Topic: Autokuume

[Kari Lajunen]

Puhuttaessa sähköautojen saasteettomuudesta puhutaan aina paikallisesti
saasteettomasta ajoneuvosta.  Eli loppukäytöstä mikä on se suurin
ympäristöongelma.  Se miten sähkö tehdään ei autolla  ajamalla voi vaikuttaa
joten siihen puuttumunen on oikeastaan asioiden viemistä harhateille.
Akkujen kuljetus ja sähkön teko eivät saastuta yhtään enempää kuin
vastaavan energiamäärän kaasuöljyä tai bensiiniä valmisttettaessa  ja kuljetus
loppukäyttöön jossa siis se todellinen ympäristöongelma synnytetään.
Vastaavasti sähkön tuottamiseen on olemassa saasteettomia vaihtoehtoja
joita toistaiseksi ei mineraalipolttoainelle ole.  Rypsistä puristettu
dieselpolttoaine on kuitenkin vaihtoehto mutta tuntuu olevan ympäristölle
haitallinen kun sen viljely vaatii aivan valtavat maa-alat.
Juuri tähän loppukäyttöön sähköajoneuvolla pysytäänkin sitten hyvin
vaikuttamaan koska sen päästö on 0%.

[AD]

Hei Kari, olemme varmaankin yhtämieltä että vähiten ympäristöä kuormittavaa saastetta saadaan rattailla joita käytetään joko ihmis- tai eläinvoimalla.
Kaikki meitä avustavat moottorikäyttöiset kuljettimet lisäävät saastutusta.

[Kasperi]

Tuossa uutisissa olleessa autossa lithium akku, joka vastasi lähes tonnin painoista lyijy akustoa. Auton valmistajan sivulla on laskuri jolla saa laskea mitä auto tulee maksamaan, laskurin mukaan akusto maksaa yli 15 000€. Akuston hinta on varmasti rasite autolle. Muistaisin lukeneeni Lajusen kirjoittaneen elcatin akuston maksavan 4000€(menikö oikein???) on siinä kova hintaero, mutta on akkutyypeilläkin paljon eroa.

[Kari Lajunen]

Akusto omaan autooni on halvimmillaan 2200 jotka siis juuri viime viikolla asensin.
Tähän autotyyppiin mikä minulla on, akkuja on vain kahta erilaista.  Vesitettävä
joka siis on tämä halvin koska selviän hyvin kuukausittaisesta vesityksesta ja
sitten huoltovapaa joka on noin 4000,-  Käytännössä tuota huoltovapaata
pidetään laadukkaampana, että vesitettävillä ei kokonaiskustannus paljoa
halvemmaksi tule.  Lithiumit olivat samaan tilaan mahdutettuna noin 30000
euroa.  Eli tässä on melko suuri akkutila.  Tässä on 13 kpl normaalin autonakun
kokoista akkua sillä erolla, että niiden jännite on 6 Volttia kukin.

Ajomatka minulla on maksimissaan noin 80km.  Tuon hintaisilla litiumeilla se
olisi Petri Immosen tv-haastattelun mukaan noin 300 km jos ymmärsin oikein.

Olen yksi niistä joka otti osaa tuohon sähköautokyselyyn ja saan sieltä
tiedotteita silloin kun niitä tulee. 

Siirryn autolla vain pisteestä A pisteeseen B josta sitten pisteeseen C.
Minulle riittää hyvin tämä nykyinen ajomäärä yhdellä latauksella.

[Niiskutti]

Meidän bensakone mondeossa on leima (JES) ja velkaa pitkälle seuraavaan vuoteen.... että pitää koittaa olla kuumeilematta

[Kari Lajunen]

Joku kertoi jossain.  Ei siis välttämättä tällä blogilla vaan siis jossain, että Batman-
auto ei olisi koskaan käynyt Suomessa.  Kumoan sen koska otin tämän kuvan
Vaasassa joskus 15 vuotta sitten.  Kuvan otin Wasalandian pihalla.   Tässä on
auto joka on pysyvästi jäänyt mieleeni.  Se on kaunis ja niin uudenaikainen.
Nuo punaiset raidat kanteissa ovat se viimeinen silaus tässä autossa.  Tokikin
suihkuturbiinimoottori ja tuntematonta sädettä ampuva sädetin ja raketinheitin-
putket ovat jotain vieläkin ennenkuulumatonta.  Mutta se, että auto kääntyy
paikallaan on yksi hieno ominaisuus.

Batman-auto Vaasassa.

Kuva:  Kari Lajunen.

Ford Lincoln futura josta auton kehitys lähti.
Tässä netistä napattu nokkakuva.
Tämä veijarikaksikkohan sillä ajeli.
Batmanauton kehitys.

[EX-Vaasalainen]

http://www.autabuy.com/Gallery/?ID=232155&ShowAdSense=1&K=1966%20PONTIAC%20GTO%20

1966 PONTIAC GTO
1966 PONTIAC GTO 4-SPEED. 389 TRIPOD. PHS DOCUMENTED, RESTORED, GARAGE KEPT. NEW PAINT. EXCELLENT ORIGINAL INTERIOR. NEW CLUTCH, WHEELS AND TIRES. NEW CORRECT VINYL TOP, BUMPERS AND TRIM. FULLY SERVICED AND DETAILED. READY FOR CRUISE OR SHOW.

Price: $32,900.

 


Nostalgiaa vai kuinka Rinnewood..

[Kari Lajunen]

Osalan Tapio pisti minulle viestiä uudesta sähköautosta.  Se on tässä.



Aidolle Volkkarin rungolle tehtynä.



Varsinainen sivun osoite tässä http://www.cameronsoftware.com/ev/Welcome.html

[Niiskutti]

Joku kertoi jossain.  Ei siis välttämättä tällä blogilla vaan siis jossain, että Batman-
auto ei olisi koskaan käynyt Suomessa.  Kumoan sen koska otin tämän kuvan
Vaasassa joskus 15 vuotta sitten.  Kuvan otin Wasalandian pihalla.

Hehe... meiltä pitis jostain löytyä kuva, jossa isäntä istuu tuolla autossa luulisin kyllä että aikaa on kauemmin kuin 15v. lähempänä 20v. vai liekö pirssi sitten tänne roudattu useempaan kertaan.

[Kari Lajunen]

  luulisin kyllä että aikaa on kauemmin kuin 15v. lähempänä 20v.   

Joo olet oikeassa.  Kyllä tuosta on lähempänä 20 vuotta.  Se on hyvin lähellä
Wasalandian aukaisua eli ensimmäisenä tai toisena vuonna ja siitähän on noin
20 vuotta.

[Professional]

 
     
      Shit the Fuel Economy.

     


       

[EX-Vaasalainen]

Kyllää meiän tuunattu mosse aina teidän bemun pesee...

[Rinnewood]

http://www.autabuy.com/Gallery/?ID=232155&ShowAdSense=1&K=1966%20PONTIAC%20GTO%20

1966 PONTIAC GTO
1966 PONTIAC GTO 4-SPEED. 389 TRIPOD. PHS DOCUMENTED, RESTORED, GARAGE KEPT. NEW PAINT. EXCELLENT ORIGINAL INTERIOR. NEW CLUTCH, WHEELS AND TIRES. NEW CORRECT VINYL TOP, BUMPERS AND TRIM. FULLY SERVICED AND DETAILED. READY FOR CRUISE OR SHOW.

Price: $32,900.

 


Nostalgiaa vai kuinka Rinnewood..

Jep!

Eilen tuli telkkarista, Jim kanavalta, ohjelmaa ameriikan muskeliautoista ja siinä esiteltiin melkoisen kattavasti tuota geeteeoota. Taitaa tulla tänäänkin ties monettako kertaa uusintana, puolen yön tietämissä, joten yökyöpelit telkkarin ääreen!
Aikansa klassikko jossa silmä lepää tänäkin päivänä. Luonnossa toki näyttää ja kuulostaa vieläkin paremmalta..

[ramiska]

Tällaisella sähköautolla saattaisi olla jo urheiluautojen omistajien keskuudessa suosiota:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1974773

[Kari Lajunen]

Oho.  Sähköautot alkavat näköjään pikkuhiljaa kiinnostaa.  Se olisi hyvä
asia.  Se vaan, että niissä on niin vähän vaihtoehtoja mutta tämä näyttää
jo hyvältä. 

[Tapio Osala]

Lisää tietoa täältä: http://www.cameronsoftware.com/ev/Welcome.html

----------
Olimme eilen nojapyörillä jätskillä Molpen Strand-Möllaniilla ja siellä oli autolta näyttävä bensakäyttöinen MOPO. Saisiko mopossa olla käyttövoimana sähkö? Autoonhan tulee "dieselvero" mutta ei kai nyt sentään mopoon?

Sähköllä käyvä, autolta näyttävä umpikorinen mopo voisi olla sohjo- ja sadekelien menopeli nojakistille....
Ehkö tuossa olisi tutkimisen aihetta sähköajoneuvokauppiaalle? (Osta noita auto-mopoja ilman moottoria ja laita sähkömoottoori tilalle?)

[Kari Lajunen]

Hyvältä näyttää.

Omaan autooni tulee käyttövoimavero joka on se entinen dieselvero.
Pahoin pelkään että jos dieselkäyttöiseen mopoautoon tulee tuo vero
niin silloin se tulee myös sähkökäyttöiseen.  Summa ei kuitenkaan ole
kovin paha ja taitaa olla himpun alle 80,-/vuosi.  Sähköautolla saa veron
onneksi painon mukaan ja sen saa punnita ilman akkuja.  Omat akkuni
painavat 400 kiloa.

Tänään teemme huviretken sähköllä tuonne Raippaluodon sillan kupeessa
olevalle levähdyspaikalle. 

[Tapio Osala]

Pahoin pelkään että jos dieselkäyttöiseen mopoautoon tulee tuo vero
niin silloin se tulee myös sähkökäyttöiseen. . 

Tuota minä en tiedä. Onko diesel-mopoja? Voisi nyt kuvitella, että sentään mopoa ei rasiteta käyttövoimaverolla!

[Kari Lajunen]

Kyllähän noita diesel-mopoja on.

Tiedä sitten miten on käyttövoimaveron kanssa.  Toivottavasti olet oikeassa.

[Tapio Osala]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kevyt_nelipy%C3%B6r%C3%A4
Kyseessä oli mopoauto/KEVYTNELIPYÖRÄ. Niitä pörräää jo yli 300 000 EUn alueella. Mielenkiintoista. Onkohan sähkökäyttöisiä?

[Professional]

 Mielenkiintoinen pointti lienee myös se seikka näiden kevytnelipyörien kanssa
 että vaikka niillä on ajettava käytännössä autoille sovelletuin säännöin ja asetuksin
 niille ei silti vaadita Suomessa Ajokorttia ajotunteineen insseineen.

 Mopokorttihan lohkeaa käytännössä rasti ruutuun logiikalla...

 

[Kari Lajunen]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kevyt_nelipy%C3%B6r%C3%A4
Kyseessä oli mopoauto/KEVYTNELIPYÖRÄ. Niitä pörräää jo yli 300 000 EUn alueella. Mielenkiintoista. Onkohan sähkökäyttöisiä?

Pikainen googletus ei löytänyt.  Onhan noita sähkömopoautoja jotka soveltuvat
huoltoautoiksi

mutta noin tavallisena autona en toistaiseksi löytänyt mitään.
Lisätietoja: http://www.melex.fi/melex_eu.php

[herkkoo]

Sähköautoista oli juttua viimeisessä TV2:n Puskuri -ohjelmassa

http://areena.yle.fi/toista?id=1353169

[Kari Lajunen]

Kiitos linkistä.  Tuo oli mielenkiintoinen linkki.  Ja minultahan saa paikallisesti
kysellä kaikenlaista sähäköautoista.  Olen nyt ajanut kaksi vuotta sähköautolla
ja hyvä on ollut.  Toinen hyvä puoli on aina tuo bensan hinnannousu.  Sille
voi aina sanoa.  "Nouskoon".  Minulla tulee 1000 km kuukaudessa eli 12000
km vuodessa ja kaikki kaupunkiajoa.   Laihia kuuluu vielä alueeseen.
Hintaa sille saa päivätaksan mukaan noin 30 euroa kuukaudessa.  Oikea hinta
hitusen halvempi koska latailen yösähköllä aina kun mahdollista.  Laskin,
että bensaksi muutettuna autoni kuluttaisi 2L/100km.  Tai siis että sen
verran sillä rahalla saisi bensaa sataa kilometriä kohden.

Miettikääpä ajotottumuksianne.  Niistä 90% on lyhyttä kaupunkiliikennettä,
eli mahdollisesti työajoa töihin ja kotiin.  Sähköauto on siihen aivan loistava.

Käyttövoimavero (dieselvero) pitää maksaa 80€/vuosi.  Tuohon ihmiset
puuttuvat.  Sähköautoja on niin vähän, että jos sen poistaisi niin ei siitä
paljon tappiota tulisi mutta valtiolle ei yksikään sähköauto ole hyvä vero-
tuloja ajatellen koskapa juuri polttonesteessä on paljon verotuloa.

[Tapio Osala]

Anteeksi kun en huomannut näitä juttuja ennenkuin jo ehdin avata uuden ketjun melkein samasta aiheesta.

[Vaari]

Sellaista sattuu.  Tämä ehkä kuuluisi osioon Kadonnutta Vaasaa etsimässä mutta
ennen vanhaan autot olivat tällaisia.  Kuvat ovat kai 1920-luvulta mutta vielä
50-luvulla oli paloasema taidehallissa.  On mahdollista, että yksi kuvien
palomiehistä on Lars Hartman joks siis perusti ja rakennutti nykyisen
Hartmanin.

Paloasema taidehallissa.



Paloasema taidehallissa.



Mikä on ettei hevoskäyttöisiä ajoneuvoja enää ollenkaan näe?  Onko niiden
käyttö yhä kalliimpaa kuin polttomoottoriajoneuvon.  Näillä hinnalla luulisi
Timoteiheinää syövä hevonen käyvän jo muutaman kilometrin.

Paloasema nykyisessa taidehallissa 20-luvulla. Vielä 50-luvulla paloasema sijaitsi
taidehallissa ennenkuin se muutti.
Kuva: Yksityinen. Kuvaaja: Tuntematon.

[Kari Lajunen]

Olisiko biokaasuauto yksi vaihtoehto.



Lisää kuvia yliopistolla olleista biakaasuautoista

http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Biokaasuauto6.JPG
http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Biokaasuauto3.JPG
http://www.vaasalaisia.info/galleria/albums/userpics/Biokaasuauto2.JPG

[Professional]

Olisiko biokaasuauto yksi vaihtoehto.

 Maybe.

 Vaan kukahan itseään kunnioittava perinneautoilija viitsisi alentua tyyräilemään vehkeellä.


                     

 Joka haisee:  Paskalta.?

[Kari Lajunen]

eeeh ...haisee paskalta?

Vitsiniekka?

[Rinnewood]

...
Tuon autokuumeen nostattaminen on aika tärkeätä siinä vaiheessa kun täytyy alkaa etsimään uutta kiesiä alle!
Perustelen asiaa siten että itsellä on jo pitemmän aikaa ollut tilanne että tuo 90-luvulla valmistettu saksalainen kehonsiirtoväline alkaa olla tiensä päässä. No, ei siinä mitään vikaa ole, mutta todennäköisyys siihen että kohta koko keksintö hajoaa alle on varsin suuri. On nimittäin kilometrejä mittarissa sen verran että paaliin olisi jo pelkästään sen perusteella joutanut aikoja sitten. Jo viime vuonna piti kyseinen menopeli poistaa elävien kirjoista mutta kun niin pikkuvaivalla sai leiman paperiin niin joutui jatkamaan ajoa ainakin vuodella. Nyt tiedän että seuraavaan leimaan ainakin raidetangon pää tarvis vaihtaa, ja sekään ei ole mikään kovinkaan monen euron juttu..
Yksi melkoisen suuri ja nolo syy autonvaihto haaveille on puhtaasti kyllästyminen! Jotain uutta tarttis tilalle. Siis ei vuosimalliltaan uutta, vaan ihan itselle jotain erilaista, uutta, pitkästä aikaa.

Nettiautoa on tullut surffailtua jo pidemmän aikaa mutta ei oikein meinaa minkäänlaista kipinää iskeä.. Onhan siellä vaikka mitä mutta sitten se surullisen kuuluisa "järki" latoo jotakin faktaa pöytään ja joudun palaamaan takaisin lähtöruutuun. Ei oo heleppoo.. Mikä neuvoksi?

Tadaa, Asia ei ole enää ongelma! Näin kauan tosiaan kesti, mutta hyvät päätökset joutuu pehmittämään jonkin aikaa. Nyt on alla 250tkm vähemmän ajettu ajopeli ja olen oikeasti hankintaani tyytyväinen!

[Kari Lajunen]

Kerroin jossain mediassa, että "sähköautot loppuvat kohta ja niitä riittää
enää täksi vuodeksi."  Elcat sähköautot on nyt sitten myyty viimeistä
autoa myöden ja niillä ajelu on nyt sitten vain harvojen herkkua.
Tätä mallia ja sarjaa ei enää koskaan saa muutakuin yksityisiltä.

Se on sääli sillä tämä on hyvä auto.

[EX-Vaasalainen]

Lainaus Professional


Vaan kukahan itseään kunnioittava perinneautoilija viitsisi alentua tyyräilemään vehkeellä.


                     

 Joka haisee:  Paskalta



Hyvää asiaa, mutta kun sekaan on livahtanut ns. paskaakin niin tokihan myös lopputulos haisee paskalta...
 

[Jack]

Jaa että kakkijutut poikia kiinnostaa. 

No kiinnostuksen aiheet saa olla mitkä huvittaa vaikka vähän
ihmettelen kiinnostuksen kohdetta. 

[EX-Vaasalainen]

Kriitikko on ihminen, joka ei jätä yhtään kiveä kääntämättä.
Kriitikko on ihminen, joka ei jätä yhtään käännettä kivittämättä.

[Kari Lajunen]

Tässä normaali kokemus henkilöltä joka ensimmäisen kerran ajaa
sähköautolla.  Kokemus on yllättävän hauska.
Klikkaa linkkiä alla.
http://www.youtube.com/watch?v=ywwn731uRe4

[herkkoo]

Kiitos linkistä.  Tuo oli mielenkiintoinen linkki.  Ja minultahan saa paikallisesti
kysellä kaikenlaista sähäköautoista.  Olen nyt ajanut kaksi vuotta sähköautolla
ja hyvä on ollut.  Toinen hyvä puoli on aina tuo bensan hinnannousu.  Sille
voi aina sanoa.  "Nouskoon".  Minulla tulee 1000 km kuukaudessa eli 12000
km vuodessa ja kaikki kaupunkiajoa.   Laihia kuuluu vielä alueeseen.
Hintaa sille saa päivätaksan mukaan noin 30 euroa kuukaudessa.  Oikea hinta
hitusen halvempi koska latailen yösähköllä aina kun mahdollista.  Laskin,
että bensaksi muutettuna autoni kuluttaisi 2L/100km.  Tai siis että sen
verran sillä rahalla saisi bensaa sataa kilometriä kohden.

Miettikääpä ajotottumuksianne.  Niistä 90% on lyhyttä kaupunkiliikennettä,
eli mahdollisesti työajoa töihin ja kotiin.  Sähköauto on siihen aivan loistava.

Käyttövoimavero (dieselvero) pitää maksaa 80€/vuosi.  Tuohon ihmiset
puuttuvat.  Sähköautoja on niin vähän, että jos sen poistaisi niin ei siitä
paljon tappiota tulisi mutta valtiolle ei yksikään sähköauto ole hyvä vero-
tuloja ajatellen koskapa juuri polttonesteessä on paljon verotuloa.

Näistä sähköautoista tuli mieleen, että onkos mahdollista parantaa suorituskykyä esim. siten että akut ei olisikaan 12 volttisia vaan esim. 24 tai 48 volttisia?

Autostereoille ym. voi olla sitten niitä jännitemuuntimia tai mitä lie alentajia jotka sovittaa jännitteen alaspäin 12 volttiseksi

.

[Kari Lajunen]

Näistä sähköautoista tuli mieleen, että onkos mahdollista parantaa suorituskykyä esim. siten että akut ei olisikaan 12 volttisia vaan esim. 24 tai 48 volttisia?

Autostereoille ym. voi olla sitten niitä jännitemuuntimia tai mitä lie alentajia jotka sovittaa jännitteen alaspäin 12 volttiseksi

En ehkä ymmärrä logiikkaa sillä auton kokonaisjännite ei ole kumpikaan vaan omassani se on 78 Volttia eivätkä akutkaan ole 12 Volttisia vaan 6 Volttisia.

Autostereoille tai muille ei tarvita erillistä jännitteenmuunninta koska autossa on aina myös 12 voltin muu virtapiiri omalla 12 V akulla.

Muuttamalla akut 12 tai 24 tai 48 Volttisiksi ei pystytä luomaan ainakaan minun autoni tarvitsemaa 78 Voltin jännitettä.

[herkkoo]

Itse asiassa vastasitkin kysymykseen osittain sillä uumoilin juuri sitä että sähköautoissa on jännitettä nostettu kytkemällä standardi akkuja sarjaan

Tällä tavoin on mahdollista siirtää enemmän tehoa ohuemmissa johdoissa

Mutta voidaan käyttää halpoja massatuotanto akkuja

.

[Kari Lajunen]

Itse asiassa vastasitkin kysymykseen osittain sillä uumoilin juuri sitä että sähköautoissa on jännitettä nostettu kytkemällä standardi akkuja sarjaan

Tällä tavoin on mahdollista siirtää enemmän tehoa ohuemmissa johdoissa

Mutta voidaan käyttää halpoja massatuotanto akkuja

.

Voitko kertoa mikä ja minkä hintainen on mainitsemasi halpa massatuotantoakku sillä halvin mahdollinen akku minkä olen löytänyt on tasan 200€/kpl?  Tavallisen autonakunhan saa 50€/kpl mutta sähköautoon ei käy starttiakku.  Vastaavasti näin kallista starttiakkua on vaikea löytää.  Vielä sen verran, että sähköauton 6v akussa pitää olla vähintään 200Ah kun samankokoisessa 12v autonakussa sitä on 50Ah.

Olisin erittäin kiinnostunut sillä jo toinen sarja akkuja alkaa olla lopussa.  Olen käyttänyt siis näitä halvimpia 200€/kpl akkuja ja ne kestävät näköjään 1v8kk.

Nämä ovat vanhanaikaisia vesitettäviä akkuja mutta standardiakku on huoltovapaa Sonnenshine.  Sen kerrotaan kestävän 4 vuotta mutta maksaa 308€/kpl.  Se tekee 4000€/sarja.

[Niiskutti]

Montako akkua siihen autoon menöö??