Vaasalaisia.info - keskustelut

Sain eilen postipakettina Asuksen Phone Tabletin.  Siinä on siis tabletti ja 3G-ominaisuudet.  Laite oli yön latauksessa ja tänään aamulla tein perusasetukset ilman mitääm ongelmia. Opittavaa on kuitenkin valtavasti, sillä tuttavuus on uusi. 

Suhtaudun hankintaani kriittisesti. Syy hankintaan on nakkisormet ja huononäköiselle Lumia 800:n pieni näyttö.

Tulen kertomaan tässä ketjussa Asuksen haltuunotosta ja arvioimaan omalta kannaltani hankinnan mielekkyyttä.  Vielä nyt 1,5 tunnin tuttavuuden jälkeen en osaa sanoa mitään.

Suosittelen hankkimaan styluksen, eli kynän, jolla tarkempikin näytön klikkailu on helppoa, esimerkiksi: http://www.gigantti.fi/product/tietokoneet/tarvikkeet-taulutietokoneet/TRUST17741/trust-stylus-kyna-musta

Vanhalle isälleni hankittiin Samsungin Galaxy Note 10.1, jossa tuli kynä mukana ja tuntuu eniten käyttävän laitetta juuri sen avulla helppouden vuoksi. Itsekin suosin tarkemmassa työskentelyssä kynää.

Kyllä se vaan ikää vaatii, että alkaa mökkityöt kiinnostaa. Iän myötä on mökillä puuhastelu alkanut kiinnostaa itseänikin. Toki kaikki ei viihdy mökillä, jossa on aurinkosähkö, ulkovessa, juomavesi pitää ottaa mukaan ja pesuvesi otetaan sadevesitynnyreistä mutta itse koen tämän arjesta vapauttavana. Tavallaan paluu maan pinnalle perusasioiden ääreen, jossa ymmärtää, että mikään (vesi, sähkö, lämpö, .. ) ei tule ilmaiseksi vaan vaatii työtä.

Moni nykynuori käyttää luottonsa asunnon ostoon ja sitä asuntoa maksetaan todella pitkään pienillä lyhennyksillä ja jäljelle jäävä raha käytetään matkusteluun ja palveluista maksamiseen. Tällöin ei jää rahaa käytettäväksi mökin ostoon kun oma asunto on viimein maksettu ellei sitten saa perintömökkiä. Ehkä hyväkin nykyään että on enemmän vaihtoehtoja eikä kaikilla ole "pakko" olla kesämökkiä.

Myönnettäköön, ettei se työnteko aina mökillä maistu. Kyllä lomallakin täytyy olla ja usein vaatii kesälomallakin viikon työstä palautumista ennen kuin alkaa mökillä rakentelu kiinnostaa. Tärkeintähän tässä on, ettei tunne olevansa pakotettu tekemään mitään vaan tekee silloin kun huvittaa jos vain aikaa on.

Kun mietitään uusia tapahtumia, voisiko taiteiden yön ajankohta tai sama viikko olla otollista aikaa kehitellä jokin kokonainen tapahtumaviikko?

Hieman kuin Helsingin juhlaviikot. Sekään ei ole yksi ainut tapahtuma vaan useita eri tahojen järjestämiä tapahtumia, joita markkinoidaan saman brändin alla. Uskon, että tällainen brändäys saa yleisöä ja potentiaalisia järjestäjiä aktivoitumaan paremmin koska tapahtumien markkinointi toimii hallitusti yhden pisteen kautta tuoden myös lisänäkyvyyttä pienemmille tapahtumille.

Vaasan liikekeskusta ry tuntuu aktivoituneen tänä vuonna tapahtumien järjestämisen suhteen (ruokatori). Siinä olisi varmasti yksi toimija joka voisi esimerkiksi Volume ry:n kanssa alkaa ajamaan tällaista tapahtumaa eteenpäin...? Eri tahojen yhteistyötähän tällaisten tapahtumien järjestäminen vaatii eikä tapahtumien vähyydestä voi syyttää yksistään kaupungin virkamiehiä sillä ei kai tapahtumien järjestäminen heille yksistään kuulu?

Torilla voisi olla tapahtumien ytimenä viikon ajan asianmukaiset palvelut ja tarjoilut tarjoava tapahtumateltta jota voisi myös vuokrata esiintymiskäyttöön edullisesti.

Esimerkkejä:
Helsingin juhlaviikot: http://www.helsinginjuhlaviikot.fi/
Tampereen kukkaisviikot: http://www.kukkaisviikot.fi/

Tietty helppohan näitä on tietokoneella istuen visioida ja istua odottamassa että "joku järjestää" ja manata myöhemmin ettei taaskaan kaupungissa järjestetty mitään uutta...

Ihan aiheellinen adressi herättämään keskustelua, sillä kyseinen katu on vilkas kokoojakatu. Voi olla että liikenne lisääntyy entisestään Välitien, eli eräänlaisen Vaasan kehätien, valmistuessa kokonaisuudessaan muutaman vuoden sisällä. Onhan näitä muitakin turvallisuutta parantavia (halvempia?) vaihtoehtoja käytettävissä, kuten hidasteet ja keskisaareke tai esimerkiksi automaattiset huomiovilkut kuten Palosaarentiellä Aktian ja Teklan välillä olevalla suojatiellä. Ehkä jopa eritasoratkaisu voisi olla realistinen vaihtoehto ottaen huomioon kadun luonteen ja sijoittumisen muuhun liikenneverkkoon.

Mutta yleisellä tasolla sekä autoilijoissa että jalankulkijoissakin on vikaa suojatieasioissa.

Itse kyllä pysähdyn aina kun näen jollakulla aikeen ylittää tien. Samaten myös käytän jalankulkijana ollessani rohkeasti oikeuttani suojateillä. Tällöin myös ilmaisen autoilijoille aikeeni ylittää tie kävellen määrätietoisesti suojatietä kohti samalla hakien katsekontaktia autoilijan kanssa. Tämä antaa selkeän signaalin autoilijalle antaa tietä ja aina on autoilija pysähtynyt (jopa tuossa Melaniementien tai esimerkiksi Vaskiluodon pengertien pahamaineisella suojatiellä). Toki tässäkin täytyy käyttää pelisilmää, että autoilijalla on oikeasti mahdollisuus pysäyttää ajoneuvo ilman turhia sydämentykytyksiä sekä ettet ole mustissa lenkkivaatteissa ilman heijastinta syyspimeässä räntäsateessa huonolla näkyvyydellä tekemässä näin.

Usein autoillessa harmittaa kun jalankulkijat eivät ilmaise ylitysaietta (eli käytä oikeuttaan) tarpeeksi hanakasti vaan seistä pönöttävät tumput suorina tien reunassa. Ikävimpiä tilanteita ovat ne kun pysäytät antaaksesi tietä, viittoo jalankulkija minua vain jatkamaan matkaani. Liikenne on molemminpuoleista kommunikointia (vilkut, ajolinjat, muutokset ajonopeudessa, katsekontaktit, käsillä viittomiset, ..) autoilijoiden kesken, joten miksei jalankulkijoiltakin edellytettäisi parempaa kommunikointia? Pitää vain löytää selkeä yhteinen kieli.

Lasten kohdalla tilanne on toki eri ja pyrin aina pysähtymään jos näen lapsen odottamassa suojatien reunassa. Ja ehdottoman tärkeää onkin opettaa lapset siihen, etteivät lähde suinpäin juoksemaan suojatielle ennen kuin auto on jo pysähtynyt tai autoja ei ole tulossa.

Quote from: lansion on 11. 04. 2013 11:11

Olikos tuossa oikealta Kirvesmiehenkadulta tulossa auto?

On joo ja täysin etuajo-oikeutetusti.  En huomannut sitä kun vasta silloin kun oli jo myöhäistä.  Onneksi sen kuski oli varovainen.  Mutta kolari oli hänestä kiinni.  Itse en olisi kerennyt tekemään mitään.

Nämä Pitkäkadun ja Asemakadun tasa-arvoiset risteykset on jonkinlaisia liikennesuunnittelun kukkasia muutenkin. Risteyksissä olevat reunakiveykset saattaa antaa väärän vaikutelman, että poikkeavat kadut ovat vain pihateitä. Aika moni ajaa suht varomattomasti näissä risteyksissä eikä oikealta tulevat välttämättä uskalla käyttää oikeuttaan.

Katujen pitäisi näyttää juuri siltä mikä niiden asema on suhteessa muihin katuihin. Esimerkiksi liian leveät kadut saa autoilijat ajamaan liian lujaa tai liikaa "pääkadulta" näyttävä katu aiheuttaa helposti väärinymmärryksiä tasa-arvoisten risteysten kanssa.

Asukasluvussa Vaasa sekä Mustasaari yhdessä ovat selvästi isompia mutta Seinäjoen vaikutuspiirissä maakunnassa on enemmän keskikokoisia maaseutukaupunkeja ja asukkaita joten on luonnollista että Seinäjoki on usein houkuttelevampi ensimmäinen vaihtoehto.

Paljon puhutaan asukasluvusta kaupungin imagotekijänä mutta ei yritysten analyysit ole niin yksinkertaisia, että katsoisivat vain keskuskaupungin asukaslukua. Siinä katsotaan isompaa kuviota.

Maantieteelle me ei voida mitään. Meidän on pelattava näillä korteilla jotka meille on jaettu välittämättä siitä mitä Seinäjoella tapahtuu. Ympäröivää maakuntaa tai merta ei voi siirtää.

Netistä löytyvässä Ruotsin akatemian sanakirjassa (http://g3.spraakdata.gu.se/saob/) hakusanalla böle kerrotaan seuraavaa:

BÖLE , sbst.¹, n.; pl. -en.
[fsv. böle, motsv. isl. bæli; till BOL; jfr -BOLE]
(†) gård, hemman. Lipola böle. HFinlKamF 2: 123 (c. 1575; namn på gård). Et litz böle, mest enges land. Därs. 3: 80 (c. 1577). jfr PREBENDE-, ÖDES-BÖLE m. fl.

Eli vapaasti käännettynä asuinpaikka, koti, kartano tai tila.

Jarrumiehen esittämä Pyöli oli hyvä löytö. Se noudattaisi jo muualla maassa muodostunutta kaavaa.

Eri asia vain onkin, kannattaako ylipäänsä vuosisatoja (?) käytössä ollutta nimeä lähteä muuttamaan enää väkisin eri kielelle.

Erinomainen aloite Perussuomalaiselta!

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/bolesta-pasila-tai-pasila-bole-1.1347185

Pasila ei ole oikea käännös Bölestä jos ajatuksen taustalla on Helsingin Pasila ja sen ruotsinkielinen nimi Böle. Pasilan nimen muodostumisesta löytyy hyvin tietoa wikipediasta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Pasila

Ehkä jokin kokonaan uusi nimi molemmilla kielillä olisi parempi tai sitten käytetään jo olemassa olevaa nimeä Metsäkallio. Kaupungin kartoissakin nimi on nykyisen Metsäkallion ja tämän uuden alueen välillä. Itä-Metsäkallio?

Mielenkiinnosta seuraan silloin tällöin suomen maakuntalehtien nettisivuja ja silmiini on pistänyt useissa lehdissä paljon aktiivisempi lukijoiden kommentointi uutisten yhteydessä. Esimerkiksi Kaleva, Aamulehti, Keskisuomalainen, Turun Sanomat...

Vaasassa lähinnä Vasabladet kerää nykyisin keskustelua uutisten yhteyteen ilmeisesti uudistuneen kirjautumisjärjestelmän vuoksi, joka tekee kommentoinnista helppoa. Pohjalaisessa tai Ilkassa on todella harvoin uutisten yhteydessä keskustelua. Tässä voisi olla foorumilla "iskun paikka" päästä päivänpolttavien asioiden keskustelukanavaksi.

Onko Vaasalaisia.infoon mietitty koskaan erillistä "Uutiset ja ajankohtaiset asiat" -osiota, johon kuka tahansa rekisteröitynyt käyttäjä voisi luoda viestiketjun ja linkittää siihen jonkin uutisjutun, alustaa aihetta hieman ja toivottavasti käynnistää keskustelua?

Nykyiset aihealueet ei oikein mielestäni sovi eivätkä erityisesti kannusta tällaiseen nopeatempoiseen viestiketjujen elämiseen. Useissa foorumeissa uutisosio onkin tästä syystä erillisenä osionaan.

Tällä saattaisi olla mahdollista saada foorumiin itseohjautuvaa ajankohtaisuutta joka voisi kerätä myös uusia aktiivisia kirjoittajia?

Aika selvästi trollaamista havaittavissa tässä ketjussa. Älkää ruokkiko trollia: http://fi.wikipedia.org/wiki/Trolli_%28internet%29

Ei tällainen "keskustelu" palvele ketään muita kuin itse provosoijaa. Onkohan ylläpidolla kantaa asiaan?

vaasalaisia.info ei ole kaupallinen.  Sivuston ylläpito perustuu vapaaehtoiseen työhön kaikkien vaasalaisten hyväksi.

On olemassa myös täysin vapaasti käytettävissä oleva paikkatietoaineisto, Openstreetmap: http://www.openstreetmap.org/?lat=63.091&lon=21.6659&zoom=13&layers=M

OSM on ikään kuin paikkatiedon Wikipedia. Käyttäjien itsensä muokattavissa oleva palvelu. Harrastajavoimin ylläpidettynä todennäköisesti tällä hetkellä ajantasaisin kartta Vaasasta, joskin tarkkuus vaihtelee kaupunginosittain. OSM:n ympärille on alkanut rakentua monenlaisia nettipalveluita sekä esimerkiksi täysin ilmaisia navigaattorisovelluksia älypuhelimiin.

Jokainen voi tehdä itselleen tunnukset ja lisätä tietoja palveluun (palveluita, teitä, polkuja, paikannimiä, osoitenumeroita jne) kunhan pitää huolen, että tieto on joko itse paikanpäällä todettua tai vapaista lähteistä hankittua (eli osm:iin ei saa kopioida dataa olemassa olevista kartoista ilman lupaa).

Microsoftin Bing-palvelu on tehnyt päätöksen lahjoittaa oman hyvinkin tarkan ilmakuvamateriaalinsa openstreetmapin käyttöön ja tämän ansiosta esimerkiksi Vaasassa on useita alueita hyvinkin tarkasti kartoitettu. Maailmalla useat kaupungit ja valtiolliset maanmittauslaitokset ovat alkaneet lahjoittaa aineistoa osm:n käyttöön.

Voisiko pyöräilyn suosiota kasvattaa kunnollisella opastuksella? Monissa muissa kaupungeissa on oman kokemukseni mukaan pyöräteiden risteyksissä ja kadunkulmissa pyöräilijöille omat pienet siniset opasviittansa, jotka kertovat välimatkan ja suunnan keskustaan ja muihin tärkeisiin kohteisiin, esimerkiksi eri kaupunginosiin, matkakeskukseen jne. Täällä en muista nähneeni pyörätieopasteita muualla kuin muutaman hassun merkin Liisanlehdossa moottoritien ylittävällä pyörätiellä.

Kaupungin alueellahan on paljon hyviä pyöräteitä, joskin parhaat reitit eri kohteisiin ovat välillä hieman mutkikkaita. Paremmalla opastuksella voitaisiin ehkä kannustaa ihmisiä pyöräilemään, koska täällä kuitenkin on olemassa kunnon reitit, joita ihmiset eivät välttämättä vain osaa käyttää - ja sitten ajellaan jalkakäytävillä kun pyörätie kulkeekin eri kautta kuin kuvittelisi.

Muutenkin pyöräteiden suunnittelussa ja merkinnässä olisi parannettavaa. Saksassa, erityisesti Berliinissä, on hienoa nähdä todellista pyöräilykulttuuria, koska pyöräilijät oli otettu tosissaan huomioon liikennesuunnittelussa, opasteissa ja kaistamaalauksissa.. ja pyöräily on suosittua. Suomessa olisi paljon parannettavaa tällä saralla.

Quote from: lansion on 19. 10. 2006 13:01

Itse olen todennut netissä tarjolla olevat valokuvapalvelut halvemmaksi ja kätevämmäksi keinoksi saada kuvat paperille talteen. Nämä myös uskoakseni kestävät pidempään, koska ovat "oikeita" kehitettyjä valokuvia toisin kuin muistesuihkulla paperin pintaan tulostetut kuvat.

- Tätä en ole koskaan tullutkaan ajatelleeksi. Omat tulostamani kun ovat aivan kuin "oikeita" valokuvia, suoraan kehittäjältä. Onko tosiaankin mahdollista, että näiden itse tulostettujen kuvien kestoikä on lyhyempi?

Tätähän ei ole mahdollista testata täysin autenttisissa olosuhteissa muuten kuin odottamalla esimerkiksi 50 vuotta, jonka jälkeen nähdään mitä vuodet ovat kuville tehneet. Tulostimien osalta on vaikutusta sillä onko kyseessä pigmenttipohjaisia musteita käyttävä tulostin, joiden pitäisi ainakin valmistajien mukaan kestää pidempään.

Sekä valokuvatulostinten valmistajat että nämä online-kehityspalveluja tarjoavat yritykset lupaavat molemmat noin 100 vuoden kestoa hyvin säilytettynä. Tärkeintä taitaa olla nimenomaan hyvä säilytys sillä kyllähän perinteinen filmistäkin kehitetty valokuva haalistuu aikanaan mikäli sitä säilyttää auringonvalossa.

Loppupeleissä tämä säilyvyyshän ei ole kovin merkittävä ongelma, sillä digikuvistahan on aina se digitaalinen originaalikin olemassa, joten jos vain tulevaisuudessa siirtää varmuuskopiot aina uusille medioille, luulisi että kuvat säilyvät aika kauan.

Quote from: maucca on 15. 12. 2005 10:10

Kysymykseni on, että ei kai tuon ostettuaan tarvitse enää maksaa sitä analogisen kaapelin maksua (noin 5 euroa kuussa= 60 euroa vuodessa)
...

Kyllä hiukan kismittää tuo VLP:n touhu! SubTV:kin näkyy joka ainoassa muussa kaapelissa analogisena, mutta ei meillä Vaasassa...!

Siirryin digiaikaan television osalta viime kesäkuussa ja otin myös VLP:n digikortin. Luulisinpa, että kyllä "normikaapelimaksukin" tulee maksettavaksi, koska televisiota (ja kaapeli-sellaista) voi katsella myös digiboxi ohittaen. Digikortista ei lisämaksuttomien kanavien osalta ole juuri hyötyä ollut, koska sillä saa suurin piirtein samat kanavat, jotka näkyvät normikaapelissakin. Toki kortti avaa pääsyn esim. Canalin kanaville. Omien kokemusten perusteella en digikorttia ottaisi, koska en juuri maksukanavia harrasta. Voipa olla, että kortti lähtee takaisin melko pian...

Itselläni on kaapelikortti ollut jo reilun vuoden verran ja se on osoittautunut ihan hyödylliseksi vaikken maksullisia kanavia juuri ole tilannutkaan. Jo pelkästään se, ettei tarvitse enää vekslata television oman kaukosäätimen ja digiboksin kaukosäätimen kanssa, riittää itselleni perusteeksi kortin vuosimaksun maksamiseen.

Olisi mielenkiintoista nähdä tilastoja digiboksien ja maksullisten kanavien käytöstä vlp:n verkossa verrattuna muihin kaapeliverkkoihin, joissa subtv näkyy analogisena. Monissa perheissä nuoret kinuavat subtv:tä ja vlp myy siinä samalla kaapelikortin mataloittaakseen kynnystä tilata maksullisia kanavia...

Tyhmää pitää valistaa

Quote

Torin eteläpäätyyn oli alunperin suunnitteilla katettu estradi - jotain sinne ehkä pitäisi saada - ainakin niin kauaksi aikaa kunnes Vaasanpuistikon rekkaväylä saadaan kävelykaduksi.

Siis Vaasanpuistikkokin kävelykaduksi?

Olisi kiinnostava tietää, miten präntööläinen ohjaa raskaan rekkaliikenteen satamasta pohjoiseen Pietarsaareen ja Kokkolaan ja ja Tampereen, Jyväskylän ja Porin suuntaan ilman että maisema pilataan.  Ainakaan vielä toistaiseksi ei ole keksitty masiinaa joka hajoitaa kappaleet atomeiksi Vaskiluodossa ja kokoaa ne jäljeen Lintuvuoreen ja Lentokentän kohdalla?

Eikös joskus tulevaisuudessa aiota siirtää satamatoimintoja Raippaluotoon? Jostakin olen tällaisen käsityksen saanut, joku voinee vahvistaa asian. Ei vain taida tapahtua ihan hetkessä.  

Mutta olen joskus miettinyt autolla Sundomin kautta Närpiön suuntaan "oikaistessani", että miksei Vaskiluodosta ole aikoinaan rakennettu kunnon yhteyttä Sundomin ja Sulvan kautta 8- ja 3 -teille. Tällöinhän kuljetukset menisivät siististi kaupungin ohi nykyistä siltaa pitkin ja olisi yhteyksien kannalta luontevaa rakentaa lopulta se 8-tie lentoaseman kieppeiltä Vassoriin. Tiedän että tuota Vaasan ohitusta on käsitelty aikaisemmin ja näyttäisi olevan maakuntakaavassakin varaus tälle, mutta en tiedä onko tuosta Vaskiluodon yhteydestä ollut koskaan juttua missään.