. 2009 13:01: Ei mitään hätää kunhan ei käänny takaisin. Pohjalaisen kolmos sivulta Espalta palstalla jo lupaillaan meille uutta laivaa Onkax nimistä joten saa nukkua yönsä rauhassa.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 07. 11. 2009 14:02: Onkohan toi Onyx menossa Kielin kanavan kautta ? Jotenkin tuntuisi ylimitoitetulta mennä Ison-Beltin kautta. Öresund on joka tapauksessa aluksen nykyisen kurssin mukaan poissuljettu.
Title: Re: C Express
Post by: jesse_h on 07. 11. 2009 20:08: Quote from: Matti Meikäläinen on 07. 11. 2009 14:02
Onkohan toi Onyx menossa Kielin kanavan kautta ? Jotenkin tuntuisi ylimitoitetulta mennä Ison-Beltin kautta. Öresund on joka tapauksessa aluksen nykyisen kurssin mukaan poissuljettu.

kielin kanavan kautta näyttäisi menevän
Title: Re: C Express
Post by: AD on 07. 11. 2009 21:09: Jos ei kippari juovuksissa ole on matka saanut mielenkiintoisen käänteen, Kielin kanava on jäänyt löytymäti.
Title: Re: C Express
Post by: Alfie on 07. 11. 2009 22:10: Ison Beltin kautta vaikuttaisi tosiaan olevan matkalla.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 07. 11. 2009 22:10: Äkkiä nyt Rabbelle uusi laiva ja vanha tuohon laituriin, rupeaahan silläkin jo ikää olemaan. Ihan Vaasan merellisen menehtyjän imagon takia, ei me turhan takia maksa veroja. Laiva satamaan ja pian, mitä romumpi sen parempi. Takuut maksetaan tietty heti ja ei ole tarkkaa takaisinmaksun kanssa.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 08. 11. 2009 07:07: Kiire eikä polttoaineensäästö näytä olevan kyseessä sillä kanavamaksut kierretään. Tässä viimeinen
havainto. Voit klikata kuvaa suuremmaksi.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/normal_8502.JPG) (http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/8502.JPG)
Unohdin näköjään ajan joka on 9.11.09 klo. 5:02.
Arvioisin että 1-2 vrk tulee lisää matka-aikaa kun kanavat kierretään. Vähällä miehistöllä ilman matkustajia tämän on luonnollinen vaihtoehto.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 08. 11. 2009 13:01: Hämmästyttäviä ovat Onyxin reitit. Miksi tuhlasivat taas 12 tuntia ekstraa kun olisivat voineet mennä suoraan Öresundin kautta ? Näin näyttäisi menettelevän suurin osa laivoista. Ainoastaan isommat laivat kiertää Ison-Beltin kautta... Tai ainakin olen ollut siinä uskossa...
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 08. 11. 2009 14:02: Quote from: Matti Meikäläinen on 08. 11. 2009 13:01
Hämmästyttäviä ovat Onyxin reitit. Miksi tuhlasivat taas 12 tuntia ekstraa kun olisivat voineet mennä suoraan Öresundin kautta ? Näin näyttäisi menettelevän suurin osa laivoista. Ainoastaan isommat laivat kiertää Ison-Beltin kautta... Tai ainakin olen ollut siinä uskossa...

Jos laskelmissa on se, että miehistö on niin halpa, että se kannattaa. Sitten on vielä yksi mahdollisuus.
Jos omistajan luottokelpoisuus ei riitä kanavalle niin siinä on yksinkertainen selitys.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 08. 11. 2009 18:06: Jos ei mitään kummaa tapahdu katoaa Onyx ohi Skagenin noin klo 23.00
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 08. 11. 2009 18:06: Ei Öresund mikään kanava ole... Ks kartta siitä Kööpenhaminan ja Malmön välistä.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 08. 11. 2009 21:09: Näyttäisi Onyx ohittaneen Skagenin, AIS-signaali vain taas katosi sopivasti.
Toivossa on hyvä elää, sanoi Lapamato.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 09. 11. 2009 11:11: Voitte seurata myös alan harrastajien omaa seurantaa täällä.
http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?PHPSESSID=oksli6ettjm1s3kslnnfpapbb4&topic=14390.msg116871#msg116871
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 11. 11. 2009 09:09: Onyx on Englannin kanaalissa...
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 12. 11. 2009 06:06: Seuraamme edelleen Onyxin matkaa. Tilanne 12.11.09 klo. 6:04
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/normal_120604.JPG) (http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/120604.JPG)
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 12. 11. 2009 08:08: (http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Onyx2.jpg)

No nyt se Onyx on ajelemassa Weymouthiin, Englantiin... Miksiköhän siellä ajeltiin silmukoita ? Tultiin välillä katumapäälle ?
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 12. 11. 2009 08:08: Onyxin matka tuntuu kuin juopon kotimatkalta. Kannattaa seurata prosessi loppuun saakka. Vanhana uutismiehenä nenää alkaa katittamaan, tosin vain hyvin vään vielä tässä vaiheessa.
Title: Re: C Express
Post by: Liiteri on 12. 11. 2009 10:10: No siellähän odotti se neukku sukellusvene joka lastasi laivan täyteen...
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 12. 11. 2009 10:10: Siis niinku runsaat 20 vuotta sitten Pietarsaaren ja Kokkolan välillä kun neukku rahtilaiva asettui tutkan ja s-veneen väliin?

Hauskaa tässä on tietysti tuo ennakkoluuloinen suhtautuminen alusta ja sen purkamista kohtaan.

Mutta eiköhän ennakkoluulo ole jo vanhempaa perua. Eiköhän se ala jo aluksen myyntiä edeltäneestä ajasta.
Title: Re: C Express
Post by: 21solmua on 12. 11. 2009 10:10: Onyx sai oikeuden kerran tankata, muttei mitään muita poikkeumia, muutoin eiu olisi asiaa enää EU:n vesillä?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 12. 11. 2009 10:10: Tai kuulivat et merenkurkun liikennöinti kilpailutetaan taas uusiksi, nuin kauas päästy kahdella koneella ni Vaasa-Umaja linjaa ajelis kummasti. Kääntyivät jo takaisin mut Onkax kippari faksasi että ajavat halvemmalla, joten romuautot ja lampaat vaan kyytiin. Nyt käyvät tankkaamassa ja matka jatkuu.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 12. 11. 2009 16:04: Kattava kuvasarja C-Expressiltä.

http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=14390.msg116895#msg116895
Title: Re: C Express
Post by: take58 on 14. 11. 2009 18:06: Antakaa jo vanhan rouvan matkata rauhassa. Eikö se riittänyt teille kun se lähti teitä pois vaivaamasta Vaasan satamasta.

Romuksi ne joskun vielä kaikki menee tavalla tai toisella. Antakaa matkarauha Rouvalle.
Title: Re: C Express
Post by: vtt on 15. 11. 2009 11:11: Meniköhän Onyx myrskyä suojaan vai joko hajosi. On ollut jo pari päivää Weymouhtin eteläpuolella laiturissa. onnstukohan viestin laitto
Title: Re: C Express
Post by: T.Tyly on 15. 11. 2009 11:11: Onyxin seuraaminen on yksi hienoimpia asioita tässä foorumissa. Tiedä vaikka seuraajat bonbgaisivat vielä uutisen.

On vain hyvä opetella käyttämään näinta seuraamisohjelmia. Onko kukaan keksinyt ottaa käyttöön Google Alerttia Onyxin seuraamisessa? Tai jotain newsalerttia?

Olisko tästä mihinkään?
https://www.succeednews.com/default.aspx
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 15. 11. 2009 11:11: Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 15. 11. 2009 13:01: Varmasti ihan matkasuunnitelmaan kuuluva tauko. Miehistö tarvitsee vähän lepoa, muonatäydennystä ja joitakin paikkoja korjataan matkan aikana. Varaosien saatavuus sanelee sitten pysähtymisen pituuden.
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 15. 11. 2009 14:02: Quote from: Kari Lajunen on 15. 11. 2009 11:11
Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.

Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 18. 11. 2009 18:06: Quote from: vanki on 15. 11. 2009 14:02
Quote from: Kari Lajunen on 15. 11. 2009 11:11
Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.

Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Sama paikka edelleen, ankkuroituna.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 18. 11. 2009 18:06: Quote from: AD on 18. 11. 2009 18:06
Quote from: vanki on 15. 11. 2009 14:02
Quote from: Kari Lajunen on 15. 11. 2009 11:11
Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.

Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Sama paikka edelleen, ankkuroituna.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Se varmaan vaihtoi taas nimeä. Ei kyllä oikein naurata kun tuon laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on vielä ymmärtääkseni vastuita jäljellä vaasalaisilla.
Title: Re: C Express
Post by: Don Giovanni on 18. 11. 2009 18:06: Voisiko tuo epäily (heitto) nimenvaihdoksesta tarkistaa jostakin. Martti Meikäläinen saattaisi sen osata.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 18. 11. 2009 19:07: Quote from: Tapio Osala on 18. 11. 2009 18:06
Quote from: AD on 18. 11. 2009 18:06
Quote from: vanki on 15. 11. 2009 14:02
Quote from: Kari Lajunen on 15. 11. 2009 11:11
Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.

Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Sama paikka edelleen, ankkuroituna.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Se varmaan vaihtoi taas nimeä. Ei kyllä oikein naurata kun tuon laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on vielä ymmärtääkseni vastuita jäljellä vaasalaisilla.
Vielä vähemmän naurattaa Vaasan kaupungin päättäjien toiminta koskien niitä Kotipizzan osakkeita jotka olivat takuuna näissäkin veloissa.
Olisikohan aika pistää päitä vadille?
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 18. 11. 2009 19:07: Uusi "oma" laiva nyt vaan äkkiä satamaan, tästä mitään tule ilman. Vieläkin haikailaan vanhan perään, meillä aloittaa uusi satamakapteenikin ja kävele ny siinä tyhjän sataman laitureilla. RG1 käy satunnaisesti tuomassa 20 matkustajaa ja muutaman rekan.
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 18. 11. 2009 20:08: Quote from: Tapio Osala on 18. 11. 2009 18:06
Quote from: AD on 18. 11. 2009 18:06
Quote from: vanki on 15. 11. 2009 14:02
Quote from: Kari Lajunen on 15. 11. 2009 11:11
Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.

Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Sama paikka edelleen, ankkuroituna.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Se varmaan vaihtoi taas nimeä. Ei kyllä oikein naurata kun tuon laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on vielä ymmärtääkseni vastuita jäljellä vaasalaisilla.

Ei ole vaihtanut nimeä, Onyxilla oli AIS päällä Portlandin satama altaassa n. tunti sitten (18.11.2009 klo. 21:18), edelleen laiturin ulkoreunassa ja ensimmäinen paikka rannalta katsottuna, odottaa ilmeisesti myrskyn laantumista.
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 18. 11. 2009 22:10: Onyxillä ilmiselvästi jotain vialla, on nyt yrittänyt lähteä laiturista pian pari tuntia, kääntynyt melkeinpä paikalla, nopeutta maximissaan 0,3 solmua, klikkaamalla vasemmalla kuva suurenee ja jättää jäljet. http://www.ferryspotting.com/index.php/ais/onyx
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 20. 11. 2009 14:02: Onyx edelleen Portlandissa, katso
http://atuubi.yle.fi/videot_ja_kuvat/id-1005553
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 20. 11. 2009 14:02: Jos oikein muistan puhuin jo aikaisemmin ohjausongelmista joista kuulin ns. rantojen miehiltä. Pidetään nyt kumminkin peukkuja että se pääsee Intiaan romutettavaksi ja ostamme sen sit nauloina takaisin, Suomen maine kyllä menee jos se tuonne kanaaliin uppoaa.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 21. 11. 2009 08:08: Onyx on juuri lähtenyt liikkeelle Portlandista. Saas nähdä mihin suuntaan nokka kääntyy...
(http://www.ferryspotting.com/components/com_ccboard/assets/uploads/103_9ea6ca6644b3d9ed9c388d0e3bd12a52.jpg)
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 21. 11. 2009 15:03: Näkyy menevän ihan reippaasti (yli 8 solmua) nyt kun ilmeisesti Kreikkalainen tankkeri toi polttoainetta. Armeijan laiva seurasi Onyxin lähtöä muutaman tunnin ihan parin kilometrin etäisyydeltä, miksi? Ehtinee Onyx hyvin kahden päämoottorin voimin määränpäähänsä Turkkiin ajallaan, ennen 28.11.09.
Title: Re: C Express
Post by: Jorma Kivimäki on 22. 11. 2009 17:05: Pahasti off-topic, mutta tämän keskustelun ansiosta on tullut seurattua tuota laivaliikennettä marinertraffic sivustolta. Nyt kun Silja Europa on juuri nyt ruorivikaisena Ahvenanmerellä, piti uteliaisuutta katsoa missä alus kiertää soikion muotoista ympyrää. Löytyi helposti.

(http://img406.imageshack.us/img406/2285/clipboard01qt.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/clipboard01qt.jpg/) (http://img406.imageshack.us/img406/clipboard01qt.jpg/1/w511.png) (http://g.imageshack.us/img406/clipboard01qt.jpg/1/)

Onyx taitaa seilata juuri nyt sellaisella alueella, missä laivat eivät näy...
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 23. 11. 2009 06:06: Minun viimeisin havaintoni Onyxistä on 21. päivältä kello 19.26. Sen jälkeen en ole AIS-signaalia löytänyt. Alus lienee juuri nyt Biskajanlahdella. En ole toistaiseksi tarkistanut sikäläistä säätilaa.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 23. 11. 2009 11:11: Todennäköisesti saamme Onyxin seuraavan kerran kartalle vasta joskus 5-6 päivän kuluttua kun se saapuu Gibraltarille ellei satu mitään odottamatonta. Portugalin rannikolla on kovin huonosti AIS-tukiasemia.

Tällä viikolla Biskajalla on lännen ja lounaan välistä tuulta 10-14 m/s. Kyseessä on siis keskituuli ja puuskissa voi myös 20 m/s ylittyä. Ei mitään kovin kivaa keliä, mutta ei pitäisi aiheuttaa suuriakaan ongelmia noinkin isolle alukselle ellei tule yllättäviä kone- tai peräsinrikkoja...
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 25. 11. 2009 12:12: Ferryspotting sivuston mukaan Onyx on ankkurissa Brestin satamassa.

(http://www.ferryspotting.com/images/onyx_25.11.png)

Onyx hinattiin torstai-iltana jonnekin eli ei enää näy kamerassa:

(http://www.ferryspotting.com/components/com_ccboard/assets/uploads/103_0c5ab46007cf3e9bf61628c1912d7fe1.jpg)

Tässä joitakin webbikameroita Brestistä:
http://www.brest.maville.com/meteo/webcam.php#
http://www.port.cci-brest.fr/webcam/

Toivottavasti alus löytyisi jostain näistä...

Sivulla http://cargolaw.com/presentations_casualties.php mainitaan seuraavaa:

10,515-gt St. Kitts and Nevis-flagged ferry Onyz (IMO 6600462), with 26 aboard, suffered machine damage off Ouessant on Nov. 23. The vessel was towed to Brest by tug. [From our Sr. Correspondent Tim Schwabedissen, 24-11-09]

Eli alus on kärsinyt konerikon ja hinattu Brestiin. Saas nähdä koska matkanteko jatkuu...
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 25. 11. 2009 18:06: Kyllä se pitää hinata takaisin vaskiluotoon, vähänkö on raakaa jättää tuonne isojen vesien ääriin.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 26. 11. 2009 12:12: Eriomainen Ferryspotting AIS-foorumi kysyi asiaa Brestin satamatoimistolta ja sai seuraavan vastaukse:

Kannatti kysyä satamsta:
Dear Sir,
Many thanks for your message.
Would like to confirm the MV Onyx is at anchor in front of Brest.
Hope this will be helpfull
Best regards
Jean-Christophe H.......

http://www.ferryspotting.com/index.php/ais/onyx
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 26. 11. 2009 17:05: Kumma kun kukaan ei tuota linkkiä linkitä joten linkitän sen tänne. Tässä linkki suoraan kuvaan Brestin satamasta ja useista kameroista. Löydätte onyxin jostain kamerasta.

http://www.123-cams.com/live-webcam.php?var=http://www.brest.maville.com/vivre/webcam.php?IN_cam=Brest

Onyx hinattiin Brest moottorin ongelmat
(http://81.209.23.68/Newsmedia/2009/10/27/stor/WM249c2347.jpg)
Kuva: www.ot.fi

Google kääntäjän versio Österbotten tidningin sivulta tänään 26.11.2009 http://www.ot.fi/story.aspx?storyID=52256

Käännös (ruotsi > suomi)
Onyx Vaasa jätti kolme viikkoa sitten. Kuva: Arkisto / Gunnar Bäckman

RANSKA. Onyx on kärsinyt moottori ongelmia ja on tällä hetkellä Ranskan satamassa Brest. Vene hinattavia Brest maanantaina.

Se oli välisenä yönä sunnuntaina ja maanantaina, kun Onyx oli matkalla Englannista etelään, jossa hän oli teknisiä ongelmia myrskyn sää, raportoi sanomalehti Le sähkeitä. Se oli silloin noin 150 km pohjoiseen saaren Ouessantin.

Kun Ranskan merenkulun viranomaisten tietää ongelmia kapteeni antoi käskyn odottaa hinaukseen.

On hinattavien maanantaiaamuna haittasi huonoissa sääolosuhteissa. Hinaus köysi jäi kiinni ja repi pois osa parras on sataman puolella. Suurin osa on nyt korvattava turvallisuussyistä.

Ranskan meren päällä Mer et Marine todetaan, että yrityksen Maritime Office Brest vieraili Onyx tiistai-iltana tarkastamaan vahinkoja.

Asiantuntijoiden voisi perustaa pienen vahingon insinööri ruorissa ja vakavia puutteita vähentää pyydysten ja ongelma kaiteen.

Kun vahinko on korjattu, ja alus tarkastetaan Onyx pitäisi voida jatkaa matkaa Turkkiin, kirjoittaa Mer et Marine.

Jaostopäällikkö Kari Lehtonen on Merenkulkulaitoksen Vaasassa on kuullut ongelmia Onyx.
"Se on tietenkin ongelmia muiden tärkeimpien kone ja hän on nyt Brest on Biskajanlahdella. Enempää en tiedä nyt, sanoo Lehtonen.

Onyx, omistaa Intian Attar Constructions, jolloin Vaasa 3. marraskuuta. Laivalla on 26 miehistön
Christine Smedberg, Cecilia Holmström
Ehdota parempaa käännöstä

Tässä google kääntäjän versio paikallisen lehden sivusta. Huomioikaa, että kääntäjä ei osaa täydellisesti. http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.letelegramme.com%2Fig%2Fgenerales%2Fregions%2Fbretagne%2Fferry-poubelle-un-dechet-finlandais-dans-le-port-de-brest-26-11-2009-671287.php&sl=fr&tl=fi

©2009 Google - Tietosuojakäytäntö - Ohje
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 26. 11. 2009 18:06: Olisi tietysti hienoa jos joku kielitaitoinen kääntäisi uutiset ruotsisat ja ranskasta suomeksi tai tekisi edes lyhyen resumen. Onyxistä saattaa kehittyä vielä UUTINEN niin täällä jo on umoiltu.

Ranskankielentaitoiset seuratkaa Lajusen atamia vihjeitä ja kertokaa täällä löydöistänne.

Lue täältä ranskaksi:
http://www.letelegramme.com/tag/onyx
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 26. 11. 2009 19:07: Kun kääntää pääuutisen ennsin ranskasta englaniksi ja sitten eglannista suomeksi niin lopputulos on hämmästyttävän hyvä. Kiinnitä huomiota loppukappaleen kitkerään arvosteluun Suomen v ranomaisia kohtaan ja ilmeiseen epäilyyn aluksen todellisesta kohtalosta.

raskasta>englaniksi> suomeksi

Lautta hinattiin Brest viranomaiselle maanantaina, kun hän oli vaikeuksissa pois Ushant, on "jäte" silmissä Suomen viranomaisille. Mutta mitä hän teki pois Bretagnen rannikolla?

Mikä oli Ouessantin reitillä, uudet kelluvat roskat "Made in Europe? Maanantaina 129m lautalla, joka on rakennettu Ruotsissa vuonna 1966, ajelehtia myrskyn, loppuu käyttövoima. Intialaisesta miehistöstä (ei matkustajia) tekee parhaansa korjaamiseen. mekaniikka kamppailevat tuntia palauttaa tasolle vaihteen räjähti. Mutta laiminlyötyjä aluksen ei helpota heidän tehtävänsä.

Yhdellä jalalla

Kun lähtemistä Vaasa, Suomi, Onyx purjeet yhdelle akselille. Englannin kanaalin, vene tuskin tulee tuulen ja aaltojen ja on menossa kohti Biskajanlahden kiukusta. Se on kaaos, kun mekaaninen ongelma ilmenee. Kaiken kukkuraksi, moottorin Bay baari kuuluu alhaisen 8 10m. Merenkulun prefekti määräsi kapteeni ottaa perävaunun abeille Bourbon. Valtion ja tunnettu historian alusta ei vakuuttamaan viranomaiset.

Bee kahdeksas vanhan säiliön ja teki työtä, myrskyssä. Vaikka hinausköysi kova useissa paikoissa kilven. Lautta lopulta heittää ankkuri satamassa Brest, tiistaiaamuna, ja heti saa tarkastuksen keskustassa aluksen turvallisuuden. Indian omistaja velvoitetaan tekemään työtä kapteeni ja miehistö (shriveled myrskyssä, ilmeisesti valmis luovuttamaan heidät eroamaan vuonna saapuu Brestin) voi lähteä.

Jätteet kaksi vuotta

Virallisesti alus oli matkalla Turkin rakentamiseen jatkaa kaupallista toimintaa (ajoneuvojen). Mutta osa ei ole mitään harhakuvitelmia hankkeen todellinen omistaja, romu Intiassa. Hän luonnos pikemminkin johtaa aluksen telakalle purkamisesta, on vastoin EU: n sääntöjä, joiden mukaan saneerausmenettelyn on tehtävä Euroopassa.

Luovuttiin jo vuosia, tämä vene on päivitetty "jäte", jonka ympäristökeskus Suomessa. Joten miten tämä maa on usein mainittu esimerkkinä, hän voisi antaa hänen mennä tässä tilassa, ja tässä yhteydessä? Suomen viranomaiset ovat myöntäneet luvan matka telakalle Turkissa. Kuvitella he olivat innokkaita näkemään hänet menemään. Mutta mitä tapahtuu siellä Brest kun määrä korjausten lähestyy arvoa veneen?

...
Ehdota parempaa käännöstä
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 26. 11. 2009 20:08: Meneepä mielenkiintoisemmaksi vain tuon aluksen kohtalo, selviääkö se koskaan edes sinne turkkiin asti?

Hyvä juttu kun on intternetti mitä penkoa ja kaikki te ystävälliset ihmiset viitsitte koko ajan kaivaa lisää tietoja sekä uutisia ja laittaa niitä tänne. Eipä ole enää kielikään ongelma kun Google kääntää kaikki sen verran selkeästi että tietää mistä on kyse.

Taisi mennä maine Suomesta ympäristöystävällisenä maana, kun tuo (toistaiseksi) kelluva ympäristökatastrofi lähti matkalleen.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 26. 11. 2009 20:08: Quote from: Niiskutti on 26. 11. 2009 20:08
Meneepä mielenkiintoisemmaksi vain tuon aluksen kohtalo, selviääkö se koskaan edes sinne turkkiin asti?

Hyvä juttu kun on intternetti mitä penkoa ja kaikki te ystävälliset ihmiset viitsitte koko ajan kaivaa lisää tietoja sekä uutisia ja laittaa niitä tänne. Eipä ole enää kielikään ongelma kun Google kääntää kaikki sen verran selkeästi että tietää mistä on kyse.

Taisi mennä maine Suomesta ympäristöystävällisenä maana, kun tuo (toistaiseksi) kelluva ympäristökatastrofi lähti matkalleen.

Onyxin matka on ollut hiukkasen kivinen, muistaako kukaan vielä miksi se ehti mädäntyä vuosia Vaasan satamassa, oliko syy Vaasalaisten?
Kyllä taitaisi olla syytä katkoa käsiä liian ahkerilta kynänpyörittäjiltä.
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 27. 11. 2009 05:05: Tämähän on kuin jatkokertomus. Nyt pitäisi vain löytää ranskalaisia lähteitä, muitakin kuin tuo Le Telegram

http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/bretagne/ferry-poubelle-un-dechet-finlandais-dans-le-port-de-brest-26-11-2009-671287.php
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 27. 11. 2009 10:10: Onyx hinattiin torstai-iltana jonnekin eli ei enää näy kamerassa.

Tässä joitakin webbikameroita Brestistä:
http://www.brest.maville.com/meteo/webcam.php#
http://www.port.cci-brest.fr/webcam/

Toivottavasti alus löytyisi jostain näistä...

Tämän päivän Vasabladetissa on hyvä juttu asiasta. Valitettavasti netissä on vain pieni osa...
Title: Re: C Express
Post by: Marko Heinonen on 28. 11. 2009 13:01: Onnea ranska, saitte pikku ongelman. Onyx vaatii ilmeisesti suurehkon remontin ja ranskalaisten viranomaisten luvan ennen matkan jatkumista. No, yllättävän kauas se pääsi tuossa kunnossa...
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 28. 11. 2009 15:03: Sen verran sain tolkkua ranskan viranomaisista että syyttävät uomen ympäristökeskusta vilpillusyydestä kun anatoivat aluksen lähteä liian heppoisin perustein. He myös tuntuvat uskovan että alus päätyy vielä tämän reissun aikana purettavaksi.

Jos tämä tapahtuu EU:n ulkopuolella on kysymys myös arvovaltatappiosta.
Title: Re: C Express
Post by: Vihtori on 28. 11. 2009 16:04: Tässä linkki YLE Uutiset

http://yle.fi/alueet/pohjanmaa/2009/11/onyxin_matka_tyrehtyi_ranskaan_1209028.html
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 28. 11. 2009 17:05: Ranskalaien Liberation.fr nettilehden toimittaja Pierre-Henri Allain kirjoittaa Onyxistä tänään varsin kitkerästi.

Toimittaja kirjoittaa että alus on maannut kaksi vuotta Vaasan satamasa ja luokiteltu jäteeksi.
”Miksi viranomaiset päästivät aluksen matkaan vaikka aluksessa oli vain kaksi toimivaa konetta?

Allain kutsuu aluksen viemistä Turkkiin sen nykyisen omistajan tempuksi.

Toimittajan mukaan päätöksellä altistettiin miehistä vaaralle alttiiksi. Onyx osoittaa myö taas kerran että Euroopaan on avattava moderni laivojen romuttamo, joka noudattaa eurooppalaisia lakeja jätteenkäsittelyssä.

Jutussa arvioidaan varsin kriittisesti Suomen ympäristöviranomaisten toimia.

Juuri nyt näyttää siltä että muutkin ranskalaiset mediat ovat heräämässä. Tuleva keskustelu painottuu ilmeisesti vaatimuksiin eurooopplaisen purkamon perustamiseksi ja arvosteluksi hyvästä ympärisstöpolitiikasta aikaisemmin tunnettua Suomea kohtaan.

Tämä on pikakäännös. Pememman kielitaidon omaavat voivat lisäatä ja korjata mahdolliset virheet.

http://www.liberennes.fr/
Title: Re: C Express
Post by: Umpi Luuta on 28. 11. 2009 17:05: Quote from: vaasalainen on 28. 11. 2009 17:05

Juuri nyt näyttää siltä että muutkin ranskalaiset mediat ovat heräämässä. Tuleva keskustelu painottuu ilmeisesti vaatimuksiin eurooopplaisen purkamon perustamiseksi ja arvosteluksi hyvästä ympärisstöpolitiikasta aikaisemmin tunnettua Suomea kohtaan.

Ehdotus: Turun telakalta vapautui hiljattain tilaa ja miehiäkin satapäin. - Onhan Suomessa ydinjätettäkin.
Title: Re: C Express
Post by: Marko Heinonen on 28. 11. 2009 18:06: Eikös se ollut niin, että kyllä telakoita euroopasta löytyy, mutta laivojen purkaminen ns. "turvallisuusmääräysten" mukaan on kallista. Eli tässäkin tapauksessa purkaminen täällä olisi maksanut enemmän kuin laivan hinta on. Hieman oudoksuttaa nuo EU:n säädökset, eli paskaa saa kyllä tänne tuoda, mutta sitä ei saa näköjään viedä täältä pois.
Title: Re: C Express
Post by: Stiina on 28. 11. 2009 19:07: Eipä tietenkään saa viedä! Marko.
Mikähän uus-moraali se semmoinen on?
Title: Re: C Express
Post by: Pentti Suksi on 28. 11. 2009 20:08: Kiitellään nyt, että tuosta romusta on päästy eroon. Pannaan sille piste. Samantekevää makaako se Atlannin pohjassa tai Intian telakalla. Onko tämä ainoa romulaiva mitä maapallolla on?
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 28. 11. 2009 20:08: Ainakin se ylitti tänään uutiskynnyksen. Katsokaa tämän ylen pääuutiset. Linkki toimii vain 30 päivää tästä eteenpäin. Klikkaa kuvaa nähdäksesi uutiset.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/normal_Onyx%20uutispainikekuva.JPG) (http://areena.yle.fi/video/582893)
Kuva: Yle.fi.areena.
Uutisissa on ensin Venäjän junaturmaa melkein 10 minuuttia ja vasta sitten tulee tästä.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 28. 11. 2009 22:10: Quote from: Pentti Suksi on 28. 11. 2009 20:08
Kiitellään nyt, että tuosta romusta on päästy eroon. Pannaan sille piste. Samantekevää makaako se Atlannin pohjassa tai Intian telakalla. Onko tämä ainoa romulaiva mitä maapallolla on?

Moni epäilee, ettei laivan määränpää ole se mikä on ilmoitettu vaan hajoittamo. Siksihän sitä koko ajan seurataan.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 28. 11. 2009 23:11: Osala on pelotellut et vesi nousee joten tarvin 5-6 tuumasia nauloja, laitureita korjailen/vahvistan. Olisi isänmaalista naulata Onyxistä tehdyillä nauloilla laiturit kuntoon, tosi vihreää uusiokäyttöä.
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 29. 11. 2009 06:06: Tässä vinkki kehittävästä tavasta viettää vapaa-aikaa. Kirjoita googlen hakukeanttään sanat
L’Onyx Brest commentaires ja käännä löydökset ensin ranskasta englanniksi ja sitten englannista suomaksi Google kääntäjällä, niin näet mitä mieltä ”kansa” on ranskassa Onyxistä ja Suomen ja ranskan viranomaisista. Jos löydät parempia hakufraaseja niin kerrro niistä täällä. Tiedä vaikka tekisit löytöjä!

Alla oleva kommentti on Le Liberation.fr nettilehdestä:

”This is an example of human behavior. Currently residing in the Alpes de Haute-Provence, I also noted the scandalous behavior with waste bâtiment.Régulièrement before these landscapes Giono on car hunting I stop trying to take pictures. And inevitably there are always three or four illegal dumping of construction. This reminds me of those sweeping clean their homes and hide the dirt under the carpet. Small selfish and futile gestures.”

Google käännös
”Tämä on esimerkki ihmisten käyttäytymiseen. Tällä hetkellä asuu Alpes de Haute-Provence, olen myös pannut merkille häpeällistä käyttäytymistä jätteitä bâtiment.Régulièrement ennen näihin maisemiin Giono auton metsästystä päätän yrittää ottaa kuvia. Ja väistämättä on aina kolme tai neljä laitonta rakentamista. Tämä muistuttaa minua niistä laajoja puhdasta kodeistaan ja piilottaa pölyt maton alle. Pienet itsekäs ja turhia eleitä. ”
Title: Re: C Express
Post by: Into Poika on 29. 11. 2009 06:06: Kaikki ainekset pienimuotoiseen diplomaattisen selkkaukseen EU: sisällä on nyt olemassa. Katso täältä:
Lue lisää (http://www.ferryspotting.com/index.php/aisforum/view-postlist/forum-1-onyx/topic-1-sijainti#ccbp111)

”Alus on ilmeisesti hinattu Ponant -nimiseen paikkaan Brestin lähistölle odottelemaan mahdollista remppaa. Ei taida siksi näkyä kuvissa enää. Ranskalaiset pelkäävät saaneensa uuden riesan sinne. Ei ole ilmeisesti ensimmäinen kerta. Veronmaksajien rahojen menekkiä pelkäävät, niin kuin aikanaan täällä Suomessakin. Saadaankohan tästä pieni diplomaattinen selkkaus aikaan? Milloin mahtaa Greepescen mies havahtua asiassa..”

ja konekäänös

”Jos onyx liittyessä Intian purkamisessa toimipaikka hyvin, yritysten merkitsisi rikkomista manifesti yleissopimuksen Baselin ja Euroopan rajat osalta asetuksen vaarallisen jätteen siirto. Tässä yhteydessä ei ole puhdistettu vientiä rungon ei ole hyväksytty, Euroopan unionin, että OECD- maiden kohti, joka kuului Turkin. Kuitenkin tätä varten lähettävän maan (tässä Suomi), että se täytyy perustella ei ole valmiuksien kansallisella tasolla kohdella Aluksen. Ranskassa, se tekee tulkinnan merkittävästi eri tekstit, kuten osalta voimassa määrärahasiirrot purkamisessa vain EU: n jäsenvaltioissa ja Euroopan vapaakauppaliiton (Efta) maat.”.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 29. 11. 2009 08:08: Älkää nyt menettäkö toivoa. Artikkelin mukaan laiva on hyvässä kunnossa.
(http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Merenkulkulaitos.JPG)
Tämä oli siis asiaa tuntevan viranomaisen kanta juuri ennen konerikkoa.
Kuva linkitetty sivulta: http://atuubi.yle.fi/videot_ja_kuvat/id-1005553

Toitotin osakepanteista (silloin kun valtuusto äänesti asiasta) jotka olivat kaupungin kassakaapissa mutta valtuusto päätti luovuttaa ne pois.
Esitän teorian. Jos osakepantteja ei olisi annettu pois, niin laiva olisi saattanut päätyä korkeamman tarjouksen tehneelle ihan järkisyistä eikä mitään tällaista olisi tapahtunut.

Kukaan ei koskaan ole maininnut tätä todellista tapahtumaketjun aiheuttajaa mutta mielestäni se on kaupunginvaltuuston päätöksen tämä kohta jossa osakepantit luovutettiin.

Moni kaivelee kaikenlaista ja osoittaa ympäristöseuraa tai Rabbea mutta ainoa joka siihen saattoi vaikuttaa oli kaupunginvaltuusto. Muistutan vielä, että päätöshän kerran jo tehtiin että pantit pidetään, mutta kaikkien hyvien tapojen tai ylipäätään normaalikäytännön vastaisesti samasta asiasta äänestettiin uudelleen ja muutama takinkääntäjä riitti. Uudelleenäänestystä, esitti kaupunginjohtaja Markku Lumio ja uuden esityksen, joka hyväksyttiin, teki Harri Moisio. Nyt ollaan siis tässä tilanteessa tämän yhden uudelleenäänestyksen tuloksena.

Huomatkaa, että melkein puolet valtuutetuista antoivat eriävän mielipiteen ja se annetaan silloin kun epäillään enemmistöpäätöstä laittomaksi ja siksi he vastustajinakin olisivat yhteisvastuussa päätöksestä, mutta eriävän mielipiteen suoja välttää heidät vastuusta. Tästä äänestyksestä valtuutettu Hokkanen teki rikostutkintapyynnön koska uudelleenäänestys saattaai olla laiton vaikkakin se naamioitiin uudeksi asiaksi, mutta ruuhkat asioiden käsittelyssä poliisiviranomaisilla ovat niin pitkät ettei asiaa ole vielä käsitelty.
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 29. 11. 2009 19:07: Quote from: Kari Lajunen on 29. 11. 2009 08:08
Älkää nyt menettäkö toivoa. Artikkelin mukaan laiva on hyvässä kunnossa.
Tästä äänestyksestä valtuutettu Hokkanen teki rikostutkintapyynnön , mutta ruuhkat asioiden käsittelyssä poliisiviranomaisilla ovat niin pitkät ettei asiaa ole vielä käsitelty.

Kyllä, asiantuntijoiden yhteinen mielipide on juuri tuo, laiva on hyvässä kunnossa vaikka ei enää käy EU:n eikä USA:n käyttöön matkustajalaivana, Onyxillä tullaan varmastikin kuljettamaan vielä paljon pyörillä kulkevaa.
Ehei, ei kai nyt sentään rikostutkinnan aloittaminen näin merkittävässä asiassa vuosia kestä, tätä voi joku utelias kysellä vaikkapa oikeusasiamieheltä tai alueensa kansanedustajalta.
Title: Re: C Express
Post by: peesaa on 29. 11. 2009 19:07: Käsittääkseni Hokkanen teki tutkintapyynnön rg-linen Vaasan kaupungille tilitämättömistä satamamaksuista, joita se oli perinyt omilta kuljetus-asiakkailtaan , mutta Hokkanenhan voi tarkentaa varmasti itse tuota asiaa.
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 02. 12. 2009 12:12: Ylen uutisesta"Vaasasta marraskuun alusta matkalle Turkkiin lähtenyt Onyx alus on juuttunut Brestin satamaan Ranskaan. Laivan vaihteisto vioittui merenkäynnissä ja Ranskan merenkulkuviraston turvallisuuspäällikön mukaan aluksen korjaus lähtökuntoon maksaa sadasta pariinsataan tuhanteen euroon."

Kyse ei ole suuresta remontista, jos selviää 200 000 €:lla. Aamuteeveessä näytettiin millaisessa merenkäynnissä alus oli. Uudempikin laiva voi kärsiä vaurioita sellaisessa kelissä. Repeytynyt parras on aika ohkasta peltiä uudessakin laivassa. Kyllä sen liikenteeseen saa kohtuu vaivalla.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 02. 12. 2009 14:02: Kuinkahan korjaavat eli vaihtavatko rikkoutuneen alennusvaihteen toiseltapuolelta toiselle rikkinäisten moottorien takaa, vai ihanko uutta laittavat. Vieläkö joku uskoo että laitetaan ihan kuntoon ja rahtiliikenteeseen kuhan Turkissa vaan uudet moottorit saadaan paikoilleen. Taitaa olla persnetto jo siinä vaiheessa et Intiaan ajavat jos saavat sen liikenteeseen.
Title: Re: C Express
Post by: 21solmua on 02. 12. 2009 14:02: Näyttää sittenkin, että Onyx päästettiin merelle kelpaamattomana aluksena. Kuitenkin Vaasalaisten kannalta hyvä että pääsi tuonnekin asti. Ei ainakaan palaa takaisin, ellei jouduta vastuuseen kuitenkin jostakin laivan suhteen? Noiden kuvien mukaan joita uutisissa näytettiin, niin laiva oli todella merihädässä!? Laivanhan kuulemma omistaa jokin postilokeroyritys?! No katsotaan! Nyt jo laiva on aiheuttanut lisäkuluja roimasti!
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 02. 12. 2009 14:02: Eiköhän tuo ole katsastetty samojen sääntöjen mukaan kuin kaikki muutkin laivat vesillämme, pari muutakin laivaa tuolla viimeviikkojen aikana reekaillu. Peräsinaksilaa katkee ja muuta pientä, turvallista matkaa vaan eli ei meillä ole mahdollista sattua mitään isoa kun ajelemme pienillä laivoilla.
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Parkkari on 03. 12. 2009 10:10: Puhuin tänään pitkän puhelun varsin kielitaitoisen ystäväni kanssa. Kun tärkeimmät asiat oli kaluttu, niin ystänäni kertoi seuraavan storyn, joka liittyy Onyxiin.

Ystäväni oli ollut eilen hotellissa, jonka respan tiskin eteen oli juuttunut ranskalainen herrasmies. Ranskalainen ei osannut englantia, eikä respatyttö ranskaa. Ystänäni ryhtyi tulikiksi. Asia koski diettiiruokaa.

Kun asia oli selvitetty, miehet alkoivat puhua niitä näitä kunnes raskalainen otti yllättäen esille Onyxin.

Ystäväni mukaan mies sanoi että suomalaiset eivät ymmärrä mistään mitään. Ei varsinkaan siitä että ranskalainet pitävät kynsin ja hampain kiinni jokaisesta aluksesta joka on rikkoutunut heidän rannoillaan ja joidenka korjaulset eu-lainsäädäntöön vedoten voidaan tehdä Ranskasssa.

-Ensin ranskalaiset tietysti ottavat selvää millaiset takuut aluksella on, ja jos takuut ovat olemassa alus jäädytetään Ranskaan ja korjataan ranskalaisesten työmiesten voimin.

-Eli siis. Jos takuu on aluksen omistavalla yhtiöllä niin juttu on ok mutta jos takuu jotenkin liittyy Suomeen, niin silloin ranskalainen tapa toimia on tämä:

-Asiasta tehdään pieniä juttuja ranskalaisiin lehtiin ja nettiin , joissa arvioidaan kriittisesti suomalaisia viranomaisia. Sen jälkeen asiasta tehdään pieni diplomaattinen kysymys, joka vuodatetaan lehtiin ja näin varmistetaan että Suomen ekologisesta maineesta huolissaan olevat viranomaiset varmasti hoitavat asian. Näin siis naureskeli tämä ranskainen herrasmies.

Jos takauksilla ja Suomella eli siis Vaasalla on vielä jotain tekemistä aluksen kanssa ,niin lasku on odotettissa pikapikaa. Osala voisi selvittää asian.

Hauska story joka tapauksessa ja kertoo että elämmme lopultakin hyvin pienessä maailmankylässä.
Title: Re: C Express
Post by: Tapio Osala on 03. 12. 2009 10:10: Kaikkien mahdollisten asioiden selvitysmies Osala vastaa. Vaasalla ei ole Onyxin kanssa mitään muuta tekemistä kuin, että aikoinaan saman laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on takuita jäljellä.

Mitähän olisi niille muuten tapahtunut, jos joku muu varustamo olisi jatkossa tuossa seilannut?
Olisiko käynyt niin, että RG olisi tehnyt kuprut ja ei-niin-iloiset veronmaksajat olisivat tulleet laivanomistajiksi?

Olen edelleen sitä mieltä, että kunnan ei pitäisi lähteä rönsyilemään
a)huvipuistobusinekseen
b)viihdekylpyläbusinekseen
c)laivanvarustajatoimintaan

ja nyt viimeksi

d)vapaiden markkinoiden (kovanrahan) asuntogrynderitoimintaan
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 05. 12. 2009 20:08: M/s Onyx saattaa olla laivan nykyiselle omistajalle vielä kelvollinen kauppa. Laiva on ostettu romuhinnalla 1,4 milj. €. Laivan kunnostukseen ja satamamaksuihin on palanut rahaa ehkä 250 000 €. Turkin matkan polttoainekulut ovat noin 300 000 €. Ranskassa korjauksiin menee ranskalaisten puheiden mukaan 200 000 € . Jos Onyx selviää tämän jälkeen Turkkiin telakalle ja siihen tehdään noin viiden vuoden ajon mahdollistavat korjaukset, rahaa kuluu lisäksi vielä noin 1,7 milj €. Laivan pääkoneisiin saa vielä osia tai siihen voi vaihtaa käytettyjä koneita. Laiva on tämän karkean laskelman mukaisesti korjattuna ja maalattuna Turkissa tullut maksamaan omistajalleen noin 4 milj. €. Näin kunnostetun laivan myyntihinta on kuitenkin yli 5 milj €. Onyxin kokoisia laivoja ei ole tällä hetkellä montaa tarjolla. Laiva on vielä sopiva moneen tarkoitukseen sillä se ei ole liian suuri. Saa nähdä miten Onyxin matka pättyy.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 06. 12. 2009 13:01: Onyxin ankkuri luistanut sen verran, että perä rupeaa taas näkymään kamerassa:

(http://www.ferryspotting.com/components/com_ccboard/assets/uploads/0_4ccc01290389ecb63883f614ba139963.jpg)
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 07. 12. 2009 13:01: Onyx on päässyt laituriin:

(http://www.ferryspotting.com/components/com_ccboard/assets/uploads/0_691c23b15c520ce033a164b358d803ac.jpg)

Jokohan varaosat ovat tulleet ?
Title: Re: C Express
Post by: blank on 08. 12. 2009 20:08: Kattokaapas tästä alusta pätkä:

http://areena.yle.fi/video/590872

Näkyy aika hyvin missä kelissä tuo purkki on ollu ennen ku se on hinattu rantaa kohden. Ja näyttäis myrky repineen osiakin irti laivasta.

Tääläpä lisää juttua aiheesta:

http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=15006.135
Title: Re: C Express
Post by: AD on 10. 12. 2009 07:07: Onyxin matka tuntuu taas vaikeutuvan,,
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/12/onyx-lautan_miehisto_kapinoi_ranskassa_1257028.html?origin=rss
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 10. 12. 2009 09:09: ”- Suomen viranomaiset eivät ainoastaan antaneet lähtölupaa romualukselle, vaan he antoivat lähtöluvan alukselle ilman, että he olisivat taanneet miehistön sosiaaliset olosuhteet, järjestö syyttää tiedotteessaan. Onyx lähti Vaasasta marraskuun alussa läpäistyään muodolliset kuntovaatimukset. Sitä ennen alusta suunniteltiin romutettavaksi.”

ja tarina jatkuu...

Ylen uutiseet (http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/12/onyx-lautan_miehisto_kapinoi_ranskassa_1257028.html?origin=rss)

Quest France (http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Salaires-impayes-les-marins-de-l’Onyx-menacent-de-ne-pas-repartir_-1185878_actu.Htm)

Kokeile google kääntäjää. Käännä ensin ranskasta englanniksi ja sitten englannista suomaeksi.
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 10. 12. 2009 18:06: Kun tässä nyt ei suomalaiseen tyyliin kumarreltaisi ulkomaalaisten edessä.kyllä joku maksu tästäkin vitsistä meille tulee jos vähääkään myönnetään mitään. Eli kovalla kovaa vastaan. muutoin tuon laivan maksaminen ei lopu ikinä.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 10. 12. 2009 18:06: Romutuspäällikö on antanut takuut et kaikki maksetaan, kunhan naulatehtaalta tulee etumaksu. Siirtävät nyt alennusvaihteen ja hitsaavat jotain romupeltiä tuohon partaaseen, viikon päästä jo lähtevät ja ei ole pelkoa raskalaisten tarkastajien halusta estää matkantekoa. Siellä vilkutetaan enemmän kuin meillä ku lähtevät. Hinaajat valmiina kuten meilläkin.
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 10. 12. 2009 21:09: Nyt ovat miehistön jäsenet uhanneet jättää laivan,elleivät saa palkkojaan. Eipä uutisen mukaan kadehdittavat olotkaan ole töitä paiskia, kun ei siis ole edes toimivia vessoja.
Uutisessa luki myös että Britanniassa oli löytyny rotan jätöksiä laivasta, no rotat ovat ilmeisesti tajunneet lähteä jo aiemmin kun vain jätöksiä löytyi :D
http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=467350&Title=Onyxin+miehist%F6+uhkaa+j%E4tt%E4%E4+laivan
Title: Re: C Express
Post by: Original Wiik, on 11. 12. 2009 05:05: Uskomatonta kuinka jostain paatista voi syntyä näin monta sivua tekstiä. Jos ottaa huomioon että kolmenkymmenen vuoden aikana on upotettu satamäärin laivoja Afrikan rannikolle, kun niiden purkaminen on ollut liian arvokasta. Tähänkin on eniten vaikuttanut, ns. yleisten kustannusten nousu sietämättömälle tasolle.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 11. 12. 2009 22:10: No mutta eikö ole hienoa et raskalaisetkin nyt huomioivat suomen, mehän tehtiin juuri kuin he kun kohta päästävät tuon romun taas matkalle. Kattovat varmaan hetken kun kelit on sopivat jotta pääsevät pois heidän alueelta. Joku intialainen vinkuu nyt, eihän niillä ole kotonakaan palkanmaksajaa tai vessaa. Menkää nyt vihreät auttamaan ku apua tarvitaan, ei taida vihreät tehdä mitään.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 12. 12. 2009 07:07: Quote from: eklu on 11. 12. 2009 22:10
Menkää nyt vihreät auttamaan ku apua tarvitaan, ei taida vihreät tehdä mitään.

On hienoa, että hädässä Eklu turvaa vihreisiin mutta ollakseni ihan realistinen niin Suomen vihreällä liitolla ei ole mahdollisuuksia luultavastikaan puuttua asiaan. Muutenkin se ei ihan taitaisi olla ajatusten mukainen teko. Pitäisin järkevämpänä muutenkin toimia kotimaassa. Hieno luottamuksenosoitus kuitenkin.
Hienoa Eklu.
Title: Re: C Express
Post by: vanki on 12. 12. 2009 14:02: Quote from: eklu on 11. 12. 2009 22:10
Menkää nyt vihreät auttamaan ku apua tarvitaan, ei taida vihreät tehdä mitään.
Hah hah haa... vihreät apuun, taitaa olla niin että muut puolueet nykyään tekevät
enemmän luonnon eteen kuin vihreät, vihr. puolueelle liittoineen keräävät vasta fyrkkaa
vaaleja varten, ei sitä nyt joka paikkaan ehdi, eikä vihreitä kukaan oikein tosissaan
kuitenkaan ottaisi - osaaminen sillä rintamalla ei oikein oo ajantasalla.
Title: Re: C Express
Post by: Iltavahti on 14. 12. 2009 04:04: Nonni,nyt Onyxin kohtalo alkaa varmistua. Kapteeni on saanut potkut ja puhuu suunsa puhtaaksi:

http://www.yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/12/onyx-lautan_kapteeni_maaranpaana_bangladesh_eika_turkki_1269934.html

Onyx-lautan kapteeni: Määränpäänä Bangladesh eikä Turkki
Title: Re: C Express
Post by: rasvattu ajatus on 14. 12. 2009 05:05: Muahhahhaaa! No jospa tuo meri jäätyisi etteivät ainakaan takaisin Vaasaan sitä aja. Toivotaan parasta.Tämähän on hauskinta shittiä aikoihin.
Title: Re: C Express
Post by: Alfie on 14. 12. 2009 07:07: Nyt sitä ollaan jo palauttamassa:

http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/12/onyx-lautta_saatetaan_palauttaa_suomeen_1270346.html?origin=rss
Title: Re: C Express
Post by: Besse R. Wisser on 14. 12. 2009 07:07: Vaasan kehitysjohtaja J.J. Pitkämäki voisi aloitella varovaisesti paluujuhlan järjestämisen. Sopiva ajankohta on vapun aatto.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 14. 12. 2009 08:08: Kyllä pian taas kelpaa kun saamme laivan takaisin, päättäjien pitää nyt olla tarkkoina ettei se vaan jää Poriin tai Turkuun. Meillä Vaasalaisilla täytyy olla etuoikeus siihen ku sehän on hyvin pitkälti meidän laiva. Naulatehtaat kyllä pärjää kun noita raatoja riittää.
Title: Re: C Express
Post by: T.Tyly on 14. 12. 2009 08:08: Sävel: Pikku-Matin autosta...

Hei Onyxistä on motti särkynyt
Hei Onyxistä on motti särkynyt
Hei Onyxistä on motti särkynyt

Purukumilla me paikkasimme sen
Title: Re: C Express
Post by: herkkoo on 14. 12. 2009 09:09: .

Kyllä valtionkin pitäisi tulla tässä asiassa vastaan ja järjestää erittäin nopealla aikataulutuksella merisotaharjoitukset jossa tätä onyxiä käytettäisiin merimaalina ammunnoissa

.
Title: Re: C Express
Post by: T.Tyly on 14. 12. 2009 09:09: Olisiko tässä nyt kysymys kulttuurieroista ja pitkästä historiallisesta kokemuksesta. Suomalaiset viranomaiset halusivat päästä aluksesta eroon, jotta mitään maksettavaa ei tulisi.

Ranskalaiset taas tietävät että jossakin on maksaja ja käyttävät tätä tietoa hyväkseen. Alus kunnostetaan Ranskassa ramskalaisen työntekijöiden voimin, jonka jälkeen alus palautetaan Vaasaan. Sitä ennen muodollisesti pyritään laskuttamaan nykyistä omistajaa, joka ei tietenkään maksa.

Ranskalaiset tietävät tasan tarkkaan että suomalaiset ovat eu-pilkunnussijoita ja maksavat. Kysymys on enää tuleeko lasku Vaasaan saakka vai jääkö se esim SYKEn maksettavaksi.
Title: Re: C Express
Post by: herkkoo on 14. 12. 2009 09:09: Alkaa kuulostaa entistäkin kaameammalta

Voisko Suomen merivoimat käydä upottamassa sen paatin vaikka paikan päällä ja säästää kaikkien aikaa, resursseja ja rahoja?

Tietenkin upottajille kutsu Linnaan merkittävästä ympäristöteosta

.
Title: Re: C Express
Post by: Vapaudenpatsas on 14. 12. 2009 09:09: Mitä tuota nyt enää miettii?

Alus ei ole Vaasassa. Vaasa ei omista sitä. Vaasa ei sitä lähettänyt mihinkään, vaan omistaja. Viranomaiset ja luokituslaitos tarkistivat aluksen ja totesivat sen merikelpoiseksi.

Ei meillä ole mitään tekemistä asian kanssa.

Paitsi tietenkin "päivitellä" asiaa...jos ei ole muuta tekemistä.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 14. 12. 2009 10:10: Quote from: Kari Lajunen on 05. 11. 2008 06:06

Casino Express-Laivahan seisoo satamassa
koska sitä ei korjattu vaan haluttiin romuttaa paikassa jossa laivoja ei saa
romuttaa vaikka sille olisi ollut ostaja paljon suuremmalla summalla kuin
tämä laiton romuttamo. Tässä on siis jotain hämärää. Jos laiva aiotaan
myydä halvemmalla romuksi kuin kalliimmalla bordelliksi niin jossainhan
on asia jota emme näe. Jos myydään näennäisesti halvemmalla niin
voitto otetaan muualta. Eli epäillyt asiat joita ei nähdä ovat syynä.
Ei Rabbe ole hölmö. Kaikki tähän asti tehdyt asiat ovat nerkkaasti tehtyjä.
Ei tämämään voi olla sellainen.

Haluan taas muistuttaa asiaa mistä olen toisinaan muistuttanut mutta jostain syystä se ei tunnu kiinnostavan. Epäilyni näyttäisi saavan nyt vahvistusta mutta se oleellinen asian ydin on kokonaan käsittelemättä.

Eli, jos myydään halvemmalla niin miksi?
Tuleeko voitto jostain jota emme näe?

Vain tyhmä myy halvemmalla toiselle jos saa enemmän toiselta. Jokainen tietää, ettei Rabbe ole tyhmä vaan liikemiesnero.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 14. 12. 2009 10:10: Quote from: Vapaudenpatsas on 14. 12. 2009 09:09
Mitä tuota nyt enää miettii?

Alus ei ole Vaasassa. Vaasa ei omista sitä. Vaasa ei sitä lähettänyt mihinkään, vaan omistaja. Viranomaiset ja luokituslaitos tarkistivat aluksen ja totesivat sen merikelpoiseksi.

Ei meillä ole mitään tekemistä asian kanssa.

Paitsi tietenkin "päivitellä" asiaa...jos ei ole muuta tekemistä.

Onko ihan varma, ettei ole jotain vakuuksia tai takuita tai maksuja joiden maksamatta jättäminen siirtää laivan omistusoikeuden takaajalle?
Title: Re: C Express
Post by: Canis Satrapis on 14. 12. 2009 10:10: Näyttää päivänselvältä että Onyxistä kehittyy vielä diplomaattinen, juridinen ja moraalinen selkkaus. Ranskalaiset eivät tule missään tapauksessa hyväksymään sitä, että Biskajanlahden rannalla sijaitsevasta Brestistä tulee romulaivojen säilytyspaikka.

Laivojen korjaus- ja siirtokulut kaivetaan vaikka kiven alta. Tässä tapauksessa maksaja ei tule olemaan mikään jossakin pikku saarella majaileva postilaatikkofirma, vaan varma maksaja eli Suomi.

Olen varma että tässä tullaan käyttämään kaikki diplomatian ja juridiikan keinot. Ranskalaiset haluavat varmasti aikaan keskustelun koko romulaivaongelman ratkaisemisesta. Olen ymärtänyt että Brestin satamassa on useita romulaivoja, jotka vaikeuttavat sataman rantiliikennettä ja ovat ympäristöriski.

Nyt kun osapuolena on Suomi, asia on helppo nostaa esille Eu:n tasolla.

Moraalitasolla ranskalaiset ovat varmasti ainakin ulospäin samaa mieltä kuin suomlaiset: alusta ei voi viedä Intiaan romutettavaksi. Jos näin tapahtuisi niin koko EU:n arvovalta romuttuisi ja myös Ranskan maine saisi pahan särön.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 14. 12. 2009 10:10: Laiva on meidän (Vaasalaisten) ja asia varmistuu kun turbaanipäät lentävät kotiansa, nyt pitäis vaan nopiasti Vaasalaisten käydä maksamassa rästissä olevat palkat. Imagon takia tietty, eihän me tommosta häpiää ota kontollemme. Laivan arvohan vaan nousee, ihan valtameriluokkaa rupiaa olemaan ku Ranskassa asti käynyt. Myydään uudestaan kun ensin korjataan kuntoon, meillähän ihan tehdas jossa tehdään laivojen moottoreita joten niistä ei liene pulaa.
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 14. 12. 2009 10:10: Vaasa on ottanut kaikenlaisia riskejä niin eikö voisi taas lämmittää ajatusta, että kaupunki ryhtyisi liikennöimään korjatulla C-expressillä Eu-tukien turvin? Se näyttäisi tulevan halvemmaksi kuin nykyinen käytäntö.

Väylän aukipitohan on Eu-määräysten mukainen ja siksi sille saa EU-tukea kun vain älyää pyytää.
Title: Re: C Express
Post by: belurisk on 14. 12. 2009 11:11: Enpä usko, että Suomi ja viranomaistaho, saati sitten Vaasan kaupunki loppupeleissä joutuisi maksumieheksi.
Pitkä ja hankalakin prosessi tästä tullee kaikenlaisine lisäkuvioineen. Ranskan viranomaiset tulevat tod.näk. kokeilemaan monenlaisia keinoja vastuunkantajan ja jonkin maksutahon löytämiseksi. EU:kin vedetään tähän vielä enemmän mukaan.

Ongelman syntyhän on peräisin RG Linen ja Vaasan kaupungin kuvioista - ja siinähän se kurjuus piileekin.
Mitähän tarkastuslautakunta tietää RG:n asioista tänään? Onko sopimusta ja velvoitteita seurattu?
Toivottavasti Heimo Hokkanen voisi valoittaa asiaa, tässä kun valon juhlakin lähestyy!
Title: Re: C Express
Post by: henkka on 14. 12. 2009 12:12: Voinko kysyä, että kuinka paljon veronmaksajat maksavat meidän ympäristöstä, 57.000,-€, kyllä kai me Vaasalaiset yhden ruostepaatin EU-n avulla pystyisimme maksamaan.
Title: Re: C Express
Post by: suoraan asiaan on 14. 12. 2009 12:12: >Voinko kysyä, että kuinka paljon veronmaksajat maksavat meidän ympäristöstä, 57.000,-€, kyllä kai me Vaasalaiset yhden ruostepaatin EU-n avulla pystyisimme maksamaan. >

No, joo. Jos tuo asbestiromu pitäisi hoitaa täällä, niin siitä sevittäisiin 3-4 miljonalla eurolla.
Title: Re: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 14. 12. 2009 12:12: Enää ei tiedä mitä uskoisi... Suomen ympäristökeskuksen mukaan miehistö on vaihdettu ja laivan korjaus valmistuu tänään tai viimeistään huomenna. Tämän jälkeen suoritetaan koeajot ja matka jatkuu:

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=343355&lan=fi&clan=fi
Title: Re: C Express
Post by: belurisk on 14. 12. 2009 13:01: Quote from: Matti Meikäläinen on 14. 12. 2009 12:12
Enää ei tiedä mitä uskoisi... Suomen ympäristökeskuksen mukaan miehistö on vaihdettu ja laivan korjaus valmistuu tänään tai viimeistään huomenna. Tämän jälkeen suoritetaan koeajot ja matka jatkuu:

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=343355&lan=fi&clan=fi

Joopa, joo tosiaan.
Liian monta tiedottajaa ja lausunnon antajaa. Tapauksen heikko hoito jatkuu ja puurot sekä vellit menee yhä enemmän sekaisin. Alkaa olla jo tragikoomista ja/tai surkuhupaisaa.
Kaupungin johto, virkamiehet sekä kh ja kv ovat suu supussa, vai pitäisikö sanoa "kuin kusi sukassa". Ettei vaan alettaisi kaivelemaan sitä, että miten tähän on tultu. Kädet on pesty ja vastuut ikäänkuin siirretty muiden kannettaviksi.
Title: Re: C Express
Post by: Alfie on 15. 12. 2009 06:06: Ja taas tapahtuu:

http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2009/12/ranskan_viranomaiset_pidattivat_onyxin_brestin_satamaan_1275282.html?origin=rss
Title: Re: C Express
Post by: AD on 16. 12. 2009 21:09: Palkat ovat kuulemma maksettu, keskimäärin alle 960€/mies, ihan hyvä raha, ajatellen miehistön kansallisuutta, vrt peruspäivärahaan Suomessa, Suomalaisele 410€ verojen jälkeen,,,
http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=15006.msg118050#msg118050
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 29. 12. 2009 13:01: Mitä ihmettä? Paatti on jossain Intiassa... vai missä tää paikka ny ees on http://marinetraffic.com/ais/default.aspx?oldmmsi=419026400&zoom=10&olddate=12/29/2009%201:50:17%20PM
...ei olis uskonu
Title: Re: C Express
Post by: Harri Niskanen on 29. 12. 2009 15:03: Ei ole sama laiva.
Title: Re: C Express
Post by: Niiskutti on 29. 12. 2009 18:06: Jaa... On sitten vissiin Onyx suosittu nimi laivalle sielläpäin...
Title: Re: C Express
Post by: Alfie on 30. 12. 2009 19:07: Onyxin AIS näyttäisi taas antavan pitkästä aikaa signaalia. Määränpääksi on annettu tietoihin edelleen Turkki, saas nähdä kuinka käy...

Edit: Eipä tuota signaalia kovin kauaa näkynyt, olisikohan vain testattu... Mutta viittauksia lähdöstä siis olisi.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 31. 12. 2009 19:07: Noinhan ne sitä AIS:siä räpsytteli kun lähtivät vaskiluodosta, lienee jokin salainen koodi Intian naulatehtaan johtajalle tai se sammuu välillä kun ottavat tökkelin irti teenkeitintä varten. Onkohan nyt semmonen kapteeni joka ei puhu sivu suunsa ja just eläkeiän kynnyksellä, toivottavasti lähtee pian koska kolmenviikon päästä pitäis kehdata olla Pariisissa viikon verran.

Kesällä ostan Onyksiä ainakin 10Kg takaisin nauloina.
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 08. 01. 2010 14:02: Ei vaan lähde seilaamaan olisko vielä rikki van onko frasmannit todenneet ettei tommonen romu voi minnekkään lähteä, voitte uskoa et raskalaiset todella haluaa päästää sen pois mutteivät ole ehkä niin puusimiä kuin meidän tarkastajat. Nyt jos jotain tapahtuisi niin syy menisi patonkimaahan.
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 11. 01. 2010 07:07: Onyx on siirtynyt viimeisen kolmen päivän aikana laiturissa edestakaisin. Voipi olla, että testailevat samalla. http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Title: Re: C Express
Post by: AD on 22. 01. 2010 18:06: Ei tunnu matka jatkuvan
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 28. 01. 2010 08:08: Viimeisimmät Onyxin vaiheet linkistä http://www.ferryspotting.com/index.php/aisforum/view-postlist/forum-1-onyx/topic-1-sijainti#ccbp201
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 05. 02. 2010 14:02: Taas on sopimukset vanhenneet ja eivät itsekkään tiedä tarkkaan mihin menevät jos yleensä lähtevätkään, on aikas vakuuttavaa eikös.
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 10. 02. 2010 09:09: Matkaa jatkuu: http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600

Koko näyttö
ONYX (from V4PT) - info
2010-02-10 09:31:08z
12 km/h 211°
AIS: pituus 129m leveys 20m
MMSI 341408000 IMO 6600462
Navstat: Moored
Cargo
TURKEY (ETA 20091128130000)
[ais via 1,MarineTraffic]
seurannassa - [lopeta seuranta]
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 10. 02. 2010 09:09: Liikkuu se ja vielä ilmeisesti ilman hinaajaa, naulatehtaalla ilmeisesti juhlapäivä.

Edit1: No ei pitkään liikkunut ja AIS on sammutettu. Olisko taas pikkasen rikki.
Title: Re: C Express
Post by: Pertti Salo on 11. 02. 2010 14:02: "Ranskalainen merimiesten ammattijärjestö vaatii Portugalin viranomaisia pysäyttämään Onyxin matkanteon".

Miksi eivät vaatineet samaa asiaa, kun laiva oli ranskalaisessa satamassa?
Title: Re: C Express
Post by: Matseman on 11. 02. 2010 14:02: Quote from: Pertti Salo on 11. 02. 2010 14:02
"Ranskalainen merimiesten ammattijärjestö vaatii Portugalin viranomaisia pysäyttämään Onyxin matkanteon".

Miksi eivät vaatineet samaa asiaa, kun laiva oli ranskalaisessa satamassa?

Ehkä siksi, kun se jo oli seisoksissa...

Sori, ihan vaan kevennys.
Title: Re: C Express
Post by: vtt on 14. 02. 2010 12:12: Nysse näköjään lähtee länteen karkuun vai onko se tuulia-jolla
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 14. 02. 2010 13:01: Tämähän käy mielenkiintoiseksi. Osaako joku portugalia? Jos vaikka paikallisesta lehdestä löytyisi jotain:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Title: Re: C Express
Post by: AD on 14. 02. 2010 18:06: Quote from: vaasalainen on 14. 02. 2010 13:01
Tämähän käy mielenkiintoiseksi. Osaako joku portugalia? Jos vaikka paikallisesta lehdestä löytyisi jotain:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
No jos Onyx onkin saanut jo rahtilastin jota se vie amerikkoihin.
Title: Re: C Express
Post by: AD on 14. 02. 2010 19:07: Quote from: vtt on 14. 02. 2010 12:12
Nysse näköjään lähtee länteen karkuun vai onko se tuulia-jolla
Kyllä tämä taitaa olla totuus Onyxilla, tuulia-jolla
Title: Re: C Express
Post by: eklu on 16. 02. 2010 14:02: Ei sitä AIS-signaalin perusteella mistään löydy ja viimeinen tieto että kulki huimaa 4Km/t vauhtia pari päivää sitten. Eiköhän tuo kohta uppoa ku korvaus lienee isompi kuin naulatehtaan palkkio, kohta semmonen aavelaiva ettei kukaan ota sitä satamiinsa.
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 17. 02. 2010 07:07: Uusimmat tiedot:http://www.portodelisboa.pt/portal/page/portal/PORTAL_PORTO_LISBOA_ING/SHIPS_PILOTAGE/IN_PORT
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 17. 02. 2010 07:07: Siis matkalla Limasoliin
http://www.portodelisboa.pt/portal/page/portal/PORTAL_PORTO_LISBOA_ING/SHIPS_PILOTAGE/IN_PORT?procid=LIS201000361
Title: Re: C Express
Post by: Valittu on 17. 02. 2010 07:07: Ymmärsinkö oikein että olisi nyt Lissabonissa ja seuraavaksi menossa Kyprokselle?

Kun Rabbe on alkanut perumaan kauppojaan (osti ne ennen panttina kaupungilla olleet Kotipizzaosakkeet takaisin) niin mitä jos ostaa tämän C-Express(Onyxinkin takaisin. Hinta on varmasti pudonnut. Se on nyt menossakin sinne päin missä sen huvipursi remontoitiin varustamon laskuun. Olikos se Alexandriassa.

Tuosta Onyxista tulisi komea huvipursi, isompi kuin Lillbackalla (Northern Cross josta alla kuva). Vähän toki remppa maksaisi mutta varustamollahan menee nyt hyvin ja veronmaksajathan maksavat riskit ja monopolikin on taattu..
(http://www.yachtnortherncross.com/img/laivakuva1.jpg)
Title: Re: C Express
Post by: vaasalainen on 17. 02. 2010 09:09: Tuo Limasoll on siis peeräisin Lissabonin sataman tietokannsta 17.02 n, klo. 10.40 paikallista aikaa.

Voit itse mennä Lissabonin satamaan ja etsiä Onyx sivulta windowsin etsi toiminnalla.
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 02. 03. 2010 07:07: Viimeisimmät tiedot linkistä: http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 04. 03. 2010 08:08: Under way using engine...
http://www.mannlines.ee/cgi-bin/form.cgi/tracking?zoomed=true&Response=extended&MMSI=341408000
Title: Re: C Express
Post by: Kari Lajunen on 04. 03. 2010 08:08: Eli tuon sivun mukaan laiva olisi lipunut jo tänne.
(http://iframe.aislive.com/app/cachedimageservice.axd?data=6a405b3f-6231-4364-b6fd-17feafbb09f1)
Title: Re: C Express
Post by: inssi on 05. 03. 2010 11:11: Matka jatkuu Välimerellä. http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Title: Re: C Express
Post by: AD on 11. 03. 2010 16:04: Taitaa olla taas ongelmia, Maltalle yritetään päästä
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 21. 03. 2010 21:09: Onyxin uusi sijainti on lähellä Egyptiä :

Viimeisin sijainti vastaanotettu
Alue: Mediterranean
Pituusaste/Leveysaste: 32.69379˚ / 32.07023˚ (Map)
Tällä hetkellä satamassa:
Viimeisin tiedossa oleva käyntisatama:
Tieto vastaanotettu: 0d 0h 1min 57s ago

http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=341408000
Title: Vs: C Express
Post by: AD on 21. 03. 2010 21:09: Quote from: inssi on 21. 03. 2010 21:09
Onyxin uusi sijainti on lähellä Egyptiä :

Viimeisin sijainti vastaanotettu
Alue: Mediterranean
Pituusaste/Leveysaste: 32.69379˚ / 32.07023˚ (Map)
Tällä hetkellä satamassa:
Viimeisin tiedossa oleva käyntisatama:
Tieto vastaanotettu: 0d 0h 1min 57s ago

http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=341408000

Näiden tietojen perustein nyt on matkan uusi määränpää poissa Turkista, jollei ohjaus ole taas jäänyt kanittamaan.
Title: Vs: C Express
Post by: Tapio Parkkari on 22. 03. 2010 07:07: Taitaa olla matkalla kohti Suezin kanavaa ja Intiaa.
Title: Vs: C Express
Post by: eklu on 22. 03. 2010 09:09: Naulatehdas odottaa, no osasta tehdään varmaan betonirautaakin.
Title: Vs: C Express
Post by: eklu on 24. 03. 2010 10:10: AIS singnaali näkyy taas, koskahan totuus paljastuu.
Title: Vs: C Express
Post by: vaasalainen on 24. 03. 2010 11:11: Onyx on nyt Port Saidain eadustalla.
Title: Vs: C Express
Post by: Niiskutti on 25. 03. 2010 18:06: http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=489281&Title=Onyx+pakenemassa+Suezin+kanavaan (http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=489281&Title=Onyx+pakenemassa+Suezin+kanavaan)

Pohjalainen kertoo ettei yhteyttä laivaan enää olisi. Eikä tainnut ollakkaan, mitä tuota AD:n linkkiä katsoin,
mutta onneksi se ei ole enää täällä!
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 27. 03. 2010 15:03: Onyx on kulkenut Suezin kanavan läpi. Matkaa voi vielä näemmä seurata linkistä http://www.mannlines.ee/cgi-bin/form.cgi/tracking?zoomed=true&Response=extended&MMSI=341408000
Title: Vs: C Express
Post by: AD on 27. 03. 2010 16:04: Quote from: inssi on 27. 03. 2010 15:03
Onyx on kulkenut Suezin kanavan läpi. Matkaa voi vielä näemmä seurata linkistä http://www.mannlines.ee/cgi-bin/form.cgi/tracking?zoomed=true&Response=extended&MMSI=341408000

Kaikkihan tuon arvasi/tiesi.
Ihmettelen vain miksi Casinon lähtöä piti aikoinaan viivytellä, olisikohan kyseessä ollut tekopyhyys?
Title: Vs: C Express
Post by: Klaus Berg on 28. 03. 2010 07:07: Mahtaa virkamiestä/naista ottaa nyt paattiin, kun piraatit vei laivan laittomasti ?
Mutta mikä sirkus, reality sellaista.

Suomen maine meni.
Title: Vs: C Express
Post by: vanki on 28. 03. 2010 13:01: Quote from: Klaus Berg on 28. 03. 2010 07:07
Mahtaa virkamiestä/naista ottaa nyt paattiin, kun piraatit vei laivan laittomasti ?
Mutta mikä sirkus, reality sellaista.

Suomen maine meni.

ONYX takaisin ja äkkiä, virkamiehet apuun.
Title: Vs: C Express
Post by: vanki on 29. 03. 2010 15:03: Onyx on nyt ilmeisesti menossa tankkaamaan Jeddahn satamaan Saudi Arabian länsirannalla Русский морской mukaan.
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 30. 03. 2010 13:01: http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=1016521
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 01. 04. 2010 07:07: Vaasan laiva jatkaa voitokasta kulkuaan nyt Jeddah:n:

MMSI   341408000   Last seen at   1/4/2010 0:52:10 UTC
Name   ONYX    Latitude   N 28°36.644'
Callsign   V4PT    Longitude   E 32°59.671'
IMO number   6600462   Heading   153°
Length   129 m   Speed   9.9 knots
Beam   20 m   Destination   JEDDAH
Draught   5.1 m   ETA   4/4/2010 5:00:00 UTC
Vessel Type   Cargo   Status   Under way using engine
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 04. 04. 2010 19:07: Onyxin koneet on kunnossa, koska matka on edennyt hyvin.

Last seen at   4/4/2010 17:31:15 UTC
Latitude   N 20°42.812'
Longitude   E 38°53.476'
Heading   180°
Speed   7.3 knots
Destination   MUSCAT
ETA   14/4/2010 15:00:00 UTC
Status   Under way using engine

http://maps.google.com/maps?ll=23.608611,58.591944&spn=0.1,0.1&t=h&q=23.608611,58.591944

Näyttää siltä, että laivalle on vielä käyttöä eikä se ole menossa viimeiselle rannalle.
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 12. 04. 2010 22:10: Päämäärä on muuttunut:
MMSI 341408000 Last seen at 12/4/2010 21:11:53 UTC
Name ONYX Latitude N 19°48.879'
Callsign V4PT Longitude E 59°33.526'
IMO number 6600462 Heading 27°
Length 129 m Speed 9.2 knots
Beam 20 m Destination KHOR FAKKAN
Draught 5.1 m ETA 15/4/2010 7:00:00 UTC
Vessel Type Cargo Status Under way using engine

http://www.panoramio.com/photo/11883851
Title: Vs: C Express
Post by: inssi on 16. 04. 2010 07:07: Laivan omistajalla, Karibialle rekisteröidyllä, mutta todellisuudessa Intiassa toimivalla Attar constructionilla on aikomus käyttää laivaa rahtitarkoituksiin Dubain ja lähialueen maiden välillä. SYKE on ollut jatkuvasti yhteydessä yritykseen. SYKElle on luvattu kertoa laivan uusista vaiheista myös jatkossa.

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=356572&lan=fi
Title: Vs: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 27. 04. 2010 19:07: Onyx on jo jonkin aikaa sitten ajautunut Dubain edustalle. Nyt näyttää siltä, että alus on rekisteröity uudelleen Liettuan lipun alle ja nimetty uudelleen Kaptain Borikseksi. Asiasta kertoo Ferryspotting sivusto:

http://www.ferryspotting.com/index.php/aisforum/view-postlist/forum-1-onyx/topic-1-sijainti#ccbp820
Title: Vs: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 28. 04. 2010 08:08: Korjauksena edelliseen, että alus onkin liputettu Sierra Leonen lipun alle eikä Liettuan. LV olisi Liettuan tunnus, mutta 9LV Sierra Leonen...

Mitähän kuvioita tässä C-Express, Onyx, Kaptain Boris tapauksessa vielä nähdäänkään...
Title: Vs: C Express
Post by: Kari Lajunen on 29. 04. 2010 12:12: Tässä uusin kuva. Kuva Pohjalainen online
(http://www.pohjalainen.fi/uploaded/image/2010/4/29/20100430-738029.jpg)
Tässä ilmeisesti maalataan uutta nimeä ja sehän on "Kaptain Boris"
Title: Vs: C Express
Post by: Tapio Parkkari on 07. 05. 2010 15:03: OnyX eli Kaptain Boris on menossa romutettavaksi. Eli mitä ajatella?

Ilkka (http://www.ilkka.fi/Article.jsp?article=502066&Title=Kansalaisj%E4rjest%F6:+Kaptain+Boris+menossa+romutettavaksi)
Title: Vs: C Express
Post by: eklu on 07. 05. 2010 15:03: Eikö ne toimi juurikin alkuperäisen suunnitelman mukaan, viherpiiperöt vaan hidasti hommaa niin et romun hinta putosi eikä voittoa ole tulossa kellekkään. Haitat säilyi ennallaan mutta olihan tästä melkoisesti huvia asiaa seuranneille, näin se vaan mailmalla menee.
Title: Vs: C Express
Post by: herkkoo on 07. 05. 2010 18:06: "Mikäli alus toimitetaan romutettavaksi ilman, että sitä käytetään rahtitarkoituksiin, tulee arvioitavaksi, onko Suomen viranomaisia tietoisesti harhautettu ja onko asiassa toimittu jätesiirtosäännösten vastaisesti. Tämän arvion perusteella Suomen ympäristökeskus harkitsee, mihin toimenpiteisiin se asiassa ryhtyy. Mahdollisia toimenpiteitä voivat olla vaatimus toimittaa alus romutettavaksi asianmukaiseen paikkaan asianmukaisin luvin ja rikosilmoituksen tekeminen"

http://www.pohjalainen.fi/Article.jsp?article=497595&Title=Kansalaisj%E4rjest%F6:+Kaptain+Boris+menossa+romutettavaksi

Aivan rasittavaa lukeakin jotakin noin järjenvastaista tekstiä, sehän on aivan rationaalista toimintaa että se kippo romutetaan
Title: Vs: C Express
Post by: Risto Helin on 07. 05. 2010 18:06: Jos laivan romuttavaa tahoa syytettäisiin niin hehän vain kysyisivät, että mitä sitten.
Title: Vs: C Express
Post by: eklu on 07. 05. 2010 19:07: Me saadaan kohta halpoja nauloja, sitähän me kaikki halutaan. Ihan turha Jeesustella, purkajien lapset saa leipää ja elämä jatkuu. Joo olen itse tysökennellyt 10v työssä jossa sai joka päivä annoksen asbestia, asia ei naurata mut kuolemaa kohti käy aika kumminki. Fressasin keuhkoja tänään veneen myrkkymaalipölyllä, oli niin epämiellyttävää pitää suojainta joten aattelin tekeväni homman mieluusti ja eläväni pari päivää lyhyemmän mut onnellisen elämän. Käymään tänne tullaan eikä olemaan sanotaan jo laulussakin.
Title: Vs: C Express
Post by: manteiro on 10. 05. 2010 09:09: Pohjalainen kertoo pääkirjoitussivullaan miten vianomaisia vedettiin höplästä Onyxin asiassa.
Heh heh ja vielä kerran heh! Kyllähän sen viranomaisetkin ymmärsivät tavallisen kansan tavoin, millaista kohtaloa Rabben laivaromulle kaavaillaan. Eihän ne ketään höynäyttäneet.
Ainut mahdollisuus oli päästää Onyx lähtemään, toinen mahdollisuushan oli romuttaa alus Vaasan satama-altaan pohjalle. Tai romuttaa se laillisesti/asiallisesti valtion laskuun. Siihen tuskin olisi löytynyt yhteistä "poliittistaloudellista" tahtoa.
Kävi kuten pitikin.
Title: Vs: C Express
Post by: Klaus Berg on 11. 05. 2010 08:08: Olisi kiva tietää mitä miettii pieni suomalainen virkamies pöytänsä äärellä, kun katselee netistä minne tuo paatti seilasi ja tietää sen sielun tuskan mikä velloo virkamiehen sisällä. Ihan käy sääliksi ressukkaa. Voi ihan mennä häneltä yöunetkin tätä vatvoessa.

No seuraavaa määräystä kirjoitetaankin sitten veren maku suussa ja auta armias sitä Saimaan veneilijää joka joutuu virkamiehen käsiin seuraavan kerran.

Tuleeko kutsu Linnaan ?
Title: Vs: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 19. 05. 2010 07:07: Ferryspotting sivustolla ovat löytäneet tiedon, että Kaptain Boris olisi lopultakin rantautunut Gadani beachin laivaromuttamolle Pakistaniin 8.5.2010. Eli nyt se ex Fennian tarina on todellakin loppusilausta vaille:

http://www.ferryspotting.com/components/com_ccboard/assets/uploads/0_80bac40beb34e11ba97786efeab82db1.jpg
Title: Vs: C Express
Post by: Kari Lajunen on 19. 05. 2010 11:11: Eli Syke oli koko ajan oikeassa.

Kenenkä omallatunnolla on nyt sitten monen mahdollisesti syöpään kuolevan laivaa purkavan henki?
Title: Vs: C Express
Post by: eklu on 19. 05. 2010 13:01: Siis kokoajanhan oli tiedossa mitä laivalle tehdään, ihan turhaa nyt jeesustella kun ei tuo ole ainut asbestilaiva joka purataan eikä viimeinenkään. Kellään ei ole varaa ns. asialliseen purkamiseen eikä moisia paikkojakaan juuri ole, Suomihan pesi kätensä ja nyt voidaan mennä muiden seläntaakse kun eivät estäneet laivan kulkua. Näin se mailma menee ja nauloja tarvitaan et saadaan uutta rakennettua.
Title: Vs: C Express
Post by: Besse R. Wisser on 19. 05. 2010 14:02: Suomalaiset maksavat Ruandalaisen (oletus) kansanmurhaajan oikeudenkäynnistä yli miljoona euroa.

Suomalaiset pelastavat länsisaksalaiset ja sveitsiläiset pankkiirit sekä kreikan hallinnon sikailevat virkamiehet 1,6 miljardilla eurolla.

Jos C-Express olisi jämähtänyt Vaskiluodon satamaan, niin sen purkaminen olisi tullut maksamaan n. 5 miljoonaa euroa Sinun ja minun verorahoja.

Luuleeko joku että laivoja purkavat lankeisivät polvilleen kiitokseksi jos alus olisi jäänyt Vaasaan?

Päin vastoin. Jokainen purettavaksi tuotu alus pidentää purkajien elämää muutamalla viikolla vaikka lyhentääkin keski-ikää. Maailma on näin rakennettu.
Title: Vs: C Express
Post by: vaasalainen on 31. 05. 2010 15:03: Ferryspottingsin mukaan vaikuttaa siltä että C-Express on saavuttanut matkansa pään:

http://www.ferryspotting.com/index.php/aisforum/view-postlist/forum-1-onyx/topic-1-sijainti#ccbp896
Title: Vs: C Express
Post by: Matti Meikäläinen on 08. 06. 2010 23:11: Maanantaina 7.6. oli A-Studiossa pläjäys Onyxin ihmeellisistä seikkailuista. Ohjelma on nähtävissä vielä 29 päivää Ylen Areenassa:

http://areena.yle.fi/ohjelma/6406e7d1c55404461de3e06b9cc73b0d

Olivat pojat käyneet oikein Dubaissa kaivelamassa aluksen kohtaloa, mutta aika laihoin tuloksin. Kaivoivat mm. sen varustamon jonka olisi ostanut Onyxin, mutta siellä ei tiedetty aluksesta mitään. Ja se toimisto missä paperit oli muka tehty sanoi, että ne oli väärennöksiä... Lopuksi kaivoivat vielä esiin pakistanilaisen vierastyöläisen joka oli työskennellyt kotimaassaan laivanpurkajana, mutta hän oli liian huonossa kunnossa antaakseen haastattelun... Sai moni viranomainen kiemurrella oikein kunnolla. mm ministeri Lehtomäki.
Title: Vs: C Express
Post by: belurisk on 08. 06. 2010 23:11: Oli muuten ainakin omasta mielestäni surkeimmin toteutettu ja tehty A-Studio-ohjelma, jonka olen nähnyt.
Voi, voi, voi!
Onko joku oikeesti sitä mieltä, että alus olisi vieläkin pitänyt palauttaa Suomeen??!!
Title: Vs: C Express
Post by: eklu on 22. 07. 2010 13:01: Eikö vieläkään löydy mailmalta kuvia kun turbaanipäät polttoleikkaavat Onyxiä paloiksi, viranomaiset eivät tietenkää moisia kuvia julkaise mutta meidän mailmanmatkaajat.
Title: Vs: C Express
Post by: Näin On on 22. 07. 2010 14:02: Intian romulaivarannikko on satoja kilometriä pitkä. Joten löytäminen sattaa olla mahadotonta. Ellei sitten viimeisin signaali sitten kerro paikkaa.
Title: Vs: C Express
Post by: vaasalainen on 07. 06. 2011 13:01: Tämän ketjun on syytä säilyttää
Title: Vs: C Express
Post by: ThorsHamR on 15. 06. 2011 12:12: No niin arvon Vaasalaiset virkamiehet olisiko nyt aika tehdä vuosisadan hyvätyö ja kohottaa kaupunkimme imagoa "merellisestä menehtyjästä" merelliseksi menestyjäksi, ja hoitaa tuohon satamaan ihan oikea risteilyalus
vaikkapa välille Vaasa-Tallinna tai Vaasa-Uumaja.
Muistanpa vielä ajan ku laivalippu maksoi 10 markkaa meno-paluu päiväristeily uumajaan...oli se hianoo jos ei muuta tekemistä ollu nii hyppäs vaan laivaan ja seilas uumajassa käymään...muutamalla olusella siinä kerkesi käydä uumajan keskustassa mutta vaihtelua sekin...olisikohan ihan hullu idea jos vaasasta alkaisi joku laiva kulkemaan vaikka suoraan tallinnaan..matkustajia olisi ihan varmasti pohjois-suomea myöden koska esimerkiksi Oulusta on kumminkin aika pitkä matka istua Helsinkiin junassa tai bussissa...ottakaapas mietintämyssyyn tämmöinen vaihtoehto...ja varmasti Vaasakin saisi turisteja ja sitä myöden lisää tuloja
Title: Vs: C Express
Post by: Klaus Berg on 16. 06. 2011 21:09: Jos jotain pitää RG-Linen tehdä niin se on vauhtia lisää ja matkustajaviihtyisämpi laiva. Mutta tuo on nykyisin pelkkä rahtarilaiva joten sillä mallilla se pysyykin taloudellisten vaikuttimien takia.

Jos minulla olisi tosi paljon löysää rahaa niin tuohon väliin sellainen suhteellisen nopea päiväristeilijä millä pääsee aamulla Uumajaan ja illaksi takaisin. Laivalla viimeisen päälle hyvää ruokaa ja viihdettä. Viikonloppuisin ihan erityisen tasokasta risteilyä. Silloin sinne tultaisiin viihtymään ja seilaamaan kelluvaan hotelliin.

Ne on nuo kelluvat hotellit nyt kovaa huutoa maailmalla. Ja sekin on aika mielenkiintoisesti suomalainen firma joka konseptin on kehittänyt.
Title: Vs: C Express
Post by: ThorsHamR on 17. 06. 2011 12:12: Mistäs tämä kaikki nyt sitten jää riippumaan.....siitäkö että tax-free lähti vai siitä ettei oo muita halukkaita ku Rabbe liikennöimään...ja jos tosiaan sen tax freen haluaa nii vetästään kiepit affenanmaan kautta :D
Title: Vs: C Express
Post by: Henry Eklund on 17. 06. 2011 15:03: Ehkä jo pelkkä mukavuuden lisäys auttaisi matkailijoiden viihtymiseen jo ka on kuulemma karmeaa, en ole käy enkä käy.
Title: Vs: C Express
Post by: Peetu on 17. 06. 2011 20:08: Raippaluodosta joku laituri pitäis saada samaan asemaan kuin affenanmaa on nyt , niin johan alkaisi lautat kulkemaan.

Miten olisi Valassaaret?