Vaasalaisia.info - keskustelut

Yksi suuri miinus tässä on se, että jos Vanhassa Vaasassa kanavan vierellä kulkisi ulkoilureitti, niin tuskin kukaan tarvitsisi sitä muusta syystä kuin juuri ulkoilureittinä. Esim. Suvilahden ja keskustan välinen ulkoreitti on monelle oikeasti tarpeellinen esim. työmatkoilla.

virtaus-suunnista:
se luoma  (kutsutaan myös vanhan vaasan kanavaksi) joka tulee höstvedeltä lentokentän ja vaconin välistä virtaa "T-risteykseen", josta se haarautuu siten että osa vedestä menee kuninkaankartanon ohi, pöpilän ohi, motarin alta aina merelle asti. toinen haara kulkee lentokentäntien alta peltojen poikki laihianjokeen.

en tiedä kuinka vettä "riittäisi" mutta noin se menee nyt. tuskin se haisee yhtään enempää kuin nytkään jos sitä ruoppaisi. hyvällä säkällä siihen saisi tehtyä ohjauksia että laihianjoen virtaus menee kanavaan pitäen sen liikkeessä. pienikin virtaus tekisi hyvää.

hiekkainen pyörätie toisellepuolelle ja vaikka sitten se maastopyöräpolku toiselle puolelle.
eikös siihen uuteen risön kaavaan ollu merkattu jotain siihen kanavaan  sen uuden ylikulun kohdalle?

onko kukaan teistä muuten mennyt kanavalaivalla saimaalta viipuriin? voi pojat kun on hieno reitti! suosittelen.

Runsorin ja Torikadun välinen pätkä, ja siinä kanaalin vierellä kulkeva ulkoilureitti voisi olla ihan käyttökelpoinen myös työmatkapyöräilyä ajatellen, jos pyöräilijällä on suuntana esim. Suvilahti tai keskusta. Samalla pätkällä on myös  rakennuskelpoista tonttimaata (Kuninkaankartanon peltoja?), jonka asukkaat voisivat käyttää samaa reittiä, jos ja kun alueelle joskus rakennetaan. Tai ilmeisesti siellä ollaan jo rakentamassa ruotsinkielisiä oppilaitoksia?

Myös Huutoniemen / Melaniemen suunnalta kulkevillle saattaisi olla hyötyä Pappilanmäen ohi kulkevan kanavan reunustiestä, jos Liisanlehtoon syntyy joskus kauppakeskittymä. Minimani ja Kesko ovat kai toivoneet alueelle kaavoituksen, mutta S-ryhmän talutusnuorassa kulkeva Vaasan kaavoitus jarruttelee hanketta parhaan kykynsä mukaan. Joten kauppoja ei sillä suunnalla nähtäne meidän elinaikana.

Kuka olisi se kaupungin virkamies tai luottamusmies, jolle nämä ideat voisi meilata ja velvoittaa  vastaamaan ainakin siitä, että on saanut meilin?

Mahtuisiko tuon toisen luokan kansalaisen mainitseman reitin varrelle myös vuosia puhuttu siirtolapuutarha?

Venetsia oli mahtava, talot oli homeessa kolmanteen kerrokseen ja roskapussit seilasi. En mä ny ihan sellaista haluaisi meille, niin ja se haju.

"Maailman tappiin asti varmasti mennään virkamiesten reessä. Mitään ei tapahdu."

Lue Bert Lundströmin kolumni blogissa:

http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/3601-Bert-Lundstroem-Aurinkoinen-Vaaaasa-vaasalaisia.info.html

Mieltä lämmitti, kun parissakin jutussa päivän Pohjalaisessa käsiteltiltiin aiheseen "Merellinen Vaasa" liittyvää. Nykyisellää vierasvenesataman sijainti kylläkin tarjoaa joitakin merkittäviä palveluita, muutta niinkin ratkaiseva, kuin proviantin hankintamatka on hankala. Muita yhteyksiä ei ole kuin taksi tai kävelymatka. Olisipa jo aikoinaan hyödynnettu sisäsatama-aluetta, ja sijoitettu huolto ja muut toiminnot tullin tiloihin. Polttoaineen täydennysmatka olisi vähän kasvanut, mutta kaikki muu kivenheiton päässä

Sekin on vielä rantaruottalaisten ja keppiveneitä ne hyväksyy, ei sinne noin vaan mennä ja jos ette usko kokeilkaa.

Maria Ohisalo esittää blogissaan monia hienoja ideoita, jotka vaidaan ottaa käyttöön myös Vaasassa:

"On luotava lisää avointa ei-kaupallista tilaa, jossa kaikilla on mahdollisuus järjestää omaehtoista toimintaa ja tapahtumia, virkistyä, tavata toisiaan ja nauttia yhteisestä kaupungista. Esimerkiksi kunnan koulut ja virastot ovat tyhjillään vuodessa useita päiviä. Näiden tilojen monikäyttöä on lisättävä ja voittoa tavoittelemattoman ilta- ja viikonloppukäytön on oltava maksutonta. "

http://www.mariaohisalo.fi/kunnallisvaaliteemat/elava-ja-moniarvoinen-helsinki/

Wille Niinistö
"Pohjoismaiselle kaupungille on ominaista inhimillinen mittakaava sekä kulttuuri- ja luonnonperinnön harmoninen vuoropuhelu. Kaupunkitilassa luonto ja rakennettu ympäristö muodostavat parhaimmillaan toisiaan tukevan kokonaisuuden."

Olen vuosia ihmetellyt, että Vaasaan ei ole syntyny nuorisoryhmää, joka tuulettaisi kaupunkikuvaa persoonallisilla ideoilla.  Netistä löytyy esimerkkejä pilvin pimein vaikka vain hakusanoilla creative street ideas.

Kaikistaa maukkaampia ovat pienet, lähes huomaamattomat ideat.

Tuohon sopivien nuorisoryhmien syntyyn ja toimintaan toivottavasti vaikuttaa syksyllä aloittava Walkersin toiminta, jossa Mäntymaa on varmaan ollut ponnellaan tärkeänä edistäjänä.

http://www.walkers.fi/etusivu.html

Tullut postilaaaatikkoon eilen:

http://www.vasemmistonuoret.fi/libero/paperitahdet/2004/4_2004/situaatio.html

KAUPUNKI LEIKKIKENTT�,,N�,,

Situationistinen Internationaali (SI) oli 1957-72 vaikuttanut ranskalainen intellektuellien kollektiivi, joka yhdisti sekä avantgarden että marxismin perinteitä kriittisissä kirjoituksissaan ja poikkitaiteellissa performansseissaan. Situationistisessa kaupungissa leikki korvaa voitontavoittelun ja sosiaalisuus kaupallisuuden määrittelemän yhdessäolon.

Teksti: Veera Nuutinen
Kuva: Karstein Volle

Kansainvälinen ruokatori oli hyvä piristysruiske kävelykadulle , kävin tänään tutustumassa ja pizzakojusta ostin pizzan ja tuote oli todella hyvänmakuinen ja palvelu ystävällistä . Pizzaa ei voi verrata mamujen tekemiin tuotteisiin koska eroa on kuin yöllä ja päivällä  tulipa siinä pohdiskeltua , että kuinka tuollaisessa pienessä kojussa pystytään tekemään niin paljon paremman makuisia.

Ylläpito on saaaanut nimimerkkki Vanha Pieru´lta seuraavan  viestin koskien Kaupunki Leikkikenttänä postausta

"Tästä artikkelista tuli esille, vasemmiston näkemyksen mukaan kaupungin tärkein viranomainen, jonka hartioilla ja vastuulla on ihmisten elinympäristö ja kaupungin kasvu ja sen mukaan koko kaupungin talous eli  kaavoittaja.

Ilman pätevää kaavoittajaa ei ole kasvua, talouden kohentamista, eikä sosiaalista hyvinvointia mahdollista. Oikeisto sen tietää ja se  on aina ratkaisut sen valitsemalla siihen tehtävän jonkun marionetin.

Tämä leikki on nyt Vaasassakin menossa kulissien takana. Totta kai lehdistö on väännössä mukaan. Hmmm enpä taida hiiskaista tästä sen enenpää. "

Pierun viestit ovat erittäin mielenkiintoisia mutta nyt tuli sellainen viesti josta tulee mieleen , että lyödään äkkiä takaapäin ja sitten pakoon ja lujaa. Olisi herkullista kuulla hiukkasen täsmennystä aivan siitä syystä jos ei  tuo viesti ns. aukea kaikille.

Kyllä tuo Vanhan Pierun viesti ainakin minulle selvisi. Valtuuston ja kh:n porvarit ovat siis puuhaamassa kaavoittajaksi  gryndereitä ja rakentamisestä hyötyviä omistajia ja sijoittajia tahdottomasti tottelevan marionetin eli sätkynuken.

Olen jostain kuullut , että noita kaavoituksia on teetetty paljon ulkopuolisilla mutta saatan olla värrässäkin. Viesti aukesi vain osittain sillä jos nyt ollaan rakentamassa troijalaista niin olisihan siitä mukava saada enemmän tietoa mitä ja ketkä ovat hepan sisällä.

Vanhan pierun viestin sisältö selvisi minullekin.

Kaavoittajan tulee olla P�,,TEV�,,. Että viranhaltija olisi pätevä, hänellä tulee olla virkaan tarvittava tutkinto ja monipuolinen työkokemus alalta mieluummin myös reaalielämästä, ei ainoastaan virasta. Erityisen tärkeää on, että kaavoittajan työkokemus on monipuolinen olipa se nyt sitten virkauralta tai yksityissektorilta.

Vaasan kaavoitusjohtajan virkaan on vain kaksi hakijaa, arkkitehdit Juhani Hallasmaa ja Päivi Korkealaakso. Näistä kahdesta Juhani Hallasmaalla on kiistatta huomattavasti monipuolisempi työkokemus kuin Päivi Korkealaaksolla, jolla sitä ei ainakaan netistä löytyvien tietojen perusteella ole mistään muualta kuin Vaasan kaupunkisuunnitteluvirastosta.

Rakentajapiireissä tiedetään, että Jussi Hallasmaalla on erittäin korkea työmoraali. Kerrotaan hänen tekevän töitä viikonloppuisin ja ruokatunnilla, jotta hommat tulisivat hoidetuiksi. Kerrotaan myös, että siitä huolimatta Hallasmaa on palkkakuopassa.

Kerrotaan, että Hallasmaa ei ole toimialajohtaja Markku Järvelän suosiossa. Kerrotaan myös, että Korkealaakso on erityisesti kaupunginjohtaja Tomas Häyryn suosiossa. Tämä tiedetään niin laajalti, että silloin kun teknisen toimialajohtaja paikka oli auki,  erittäin pätevät henkilöt eivät jättäneet hakemusta, koska paikka näytti olevan petattuna Korkealaaksolle. Samaa kai arvellaan nyt, kun kaavoitusjohtajan paikkaan ei ole ulkopuolisia hakijoita. Toimialajohtajaksi valittiin Järvelä. Kaavoitusjohtajan viransijaisuutta ei pantu yleiseen hakuun, mikä oli kaupungin edun vastaista. Sen sai Korkealaakso. Kenen myötävaikutuksella?

Vanha pieru arvelee, että lobbaus Korkealaakson  hyväksi on meneillään.

Juhani Hallasmaa on valittu Hämeenlinnaan päällikkötason vakanssille. Hänen itsensä kannalta olisi varmaan hyväksi jättää Vaasan kaupunkisuunnitteluviraston sairas ja aikaansaamaton työyhteisö ja muuttaa Hämeenlinnaan.

Herää kysymys, että kuka tekee työt Vaasan kaupunkisuunniteluvirastossa sen jälkeen,  kun Hallasmaa on lähtenyt, koska virastosta on lähdössä muitakin sen parhaita työntekijöitä samanaikaisesti.

Kaavoituspäällikön virkaan on liian vähän hakijoita, joten se on julistettava uudelleen haettavaksi  Yksi vaihtoehto olisi, että nyt jatkettaisiin viransijaisuutta, mutta  julkisen haun kautta. Voi optimistisesti ajatella, että todella pätevät kaavoittajat kiinnostuisivat viransijaisuudesta. Viransijaisuus ei ole yhtä lopullista kuin virka. Ratkaisu olisi optimaalinen sekä viransijaisen että kaupungin kannalta, jos valinta osoittautuisi epäonnistuneeksi. Epäonnistuneista valinnoista Vaasassa on jo riittämiin esimerkkejä, joten lisää ei tarvita eikä toivota. 

Kiitos A-M Salolle valaisevasta viestistä. Näyttää siltä, että Järvelä ja mahdollisesti myös Häyry ovat Vaasan kehityksen tulppia. Ja se, jos mikä kuulostaa todella pahalta.

A-M Salo kertoo asiat niin kuin ne ovat ja hyvin selkeästi nimien kera , joten asiat aukeavat  hyvin selväksi . Järvelä ja Häyryn nimeäminen kehityksen tulpiksi on varmaan ennenaikainen , en haluaisi uskoa siihen ja aika näyttää .

Make, pitää muistaa, että Häyryn työkokemus on suurelta osalta peräisin hänen virastaan kaupunkisuunnitteluviraston ja teknisen viraston / talotoimi lakimiehenä. Työpaikan moraalilla ja ilmapiirillä  on tapana muokata ihmistä kaltaisekseen. Kaupunkisuunnitteluvirastosta ja talotoimesta tiedetään,  että niiden toiminta on monella tavalla kehityksen tulppana kaupungissamme.

A-M Salolle ja Ristolle

Kuten A-M Salo mainitsee. Järvelän ura on taas ELY-keskuksesta, joka lienee byrokraatin taivas. Lienee tuonut ELY-keskuksen toimintatapoja ja byrokratiaa Vaasan kaupunkiin.

Makelle ja Ristolle,

minä uskon ihmisen kykyyn muuttua ja kehittyä. Henkisesti terve ihminen ottaa opikseen kritiikistä ja haluaa jättää jälkeensä hyviä aikaansaannoksia. Häyry ja Järvelä ovat saaneet osakseen poikkeuksellisen paljon kritiikkiä ja kielteistä arvostelua. Haluan vielä uskoa optimistisesti, että he tarkemmin ajateltuaan haluavat olla miehiä, jotka muistetaan  kaupungin nopean, modernin ja myönteisen kehityksen edistäjinä.

Sellaisia Vaasan kaupunginjohtajat ovat olleet. Olisikin mielenkiintoista selvittää, mitä hyvää kukin meidän edellisistä kaupunginjohtajistamme on saanut aikaan.

Tämä tuli mieleeni aivan hiljattain, kun kuulin että kaupunginjohtaja Eilo Eriksson, jota yleisesti pidettiin varsin värittömänä ja vaatimattomana, sai aikaan yhdessä lääkintäneuvos, kansanedustaja Eeva Kaupin kanssa esim. Vaasan suomenkielisen sairaanhoitajakoulutuksen.  Koulutuksen koordinaattoriksi Eriksson kutsui tarmokkaan ja  pätevän henkilön Raija Taipaluksen.  He myötävaikuttivat myös Seinäjoen suomenkielisen sairaanhoitajakoulutuksen alkamiseen samanaikaisesti.

Erikssoni viisautta oli pyytää Raija Taipalus tekemään pioneerityötä.

Eilo Erikssoni ansioita ei yleisesti tunneta. Samaa koskee varmaan muitakin kaupunginjohtajiamme.


 

Aplodeja herkkoo! Loistava esitys. Libretto, partituuri ja herkkoon aaria kerrassaan nautittavaa oopperaa. Kelpais suuremmallekin estradille.

.

Joo kunnia ko. herkkoolle mutta en ole tuon pätkän tekijä herkkoo11 ilmoitan sen tässä välittömästi vaan nimien samankaltaisuus on täysin sattuma


Muuten oli kyllä hyvä esim. viittaus järjettömään kielimuuriin joka saa naurettavat mittasuhteet ja ylittää kaikki käsityskyvyn rajat edelleen

.

Onko täällä kirjoittava väki käynyt eurooppalaisella ruokatorilla.   Mitkä ovat kokemukset ja tuntemukset?  Itse olen  tyytyväinen kaikkeen muuhun paitsi hintaan, joka tuntuu sorvatun erityisesti suomalaisia varten.  Samoja tuoteita saa Tukholmasta jos ei ihan puoleen hntaan niin halvemmalla kuitenkin kuin Vaasassa vaikka laskisi pois pidemmän kuljetusmatkan.

Toivottavasti tarjonta ja hinnat ovat paremmin paikoillaan  ensi kesänä.

Käyty on ja positiivinen kokemus kaiken muun kohdalla paitsi hintojen . Ostin patonkeja sekä kroisantteja ja aidon italialaisen pizzan joka maksoi 14 euroa mutta ajattelin , että tulisihan se italian matkakin maksamaan ja nyt ei tarvinnut matkustaa .

Pizza oli hyvää, mutta laatuun verrattuna mielestäni hieman liian suolaista sekä hinnaltaan että maultaan.
Minun puolestani saa olla noin kallista kun on niin hetkellistä tuo kävelykadun elävöittäminen. Neiti muuten puhutteli ostajia sanomalla ranskaksi bonsuur.
Pizzalaatikon pohjassa oli sähköpostiosoite, joka ohjaa erään irakin kurdin halal-lihakauppaan eteläsuomessa. Lienee pizzalaatikot ostettu heiltä.

Hyvä kun edes hetkeksi saatiin elämää kävelykadulle , aivan sama mikä teksti oli laatikon pohjassa . Nuori nainen oli ranskatar senhän huomasi hänen ulkonäöstään joka oli ainakin minun silmilleni ilo ,puhtaat ranskalaiset piirteet . Makuasioista ei voi väitellä mutta karvakäsien pizzat ovat kyllä valovuosien päässä muiden tekemistä.

http://www.youtube.com/v/iYLlcFJjZhY
Vaasalainen kaupunginvaltuutettu Erkki Teppo on aloittanut mielenkiintoisen kehityskeskustelun Facebookissa.

Quote

Erkki Teppo
Miinalaiva POHJANMAA Vaasan kaupungin kummilaiva on päätetty laittaa myyntiin tämän vuoden lopussa jos ostajaa ei löydy niin mahdollisesti tulee kysymykseen laivan romuttaminen tai musoiminen? Tässä olisi Vaasalla hieno mahdollisuus tarjota
laivalle laituripaikkaa museoimista varten, olisi hyvä kohde esim.turisteille. Mitä mieltä ollaan?


Keijo Taipalus Hotelli sisäsatamaan......
8 minuuttia sitten sovelluksesta mobile · Muokattu · Tykkää · 1

Kari Lajunen Jos siellä on pieniä hyttejä kuten laivoissa usein niin halvoille opiskelija-asunnoille on aina kysyntää ja mikä muisto kun ulkomaalainen opiskelija palaa kotimaahansa, siitä, että hän asui laiva-asuntolassa.
4 minuuttia sitten · Tykkää

Keijo Taipalus hyteistä saa huoneita pienellä nikkaroinnilla.......
2 minuuttia sitten · Tykkää · 1

Kuva Wikipedia

Kannattaa ottaa huomioon, että Vaasalla on etulyöntiasema moneen kaupunkiin nähden.  Vain rannikkokaupungit voivat
ottaa tuon satamaansa sillä sisämaan kaupungeilla ei ole satamia.  Harvalla kaupungilla on kaksi satamaa.  Meillä on sisäsatama
joka on kuin tehty tuollaiseen tarkoitukseen.

Laivoissa tapaa kuitenkin olla ongelmana Asbesti, joten kovinkaan suurta purkuluonteista remonttia siellä ei voi tehdä mutta
päälle voi kai rakentaa aivan mitä haluaa.

Erinomainen idea. Idea pitäisi saada vietyä läpi nopeasti ja yrittäjämäisesti. Eli kaupungintaholta pitäisi pystyä antamaan vihreää valoa sille, että laiva saisi tarvittavat luvat hotelliksi, asuntolaksi, miksi lie. Ja joku yrittäjä ottaisi yrittäjäriskin. Sopivia yrittäjiä varmasti löytyisi, mutta pitäisi olla nopea.

Eiköhän ainut vaihtoehto ole aluksen museointi. Samaan tapaan kun Tv. Karjala on Aurajoessa. Ja taitaa siinä olla Tuimakin vieressä?

Kummikaupunkina Vaasalla voisi olla tosipeleissä hyvät mahdollisuudet, jos sitä oikeasti tänne halutaan.

Veikkaisin kuitenkin Turkua tai Suokkia, joka on kotisatama.

Varmaan tarvitattaisiin myös joku säätiö yms. taustalle huolehtimaan kunnossapidosta yms.

Mutta tervetuloa vaan, ehdottomasti.

http://www.youtube.com/v/c5QRkh-H6RE
Tässä videotiimimme vierailu Miinalaiva Pohjanmaalla.  Pääsette videomme mukana laivan sisälle.
Video Kari Lajunen

Quote from: Marko Heinonen on 09. 07. 2013 17:05
Eiköhän ainut vaihtoehto ole aluksen museointi. Samaan tapaan kun Tv. Karjala on Aurajoessa. Ja taitaa siinä olla Tuimakin vieressä?
Kummikaupunkina Vaasalla voisi olla tosipeleissä hyvät mahdollisuudet, jos sitä oikeasti tänne halutaan.
Veikkaisin kuitenkin Turkua tai Suokkia, joka on kotisatama.
Varmaan tarvitattaisiin myös joku säätiö yms. taustalle huolehtimaan kunnossapidosta yms.
Mutta tervetuloa vaan, ehdottomasti.

Miksi museointi olisi ainut vaihtoehto?
Eikö hotelli/asuntola/ravintola/museo yhdistelmä voisi toimia?

Varmaan joku kahvila/ravintola yhdistelmä voisi toimia museolaivassa.
Kyllä merivoimien lippulaiva ansaitsee museoinnin, ja jos se sijoitetaan kummikaupunkiin, niin mikäs sen parempi.
Tulisi sisäsatamaan aivan uutta elämää.

Aluksen ylläpito onkin sitten toinen juttu, ei ole tietoa mitä moinen vaatii. Jo pelkkä merimuseo Präntööllä ei tahdo pysyä pystyssä.

Jokainen sotalaivassa asunut (tai käynyt) voi miettiä miten vaikea sinne olisi esim. asuntoja tehdä.
Melkomoinen sokkelo täynnä ahtaita käytäviä.

Enemmän mietin tuollaista hostelli tyyppistä, joissa pienet huoneet on laitettu täyteen punkkia ja vessat ja suihkut muutenkin käytävillä. Jonkin tyyppistä väliaikaisasumista.
Mutta kannatettava idea saada laiva tänne. Voisi vetää jonkin verran turistejakin.

Jos miinalaiva ostetaan Vaasaan, niin se pitää nostaa maihin ja rakentaa sille myös ympäristö.

Aurora-alus on merkittävä turistikohde Pietarisssa ihan veteenkin sijoitettuna. Luonnollisesti väkimäärät eivät olisi samoja, vaan tarvittaisiin jotain oheismyyntiä, jotta pyörittäminen kannattaisi.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Aurora_(laiva)