Vaasalaisia.info - keskustelut

Tampere oli Vaasalaiselle kauhistus.... oli liikennettä niin paljon aamukymmeneltä, että oli parempi jättää auto parkkiin ja lähtee kulkemaan jalan.

Vaasalaisessa liikennekulttuurissa ja käyttäytymisessä on todellakin puutteita ja ongelmia.
Sekä autoilun että kevyen liikenteen puolella.
Arvioni on, että ne johtuvat pääosin:
- asenneongelmista
- piittaamattomuudesta
- tarkkaavaisuuden ja ennakoivan ajotavan puutteesta
- ratin takana vaikutetaan ikään kuin nukkuvan, ei olla oikein hereillä
- tieto-taito ongelmista liikenteessä
- ns. "pelisilmän" puuttumisesta (johtuu paljolti edellisistä)

Sitten vasta tulevat vaasalaiset liikennejärjestelyt ja liikennevalojen sijoitus, ohjaus/opastus, kaistat jne.
Parhaatkaan järjestelyt eivät toimi, jos ongelmat ovat pääosin korvien välissä tai ratin ja penkin välissä.
Kevyessä liikenteessä ja kulkemisessa kaikilla väylillä tai tiloissa pitäisi päteä se, että Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne ja sen mukainen ohitus- tai väistämiskäytäntö.  Kun sitä ei noudateta, niin siitä aiheutuu melkoinen pähkäily ja takkuilu liikuttaessa esim. varsinkin keskustassa.
Suhtautuminen suojatietä ylittäviin tai ylittämistä pyrkiviin on sitten myös ihan oma juttu sinänsä.

Quote from: Jore on 25. 07. 2008 19:07
Siis kun ne tulivat uudestaan joskus 70-luvulla

Vaasan Sähkö taisi hoitaa silloin liikennevalot? Tänä päivänä se taitaa olla ulkoistettu?

Koulukadulla vastapäätä palanutta rakennusta, on ollut nyt jonkin aikaa pysähtymiskeilto pohjoisesta tuleville heti Rauhankadun risteyksetä lähtien. Normaalisti siinä on pysäköitynä silti 4-5 autoa. Vähimmillään olen nähnyt  kaksi autoa parkissa.
Aika kiire siinä autoilla tulee jalkakäytävän reunaan kun vastaan tulee autoja omalla kaistalla. Koskahan rysähtää? Jalankulkijatkin ovat vaarassa.

----
Ylitin tänään suojatietä Pitkälläkadulla Hoviskan risteyksessä. Ollessan lähes puolivälissä vaihtui vihreä ukko punaiseksi. Saamaan aikaa kurvasi nuori nainen citymaasturillaan postista päin. Kääntyen siis suojatien yli. Hiljensi ensiksi vauhtia aikoen päästää minut yli. Vilkaisi sitten jalankulkijoiden punasieen ukkoon ja kaasutti melkein varpaitteni yli antaen äänimerkkiä.

Niin sitä pitää.Vaasalaista liikennekultturia ovat oppineet myös nuoret naiset.

(Hän oli jo kääntynyt kokonaan omalle "uudelle" kaistalleen, eikä hänellä olisi ollut mitään kiirettä vaikka valot autoillekin olisivat vaihtuneet. Minä taas jouduin odottamaan keskellä katua ja valot olivat vaihtumassa autoille vihreäksi. Ehdin kuitenkin alta pois mutta huonojalkaisella olisi voinut olla kiperä tilanne.

Poliisi valvoon koulujen avautuessa liikenteen nopeuksia. Aivan hyvä, mutta Vaasassa olisi paljon tärkeämpää valvoa punaista päin ajavia, sillä kaikille pienille ja suurille koululaisille on opetettu, että risteys ylitetään suojatietä käyttäen vihreän "ukon" palaessa.

Vaasassa autoiliat ovat omaksuneen pohjalaisen tavan kiihdyttää risteykseen keltaisenvalon syttyessä. Hitaimmat autot ehtivät risteykseen punaisten palaessa ja silloin palaa jo vihreä "ukko" jalanlulkijoille.

On myöhäistä selittää autonalle jääneille: -olit oikeassa, mutta Vaasassa on vaaranlista ylittää suojatietä vihreän "ukon" palaessa, ainakin ensimmäisen 10 sekunnin aikana.

Poliisin valvonta risteysajossa tuottaisi hyvän valistuksen ja turvallisuuden kaikille osapuolille.

Quote from: Heikki Lamminmäki on 13. 08. 2008 13:01

On myöhäistä selittää autonalle jääneille: -olit oikeassa, mutta Vaasassa on vaaranlista ylittää suojatietä vihreän "ukon" palaessa, ainakin ensimmäisen 10 sekunnin aikana.

Myös kymmenen viimeistä sekuntia ovat vaaralliset - mutta eihän ne palakan yli 20 sekuntia!

Tästä syytä varmaan jalankukijoita KUOLEE ja jää auton alle eniten juuri suojatiellä (on muuten fakta).

Quote from: Tapio Osala on 14. 08. 2008 09:09
Tästä syytä varmaan jalankukijoita KUOLEE ja jää auton alle eniten juuri suojatiellä (on muuten fakta).

On varmasti fakta, mutta kuitenkin ihan loogisesti fakta, sillä siitähän se tie yleisimmin ylitetään.

Mutta kuitenkin, me vaasalaiset emme ole hyviä liikenteessä, emme ainakaan me autoilijat.
Ja samaa liikennekäyttäytymistä on muissakin suomalaisissa kaupungeissa.
Mikähän tässä mättää?

 On varmasti fakta, mutta kuitenkin ihan loogisesti fakta, sillä siitähän se tie yleisimmin ylitetään.

Mutta kuitenkin, me vaasalaiset emme ole hyviä liikenteessä, emme ainakaan me autoilijat.
Ja samaa liikennekäyttäytymistä on muissakin suomalaisissa kaupungeissa.
Mikähän tässä mättää?

Quote

Se on itsekkyys

Nakkisormet lipesivät.
No mitä meinasin sanoa, vastaus kysymykseen mikä mättää, se on itsekkyys.
Yksi ilmentymä suositussa kaikki mulle heti ajattelumallissa ei kai siinä sen kummempaa ihmettelemistä.

Quote from: Vapaudenpatsas on 14. 08. 2008 09:09

Quote from: Tapio Osala on 14. 08. 2008 09:09
Tästä syytä varmaan jalankukijoita KUOLEE ja jää auton alle eniten juuri suojatiellä (on muuten fakta).

On varmasti fakta, mutta kuitenkin ihan loogisesti fakta, sillä siitähän se tie yleisimmin ylitetään.

Juuri näin. Siksi tuo hymiö. Vähän sama juttu kun Ruotsissa varoitettiin autoilijoita syyskesän SUNNUNTAI-ILLOISTA. Hirviähän olisi pitänyt varoittaa.

Yksi asia on vielä hirvikolareista. Näkee karttoja Suomen vaarallisimmista tietä hirvien suhteen. Minusta kyseessä on sama harha. Mitä enemmän liikennettä sitä enemmän kolareita.

Väitän, että Vöyri-Ylihärmä osuudella on enemmän/yhtä paljon hirviä tiellä kuin vaikka Rantamantiellä mutta kun liikenne on Vöyri-Ylihärmä-tiellä vähäisempää niin on hirven suolet sylissä harvemmin.

Autoilijan vaaran kannalta olisi siis aina onnettomuudet suhteutettava liikennemääriin, ei onnettomuuksien absoluuttiseen määrään.

Olen sitä mieltä muuten, että hirvikantamme on aivan liian suuri.

Quote from: Tapio Osala on 14. 08. 2008 10:10
Yksi asia on vielä hirvikolareista. Näkee karttoja Suomen vaarallisimmista tietä hirvien suhteen. Minusta kyseessä on sama harha. Mitä enemmän liikennettä sitä enemmän kolareita.

Joo ja ei. Jossain näin tilaston, jonka mukaan noin 75% hirvikolareista tapahtuu tieosuuksilla, jotka on hirvivaaramerkein merkitty. Se on helkkarin paljion, koska tällä liikennemerkillä merkittyjä tieosuuksia on koko tiestöstä ehkä 2-5%.

Eli ottakaa se hirvivaaramerkki tosissaan.

QuoteMitä laki sanoo siihen että siinä on keltainen ja vihreä ja miksei se keltainen
ainakaan omalla kohdallani palanut?  Tiedän kyllä, että keltainen voi olla
punaisen ja vihreän välissä mutta keltainen nuoli parinaan vihreä nuoli olisi jo
kyllä vähän ainutlaatuinen. Ymmärsinkö oikein vai oletko ihan varma?

Olen nyt pari kertaa oikein seurannut, ja niin on, että vihreä paukahtaa päälle ihan yhtäkkiä, onko tämä syynä siihen että siihen ei osata reagoida, vai se, että kun Vaasassa muutenkin on niin vaikeaa käyttää vilkkua, niin ei vielä osata päättää että ollaanko siltä kaistalta kääntymässä, jolta ei edes muualle saa ajaa

Quote from: Niiskutti on 14. 08. 2008 13:01

Olen nyt pari kertaa oikein seurannut, ja niin on, että vihreä paukahtaa päälle ihan yhtäkkiä, onko tämä syynä siihen että siihen ei osata reagoida, vai se, että kun Vaasassa muutenkin on niin vaikeaa käyttää vilkkua, niin ei vielä osata päättää että ollaanko siltä kaistalta kääntymässä, jolta ei edes muualle saa ajaa

Mielestäni syy siihen on, se että noita erillisiä vihreitä nuolia on vähän.  Normaalisti
kuljettaja katsoo valot ja jos vain yksi punainen tai vihreä palaa niin aivot
rekisteröivät sen normaaliksi liikennevaloksi.  Sitten kuljettaja alkaa havainnoida
taustatapahtumia kuten jalankulkijoita, pikkulapsia ym.  Samalla katse käy välillä
tuossa valossa tai se tuikkii silmäkulmaan.  Jos katse ei osaa odottaa vihreää nuolta
niin ei sitä helposti huomaa.  Tämän uskon olevan syynä.  Jos osaa odottaa
vihreää nuolta niin ongelmaa ei ole.  Jos ei osaa niin se voi jäädä huomaamatta.

On totta, että kaikenlaisia "torvia" näkee liikenteessä mutta jos tavalliset
autoilijat yksi toisensa jälkeen takkuilevat toisistaan tietämättä samassa
risteyksessä, on mahdollista, että liikennejärjestelyssä olisi parantamisen varaa.

Quote from: Niiskutti on 14. 08. 2008 13:01
että kun Vaasassa muutenkin on niin vaikeaa käyttää vilkkua, niin ei vielä osata päättää että ollaanko siltä kaistalta kääntymässä,

Minusta aina pitäisi rapsahtaa sakko jos jarruvalot syttyvät ennen vilkkua.

Quote

Minusta aina pitäisi rapsahtaa sakko jos jarruvalot syttyvät ennen vilkkua.

Quote

KYLLÃ,,.
Ainakin 115 euron rikesakko olisi opiksi tai kortti kuivumaan vuodeksi.

Ammattikorkealla on kivoja parkkipaikkoja Raastuvankadulla

Quote from: Tapio Osala on 16. 08. 2008 20:08
Ammattikorkealla on kivoja parkkipaikkoja Raastuvankadulla

Näitä samaisiahan löytyy tosin Pikipruukillakin pilvin pimein nk. Puolisallittuina.

           
            Virallisesti Suomeksi: Kaikilla hallinnoimillamme yleisillä piha alueilla on
                                           merkitsemättömillä paikoilla Pysäköinti kielletty.


Epävirallisesti samalla kielellä: Emme tosin valvo asiaa mitenkään, joten emme sanktioi asiasta.

                                      Syy: Käyttökate ja ajoittainen asukaspula

            Tervetuloa  autoperheet.

Legendaarinen vaasalainen autokoulunpitäjä ja opettaja Aatos Kiviniemi (Vaasan Ensio Itkonen) opetti minulle muutaman tärkeän asian:
- huomioi, tarkkaile ja ennakoi
- ja ennakoi
- käytä aistejasi ja aivojasi
- älä ota riskejä
- varo liikenteessä erityisesti autoilevia vanhempia hattupäisiä miehiä (on ollut muuten aiheellinen varoitus)!

Näillä Aatoksen opeilla on pärjätty ja ajokilometrejä on kertynyt lähes miljoona.
Eli muutama vuosi elosta on kulunut ratin takana.

Quote from: Professional on 17. 08. 2008 15:03

Quote from: Tapio Osala on 16. 08. 2008 20:08
Ammattikorkealla on kivoja parkkipaikkoja Raastuvankadulla

Näitä samaisiahan löytyy tosin Pikipruukillakin pilvin pimein nk. Puolisallittuina.

           
            Virallisesti Suomeksi: Kaikilla hallinnoimillamme yleisillä piha alueilla on
                                           merkitsemättömillä paikoilla Pysäköinti kielletty.


Epävirallisesti samalla kielellä: Emme tosin valvo asiaa mitenkään, joten emme sanktioi asiasta.

                                      Syy: Käyttökate ja ajoittainen asukaspula

            Tervetuloa  autoperheet.

Mitä jos pidettäsiin pieni paussi tässä Pikipruukin nälvimisessä?

Quote from: Tapio Osala on 17. 08. 2008 17:05Mitä jos pidettäsiin pieni paussi tässä Pikipruukin nälvimisessä?

                                 Miksi?

Quote from: Jack on 17. 08. 2008 18:06

Quote from: Tapio Osala on 17. 08. 2008 17:05Mitä jos pidettäsiin pieni paussi tässä Pikipruukin nälvimisessä?

                                 Miksi?

Heh heh, parasta näissä palstoissa on ajoittain eskaloituva ns. tahaton huumori :=)

Quote from: Tapio Osala on 17. 08. 2008 17:05

Mitä jos pidettäsiin pieni paussi tässä Pikipruukin nälvimisessä?

Kyseessä ei ole minkäänlainen nälviminen, eikä henkilökohtainen kauna Pikipruukkia kohtaan
omaan asuntooni olen ollut jo pitkään tyytyväinen.

    Mutta tyyliisi nälviä lähes jokaista epäkohtaa, jonka todistettavasti myös edustamasi
    Koy Pikipruukki omaa, tulet saamaan aina ja iankaikkisesti Amen huomautuksen
    erittäin kyseenalaista Esimerkillisyyttäsi viljellen.

    Esimerkillä tarkoitan sitä ja vain sitä seikkaa, että näytät löytävän edelleen epäkohtia
    muiden yksilöiden, kuin instituutioidenkin toiminnasta, silti itse edustamasi Puulaakin
    oleelliset epäkohdat hyvin läpinäkyvästi peitellen.

    Tähän seikkaan peräänkuuluttamasi julkisuus ja läpinäkyvyys kun lienee kuitenkin
    edelleen ainut epäkohtia valaiseva, kuin mahd. korjaavakin seikka.

    Taukoja voit silti valtuutettujen yleisperiaatteen mukaisesti harrastaa itse
    mutta varaudu silti aina kritiikkiin, mikäli tauko on tarpeeton.

    Parempi olisi tietysti keskittyä itse ongelmiin..

Quote from: Jack on 17. 08. 2008 18:06


                                 Miksi?

  Saanko vastata:          Siksi.

                                  Markkinat, eli mielikuvamyynti kärsii..

Vaasalaisessa liikenteessä on aina ollut joitakin persoonia, jotka ovat erottuneet muista joko liikennekultuurillaan tai maperäisellä ajoneuvolla tai liikkumistavalla, enkä tarkoita pelkästään Osalan nojakkia..

Monttinin omistaja rouva von Troil , ja sininen tipparellu josku 70 luvun lopulla.. Tapaus tosielämästä:
rouva Troil ajoi päin punaista ja poliisi pysäytti ; ajoitte päin punaista siihen hämmästynyt rouva
neij, sägert de blot!!

Lääninhallituksen kansiliapäällikkö Hukkala ja vihreä 50 luvun ford, tyylikäs yhdistelmä nähtiin vielä muistaakseeni jopa 90 luvulla...

Kuplafolkkarilla Vaasan puhelimen johtajan rouva Granlund tai sinnepäin,  suomen
ensimmäisiä naislentäjiä, mutta jos tuli pikkutiellä vastaa ei osannut peruuttaa eikä löytänyt pakki, sittten muut vaan peruuttivat vaikka seuraavaan risteykseen..

onhan näitä muuta pitää kai kaivella muistilokeroita?

nykypersoonakuljettajista  voisi kai mainita Laxin Jarin parilla mummoankan Austinilla ja parilla Morriksella ja Thames pikku-kuorma-autolla.

Tässä tänään olin liikenteessä 04.00 aikoihin, kuinkas kummaa oli liikennevalot tuossa Alskatintien ja Palosaarentien kulmassa toiminnassa, ne jotka ovat toiminnaltaan nykyisin ihan persiilleen ajoitetut,,,,
Tullessani risteykseen ja valojen näyttäessä typötyhjässä risteyksessä kaikille punaista tovin ajattelin jo ajaa"vanhalla vihreällä" läpi, no kuitenkin maltoin odottaa ja kääntyessäni Palosaarelle päin havaitsin Kotipizzan sivussa olevan maijjan kyttäilevän risteystä, en tiedä mikä oli moisen liikenteenvalvonnan ajatus, sakkorysä vai känniläisten nappaus???

Quote from: AD on 21. 08. 2008 19:07
Tässä tänään olin liikenteessä 04.00 aikoihin, 

kääntyessäni Palosaarelle päin havaitsin Kotipizzan sivussa olevan maijjan kyttäilevän risteystä, 

Juoppojen kyttäys tietty mikä on enemmänkuin hyvä.  Mutta etkö tapaa nukkua
tuohon aikaan.  Itse näin hyvän unen nukkumatin valtakunnassa.

Mutta asiasta toiseen pääsisinko joku kerta ajamaa sitä 60 luvun Taunustasi?
Ihan vain kortteli ympäri.  Saat ajaa vaihtarina sähköautolla kaksi korttelia.

Quote from: Kari Lajunen on 21. 08. 2008 20:08

Quote from: AD on 21. 08. 2008 19:07
Tässä tänään olin liikenteessä 04.00 aikoihin, 

kääntyessäni Palosaarelle päin havaitsin Kotipizzan sivussa olevan maijjan kyttäilevän risteystä, 

Juoppojen kyttäys tietty mikä on enemmänkuin hyvä.  Mutta etkö tapaa nukkua
tuohon aikaan.  Itse näin hyvän unen nukkumatin valtakunnassa.

Mutta asiasta toiseen pääsisinko joku kerta ajamaa sitä 60 luvun Taunustasi?
Ihan vain kortteli ympäri.  Saat ajaa vaihtarina sähköautolla kaksi korttelia.

Tuhnus on Vaasan veteraaniautoseuran, uskallan kuitenkin luvata Sinulle ajon sillä tai vieläpä jollain vielä eksootisemmalla kulkurilla ilahduuttakseni Sinun mieltäsi.
Ja voin vieläpä ajaa ne pari korttelinväliä vihreällä ajokillasi.
Järjestetään juttu.

Quote from: AD on 21. 08. 2008 20:08
Järjestetään juttu.

Mahtavaa

Vild biljakt genom Vasa centrum
Man på moped grovt rattfull
Minderårig körde rattfull utan kort
Man körde mot rött- full och saknade körrätt
Mopedist körde alkoholpåverkad

Siinä poimintoja Vasabladetin 50 uusimman paikallisuutisen joukosta (http://www.vasabladet.fi/notiser.aspx). Aikamoinen lista kertyy, vaikka jätin autovarkaudet, ruorijuopot ja selvin päin kolaroineet pois joukosta. Mistä nyt oikein tuulee? Onko kaupungissa joku amfetamiini/pirturekka käymässä, kun lähes joka päivä on joku ajokunnoton idiootti ryntäämässä poliiseja karkuun?

Syynä näihin voi olla myös se että naurettavat rangaistukset eivät pelota, seurauksista viis.

Ajelin tänään appeni kanssa Suvilahden Liito-oravakadulla noin klo. 19:00 aikoihin
ensin päähän ja sitten hissukseen takaisin.  Katselimme kauniita messutaloja.
On vielä valoisaa joten auton valot eivät näy asfaltilla.  Kun tulemme takaisin-
päin niin kadun oikeassa reunassa on yksi pysäköity henkilöauto.  Tilaa on
ohittaa se vasemmalta puolelta vastaantulijan kaistalta.  Yhtäkkiä oikealta puolelta
ilmestyy pieni 7-vuotias pyöräilijätyttönen suoraan
eteeni.  Reagoin salamana ja polkaisen jarrun pohjaan.  Vasta parin sekunnin
kuluttua tyttö huomaa olevansa ajoradalla ja jäävänsä alleni.  Samalla sekunnilla
perässä tulee toinen 6-vuotias poika samalla lailla.  Sitten kolmas 5-vuotias huomaa
jo pysähtyä ja neljäs 4-vuotias, vaikkei se enää ole tarpeellista koska minäkin olen
pysähtynyt.  Onneksi matelin kävelyvauhtia.  En vieläkään tiedä mistä tuo neljän
lapsen pyöräjoukkio ilmestyi eteeni mutta äkkiä voi tehdä havainnon, että
alue on aika turvaton pienille lapsipyöräilijöille.  Mitäänhän ei tapahtunut ja
tilaakin jäi vielä 10 senttiä eikä kosketusta tullut.  Ajoin pyöräilijän viereen
ja kerroin, että "sinun kannattaa katsoa tarkemmin tullessasi autotielle
kun siellä on autoja.  Kai huomasit, että kolari oli lähellä"?  Muuten koko
pyöräilijärevohka oli asiallisesti varustautunut.  Jokaisella oli kypärät.

Menimme vielä Majavapolulle ja tullessamme takaisin tulee tuo sama pyöräilijä-
revohka nyt siististi jonomuodostelmassa tien oikeata laitaa.  Heilautan
kättä.

Quote from: Kari Lajunen on 04. 09. 2008 20:08
Ajelin tänään appeni kanssa Suvilahden Liito-oravakadulla noin klo. 19:00 aikoihin
ensin päähän ja sitten hissukseen takaisin.  Katselimme kauniita messutaloja.
On vielä valoisaa joten auton valot eivät näy asfaltilla.  Kun tulemme takaisin-
päin niin kadun oikeassa reunassa on yksi pysäköity henkilöauto.  Tilaa on
ohittaa se vasemmalta puolelta vastaantulijan kaistalta.  Yhtäkkiä oikealta puolelta
ilmestyy pieni 7-vuotias pyöräilijätyttönen suoraan
eteeni.  Reagoin salamana ja polkaisen jarrun pohjaan.  Vasta parin sekunnin
kuluttua tyttö huomaa olevansa ajoradalla ja jäävänsä alleni.  Samalla sekunnilla
perässä tulee toinen 6-vuotias poika samalla lailla.  Sitten kolmas 5-vuotias huomaa
jo pysähtyä ja neljäs 4-vuotias, vaikkei se enää ole tarpeellista koska minäkin olen
pysähtynyt.  Onneksi matelin kävelyvauhtia.  En vieläkään tiedä mistä tuo neljän
lapsen pyöräjoukkio ilmestyi eteeni mutta äkkiä voi tehdä havainnon, että
alue on aika turvaton pienille lapsipyöräilijöille.  Mitäänhän ei tapahtunut ja
tilaakin jäi vielä 10 senttiä eikä kosketusta tullut.  Ajoin pyöräilijän viereen
ja kerroin, että "sinun kannattaa katsoa tarkemmin tullessasi autotielle
kun siellä on autoja.  Kai huomasit, että kolari oli lähellä"?  Muuten koko
pyöräilijärevohka oli asiallisesti varustautunut.  Jokaisella oli kypärät.

Menimme vielä Majavapolulle ja tullessamme takaisin tulee tuo sama pyöräilijä-
revohka nyt siististi jonomuodostelmassa tien oikeata laitaa.  Heilautan
kättä.

Ja mitä ihmettä tekevät alle kouluikäiset lapset ajotiellä polkupyörineen klo 19 illalla? Pankaa sinne iso kyltti että Leikkiviä lapsia, niin kaikki järjestyy.

QuotePankaa sinne iso kyltti että Leikkiviä lapsia, niin kaikki järjestyy.

Ei se kyltti kyllä estä ketään jäämästä auton alle. Meillä jopa koira opetettiin että ennen tienylitystä jäädään paikalle kadunreunalle, ettei pää kolmantena jalkana rynnätä tielle. Luulis että sen voi lapsillekin opettaa.

QuoteYhtäkkiä oikealta puolelta ilmestyy pieni 7-vuotias pyöräilijätyttönen suoraan eteeni.  Reagoin salamana ja polkaisen jarrun pohjaan.

Onneksi olit valppaana vaikka samalla katselit maisemia. Olis muuten tullu rumaa jälkeä, jos olisit ajanu lujempaa.

Tässä menneellä viikolla naapuri sai kerätä kissansa autotieltä...
Kissuja ei saa pitää vapaana! Ne ei opi liikennesääntöjä vaikka kuinka koko elämän opettais!, mutta kyllä voisi autoilijatkin VÃ,,HÃ,,N kattoo eteensä. KOLME autoa peräjälkeen ajoi yli, KUKAAN ei pysähtynyt, varonut, jarruttanut. "Yli vaan, mitäs tuli tielle"- meiningillä... sairasta!

Quote from: Ã,,ippä on 05. 09. 2008 11:11

Ja mitä ihmettä tekevät alle kouluikäiset lapset ajotiellä polkupyörineen klo 19 illalla? Pankaa sinne iso kyltti että Leikkiviä lapsia, niin kaikki järjestyy.

Tuosta saa sen käsityksen, että kun on joku kyltti laitettu, niin aivot saakin jättää narikkaan ja kaikki on sen jälkeen automaattisesti autoilijan syytä???

Tuosta punaisiapäin ajamisesta eilen torstaina sattui tapaus Pukinkulman ja "luusuoran" risteyksessä, jossa muuten ajetaan joka tunti 10 kertaa päin punaisia.  Risteykseen saapui kaksi ajoneuvoa perä perään kaupungista päin kohti Gerbytä. Ajoivat päin punaista, jo ensimmäisiin risteyksen valoihin. Pysähtyivät risteyksen pohjoispuolen suojatien eteen, kun muutama jalankulkija ylitti tien. Kun jalankulkjat olivat menneet, niin autot lähtivät jatkamaan matkaa vihreän "ukon" palaessa ja juuri suojatietä ylittävä pyöräilijä joutui hyppäämään alas pyörältään.

Quote from: herkkoo on 05. 09. 2008 12:12


Tuosta saa sen käsityksen, että kun on joku kyltti laitettu, niin aivot saakin jättää narikkaan ja kaikki on sen jälkeen automaattisesti autoilijan syytä???

Mahd. lisäkylttien käyttö epäkohta alueilla perustuu informointiin, eli: Erityistä varovaisuutta korostaen.

Vaitettavan usein tätä pointtia kuitenkin molemminpuolin vähätellään esim. asuinlähiöissä keskenään tölvien.

Eli lisäkyltin käyttö on hyvinkin järkiperäinen.

Quote from: herkkoo on 05. 09. 2008 12:12

.... kaikki on sen jälkeen automaattisesti autoilijan syytä???

Käytännössä, kyllä.

Nimittäin tieliikennelaki edellyttää näitä tilanteita  korostaen, joiden pitäisi ainakin autokoulun jälkeen
olla kädelliselle tuttua, sanoin: Autoilijan on AINA, noudatettava
erityistä varovaisuutta, jalankulkijain, kuin muunkin kevyen liikenteen läheisyydessä
(eli  huolimatta siitä, miten kyseinen liikenne menettelee,jopa  liikennemerkit,kuin niiden puutekin sivuuttaen )

Suomeksi sanottuna tämä tarkoittaa sitä, että päälleoikeutta ei ole, vaikka yksilö sitten ryömisi
kulkisi suksilla, tahi vaikkapa balettiaskelin liikenteessä, ikään ja sukuun  katsomatta.

Molempia tosin voidaan syyttää liikenteen vaarantamisesta.

Tietty, mikäli hengissä kyseisestä koreografiastaan selviävät..

Quote from: Professional on 06. 09. 2008 11:11
Molempia tosin voidaan syyttää liikenteen vaarantamisesta.

Tietty, mikäli hengissä kyseisestä koreografiastaan selviävät..

Kokonaisuuteena vaasalaisesta liikennekultturista haluaisin todeta ja sanoa, että se on ns. "syvältä".
Jalankulkuiliikenteessä ja kevyenväylän liikenteessä ei toimi perusperiaate ja sääntö oikeanpuoleisesta liikenteestä - eikä missän muussakaan kohtaamisessa tai OHITTAMISESSA.  Kun tämä yksinkertainen ja selkeä sääntö ei ole mielessä, niin "homma tökkii".  Tämän asian kohtaa aina kun lähtee "liikenteeseen".

Sittenhän ovat nämä vaasalaisten autoilijoitten omat tulkinnat liikennesäännöistä ja liikennevalo-ohjauksesta:
- valojen vaihduttua punaiseksi on ainakin 1-3 ajoneuvon sallittua ajaa läpi valojen
- kaistan vaihdolla ja suuntavilkun käytöllä ei koeta olevan merkitystä sujuvuudelle
- jalankulkijat ja suojatiet ärsyttävät autoilla liikkuvia, joten liikennesäännöistä on perusteltua poiketa
- suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon voi vierestä ohittaa edes jarrutamatta
jne....

On tämä hienoa meininkiä Art Cityssä ja Yli siisti Vaasassa, kulttuurikaupungissa siis.

Quote from: belurisk on 06. 09. 2008 13:01

Quote from: Professional on 06. 09. 2008 11:11
Molempia tosin voidaan syyttää liikenteen vaarantamisesta.

Tietty, mikäli hengissä kyseisestä koreografiastaan selviävät..

Kokonaisuuteena vaasalaisesta liikennekultturista haluaisin todeta ja sanoa, että se on ns. "syvältä".
Jalankulkuiliikenteessä ja kevyenväylän liikenteessä ei toimi perusperiaate ja sääntö oikeanpuoleisesta liikenteestä - eikä missän muussakaan kohtaamisessa tai OHITTAMISESSA.  Kun tämä yksinkertainen ja selkeä sääntö ei ole mielessä, niin "homma tökkii".  Tämän asian kohtaa aina kun lähtee "liikenteeseen".


Sääntö tuen oikeassa reunassa kulkemisessa ja vasemmalta ohitus on valitettavasti kumottu laista jo vuosia sitten.
VALITETTAVASTI
Nykyaikana tästä johtuen kuljetaan pyöräteillä kuin päättömät kanat, lakia kunnioittaen,,

   Yleiseen, nk. liikennekurin höltymiseen vaikuttavia seikkoja spekuloiden
   olisi myös vähitellen tutkittava, miten varsinainen Ajo Opetus on höltynyt
   niin paljon näinä päivinä liikenteen "kädettömiä" kuskeja jo löytyy.

   Sydeemi näyttäisi kaupallistuneen sataprosenttisesti, rasti ruutuun ja rahat tiskiin mentaliteettiin.

   Jopa perusjutut näyttävät olevan kateissa, näitä uusia ohjastajia tarkkaillen.

   Priorisointi ajotavoissa näyttäisi myöskin jämähtäneen Top Faiviin:

   1. Kiire

   2. Esittäminen ( leikkiminen)

   3. Harrastelijamaisuus

   4. Välinpitämättömyys

   5. Kuolema

                       Näistä päivälehdissä tekstiä pilvin pimein...

Korjaisin professionalin listaa, TOP 3 toisen ojentaminen sijaluku 2-4