Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Matti Meikäläinen

Pages: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 13
161
Sekalaista keskustelua / Re: Autokatsastus kallista
« on: 05. 06. 2009 13:01 »
Tuo Karin laskema 12% sisältää jäähdytysraon, joka tuskin on kulunut. Ja jos on niin mitä sitten.
Jos laittaa kaksi 1mm vahvuosta peltia metrin päähän toisistaan ja hioo molemmista levyistä 0,5 mm pois, niin paljonko se on prosenteissa?
   Ainoastaan 0,1% tuosta kokonaisuudesta on kulunut, mutta levyista on silti lähtenyt 50% joka on jo aika paljon.

Siis väitätkö, että se tuuletusrako levyjen välillä on luokkaa 20 mm ja levyjen osuus 5 mm ? Itseasiassa veikkaan, että tilanne on juuri päinvastoin eli tässä hylätyssä levyssä olisi vielä rautaa vähintään 8 mm per puoliska. Ei oikein kuullosta siltä, että välitöntä hajoamisriskiä olisi.

Muutenkin ihmetyttää mihin pykälään pompautus tässä tapauksessa perustui. Lukeeko jossain paragraafissa, että levystä pitää olla joku tietty määrä jäljellä vai onko todsellakin sillä lailla, että maahantuoja voi varaosamyyntiä vauhdittaakseen vetää toleranssit hatusta ? Aika hieno systeemi täytyy sanoa.

162
Sekalaista keskustelua / Re: Autokatsastus kallista
« on: 02. 06. 2009 21:09 »
Tässä taitaa olla kuitenkin puhetta jarrulevyistä eikä jarrupaloista... No enpä ole aiemmin kuullut, että jarrulevyjä oltaisiin katsastuksessa mittailtu ja sen perusteella pompautettu. Taitaa olla niin, että kaksi monopolia eli katsastajat ja varaosamyyjät ovat löytäneet toisensa...

163
Vaasa / Vs: Videoteam Vaasalaisia.info. Uusi video.
« on: 30. 05. 2009 22:10 »
Kyllähän se ainakin minua kiinnostaa kovastikin ja onhan noita paatteja tullut monestikin seurattua, mutta enpä muuta osaa tässä vaiheessa sanoa kuin olette pojat tehneet tosi mielenkiintoiset sivustot. Niin Ferryspotting kuin Marinetraffic. Kiitoksia kovasti molemmille.

164
Yleistä keskustelua / Re: Ikea Vaasaan?
« on: 21. 05. 2009 21:09 »
Toden totta. Menköön Ikea Mustasaareen kunhan ei mene Seinäjoelle. Pääsee Vaasakin kerrankin hyötymään Mustasaaren rakentamasta yritysinfrasta eikä aina kaikki mene just toisinpäin. Ikea ei tule yrityksenä maksamaan Vaasalle tai Mustasaarelle killinkiäkään sen perusteella kummassa kunnassa se pytinki sattuu sijaitsemaan vaan verotulot jaataan pelkästään sillä perusteella missä kunnassa työntekijät sattuvat asustelemaan enkä usko tämän jakauman muuttuman muutaman sadan metrin vuoksi kovinkaan oleellisesti.

Muutenkin pitää ihmetellä tätä Mustasaaren välistävetoa. Tarjoavat kovin tulvaherkkää aluetta suurmyymälälle. Lisäksi rakennuspohja on pohjatonta savikkoa joka vaatii mittavia paalutuksia ja massanvaihtoja vrt. asuntomessut. Kunnallistekniikan rakentaminen keskelle peltoa ei liene sekään ihan ilmaista. Lisäksi kunta ei edes omista kauppaamaansa maa-aluetta eli lasketaanko sen varaan, että pellot pakkolunastetaan ?

Plussana voidaan nähdä se, että tarjottu alue on kooltaan suurempi. Tämä Vaasan tonttihan on hieman ahdas ja on puhuttu siitä, että alueelle äskettäin rakennetut Halmesmäen halli ja leipomo pitäisi purkaa Ikean alta pois. Lisäksi liikenneyhteydet olisivat tässä Mustasaaren vaihtoehdossa paremmat.

Tuo Vaasan tontti soveltuu paljon paremmin maaliikennekeskukseksi niin kuin alunpitäen oli suunniteltukin. Minne tuota maaliikennekeskusta edes nykyään suunnitellaan ? Jonnekin lentokentän taakse Laajametsään vai minne ? Vai onko koko maaliikennekeskushanke jäissä ja pidetään terminaalit edelleen Vaskiluodossa ?

Mutta jäitä hattuun nyt. Toteutui kumpi vaihtoehto tahansa, ei tämä ole Vaasalle huono asia. Se taas olisi huono asia, että tässä kinailujen takia koko projekti kaatuisi tai siirtyisi Seinäjoelle.

165
Yleistä keskustelua / Re: Auto, vain ympäristöongelma?
« on: 11. 05. 2009 22:10 »
Tämä vuokra-auto vaihtoehto on varmasti varteenotettava, jos vuokrausfirma sattuu sijaitsemaan sopivan kävelymatkan päässä. Mutta mitä me muut tehdään, joilla ei ole näin hyvä tilanne ? Ajetaan taksilla ?

166
Alkisi olla aika ottaa kovat otteet käyttöön tätä häirikköä vastaan. Nyt Vaasapedia ehti yhdeksän tunnin ajan näyttää tältä: http://www.vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?title=Etusivu&oldid=34731

167
Joku teinix on näköjään ruvennut tosissaan kehittämään vaasapediaa. Esimerkiksi pääsivu on tänään viiden tunnin verran näyttänyt tältä: http://www.vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?title=Etusivu&oldid=34272

Lisäksi on tehty uusia sivuja muun muassa sukupuolielimistä... Toivottavasti kyseinen henkilö keksisi jotain kehittävämpiä harrastuksia.

Niin ja bottihyökkäykset vaasapediaan jatkuvat edelleenkin. Pahimmillaan noin 500 muutosta vuorokaudessa: http://www.vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php/Toiminnot:Recentchanges

Botit tunnistaa rivin lopussa olevasta sulkujen sisällä olevasta kirjainmössöstä. Olisi kiva, jos ylläpito tai joku keksisi tähän vaasapedian bottiongelmaankin jonkin lopullisen ratkaisun...

168
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 23. 03. 2009 17:05 »
Eikös se Raippaluodon silta ole lähes kokonaan Taxellin "käsialaa", kun on RKP:n junailemista  hankkeista kyse silloin ei yleensä olekaan tarvetta millekään tylsistyttäville kannattavuuslaskelmille...

Taxell oli kyllä jo tossa vaiheessa siirtynyt elinkeinoelämän palvelukseen... Syyllinen on kylläkin Ole Norrback. Alun pitäen piti tehdä Sepänkylän ohitustie, mutta yht' äkkiä päättikin rakentaa Suomen pisimmän sillan monumentikseen. No nyt saadaan ehkä vielä se ohitustiekin...

169
Juu toki kannatan päästöjen vähentämistä ihan oman ja läheisteni terveyden vuoksi. Sitä minä kritisoin, että otetaan yksi keppihevonen =hiilidioksidi= ja sen verukkeella lähdetään korottamaan veroja ja muutenkin ajamaan koko Eurooppa entistä kilpailukykyvyttömämpään asemaan kun samaan aikaan mm. suurimmat saastuttajat Kiina ja Yhdysvallat porskuttavat niin kuin ennenkin ja saavat vielä siitä kilpailuedun. Eikö tässä Euroopan olisi mieluummin kannattanut keskittyä oikeisiin ongelmiin kuten laman vaikutusten minimoimiseen sen sijaan, että lähtevät etsimään kuvitteellisia säätönappuloita ja ampuvat sitten sillä säätönappulalla itseään kantapäähän.

Itse olen sitä mieltä, että mieluummin kuin verottaa itseään henkihieveriin, kannattaisi keskittyä uuden tekniikan tutkimiseen. Väistämätöntä on se, että öljy on loppumassa ja sen varaan ei pitkään voida rakentaa tulevaisuutta. Autot tulevat yhä suuremmassa määrin kulkemaan sähköllä tulevaisuudessa. Olen melkoisen varma, että seuraava ostamani auto tulee olemaan hybridi ellei jopa täysimittainen sähköauto. Sähköauton läpilyönnin mahdollistaa tai estää akkuteknologian kehitys. Kunhan akkujen tehoja saadaan parannettua ei ole mitään esteitä sille, että sähköautojen käytettävyys nousee sellaiselle tasolle, että voidaan puhua läpilyönnistä.

Itseasiassa viitteitä tästä on jo ilmassa. http://www.tiede.fi/uutiset/uutinen.php?id=3700 Tässä uutisessa kerrotaan joidenkin tutkijoiden kehittäneen yksinkertaisen tekniikan tavallisten litium akkujen tehon moninkertaistamiseen ja latausaikojen nopeuttamiseen. Jutussa kerrottiin, että esimerkiksi kännykän akun voisi ladata muutamassa sekunnissa. Kaikkein parasta jutussa oli se, että tekniikka perustui jo olemassaolevan akkutekniikan parantamiseen ja tiettävästi uuden tekniikan saaminen markkinoille veisi vain 2-3 vuotta. Toivottavasti kuulemme tästä enemmän pian...

170
Tämän päivän Pohjalaisessa oli pikku uutinen jossa ihmeteltiin auringon aktiivisuuden hiipumista. Tämän päivän Kalevassa on samasta aiheesta laajempi uutinen:

http://www.kaleva.fi/plus/Auringon_aktiivisuus_hiipuu_786908+0

Toivottavasti tämä uutinen saisi ilmastonmuutoshössöttäjät tajuamaan, että maapallon lämpötilaan vaikuttaa moni muukin asia kuin hiilidioksidin määrä ilmakehässä. Ja tajuttaisiin lopultakin se, että kaikkein eniten ilmastoon vaikuttaa nimenomaan auringon aktiivisuus.

171
Kun muutama vuosi sitten kysyttiin tätä samaa, oliko se nyt Vähänkyrön yrittäjien toimesta, oli vastauksena se, että ovat väsänneet luetteloa alueen yrityksistä... Olisivatkohan jo saaneet sen valmiiksi ?

172
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 12. 03. 2009 10:10 »
Kuulla ja vuorovedellä ei ole paljoakaan merkitystä Merenkurkun virtauksissa. Virtaukset aiheuttaa lähinnä ilmanpaine-erot korkea-ja matalapaineiden välillä sekä jossain määrin myös tuulet. Toisaalta myös tuulet aiheutuvat näistä samoista ilmanpaine-eroista...

Sen verran on tullut veneiltyä, että on tullut havaittua mm tuo Raippaluodon ja mantereen välinen virta. Välillä se virta on niin voimakas, että virta vetää kapeimmassa kohdassa olevat reimarit kokonaan veden alle.

Tutkimisen arvoinen idea todellakin. En tiedä kuinka toteuttamiskelpoinen se loppujen lopuksi on. Luulisi, että maailman joet olisivat täynnä tälläisiä voimaloita, jos idea olisi käyttökelpoinen...

173
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 12. 03. 2009 09:09 »
Mielenkiintoisia skenaarioita teillä. Sen verran vain ajattelin korjata Klasun tietoa, että veden tiheys on noin tuhatkertainen ilman tiheyteen verrattuna... ei kymmenkertainen...

174
Yleistä keskustelua / Re: Pohjalainen
« on: 22. 02. 2009 17:05 »
Tässä Mantilan jäähyväiset. Kaikkea hyvää uusiin haasteisiin Kalevan päätoimittajana. Ihmeen paljon piti todistella, että ei ole oltu rähmällään mihinkään suuntaan:


Quote
Jääkää hyvästi, voikaa hyvästi
sunnuntai 22.02.2009

TÄMÄKIN PÄIVÄ sitten koitti. Kirjoittelen nämä rivit viimeistä kertaa Pohjalaisen päätoimittajana. Takana on kuusi vuotta, kaksi kuukautta ja 22 päivää.
Nopeasti menivät.
Takkiin tarttui paljon. Jääkö naulakkoon jäljiltäni muuta kuin henkari, sen arvioinnin jätän muille.

IHMISEN MIELI on siitä merkillinen, että se hahmottaa paremmin menneen ajan kuin tulevan. 20 vuotta sitten olin opiskelija, 20 vuoden kuluttua olen eläkkeellä. Kun katsoo taaksepäin, 20 vuotta sitten oli eilen. Ja kun katsoo eteenpäin, 20 vuoden päästä on siellä jossakin, utuisessa tulevaisuudessa.
Luojan lykky, että ihmismieli on näin rakennettu. Muussa tapauksessa elämän lyhyyden ymmärtäisi liian hyvin.

PÄÄLLIMMÄISENÄ VAASAN muistojen nipussa on hyinen lokakuu vuonna 2002. Vapisin vaasalaisen hotellin käytävällä. Sittemmin vuorineuvoksen arvon pokannut Seppo Paatelainen, silloin Atrian toimitusjohtaja, tepasteli ohi. Oli tulossa asioilta Ruotsista ja liittymässä päätoimittajaa valitsevaan Vaasa Oy:n hallituksen kokoukseen.
Vapinani, joka kylläkin johtui paljon enemmän vilusta kuin jännityksestä, vain yltyi. Silloisessa kotikaupungissani Madridissa oli vielä lokakuussa hellettä, ja Vaasassa vastaavasti talvi teki tuloaan aikaisin. Palelin hirveästi. Kokoushuoneen oven takana oli isoja tappeja, joihin piti tehdä vaikutus - vaikka sitten hampaat kalisten.

EN ENÄÄ tarkasti ottaen muista, mitä kaikkea kyselivät. Sen muistan, että toisen kerran tullessani kokoushuoneeseen sisään Vaasa Oy:n hallituksen puheenjohtaja Jaakko Aukia ojensi kätensä ensimmäisenä: "Eiköhän onnitella päätoimittajaa!"
Sitä hetkeä en unohda koskaan. Ihmiskunnalle Vaasa Oy:n hallituksen päätös tuskin oli suuri askel enkä mene takuuseen Pohjanmaastakaan, mutta minulle jättiläisen loikka.

VAASAA EN tuntenut, eikä Vaasa minua. Olimme tasoissa. Kummatkin koettivat tosissaan tehdä toisiinsa vaikutuksen.
Runsaat kuusi vuotta vaasalaisena vakuuttivat siitä, ettei kaupungissa ole mitään hävettävää, eikä sellaista vikaa, jota ei voisi korjata.
Vaasalaiset vain eivät aina osaa arvostaa kaupunkiaan - saatikka toisiaan.

KARIT HOKKANEN ja Mänty leimasivat päätoimittajataipaleeni ensimmäistä vuotta. Tunnettuna tv-kasvona ja suorapuheisena edeltäjänäni Mänty oli jättänyt lähtemättömät jäljet koko maakuntaan. Vertailu häneen oli arkipäivää. Osa lukijoista odotti, että ottaisin tavakseni pistää Ilkan päätoimittajaa pipoon vähintään kerran viikossa, kuten Mänty.
Karien mittely johtamiensa lehtien palstoilla oli jo muuttunut legendaksi. Miten tosissaan miehet lopulta olivat, on jäänyt arvoitukseksi.
Haluttomuuteni keskittyä Hokkasen moukarointiin sai osan maakunnasta olettamaan minun olevan Ilkan kätyri, joka Troijan hevosen lailla tunkeutuu oikeaan kaupunkiin Vaasaan levittämään kepun ilosanomaa. Tekstejäni arvioitiin Hokkasen kirjoituksia vasten, ja jos ei miellyttänyt, palautteessa ilmoitettiin varmana tietona, että "Hokkanen näjemmä on antanu ohojehet".

ON VARMAANKIN aika monelle iso yllätys, että päätoimittajavuosinani hallitus tai toimitusjohtaja eivät koskaan lähettäneet noottia, jossa olisi kielletty kirjoittamasta tai kehotettu kirjoittamaan jollakin tavalla. Toki tiedän, että sekä toimitusjohtajaan että hallitukseen koetettiin kyllä vaikuttaa.
Sisältöä koskevat ratkaisut, koettiinpa ne sitten oikeiksi tai vääriksi, tehtiin aina toimituksessa. Viime kädessä ne olivat minun siunaamiani.
Olimme toimituksen kanssa aika nopeasti sitä mieltä, että Pohjalaisen päätehtävä on lukijan palvelu, ei Ilkan vastustaminen. Siitä syntyi toimituspolitiikka, jonka punaisena lankana oli riippumattomuus. Samalla päätimme, että hyvä uutinen mahtuu Pohjalaisen pääjutuksi.
Meitä ei voinut uhkailemalla tai painostamalla vaientaa, eikä nuoleskelemalla vedättää.
Emmekä paljon kiinnittäneet huomiota Hokkasen tekemisiin.

VAALIT TOIVAT työhön aina oman lisämausteensa. Ne herkistivät lukijat. Jutuista, pääkirjoituksista ja kolumneista haettiin poliittisia piilomerkityksiä. Vaalien aikana meikäläistäkin luonnehdittiin milloin kokoomuslaiseksi, milloin kepulaiseksi. Kommunistiksi ja homoksikin on epäilty.
Että kehtasivatkin.

PALAUTETTA ON tullut, toisinaan paljonkin. Sitä voi olla vaikea uskoa, mutta kaikki eivät ole aina kiittäneet.
Muistan hyvin muuan lukijan muutaman vuoden takaa. Hän ilmoitti sukuunsa tulleen "Vaasa-vainaan" kymmeniä vuosia, ja että nyt pitää antaa palautetta.
Totesin, että niin pitkään tilanneella on oikeus antaa palautetta sydämensä kyllyydestä.
Ja kyllä hän sitten antoikin.

AIKA HARVOIN olen palautteesta sydänjuuriani myöten pahastunut. Kun joku vaivautui ottamaan yhteyttä, se kertoi uutisen, kommentin tai pääkirjoituksen merkinneen hänelle jotakin. Otin puhelun vastaan aina kun vain suinkin ennätin. Joskus änkkäsin soittajan kanssa tunninkin.
Suurin osa kiivaista puheluista päättyi sovussa. Sapeleita oli kalisteltu, höyryjä päästelty.
Ja maailma oli jälleen siinä järjestyksessä, josta muutama tekstikappale oli sen hetkeksi pois tyrkännyt.

OULUUN LÄHTÖ oli suurin päätöksistäni sen jälkeen, kun päätimme yhdessä perheen kanssa palata Suomeen ja jättää diplomaattielämän. Se ei ole vain muutto vaan myös elämänmuutos.
Ensimmäistä kertaa elämässäni huomaan vuosia kertyneen niin paljon, että saatan päättää työurani Oulussa, mediatalo Kalevan palveluksessa. Tähän saakka en koskaan ajatellut uusia haasteita hakiessani, että kulloinkin hoitamani tehtävä kantaisi minut eläkkeelle asti.
Nyt olen sen mahdollisuuden jo tunnistanut ja tunnustanut. Toki paljon riippuu työnantajasta. Päätoimittaja on siitä erikoinen otus, että hänen irtisanomisaikansa on osapuilleen se aika, joka kuluu ripeästi kävellen työhuoneesta ulko-ovelle.
Vain yksi päätös ja kaikki suunnitelmat menevät uusiksi. Ken elää, se näkee.

NIIN MONIA ja monesta pitäisi erikseen kiittää, ettei palstatila riittäisi millään.
Koko Vaasa Oy:n henkilökuntaa kiitän nöyrimmästi siitä suurenmoisesta tuesta, jota se on minulle osoittanut. Pohjalaisen toimitusta kiitän ammattimaisesta asenteesta ja osaamisesta ja työtoveruudesta, joita ilman minä keltanokka olisin ollut monta kertaa pahassa pulassa.
Vaasa Oy:n johtoryhmälle kiitos lujasta halusta tehdä yhdessä asioita hyvin. Tiimin jäsenyys on ollut etuoikeus.
Mutta ennen kaikkea kumarran syvään Pohjalaisen lukijoille ja ilmoittajille. Ilman teitä ei olisi meitä.
Jääkää hyvästi, voikaa hyvästi.

MARKKU MANTILA

175
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 21. 02. 2009 20:08 »
Te sanoitte sen, en minä...

Minun mielestäni tässä vaiheessa kannattaa heitellä esiin kaikenlaisia ideoita. Hullujakin, niin kuin edellinen kirjoittaja teki. Sitten kun paketti on kasassa ja sille on lätkäisty hintalappu, on aika päättää siitä kannattaako hankkeeseen satsata.

Ja noista lateista vielä. Kyllä se Merenkurkun neuvosto saa rahoitusta tasapuolisesti lahden molemmin puolin. Ja ilman muuta pitää lähteä siitä, että Suomen ja Ruotsin valtiot lähtisivät hankkeeseen yhtä suurilla panostuksilla ja aina parempi, jos vielä EU-rahaakin tulisi.

176
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 21. 02. 2009 18:06 »
Jos yhtään katselitte noita karttoja lehdessä, niin oleellista tässä Merenkurkun yhteydessä ei ole silta vaan itse asiassa tunneli. Yksi halvimmista vaihtoehdoista on se, että kaivetaan tunneli rannalta rannalle...

177
Yleistä keskustelua / Re: Pohjalainen
« on: 21. 02. 2009 18:06 »
Pohjalaisen mukaan joku on ajellu Mustasaaren sataman perkkiksella juovuksissa... Voisiko joku kertoa missä tämä Mustasaaren satama sijaitsee ?

178
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 17. 02. 2009 20:08 »
Ei siellä ole paljon mikään muukaan edennyt. Miksi jätit listastasi pois pyrkimyksesi saada alueelle Suomen merikalastusmuseo ? Tätä tahtia lapsenlapsemmekin saavat ihailla Vaasan pysähtyneisyyden muistomerkkiä vielä 30 vuoden päästä...

Mutta oikeasti ehdotuksesi kansainvälisen arkkitehtikilpailun järjestämiseksi umpisolmun purkamiseksi on vallan mainio.

179
Yleistä keskustelua / Re: Pohjalainen
« on: 17. 02. 2009 19:07 »
Niin... Pohjalaisen levikki on puolet pienempi kuin Ilkan.

Ja jälleen kerran tökkäs silmään kaksi ihmeellistä asiaa. Ja sattuivat vielä olemaan samalla sivullakin eli sivulla 11 tämän päivän lehdessä...

Ensinnäkin kokosivun jutussa kehttiin kuinka brittikokki Gordon Brown pitäisi pohjalaisesta lähiruuasta... Aika kaukaa haettua.

Ikävä vain, että todennäköisesti tarkoitus oli viitata tunnettuun televisiokokkiin Gordon Ramsayhin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Gordon_Ramsay

Gordon Brown taas on Britannian pääministeri: http://fi.wikipedia.org/wiki/Gordon_Brown

Toinen hassu juttu taas löytyy saman sivun ylänurkasta. Siellä on pikkuinen markkina arenan mainos:
Quote
SÄÄSTÖTILAAJALLE KUVALLINEN ILMOITUS TAMMIKUUSSA VAIN 5€!
Norm. 10€, hinta sis. alv. Tarjous voimassa 31.1.2009 asti
No onhan se kiva muistella kuukauden vanhoja tarjouksia...

180
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 17. 02. 2009 13:01 »
Ei olla yritetty. Kyllä puhetta maailmaan sopii, mutta kaavoittajat ja arkkitehdit töihin ! Olisi huomattavasti helpompi tästäkin asiasta keskustella, jos olisi jotain konkreettisia ehdotuksia pöydässä.

181
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 17. 02. 2009 09:09 »
Niin kuin jo tässä kirjoituksessani totesin:
http://www.vaasalaisia.info/keskustelu/index.php?topic=690.msg61399#msg61399

On telakka-alueen koko yli kolme hehtaaria ja sinne sopisi kevyesti kaksi kantakaupungin korttelia. Miksi väheksyt alueen rakennuspohjan arvoa ?

Alueelle pitäisi ehdottomasti julistaa kansainvälinen arkkitehtikilpailu. Alue on varmasti niin houkutteleva, että tulisimme saamaan tukuttain mielenkiintoisia ehdotuksia. Ja ennen kaikkea sellaisia ehdotuksia jotka ovat ammattimaisesti harkittuja ja vapaita turhista ennakkoluuloista.

182
Ihan vain selvyyden vuoksi haluaisin varmistaa ettet vain viittaa tuolla MM:llä nimimerkkiini... Tietääkseni meillä ei pitäisi olla mitään syytä nimitellä toisiamme vai mitä Wiiki ? Ellei sitä katsota synnikseni, että vaasalaisena kirjoittelen tänne laihialaisten omalle osiolle...

183
Täyttä asiaa jälleen kerran Kallelta...

184
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 16. 02. 2009 21:09 »
Ja miksi ei ole onnistunut ? Siksi kun ei olla oikeasti edes yritetty.

185
Valtuuston tietoon / Re: Virkamiesmoraali
« on: 14. 02. 2009 21:09 »
Kyllä vielä rakennuslupa- ja katselmusvaiheessa voi tehdä ison säästön grynderille tai urakoitsijalle... Tai sitten jollekin toiselle niin ison laskun, että koko projekti vesittyy...

Ja totta on, että tilaisuuksia siirtää jotain ylimääräistä omaan taskuun löytyy myös tuolta kaavoituspuolelta ja sitä myös käytetään sumeilematta hyväksi. Niin täällä Vaasassa kuin muuallakin.

Valitettavasti näiden mätäpaiseiden puhkominen on yhtä vaikeaa kuin vaalirahoitussotkujen selvittäminen. Näistä tietää vain kaksi osapuolta eivätkä kumpikaan puhu. Ei vähiten siksi koska molemmat ovat tilanteeseen yhtä syyllisiä ja saavat molemmat yhtä kovat rapsut, jos jompi kumpi lyö todisteita pöytään. Kyllä sitä vähemmästäkin rupeaa muisti reistaamaan...

186
Valtuuston tietoon / Re: Virkamiesmoraali
« on: 11. 02. 2009 12:12 »
Niinhän se olisikin hävytön vihjaus. Tälläiset vihjaukset pitää olla myös tarvittaessa valmis todistamaan.

Kuitenkaan en väitä, että MM olisi saanut pimeätä rahaa ja sijoittanut sen sitten asuntoihin. En suinkaan. Kyllä MM on varmasti hankkinut kyseiset asunnot täysin kaikkien sääntöjen ja krumeluurien mukaan. Sitä voi sitten kukin tykönänsä miettiä minkä arvoisia kyseiset asunnot ovat ja mitä MM on niistä maksanut... Ja olisiko joku muu kuin rakennustarkastaja saanut kyseisiä asuntoja samaan hintaan. Tälläiset asiat ovat tosi vaikeita selvitettäviksi kuten mm. Lumion huvilakauppojen yhteydessä ollaan saatu todeta.

187
Valtuuston tietoon / Re: Virkamiesmoraali
« on: 11. 02. 2009 10:10 »
Mitä Fable ja Tapio tietävät MM:n virkamiesmoraalista. Rakennustarkastaja on sellaisessa asemassa, että sopivan löysällä moraalilla varustettu henkilö voi todellakin hyötyä myös taloudellisesti kun edistää sopivien hankkeiden etenemistä. Ammattirakentajat ja ammattisuunnittelijat tämän kuvion kyllä hallitsevat, mutta onko tämä tasapuolista muita rakentajia kohtaan ?

Hyvin on MM Vaasassa pärjännyt. Siitä ei ole epäilystäkään. Varallisuuttakin on kertynyt jo useamman kalliinpuoleisen sijoitusasunnon verran. Muun muassa messualueelta ja Suomen pankin talosta. Ei ollenkaan huonompi saavutus. Kuinka monelta muulta tämä olisi onnistunut ?

Nyt vain on se vaara, että emme pääsekään MM:stä eroon sillä hän ei olekaan eroamassa vaan hakemassa virkavapaata. Toivottavasti tähän ei suostuta. Olisi Vaasan kannalta ehdottomasti parasta, että virka voitaisiin asettaa mahdollisimman nopeasti avoimeen hakuun.

188
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 04. 02. 2009 19:07 »
Ja taas alkaa kirjoittajilla unohtumaan se oleellisin eli kuinka tämä kaikki kiva kustannetaan. Niin kauan kun maksumiehenä on kaupunki, ei tule tapahtumaan yhtään mitään. Mutta jokin kompromissi missä rakennusfirma maksaa rakennusoikeudesta ja velvoitetaan samalla putsaamaan paikat, olisi jo toteuttamiskelpoinen. Samaan pakettiin voisi leipoa vielä jotain muutakin merellistä kivaa...

189
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 01. 02. 2009 19:07 »
Tämä olisi todennäköisesti järkevin tapa edetä asiassa.

190
Vaasa / Re: Mansikkasaari
« on: 01. 02. 2009 14:02 »
Siis mihin perustuu väitteesi siihen, että suurin osa vaasalaisista ei haluaisi Mansikkasaarelle asuntoja ? Oletko tehnyt asiasta jonkin gallupin ?

Tietääkseni Mansikkasaaren rakentamisen on estänyt tähän asti Palosaaren asukasyhdistys. Taidettiin koko yhdistys perustaakin tätä tarkoitusta varten. Erityisesti rakentamista ovat vastustaneet Salmikadun kerrostalojen asukkaat jotka eivät voi sietää sitä, että jollakin olisi paremmat näkymät Pohjoiselle Kaupunginselälle kuin heillä.

Paljon on kyllä esitetty mielenkiintoisia ideoita alueen kehittämiseksi. Sitä ei voi kieltää. Mutta valitettavasti se tärkein eli kuinka nämä ideat saadaan rahoitettua ja näinolleen toteutettua on lähes poikkeuksetta jäänyt puuttumaan. Niin kauan kun alueen jalostaminen tulisi vaatimaan mittavia investointeja vaasalaisten verotuloilla, saamme totutella nykyisen pysähtyneisyyden tilan jatkumiseen. Kannatan lämpimästi Pertti Salon ehdotusta kansainvälisen arkkitehtikilpailun järjestämiseksi Mansikkasaaren umpisolmun avaamiseksi.

191
Sekalaista keskustelua / Re: Asiat jotka ilostuttaa!
« on: 30. 01. 2009 15:03 »
No kyllä jäällä on jo pari viikkoa liikkunut jopa autoja eli eiköhän se hiihtäjänkin kestä. Eri asia on sitten nämä virtapaikat jotka eivät jäädy ollenkaan. Tuo Köklotinselän moottorikelkan uppoaminenkin tapahtui virtapaikassa. Kolme sporttikelkkaa pääsi virtapaikan yli, mutta neljännellä loppuikin tehot kesken...

Tuossa Gerbyn sataman edustalla on latukartta. Muistaakseni Hietasaaresta on saluunaan 8 kilometriä. Gerbyn satamasta on saluunalle 6 kilometriä. Hietasaaresta Gerbyn satamaan taas on 6.5 kilometriä Isolahden rantoja myöden.

192
Sekalaista keskustelua / Re: Asiat jotka ilostuttaa!
« on: 30. 01. 2009 13:01 »
Menkääs ihmiset jäälle hiihtämään. Tänään on oikein koneella tehty ladut Hietasaaresta rantoja pitkin Gerbyn venesatamaan ja sieltä saluunalle ja taas takaisin Hietasaareen. Koskas näitä latuja viimeksi oli jäällä ? Kolme talvea sitten ? Kyllä oli ilo hiihdellä.

193
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Kondis-hanke
« on: 30. 01. 2009 12:12 »
Eikun tämä: http://www.pohjalainen.fi/arc_article.jsp?article=392816

Lopussa vielä luki että:

Quote
Lue lisää perjantain Pohjalaisesta.

Oli niin pienellä ilmeisesti präntätty ettei minulle ainakaan osunut silmään Perjantain lehdessä...

Tai sitten tämä: http://www.pohjalainen.fi/arc_article.jsp?article=392650


194
Kiitoksia ylläpidolle. Nyt on Vaasapediakin putsattu bottihyökkäyksistä.

edit: Nyt jatkuu taas bottailut. En tiedä miksi päivällä oli taukoa...

195
Painappas kohtaa Tuoreimmat muutokset. Siellä näkyy erityisesti sivulle Vaasapedia:tietoja tehtyjä muutoksia. Myös muille sivuille tulee harvemmin muutoksia. Nämä bottimuutokset huomaa sillä, että niissä on rivin lopussa suluissa binäärimössöä...

196
Yleistä keskustelua / Re: Pohjalainen
« on: 29. 01. 2009 08:08 »
Joku varmaan huomasi kun eilisessä Pohjalaisessa oli sääsivulla yhtäkkiä luvattu eiliseksi ja koko loppuviikoksi pluskelejä ja kovaa etelätuulta. Samaan aikaan oikeasti oli pikkupakkasta ja tyyntä. Toinen juttu mikä ihmetytti oli se, että keskiviikon säätiedotus oli kuin torstain säätiedotus koska seuraavan päivän säätiedotuksen otsikkona oli perjantai jne... Lisäksi merivedenkorkeudeksi Vaasassa oli merkattu +15 kun oikean lukeman olisi pitänyt olla jotain -5 ja -10 väliltä.

Ilmeisesti Pohjaliselta oli päässyt lipsahtamaan eiliseen lehteen säätiedot joltain muulta päivältä. Mutta miltä päivältä ? Ei aivan viimeisen viikon ajalta kuitenkaan. Tiistain ja tämän päivän säätiedot olivat kunnossa...

197
Nyt kun ylläpito on saanut nämä pornobottihyökkäykset kuriin täältä blogin puolelta, olisi hyvä, jos joku ehtisi paneutua myös Vaasapediassa riehuvaan bottihyökkäykseen. Vaasapediaan tulee joka vuorokausi satoja bottipostauksia ja vähät asialliset postaukset hukkuvat tähän bottien aiheuttamaan tulvaan. Olen silloin tällöin käynyt putsaamassa näitä bottien tuhoamia sivuja alkuperäisiksi, mutta kun tulva vain näyttää koko ajan yltyvän, alkaa vähitellen lähestyä raja kun kädet pitää vain nostaa pystyyn.

Eli onko ongelmalle tehtävissä jotain ? Voiko tiettyjä sivuja esimerkiksi lukita niin ettei niille voi tehdä muutoksia ? Tai voiko jotkut tietyt ip-osoitteet bannata ? Joitain muita ideoita ? Lisätietoja ongelmasta saa esimerkiksi googlettamalla sanoilla comment spam tai wikipedia spam.


198
Sekalaista keskustelua / Re: Historiaa
« on: 27. 01. 2009 07:07 »
Hallelujaa...

199
Vaasa / Re: Vaasalaiset liikenteessä.
« on: 25. 01. 2009 18:06 »
Tällä hetkellä valot on säädetty maksimivitutukselle. Kun kerran joutuu pysähtymään valoihin, joudut pysähtymään seuraaviinkin. Välillä joku yrittää päästä tästä irti ajamalla päin punaisia ja ajamalla ylinopeutta. Jos se vihreä aalto olisi säädetty 40 km/h nopeudelle, ei olisi järkeä ajaa ylinopeutta.

200
Vaasa / Re: Vaasalaiset liikenteessä.
« on: 25. 01. 2009 12:12 »
Kannatetaan !

Pages: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 13