1
Yleistä keskustelua / Re: Ikea Vaasaan?
« on: 19. 05. 2009 23:11 »
Haaparannassa voi käväistä kyselemässä mietteitä siitä buumista jonka IKEA on tuonut mukanaan...
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Pages: [1]
2
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 18. 05. 2009 05:05 »"Mariannelle":
kitisen kait sitten- mutta en edelleenkään ymmärrä miten joku voi hyväksyä maasutuksena esim auton
kuten "Marianne" kirjoitit...
"Kantani siihen on että kyseisen toiminnan hyväksyn, jos joku saa töitä sillä että ostaa auton,matkan..."
Missä menee raja mielestäsi? ja missä luulet rajan menevän suomen lain mukaan?
Mutta tämä on tietenkin asian vierestä joten mietitään sitä molemmat suunnallamme...
Koetan olla nyt hieman tarkempi etteimeidän tarvitse tästä enää väitellä ; )
Eli sanotaan esimerkiksi että Vaasan Kaupunki tarvitsee 10 pönttöä maalia jotta saa
maalatuksi vaikka nyt torille ison hymiön.
Matti Maalikauppias tarjoaa Maipin Kaffilassa pullakahvit ja homma on hänen, kustanuksten toki pysyessä kurissa.
Tämän hyväksyn koska kaikkia palveluita ei voi kilpailuttaa, siitä seuraisi valtava määrä byrokratiaa.
Pieleen mielestäni menee silloin jos Kaupungin isäntä tai emäntä valitsee Matin virman hoitamaan homman, ja tunnin työstä lyödäänkin kuuden viikon lasku.
Eli tätä tarkoitan hyväksytyllä maasutuksella.
Ostaako kaupunki vaikka Volkkarin tai Saabin, paha niistä on mennä sanomaan kumpi on paree.
Mutta jos Heikki Hankintapäällikkö maksaakin Saabista 170.000€ ja vaimo saa uuden 9-5en alleen siinä samalla...
Tätä tarkoitin...
3
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 17. 05. 2009 12:12 »Nimimerkki "Marianne" kirjoittaa:
"Ns. "maasutus" kuuluu yritystoimintaan, ja sen kitkeminen on käsittääkseni kohtuu mahdotonta.
Kantani siihen on että kyseisen toiminnan hyväksyn, jos joku saa töitä sillä että ostaa auton,matkan,
joulukinkun tai vaikka viinapullon päättäjälle. Se on bisnestä."
Maasutus ei todellakaan kuulu rehelliseen yritystoimintaan eikä se ole missään vaiheessa oikeutettua!
Maasuttamisen avulla moni yritys ylilaskuttaa päämiestään ja saa kohtuuttomia etuja suhteessa
kilpailijoihin nähden.
Vai mitä tykkäisit jos itse omistaisit yrityksen ja huomaisit että työntekijäsi ottaisi vastaan lahjuksia
joltain yritykseltä ja hyväksyisi kahdesta muuten samanlaisesta tarjouksesta tuplasti kalliimman vaihtoehdon ja yrityksesi menettäisi esimerkiksi 10 000 Euroa???
Kuulostaako reilulta?
Joulupullot ja joskus syömiset toki kuuluu normaaliin liiketoimintaan
Lueppas nyt kerta vielä, ennenkuin kitiset!!!
4
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 07. 05. 2009 20:08 »
No kysäseppäs niiltä joita sinut on valittu valvomaan vaikka koska ovat viimeksi käyneet vaikka Kööpenhaminassa?
Ei tuosta nyt hirveän pitkä ole ku siellä Pikipruukin porukka kävi vähän urakoitsijan kustantamalla seminaarilla...
Äläkä viitsi soittaa suuta, se ei ole tyylikästä eikä kovin viisastakaan.
Olet antanut suoran vastauksen suoraan kysymykseen, eli oletko tietoinen väärinkäytöksistä.
Totesit että et ja minulla ei ole mitään syytä epäillä sanomisiasi.
Tuolla Tanskan ryyppyreissulla esimerkiksi et ollut mukana, ja hieman asiaa tutkittuani et kyllä
ole esiintynyt oikeastaan missään negatiivisessa valossa kyseisessä asiassa.
Se että vedit asiasta herneen nenään oli todellakin yllätys.
Pikemminkin tavoitteena oli valottaa asiaa jotta voisit sitä tutkia ja hutkia.
Ymmärtääkseni se sinulle kuitenkin kuuluu?
Ei tuosta nyt hirveän pitkä ole ku siellä Pikipruukin porukka kävi vähän urakoitsijan kustantamalla seminaarilla...
Äläkä viitsi soittaa suuta, se ei ole tyylikästä eikä kovin viisastakaan.
Olet antanut suoran vastauksen suoraan kysymykseen, eli oletko tietoinen väärinkäytöksistä.
Totesit että et ja minulla ei ole mitään syytä epäillä sanomisiasi.
Tuolla Tanskan ryyppyreissulla esimerkiksi et ollut mukana, ja hieman asiaa tutkittuani et kyllä
ole esiintynyt oikeastaan missään negatiivisessa valossa kyseisessä asiassa.
Se että vedit asiasta herneen nenään oli todellakin yllätys.
Pikemminkin tavoitteena oli valottaa asiaa jotta voisit sitä tutkia ja hutkia.
Ymmärtääkseni se sinulle kuitenkin kuuluu?
5
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 05. 05. 2009 10:10 »Mariannen syytökset ja vihjailut alkavat nyt kyllä mielestäni lähennellä syytekynnyksen rajaa. Jonkun pitäisi ensiksi tehdä tutkintapyyntö...
Tämä blogin houkuttelevuus viranhaltoijiden ja päättäjien keskuudessa pääsee Marianne takia lopullisesti alennustilaan.
Eli sinulta ei saa kysyä asioista joita pidät epämiellyttävänä?
Sehän tästä foorumista vasta mielenkiinnon veisi jos täällä puhuttaisiin pelkästään mukavia!
Vähänkään paikallista rakennusalaa tunteva tietää mitkä kaksi urakoitsijaa
jakaa Pikipruukin tapetin lätkinnät keskenään.
6
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 05. 05. 2009 09:09 »
Tämä näyttää olevan vapaudenpatsaalle arka paikka, miksiköhän näin?
Eli koetan nyt selventää niitä asioita jotka olet mielestäni tulkinnut väärin.
Ns. "maasutus" kuuluu yritystoimintaan, ja sen kitkeminen on käsittääkseni kohtuu mahdotonta.
Kantani siihen on että kyseisen toiminnan hyväksyn, jos joku saa töitä sillä että ostaa auton,matkan,
joulukinkun tai vaikka viinapullon päättäjälle. Se on bisnestä.
Siinä kohdassa kun siirrytään yhteisymmärryksessä ylilaskuttamiseen on mielestäni taas kyse rikoksesta.
Tämä KOYn toiminta sattuu olemaan kohtuu julkinen tapaus, mikäli et sitä tunne pahoittelen tietämättömyyttäsi.
Tästä syystä tivasinkin Osalalta missä osin hän on asiasta tietoinen.
Se että sinulle ei selviä kirjoituksista että keneltä raha on pois saa minut huolestumaan.
Jos olisin osallinen yrittäjä en kaiken järjen mukaan järsisi omaa jalkaani, vai kuinka?
Harva meistä rikosilmoitusta rustaa vaikka arkisessa elämässä todistammekin väärinkäytöksiä
päivittäin...
Eli koetan nyt selventää niitä asioita jotka olet mielestäni tulkinnut väärin.
Ns. "maasutus" kuuluu yritystoimintaan, ja sen kitkeminen on käsittääkseni kohtuu mahdotonta.
Kantani siihen on että kyseisen toiminnan hyväksyn, jos joku saa töitä sillä että ostaa auton,matkan,
joulukinkun tai vaikka viinapullon päättäjälle. Se on bisnestä.
Siinä kohdassa kun siirrytään yhteisymmärryksessä ylilaskuttamiseen on mielestäni taas kyse rikoksesta.
Tämä KOYn toiminta sattuu olemaan kohtuu julkinen tapaus, mikäli et sitä tunne pahoittelen tietämättömyyttäsi.
Tästä syystä tivasinkin Osalalta missä osin hän on asiasta tietoinen.
Se että sinulle ei selviä kirjoituksista että keneltä raha on pois saa minut huolestumaan.
Jos olisin osallinen yrittäjä en kaiken järjen mukaan järsisi omaa jalkaani, vai kuinka?
Harva meistä rikosilmoitusta rustaa vaikka arkisessa elämässä todistammekin väärinkäytöksiä
päivittäin...
7
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 04. 05. 2009 21:09 »Minäkin kehotan nimimerkki Mariannea toimimaan Osalan ehdotuksen mukaan ja toimittamaan todistusaineistonsa viranomaisille. Jos sellaista on.Off-topic.
Osala esiintyy rehellisyyden perikuvana.
Miksi omasta pesästä (Pikipruukki) katoaa vuosittain satoj tuhansia
euroja, kahden vaasalaisyrittäjän taskuihin???
Vuosikausia olet istunut hallituksessa siellä etkä voi sinisilmäisyyttäsi väittää
olevasi tiedoton asiasta...
Eikö Osalan ole syytä vastata tähän heittoon, vai onko väitteessä perää?
Ei vastaa täällä eikä KOY omassa ketjussa.
Panee miettimään että miksi???
Hyvä Marianne. Lue muutama viesti ylöspäin. Älä viitsi osallistua perustettomien epäilysten viljelyyn. Konkreettiset näytöt on sitten syytä esittää poliisille, tilintarkastajille, toimitusjohtajalle tai vaikkapa minulle.
Sitäpaitsi täämä on väärä viestiketju ja tällaiseen loanheitton ei oikein kyllä jaksaisi vastailla.
Kenenkähän asialla kuvittelet olevasi? Onko tuo parasta mitä voit antaa tälle palstalle?
Jos ei ole, niin silloin kysymyksessä on kyllä räikein kunnianloukkaus, jonka olen tällä palstalla havainnut!
Vaikka tälläkin palstalla hyvin usein kirjoitetaan sen kummempia ajattelematta mielipidettään, niin tällä kerralla on ylitetty raja. Oikeasti.
Osala näyttää olevan varustettu varsin paksulla nahalla, ja se on tietenkin hyvä ominaisuus ihmisellä, mutta jonkinlainen roti pitää olla jokaisella kirjoittajalla.
Minä kehotan edelleen nimimerkki Mariannea, joko todistamaan väitteensä, tai esittämään syvä pahoittelunsa Osalalle kirjoitustensa johdosta.
Kehotan myös palstan ylläpitoa seuraamaan ja toimimaan tässä asiassa.
No poliisille meneminen ei nyt vain tapoihini kuulu, se että syytteet olisi tuulesta temmattuja niin se nyt ei oikein pidä paikkansa, olen noissa saunailloissa ollut kohtuu useasti paikalla joissa Pikipruukin johtohenkilöitä nuoret uroot sitten hoitelevat.
Urakoitsijat kun ei niin naisista piittaa...
Ja voihan se Tapio katsoa ketä ne autot on maahan ameriikasta tuonut.
Maasutus oman hyödyn tavoittelemisessa on mielestäni edelleen asiaan kuuluvaa toimintaa.
Mutta varastaminen julkisilta tahoilta, sitä en hyväksy.
Tapio ei noissa saunailloissa ole paikalla ollut, tiedustelinkin vain onko hän tietoinen kyseisestä rahareiästä...
Vapaudenpatsaan narinat jätän omaan arvoon... perseen nuoleminen ei ole kaunis laji!
Marianne
Onko tämä väärässä paikassa?
Ylläpito
8
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 10. 04. 2009 17:05 »Marianne jauhaa tuota omaa mantraansa ja pyrkii perustelemaan omaa ruotsalaisuusongelmaansa, ruotsinvallan ajalla. Voi hyvä Marianne meidän oli pakko luovuttaa Ruotsin armeijalle miehiä, hevosia ja viljaa, vaikka oma väestö näki nälkää. Ruotsin sotatoimissa kuoli ensin suomalaiset ja sitten ruotsalaiset, elleivät ehtineet pakoon mutta harvoin jäivät alttiiksi.
Mua alkoi huvittaa nuo Mariannen perustelut ”ennen autonomian saamista”. Et sitten ole koskaan todella lukenut meidän historiasta alkeitakaan. Mitä tuohon Ahvenanmaahan tulee, niin puhut ilmeisesti Ruotsin valloitusretkestä, kun sveedut olettivat Suomen olevan heikko 1918 ja luovuttavan saarien hallinnan suosiolla ja miehittivät Ahvenanmaan.
Minä en perusta elokuviin historiankuvaani mutta ilmeisesti olet nuori ja minäkuvasi muodostuu hetkellisten välähdysten perusteella.
Meillä suomalaisella rahvaalla on voimakkaana halu luovuttaa Ahvenanmaa pientä korvausta vastaan Ruotsille ja säästäisimme ison kasan verorahoja parempaan käyttöön. Tosin kuningaskunta voisi käsitellä kielilainsäädäntöä ja asumisoikeuksia kovakouraisesti.
Eli kenenkä MEIDÄN?
Kun tuosta minua huomattavasti oppineemmat tahot vieläkin kiistelee niin kerroppas minulle missä vaiheessa tämä ME(Suomi) sitten on käsityksesi mukaan syntynyt?
Birger-Jaarlin, Pähkinäsaaren-rauhan vaiko jonkun muun tapahtuman ajankohtana.
Vai elätkö semmoisessa käsityksessä että Ruotsi raiskasi maamme ja kansamme puollustaessaan kuningaskuntaansa?
Sitten yksi pieni arvuuttelu Ilmariselle!
Olenko suomalainen ruotsalainen suomenruotsalainen vai peräti ruotsinsuomalainen???
Veikkaanpa ettet tuossa kyllä osaa oikein vastata, vastauksesi jo melkein arvaankin...
Tahtoo mennä hieman OFF-TOPIC, siitä nöyrät anteeksipyynnöt modelle.
9
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 10. 04. 2009 14:02 »
No en itseäni hirviän hurriksi leimaisi, mutta sen verta voisit perehtyä tuohon historiaan ja katsoa
kenen puolella taistelimme ennen autonomiaa 1809 ja miksi se autonomia meille yleensä suotiin. Ahvenanmaan viimeisistä taistelunpäivistä aina vallankaappausyritykseen Tukholmassa jne.
Tuosta on saatavilla erittäin mielenkiintoista luettavaa kirjastosta, ihan vain siksi että silloin taisteli meidän sukulaiset yhtälailla kun tulevissa sodissa. Wikipediaa voit myös käyttää mikäli et kirjastoon ennätä tai lukeminen ei kiinnosta, ottaen huomioon sen olevan kuitenkin vapaasti muokattava tietolähde joten absoluuttisen luotettavana lähteenä sitä ei voitane pitää.
Merkillisenä pidän sitä että MEILLÄ suomalaisilla on kuva siitä että maailma luotiin vasta 1917.
Se heijastuu mielestäni yllättävänkin monessa asiassa.
Ja se että Väinö Linna trilogia on muokannut ME-kuvaamme niin vahvasti.
Tai ehkä se tarkemmin ottaen on elokuva jossa, suomalaisuuden ruumillistuma, Jussi raataa.
kenen puolella taistelimme ennen autonomiaa 1809 ja miksi se autonomia meille yleensä suotiin. Ahvenanmaan viimeisistä taistelunpäivistä aina vallankaappausyritykseen Tukholmassa jne.
Tuosta on saatavilla erittäin mielenkiintoista luettavaa kirjastosta, ihan vain siksi että silloin taisteli meidän sukulaiset yhtälailla kun tulevissa sodissa. Wikipediaa voit myös käyttää mikäli et kirjastoon ennätä tai lukeminen ei kiinnosta, ottaen huomioon sen olevan kuitenkin vapaasti muokattava tietolähde joten absoluuttisen luotettavana lähteenä sitä ei voitane pitää.
Merkillisenä pidän sitä että MEILLÄ suomalaisilla on kuva siitä että maailma luotiin vasta 1917.
Se heijastuu mielestäni yllättävänkin monessa asiassa.
Ja se että Väinö Linna trilogia on muokannut ME-kuvaamme niin vahvasti.
Tai ehkä se tarkemmin ottaen on elokuva jossa, suomalaisuuden ruumillistuma, Jussi raataa.
10
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 08. 04. 2009 21:09 »Off-topic.
Osala esiintyy rehellisyyden perikuvana.
Miksi omasta pesästä (Pikipruukki) katoaa vuosittain satoj tuhansia
euroja, kahden vaasalaisyrittäjän taskuihin???
Vuosikausia olet istunut hallituksessa siellä etkä voi sinisilmäisyyttäsi väittää
olevasi tiedoton asiasta...
Eikö Osalan ole syytä vastata tähän heittoon, vai onko väitteessä perää?
Ei vastaa täällä eikä KOY omassa ketjussa.
Panee miettimään että miksi???
11
Yleistä keskustelua / Re: KOY Pikipruukki
« on: 08. 04. 2009 13:01 »
Jos luulette että Sairaanhoitopiirissä on vuotanut isoja summia niin tarkastakaapa, pikipruukki!!!
Siellä ajelee kunnossapitopäälliköt lahja-autoilla, ja kaveri-grynderit ostelee kämppiä itselleen "sijoitusmielessä". Kymmenkunta miestä lätkii päivittäin tapettia pikipruukin seiniin 8h päivässä, tai ainakin laskutuksen mukaan, mutta mitä ne todellisuudessa tekee? Vain luoja tietää.
Tottakai se on Sairaalan touhuja kiva tonkia kun saa potkia hurreja, mutta rahaa katoaa enempi kyllä tuolla Pikipruukin suunnalla...
Siellä ajelee kunnossapitopäälliköt lahja-autoilla, ja kaveri-grynderit ostelee kämppiä itselleen "sijoitusmielessä". Kymmenkunta miestä lätkii päivittäin tapettia pikipruukin seiniin 8h päivässä, tai ainakin laskutuksen mukaan, mutta mitä ne todellisuudessa tekee? Vain luoja tietää.
Tottakai se on Sairaalan touhuja kiva tonkia kun saa potkia hurreja, mutta rahaa katoaa enempi kyllä tuolla Pikipruukin suunnalla...
12
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 30. 03. 2009 13:01 »
Muisti on kun kultakalalla. Eli noin 3sekunnin luokkaa.
Parhaimpina aikoina Vaasa-Uumaja väliä sahasi yli 1.000.000 matkustajaa
vuodessa. Rahdista minulla ei ole lukuja. Otaksun niidenkin olleen kohtalaiset, kun lähtöjä piisasi sekä Vaasasta ja Pietarsaaresta useampaan kohteeseen Ruotsissa.
Tuon jälkeen vientimme on jo kasvanutkin.
Te jotka jatkuvasti lobbaatte ja jobbaatte siltahanketta vastaan syystä tai toisesta,
älkää jaksako esittää tuulesta temmattuja lukuja, oivalluksia ja keksittyjä väitteitä.
Minun motiivini sillan puolestapuhujana on Vaasan kasvu ja menestys jatkuvasti kiristyvässä
yhteiskunnassa.
Olen vuonna 1998 luvannut jäädä eläkkeelle vasta kun tuo yhteys on rakennettu mutta onhan tässä näitä vuosia vielä jäljellä.
Eli.
1. On naiiviva tuijoittaa nykysiä matkustaja/rahtilukuja, kai te sen ymmärrätte???
Ei Vaasasta hirveän montaa lentokonettakaan lähtenyt ennen kuin täälä oli
lentokenttä!!!
2. Te hurrien vihaajat kirjoittakaa nyt vaikka jollekin toiselle foorumille tai edes osiolle.
sydämmeeni sattuu lukea ihmisten typeryyksiä tuossa mittakaavassa.
Suomi on nuori maa ja kulttuurillista perintöä ei oikein edes ole, viha hurreja kohtaan
ehkä peräisin torppari ajoilta, mutta lukekaa mielummin historiaa hieman kauemmaksi ja
tarkemmin. Kenen puolella ME taistelimme 200vuotta sitten?
Ja vihaatte varmasti lappalaisia saman verran, he olivat kuitenkin täällä hieman aikaisemmin
kun te kielitaidottomat uppiniskaiset epänöyrät idiootit.
"Asutaan suomessa, puhutaan SUOMIA!!!"
Ruvetaan sitten kaikki opettelemaan saamenkieltä vaikka, PERKELE.
3. Kustannukset. Ei siltaa Vaasan kunnan budjetista rahoiteta, kuten moni pässi täälläkin luulee.
Olen aiemmin maininnut esim Metronpätkän jatkon Helsingissä jonka kustannusarvio on noin
700.000.000€. Kehärata 590.000.000€ josta valtion osuus 404miljoonaa.
Hankkeiden kannattavuuskertoimen ollessa 1,5 kannatan kyseisiä hankkeita, mutta
tahdon saada teidät jotka ette ole Tuuria kauempana käyneet kaupassa ymmärtämmän että
hanke ei ole mikään mahdoton, ei taloudellisesti tai kannattavuudeltaa.
4. Aikasemmassa postauksessa Puttgardenin sillan maksaa 100% Tanska.
Saksan valtio rakentaa omana työnään infran omalle maaperälleen.
5. Eko-arvoja vaaliville voin mainita rautatien olevan maalikenteen ympäristäystävällisin vaihtoehto.
Siihen on Ruotsissa jo infra valmiina, ja tuohon meidän lätäkön väliin ne kiskotkin voidaan asentaa.
6. Ymmärrän että ns. maallikolle nämä asiat ovat mahdottomia laajuudessaan käsittää. Otettakoon
nyt vaikka Vaasan Yrittäjien johtohahmo joka itsekin on ikänsä maata tonkinut, talonpohjia vain
toki, ja yrittäessään hieman isompaa hanketta näimme lopputuloksen ja maksamme sitä edelleen.
Totesi tuossa taannoin että rakennetaan louhepenkka ylitte ja saadaan maailman suurin tuorevesi
varasto. Ihan kiva ajatus. Louhekun ei vettä pidä alkuunkaan ja ajatteliko hän pohjoiset osat
Suomesta jättää ilman satamiaan? Hyvissä käsissä yrittäjät ovat ; ) vai olisiko niin että häntä sinne
olla pätevyytensä takia valittu vaan lobbamaan lisätöitä ja laskuja omalle Norppa-jengilleen.
7. En ole maaperätutkimuksia raippaluotoa kauempana suorittanut mutta imuruoppauksella jota
Moreenia suorittaa em. alueilla tarvitaan suotuisat maaperä olosuhteet myöskin rakentamisen
kannalta. Eli suomeksi. Liejun päälle ei pengertitä voi perustaa.
8. Täällä "johtavat" politiikot kritisoivat Juutinrauman sillan kannattavuuslukuja.
Toki siltayhtiö on jäänyt tavoitteistaan mutta sen mukana tuoma hyöty alueille
on moninkertainen. Pysähdyppäs Marjatta kiireiltäsi joskus keskustelemaan
alueiden päättäjien kanssa, voit pyytää minulta puhelin numeroita priva viestillä
niin he ehkä osaa avata silmäsi...
Summa Summarum...
Minua pelottaa missä käsissä päätöksen-tekomme on nyt ja vastaisuudessa.
Yleissivistyksen puutteesta puhumattakaan.
Lukekaa hyvät ihmiset vaikka kirjoja mielummin kuin istutte Essolla kuuntelemassa
kuinka maa makaa. Ne jotaka siellä eniten puhuu yleensä vähiten tietää...
Parhaimpina aikoina Vaasa-Uumaja väliä sahasi yli 1.000.000 matkustajaa
vuodessa. Rahdista minulla ei ole lukuja. Otaksun niidenkin olleen kohtalaiset, kun lähtöjä piisasi sekä Vaasasta ja Pietarsaaresta useampaan kohteeseen Ruotsissa.
Tuon jälkeen vientimme on jo kasvanutkin.
Te jotka jatkuvasti lobbaatte ja jobbaatte siltahanketta vastaan syystä tai toisesta,
älkää jaksako esittää tuulesta temmattuja lukuja, oivalluksia ja keksittyjä väitteitä.
Minun motiivini sillan puolestapuhujana on Vaasan kasvu ja menestys jatkuvasti kiristyvässä
yhteiskunnassa.
Olen vuonna 1998 luvannut jäädä eläkkeelle vasta kun tuo yhteys on rakennettu mutta onhan tässä näitä vuosia vielä jäljellä.
Eli.
1. On naiiviva tuijoittaa nykysiä matkustaja/rahtilukuja, kai te sen ymmärrätte???
Ei Vaasasta hirveän montaa lentokonettakaan lähtenyt ennen kuin täälä oli
lentokenttä!!!
2. Te hurrien vihaajat kirjoittakaa nyt vaikka jollekin toiselle foorumille tai edes osiolle.
sydämmeeni sattuu lukea ihmisten typeryyksiä tuossa mittakaavassa.
Suomi on nuori maa ja kulttuurillista perintöä ei oikein edes ole, viha hurreja kohtaan
ehkä peräisin torppari ajoilta, mutta lukekaa mielummin historiaa hieman kauemmaksi ja
tarkemmin. Kenen puolella ME taistelimme 200vuotta sitten?
Ja vihaatte varmasti lappalaisia saman verran, he olivat kuitenkin täällä hieman aikaisemmin
kun te kielitaidottomat uppiniskaiset epänöyrät idiootit.
"Asutaan suomessa, puhutaan SUOMIA!!!"
Ruvetaan sitten kaikki opettelemaan saamenkieltä vaikka, PERKELE.
3. Kustannukset. Ei siltaa Vaasan kunnan budjetista rahoiteta, kuten moni pässi täälläkin luulee.
Olen aiemmin maininnut esim Metronpätkän jatkon Helsingissä jonka kustannusarvio on noin
700.000.000€. Kehärata 590.000.000€ josta valtion osuus 404miljoonaa.
Hankkeiden kannattavuuskertoimen ollessa 1,5 kannatan kyseisiä hankkeita, mutta
tahdon saada teidät jotka ette ole Tuuria kauempana käyneet kaupassa ymmärtämmän että
hanke ei ole mikään mahdoton, ei taloudellisesti tai kannattavuudeltaa.
4. Aikasemmassa postauksessa Puttgardenin sillan maksaa 100% Tanska.
Saksan valtio rakentaa omana työnään infran omalle maaperälleen.
5. Eko-arvoja vaaliville voin mainita rautatien olevan maalikenteen ympäristäystävällisin vaihtoehto.
Siihen on Ruotsissa jo infra valmiina, ja tuohon meidän lätäkön väliin ne kiskotkin voidaan asentaa.
6. Ymmärrän että ns. maallikolle nämä asiat ovat mahdottomia laajuudessaan käsittää. Otettakoon
nyt vaikka Vaasan Yrittäjien johtohahmo joka itsekin on ikänsä maata tonkinut, talonpohjia vain
toki, ja yrittäessään hieman isompaa hanketta näimme lopputuloksen ja maksamme sitä edelleen.
Totesi tuossa taannoin että rakennetaan louhepenkka ylitte ja saadaan maailman suurin tuorevesi
varasto. Ihan kiva ajatus. Louhekun ei vettä pidä alkuunkaan ja ajatteliko hän pohjoiset osat
Suomesta jättää ilman satamiaan? Hyvissä käsissä yrittäjät ovat ; ) vai olisiko niin että häntä sinne
olla pätevyytensä takia valittu vaan lobbamaan lisätöitä ja laskuja omalle Norppa-jengilleen.
7. En ole maaperätutkimuksia raippaluotoa kauempana suorittanut mutta imuruoppauksella jota
Moreenia suorittaa em. alueilla tarvitaan suotuisat maaperä olosuhteet myöskin rakentamisen
kannalta. Eli suomeksi. Liejun päälle ei pengertitä voi perustaa.
8. Täällä "johtavat" politiikot kritisoivat Juutinrauman sillan kannattavuuslukuja.
Toki siltayhtiö on jäänyt tavoitteistaan mutta sen mukana tuoma hyöty alueille
on moninkertainen. Pysähdyppäs Marjatta kiireiltäsi joskus keskustelemaan
alueiden päättäjien kanssa, voit pyytää minulta puhelin numeroita priva viestillä
niin he ehkä osaa avata silmäsi...
Summa Summarum...
Minua pelottaa missä käsissä päätöksen-tekomme on nyt ja vastaisuudessa.
Yleissivistyksen puutteesta puhumattakaan.
Lukekaa hyvät ihmiset vaikka kirjoja mielummin kuin istutte Essolla kuuntelemassa
kuinka maa makaa. Ne jotaka siellä eniten puhuu yleensä vähiten tietää...
13
Vaasan sosiaalipalvelut / Re: Sairaanhoidon arvot
« on: 27. 03. 2009 11:11 »
Off-topic.
Osala esiintyy rehellisyyden perikuvana.
Miksi omasta pesästä (Pikipruukki) katoaa vuosittain satoj tuhansia
euroja, kahden vaasalaisyrittäjän taskuihin???
Vuosikausia olet istunut hallituksessa siellä etkä voi sinisilmäisyyttäsi väittää
olevasi tiedoton asiasta...
Osala esiintyy rehellisyyden perikuvana.
Miksi omasta pesästä (Pikipruukki) katoaa vuosittain satoj tuhansia
euroja, kahden vaasalaisyrittäjän taskuihin???
Vuosikausia olet istunut hallituksessa siellä etkä voi sinisilmäisyyttäsi väittää
olevasi tiedoton asiasta...
14
Valtuuston tietoon / Re: Virkamiesmoraali
« on: 27. 02. 2009 12:12 »
No mikäli MMn spekuointi nickin varjossa kielletään, niin kysytään Tapiolta mitä hän tietää
Prikipuukin kuvioista. Istuttuaan vuosia sen joktokunnassa, mitä mieltä olet että korjaus se uudisrakentamisesta vastuussa olevat ajelevat lahjoitetuilla autoilla ja ne kaksi urakoitsijaa jotka siellä jyllää Seppä ja Samelin ovat tällä hetkellä vaasan rikkaimpien henkilöiden listalla hyvinkin korkealla, ja suureksi osaksi niiden kymmenien tappettienlätkijöiden kustannuksella jotka jatkuvasti pyörii vuokralla KOY Pikippruukilla, näiden herrojen laskuttaessa räikeästi...
Prikipuukin kuvioista. Istuttuaan vuosia sen joktokunnassa, mitä mieltä olet että korjaus se uudisrakentamisesta vastuussa olevat ajelevat lahjoitetuilla autoilla ja ne kaksi urakoitsijaa jotka siellä jyllää Seppä ja Samelin ovat tällä hetkellä vaasan rikkaimpien henkilöiden listalla hyvinkin korkealla, ja suureksi osaksi niiden kymmenien tappettienlätkijöiden kustannuksella jotka jatkuvasti pyörii vuokralla KOY Pikippruukilla, näiden herrojen laskuttaessa räikeästi...
15
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 21. 02. 2009 10:10 »Heti kun joku tietää kuka tuo selvitysmies (tai nainen) niin kiittäisin tiedosta. On sen verran paljon ideoita kertoa hänelle että pitää varata oikein päivä hyvälle asialle ja mennä juttusille.
Kerrohan Klasu ensin ideasi tuon ruotsalaiset yhdistävän napanuoran maksajasta! Yllekirjoittanut ei hyvällä katsoisi veroeurojensa tuhlausta tuonkaltaiseen turhaan kivaan.
Eli jos Espooseen tehdään metron pätkä 700miljoonalla eurolla.
Niin mielestäsi Pohjanmaa ja Västerbotten ei ole saman luokan investoinnin arvoinen???
Olettaen että EU-tukea hankkeelle saadaan, ja Ruotsi maksaa oman osuutensa.
EPV Tuulivoiman budjettiriihessä esitettiin juuri n 750miljoonan € satsauksia tuulivoimaan.
Jokainen voi tehdä johtopäätöksensä siitä onko edullisempaa rakentaa keskelle merta vai tuon tieyhteyden varteen.
Sähkönsiirto Finngridin ja Svenska Kraftnätin välillä helpottuu, sen pohjoismainen parantaminen
on ollut tapetilla jo jonkin aikaa, ja mikä sen luonnolllisempi ja taloudellisempi kohta kuin tämä.
Ruotsissa on kymmeniä miljardiluokan (€) tuulivoimalahankkeita lähdössä liikkeelle.
Sähkön hinnan kehitystä kun hieman pitemmällä perspektiivillä seuraa niin voi todeta sen
olevan kohtuu vahva kauppatavara myös tulevaisuudessa.
16
Yleistä keskustelua / Re: KOY Pikipruukki
« on: 01. 02. 2009 00:12 »
No on kai niistä remonteista jotakin laskutettava että Sepän Rami saa hakea uuden pemarin kaupasta.
Ei ne ilmasia ole uudet autot, johtajien saunomiset, onneksi johtajattaret pystyy pitämään tyytyväisinä kunhan ne pitää tyydyttyneinä...
Ei ne ilmasia ole uudet autot, johtajien saunomiset, onneksi johtajattaret pystyy pitämään tyytyväisinä kunhan ne pitää tyydyttyneinä...
17
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 22. 01. 2009 15:03 »
Olen myös täysin sillä kannalla että ilman poliisiviranomaisten tutkintaa totuus ei tässä asiassa selviä.
Se että tarkastuslautakunta tutkisi ja asia sen jälkeen olisi selvä muutamalla sormen osoituksella ei mielestäni riitä. Tässä on mielivaltaisesti käytetty meidän yhteisiä verovaroja ties mihin...
Se että tarkastuslautakunta tutkisi ja asia sen jälkeen olisi selvä muutamalla sormen osoituksella ei mielestäni riitä. Tässä on mielivaltaisesti käytetty meidän yhteisiä verovaroja ties mihin...
18
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 22. 01. 2009 09:09 »
Niin, kumpikohan se lopulta tuo enemmän muuttohaluja, messut joiden perustustyöt on suoritettu
ammattitaidottomasti vai jos tuon rahamäärän olisi laittanut vaikka seuraaviin projekteihin.
Terveyskeskuslääkäreihin ja motoksi.
Vaasa - kunta jossa lapsesi ei jonota lääkäriin.
Terveydenhoito huutaa rahaa, on sydänyksiköt, leikkausjonot, vanhustenhoitopulmat, ja
mainitsemani terveyskeskusjonot. Ongelmana taitaa olla että se todellisuus on liian kaukana
valtuutetun arjesta. Villi veikkaus on että lähemmäs 100% valtuutetuista käy yksityisellä, ja
eipä siellä taida lapsiperheitäkään olla liiaksi...
Vielä yksi slogani merellisien menestyjän sijaan.
Vaasa - kunta jossa lapsesi saa myös viidennen lihapullan.
ammattitaidottomasti vai jos tuon rahamäärän olisi laittanut vaikka seuraaviin projekteihin.
Terveyskeskuslääkäreihin ja motoksi.
Vaasa - kunta jossa lapsesi ei jonota lääkäriin.
Terveydenhoito huutaa rahaa, on sydänyksiköt, leikkausjonot, vanhustenhoitopulmat, ja
mainitsemani terveyskeskusjonot. Ongelmana taitaa olla että se todellisuus on liian kaukana
valtuutetun arjesta. Villi veikkaus on että lähemmäs 100% valtuutetuista käy yksityisellä, ja
eipä siellä taida lapsiperheitäkään olla liiaksi...
Vielä yksi slogani merellisien menestyjän sijaan.
Vaasa - kunta jossa lapsesi saa myös viidennen lihapullan.
19
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 08. 01. 2009 11:11 »[ja naristais asioista vain narisemisen vuoksi kuten esim Belurisk niin voisimme jopa vahingossa alkaa menestyäkkin...Olen iloinen, mikäli sain Mariannen päivän pelastettua sillä, että hän löysi inhoamistarpeelleen kohteen.
Miksi helvetissä kaikessa pitää aina nähdä se negatiivinen, perkele että inhoan pessimistejä.
Kaikki kehitys ei välttämättä ole hyvää eikä realismi tarkoita pessimismiä.
Innovaatio ja luovuus on tärkeää, mutta sitä täytyy voida tarkastella myös kriittisesti.
Debatointi edellyttää aina perusteluita.
Miljardiluokan hankkeisiin ja suunnitelmiin ei tulisi suhtautua kovin kevyesti - ns. kehityksen nimissä.
Tarpeet ja perusteet tulee olla tarkasti selvitettyjä samoin kuin kaikki vaikutukset ja seurausvaikutukset.
Sitten myös se kannattavuuskysymys johdettuna edellisten pohjalta. Miten sitten rahoitus järjestyy po. aiheen hankkeille, mihin se perustuisi ja minkälaiseen arviointiin.
Tavanomaista on pyrkiä lyömään leima otsaan niille, jotka nähdään ikäänkuin kehityksen vastustajina.
Retoriikka eri yhteyksissä toistuu lähes samanlaisena.
Nyt vertaat sitten tätä kirjoitustasi aiempiin...
Tästä jo pisteitä.
20
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 08. 01. 2009 10:10 »Kaikenlaista huuhaata esitetään sillan puolesta, mitään kunnollisia taloudellisia laskelmia ei tietenkään ole esitetty, eikä tulla esittämäänkään.Ylläolevat lainaukset taustaksi ja pohjaksi muutamalle kommentille.
Jos tavaraa on niin niin perusteellisen paljon tulossa/menossa Ruotsista/Ruotsin kautta niin mikä hittolainen siinä on, ettei kannattavaa lauttayhteyttä sinne saada aikaan?! Ei edes verovaroin tuettu RG tahdo kannattaa.
Olishan tietysti joidenkin mielestä ihan kiva ajella autolla tai junalla Ruotsiin sukuloimaan, tai jos "ryssä uhkaisi, ei tarttis soutamalla paeta"! (joku koiranleuka jossain joskus...)
Missä se tarve on ko. silta-/pengerhankkeelle?
Rahtiyhteys Kaskisista lopetti ja siirtyi toiselle linjalle.
Kaikenlaisilla ajatuksilla ja ideoilla voidaan leikitellä, mutta jossain vaiheessa nekin edellyttävät jonkinlaista realismia.
Mitenkähän Raippaluoto/Mustasaari suhtautuisi pelkästään Vaasan ulkosataman siirtämiseen Raippaluotoon ja raskaan liikenteen/rahdin ohjaamiseen sitä kautta ja saaren läpi. Lähdetään nyt vaikka tästä ajatuksissa liikkeelle taas kerran. Ja sitten voidaan taas palata siihen tarpeeseen, hoidetaanko se laivaliikenteellä vai muutoin...
En väitä osaavani ennustaa tulevaa mutta Turku/Helsinki/Uusikaupunki/Naantalin Satamat vetävät kuitenkin jonkin verran rahtia ja takaisin tulee myös muutama auto jotka eivät ole tyhjiä.
Olettaa(vain olettaa) voi että edes osa tästä rahdista siirtyisi kumipyörille sekä kiskoille tuohon meidän optimistien kannattamaan hankkeeseen.
Niin siihen voi toki myös asentaa kiskot viereen.
Ruotsi-Tanska välillä oli myös erittäin suurta vastarintaa aikanaan ja osaksi hyvin samoilla motiiveilla.
Niin vain siellä pohditaan jo toista siltaa liikenteen lisäämiseksi, sekä päätös Tanskan ja Saksan
välisestä sillasta matkaajan lyhentämiseksi on jo tehty.
Se asia mikä minua henkilökohtaisesti risoo tässä, vaikka olenkin sitä mieltä että kaikki ovat oikeutettuja mielipiteeseensä, on se että henkilöt jotka vastustavat hanketta henkeen ja vereen tietämättä rahdista,rakentamisesta,taloudellisesta hyödystä yhtään mitään eivät ajattele kuinka suurena keppinä he ovat Vaasan alueen kehityksen rattaissa.
Ruotsissa aloitettiin 190km junaradan rakentaminen vuonna 1998 Uumajasta etelään, ja niin vain sielläkin nousi jopa välikysymys eduskunnassa päätöksen jälkeen. Nyt hankkeen valmistuessa, kaiken kitkan ja valittelun jälkeen kapasiteetti on jo liian pieni ja kaikki valittajat ovat kadonneet kuin tuhka tuuleen.
Seuraavaksi suunnitteilla on Uumajasta pohjoiseen n 2,5miljardin hintainen radan pätkä...
Jos me pohojanmaalaaset puhallettaisiin yhteen hiileen eikä oltaisi yhtä tyhmiä ja naristais asioista vain narisemisen vuoksi kuten esim Belurisk niin voisimme jopa vahingossa alkaa menestyäkkin...
Miksi helvetissä kaikessa pitää aina nähdä se negatiivinen, perkele että inhoan pessimistejä.
21
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 03. 01. 2009 23:11 »Vaasalaisena toivoisinkin että keskustelua voitaisiin käydä positiivisessa mielessä, ja ns vastarannankiiskit toisivat kantansa esiin perusteiden kera, ei vain sen tähden että sattuu vihaamaan hurreja tai ei pienisieluisuudessaan käsitä että tämä on todellakin projekti joka voidaan toteuttaa.Pitihän sen taas arvata, että kyllä se sieltä tulee! Kun argumentit loppuvat - omien etujen ajamisen joutuessa vastatuuleen - aletaan syyttää hurrivihasta. Tuohon rkp-miinaan ajavat valitettavan monet suomalaispoliitikot ja -päättäjät.
Kaikenlaista huuhaata esitetään sillan puolesta, mitään kunnollisia taloudellisia laskelmia ei tietenkään ole esitetty, eikä tulla esittämäänkään.
Maantie- tai rautatiekuljetukset eivät pysty kilpaileman merikuljetusten kanssa silloin, kun kuljetukset meritse ylipäätään ovat mahdollisia. Rautateiden eri raideleveydet aiheuutavat vielä omat ongelmansa.
Jos tavaraa on niin niin perusteellisen paljon tulossa/menossa Ruotsista/Ruotsin kautta niin mikä hittolainen siinä on, ettei kannattavaa lauttayhteyttä sinne saada aikaan?! Ei edes verovaroin tuettu RG tahdo kannattaa.
Sitä tavaraa menee yhä edelleen vaikka kuinka, mutta ei vain RG-Linella.
Kalusto on vanha ja epäluotettava ja hinnoittelu on pielessä.
Tuon varaan ei huolitsija pysty rakentamaan.
Useat ajavat Haaparannankautta mikäli mielii Norjaan taikka pohjoisen ruotsin markkinoille.
Kuten mainitsin 60% suomen viennistä päätyy pohjoiseen keskieurooppaan.
Ja kaivokset ja tehtaat eivät ole turun hangon rauman porvoon kotkan tai vuosaaren vieressä.
Ruotsi on tämän jo ymmärtänyt vuosia sitten ja investoinut vahvasti ratarakentamiseesna.
Käyppäs haaparannassa kääntymässä niin näet kuink helpolla raidevälin ero saada kuntoon.
700.000.000€ sijoitetaan metron pätkä pidentämiseen, enkä väitä etteivätkö sitä odottavat käyttäjät jatkettansa ansaitse. Mutta voin hatusta vetää että mikäli pathaimpina vuosina Vasabåtarna souteli ylitse noin 1.000.000 asiakasta + ison määrän autoja ja rahtia, niin tuon lupaan tuplaantuvan kun saadaan autostrada tuohon välille.
Ja muutamia ajatuksia kaiken muun lisäksi.
Suomalainen osaa hitsata jo syntyessään sanoo ruotsailainen. ja juoda viinaa tuttipullosta.
Mutta työpaikkoja nämä toisivat tullessaan toisilleen vallan mainiosti. Norrbottenin ja Västerbottenin metsäteollisuudessa meilläkin olisi kyky menestyä.
Pohojalaanen hitsari on vieläkin yhtä kovassa kursissa kun 60-70 luvulla...
22
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 02. 01. 2009 11:11 »
Hakihan Markku edelliskerralla paikkaa mutta Vaasassa kun on sillä puoluekirjan värillä väliä enenmmän kuin pätevyydellä. Kuitenkin oli monien mielestä paras hakia.
Ja miehen tuntien olen yhä sitä mieltä. Sitoutumaton erittäin älykäs ja rehellinen.
Siinä olisi mies paikallaan.
KANNATETAAN!!!
Ja miehen tuntien olen yhä sitä mieltä. Sitoutumaton erittäin älykäs ja rehellinen.
Siinä olisi mies paikallaan.
KANNATETAAN!!!
23
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 29. 12. 2008 22:10 »
No johan oli halpa laiva?
Nyt maksaa Rabben sillipurkissa 100€ tietämissä jos menee henkilöautolla.
Kuorma-autoista puhumattakaan.
Moni kuljetusalan yrittäjä ajaa mielummin pohjoisen kautta hintojen ollessa niin
kamalia...
Nyt maksaa Rabben sillipurkissa 100€ tietämissä jos menee henkilöautolla.
Kuorma-autoista puhumattakaan.
Moni kuljetusalan yrittäjä ajaa mielummin pohjoisen kautta hintojen ollessa niin
kamalia...
24
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 29. 12. 2008 22:10 »Jos tarkastaja on pohjatyöt hyväksynyt allekirjoituksellaan niin vastuu on kaupungin.
No kun tuosta rakentamisesta satun jonkin verran tietämään niin ihan noin yksinkertaista se ei ole.
YSE98 yleisten sopimusehtojen mukaisesti takuuaika on 2vuotta ja saattaapi haastavammissa kohteissa
olla pidempikin, mutta tuo kaksi vuotta on kuitenkin minimi tässäkin tapauksessa...
25
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 29. 12. 2008 22:10 »Jos tuo yhteys on niin kovin tarkeä, niin miksi ihmeessä sitä ei alettaisi hoitaa jo nyt kuntoon väliaikaisesti laivayhteydellä. Mikäli Christiina Knookalan MEGA julkaisussa esittämä ajatus siitä, että silta on mahdollinen aikaisintaan 20 vuoden kuluttua pitää paikkansa, niin silloinhan tuossa liikennöidään vielä pitkään laivalla.
Pyydetään vaan Rabbea ostamaan 1 tai 2 uutta tai uudehkoa laivaa tuolle välille. Ja ajatetaan sitten tuota väliä sillä tai niillä laivoilla kokoajan ympäri vuorokauden. Tällöin olisi mahdollista päästä Uumajasta Vaasaan ja päinvastoin jopa neljän tunnin välein. Lisäksi kun laiva tai laivat olisivat melko uusia ja tietysti komeita, niin niissä olisi mukava matkustaa. Palvelut vaan ostettaisiin Rabbelta noin 130-200miljoonalla € vuodessa. Mitään tukia tai takauksia ei tarvittaisi, koska tuolla hinnalla sen varmaankin pystyy hoitamaan, niin että se kannattaa, eikä siis tulisi mitään takuu sotkuja.
Lisäksi tämä toisi nopeasti työllisyyttä, kun pitäisi rakentaa laiva tai laivat ja niihin moottorit Suomessa.
Olisi myös ympäristölle paljon parempi, ettei tarvitsisi jokaisen ajaa kumipyörillä ja omalla moottorilla siltaa pitkin, vaan tuo koko väli hoituisi taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti meritse. Kaikkia päästöjä olisi huomattavasti vähemmän (ajaminen ja renkaiden ja teiden valmistus jne. jne..lista on pitkä).
Mikäli liikenne kasvaa edelleen todella paljon, niin voidaan hommata lisää laivoja ja kun niitä on niin paljon, että sillan rakentaminen ja ylläpito tulee halvemmaksi kuin laivaliikenne tai liikene uhkaa muuten lakata toimimasta kunnolla, niin tehdään sitten tuo silta tai tunneli.
On todella helppoa perustella sillanrakennus, kun tarve tähän liikenteeseen on osoitettu jo laivaliikenteellä ja varsinkin jos silta tulisi laivayhteyttä halvemmaksi.
Tästä on taas hyvä jatkaa
Tahtoo vain olla kallista istua kuorma-autolla laivassa... Aika on rahaa.
Ja liputkin maksavat.
Eli siltä osin vähän huono idea.
Sitten minua rupeaa potuttamaan tämä sensuuri.
Vasabladetin Pohjalaisen sekä jopa tämän sivun sensurointi
asuntomessujen osalta...
Kauankohan tämä viesti saa olla näkyvillä
26
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 29. 12. 2008 18:06 »
Sen näkee helposti ken vallankahvasta kiinni pitää kun seuraa ketä täällä yleensä kirjoittaa ja tässä asiassa sitten vaikenee... Vaalirahaa ja matkoja, suklaata ja shamppanjaa.
27
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 29. 12. 2008 17:05 »
Varmasti on tuolla Venäjän suunnassa kauppa jos toinenkin mahdollista saada aikaiseksi,
syy miksi sillasta keskustellaan selviää kun katsoo missä kohti suomen maata Vaasa sijaitsee...
Täällä puhutaan 3sta miljardista. Vuosi sitten kustannukset olivat n 2,2miljardia.
Ja tuosta sen puolet maksaa Ruotsi.
Mitä Helsinki - Tallinan väliseen tunneliin tulee niin otettakoon huomioon että vaikka
päättäjät ja pääkonttorit on pääkaupunkiseudulle vuosien saatossa suurimmaksi osin ahdettu,
on tuotanto kuitenkin yhä siellä missä ennenkin.
Metsä kasvaa toistaiseksi ainakin kehä IIIen ulkopuolella, paperitehtaat, kaivokset, puu ja terästeollisuus,
niitä ei saa sinne siirrettyä vaikka kuinka haluaisi.
Ruotsin kehittyvä rataverkosto luo mahdollisuuden kuljettaa tuotteemme turvallisesti taloudellisesti nopeast ja ennenkaikkea ympäristöystävällisesti Eurooppaan, jossa 60% vientimarkkinoistamme kuitenkin piilee.
Vaasalaisena toivoisinkin että keskustelua voitaisiin käydä positiivisessa mielessä, ja ns vastarannankiiskit toisivat kantansa esiin perusteiden kera, ei vain sen tähden että sattuu vihaamaan hurreja tai ei pienisieluisuudessaan käsitä että tämä on todellakin projekti joka voidaan toteuttaa.
syy miksi sillasta keskustellaan selviää kun katsoo missä kohti suomen maata Vaasa sijaitsee...
Täällä puhutaan 3sta miljardista. Vuosi sitten kustannukset olivat n 2,2miljardia.
Ja tuosta sen puolet maksaa Ruotsi.
Mitä Helsinki - Tallinan väliseen tunneliin tulee niin otettakoon huomioon että vaikka
päättäjät ja pääkonttorit on pääkaupunkiseudulle vuosien saatossa suurimmaksi osin ahdettu,
on tuotanto kuitenkin yhä siellä missä ennenkin.
Metsä kasvaa toistaiseksi ainakin kehä IIIen ulkopuolella, paperitehtaat, kaivokset, puu ja terästeollisuus,
niitä ei saa sinne siirrettyä vaikka kuinka haluaisi.
Ruotsin kehittyvä rataverkosto luo mahdollisuuden kuljettaa tuotteemme turvallisesti taloudellisesti nopeast ja ennenkaikkea ympäristöystävällisesti Eurooppaan, jossa 60% vientimarkkinoistamme kuitenkin piilee.
Vaasalaisena toivoisinkin että keskustelua voitaisiin käydä positiivisessa mielessä, ja ns vastarannankiiskit toisivat kantansa esiin perusteiden kera, ei vain sen tähden että sattuu vihaamaan hurreja tai ei pienisieluisuudessaan käsitä että tämä on todellakin projekti joka voidaan toteuttaa.
28
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 29. 12. 2008 17:05 »
Noh noh... On niitä vaativampiakin rakenelmia tehty ja pahempiinkin paikkoihin...
Mistään muusta ei ole kyse kuin massanvaihdon suorittamisessa tehdystä vilpistä.
8metriin piti kaivaa ja paikalla ollut kalusto ylttyi vain 5metriin.
Valvojana sitten toimikin urakoitsijan oma työnjohtaja joka oli "virkavapaalla"
Ne tosi ammattilaiset jättivät tuon homman tarjoamatta...
Mistään muusta ei ole kyse kuin massanvaihdon suorittamisessa tehdystä vilpistä.
8metriin piti kaivaa ja paikalla ollut kalusto ylttyi vain 5metriin.
Valvojana sitten toimikin urakoitsijan oma työnjohtaja joka oli "virkavapaalla"
Ne tosi ammattilaiset jättivät tuon homman tarjoamatta...
29
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 29. 12. 2008 09:09 »
Siis miettikö joku tosissaan miksi asian ympärillä vallitsee salamyhkäinen hiljaisuus vai eikö kukaan
vain uskalla nostaa kissaa pöydälle? Mistään muusta ei ole kyse kuin siitä että Risberg pyrkii maksuista
eroon ja vetoaa "ostamiensa" virkamiesten sekä päättäjien apuun...
LAHJONTA vs. REHELLISYYS siitä tässä on kyse.
vain uskalla nostaa kissaa pöydälle? Mistään muusta ei ole kyse kuin siitä että Risberg pyrkii maksuista
eroon ja vetoaa "ostamiensa" virkamiesten sekä päättäjien apuun...
LAHJONTA vs. REHELLISYYS siitä tässä on kyse.
30
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 27. 12. 2008 21:09 »
Ihan noin vain huomiona Beluriskille että infran rakentaminen on kautta aikain ollut yksi merkittävimpiä
piristysruiskeita taloudelle.
piristysruiskeita taloudelle.
31
Valtuuston tietoon / Re: Merenkurkun siltayhteys
« on: 15. 05. 2008 16:04 »En epäile hetkeäkään, ettet Klaus ajaisi Vaasan seudun parasta.
Kuitenkin tuntuu kovin kaukaa haetulta verrata Tanskan salmen ja Merenkurkun liikennettä toisiinsa. Ajattelehan, miten valtaisa lauttaliikenne Ruotsista Tanskaan ja Saksaan oli ennen siltayhteyttä! Suomi rasitti/rasittaa sitä Tukholman kautta omalta osaltaan.
Merenkurkun liikenne on kuin hyttysen pissi siihen verrattuna nyt ja tulevaisuudessa.
Miten voidaan kuvitella Venäjän pyrkivän tulevaisuudessa kiertoteitse kuljettamaan tavaroitaan pohjoismaiden kautta, omat meriyhteydet riittävät vaikka mihin. Mitä hittoa ne Norjan kautta pyrkisivät, kun Murmanskinkin satama on auki kesät talvet.
Takuulla Venäjä tulee olemaan parinkymmenen vuoden kuluttua aivan erinäköinen maa nykyiseen verrattuna. On vain ajan kysymys, ennekuin venäläisten kauttakuljetukset Hangon ja Kotkankin kautta loppuvat.
Vaasan kannalta ja suomenkielisestä näkökulmasta moottoritieyhteys Seinäjoelle tuottaisi Vaasalle kaikkein parhaan ratkaisun.
Nauhakaupunki Vaasan - Seinäjoki pitäisi ottaa nykyistä ponnekkaammin esiin kaikilla foorumeilla, valitettavasti mikään ei kuitenkaan kielipolitikoinnin takia etene Vaasassa - enempää sanomatta!
Tässä puhuu taas ihminen joka ei tiedä asioista yhtään mitään, uskoo vain tietävänsä ja olettaa näin asian olevan totta...
Onko sinulla hajuakaan Venäjän infran tilasta?
Tiedätkö montako tonnia Suomen satamat käsittelevät Venäjälle menevää rahtia vuositasolla?
Miten räjähdysmäisesti Venäjän tuonti on kasvanut 2000-luvulla?
Jos ette tiedä mistään mitään niin älkää vaivautuko kirjoittamaan, vain päästäksenne haukkumaan
jotakin toista...
32
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 17. 03. 2008 01:01 »
OK. Ja pahoittelen kielenkäyttöäni...
Netissä ei saa pyöriä nälkäisenä väsyneenä vihaisena tai puutteessa, vai kuinka se menikään?
Netissä ei saa pyöriä nälkäisenä väsyneenä vihaisena tai puutteessa, vai kuinka se menikään?
33
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 16. 03. 2008 09:09 »Tuosta minulla ei ole varmaa tietoa, mutta yleensä asuinalueita rakennettaessa kaupunki vastaa materiaalista ja urakoitsija tekee työt.
Höpsis! Kyllä tontin rakennuskelpoisuudesta vastaa tontin omistaja tai vuokraaja (ainakin Vaasan kaupungin vuokratonteissa) itse.
Lueppas nyt koko lainaus ennenkuin rupeat urveltamaan...
Eli kaupunki toimittaa yleensä rakennusmateriaalin kohteisiinsa.
34
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 15. 03. 2008 15:03 »
Ja mitä Ullakkoon tulee niin kuten mainitsin niin kaupungin (asuntomessu-alueen)louheesta se
niidenkin hallin pohja on värkätty...
Käsitykseni mukaan louheen messualueelle on toimittanut Risberg Yhtiöineen. Onko urakkasopimus jo sisältänyt louheen määrän kahdeksaan metriin saakka? Vai onko se laskutettu erikseen ja jos on, niin kuinka paljon? Sama koskee myös poisajetuksi tarkoitettua velliä.
Tuosta minulla ei ole varmaa tietoa, mutta yleensä asuinalueita rakennettaessa kaupunki vastaa materiaalista ja urakoitsija tekee työt.
Messujen kohdalla kuitenkin on voinut käydä toisin.
Ja mikäli kohde on toteutettu ns yksikköhintaurakkana niin mietityttää määrien laskenta
kun valvonta on ollut oman työntekijän vastuulla...
35
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 12. 03. 2008 18:06 »
Maasuttaminen on mielestäni pelin henkeen kuuluvaa toimintaa.
Niin kauan kun ei ruveta varkaisiin!!!
Eli mikäli hommista tapellaan samalta viivalta niin ei se minua paina mikäli joku
kaverilleen töitä antaa, mutta se että lahjotetaan kuntalaisten omaisuutta
menee mielestäni jo lain väärälle puolelle.
Ja mitä Ullakkoon tulee niin kuten mainitsin niin kaupungin (asuntomessu-alueen)louheesta se
niidenkin hallin pohja on värkätty...
Tämä on justihi sitä varastamista josta Sähkölläkin Risbergin takia suoritettiin suursiivous...
Pahimmat rosvot siirrettiin eläkkeelle tai muihin tehtäviin.
Niin kauan kun ei ruveta varkaisiin!!!
Eli mikäli hommista tapellaan samalta viivalta niin ei se minua paina mikäli joku
kaverilleen töitä antaa, mutta se että lahjotetaan kuntalaisten omaisuutta
menee mielestäni jo lain väärälle puolelle.
Ja mitä Ullakkoon tulee niin kuten mainitsin niin kaupungin (asuntomessu-alueen)louheesta se
niidenkin hallin pohja on värkätty...
Tämä on justihi sitä varastamista josta Sähkölläkin Risbergin takia suoritettiin suursiivous...
Pahimmat rosvot siirrettiin eläkkeelle tai muihin tehtäviin.
36
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 07. 03. 2008 10:10 »
Pitääkö ProVaasa tässä kuntalaisten puolta, ettei voitelut vaikuta lopputulokseen, ja kaupunki maksa
viulut.
Luin tuolta toisesta topicista että työselityksessä oli tarkoitus suorittaa alueella imuruoppaus.
Jos urakoitsija esittää vaihtoehtoisen työmenetelmän niin silloinhan toteutuksen vastuu myös siirtyy
urakoitsijalle.
Näin muualla, kuinka Vaasassa sitä en tiedä!
viulut.
Luin tuolta toisesta topicista että työselityksessä oli tarkoitus suorittaa alueella imuruoppaus.
Jos urakoitsija esittää vaihtoehtoisen työmenetelmän niin silloinhan toteutuksen vastuu myös siirtyy
urakoitsijalle.
Näin muualla, kuinka Vaasassa sitä en tiedä!
37
Vaasa / Re: Vaasan Asuntomessut
« on: 03. 03. 2008 16:04 »Quote
Risberg on vakavasti yrittävä, vanha ja vakavarainen yritys. Ystävällisesti katso vähän mitä suustasi päästät. Sen sijaan voisit osoittaa edes hieman ivastasi asuntomessujen projektipäällikkö Keijo Ullakkoa kohtaan. Hän on rakennusmestari ja koko messujen vastuuhenkilö. (Kylläkin täysin ilman henkilökohtaista vastuuta.)
Meinaan vaan sitä, että ei Risberg ole ainakaan yksin vastuussa mahdollisista maanrakennus virheistä. Sikäli mikäli myöhemmin vielä ongelmia tulisi, silloin vastuutaho selvitetään ja se tuskin tulee olemaan Risberg.
Quote
Eli miksiköhän ei?
Alueella ei kukaan muu ole kuitenkaan kaivanut/tai jättänyt kaivamatta kovaan pohjaan asti...
Ja ketään ei todellakaan taida kiinnostaa se tosiasia että maanrakennustöitä valvoi Risbergin oma työntekijä joka oli virkavapaalla hoitaakseen asuntomessujen valvonnan...
38
Vaasa / Re: Asuntomessualueella on perustustyöt hoidettu mallikelpoisesti kuntoon!
« on: 02. 03. 2008 23:11 »”Siis kunnolla tehtyä, nyt sinne iskettiin pari rautatolppaa talojen kulmiin. Ville 5v myös tajuaa hiekkalaatikko leikkien kokemuksella että ei ne tikut mitään auta kun seuraavan talven routa tulee ja lähtee.”
Sanoi Klaus Berg!
Anteeksi … totesit sellaista mikä ei pidä paikkansa!
Olen alan mies ja asiaa tarkkaan seurannut sekä täysin toista mieltä mitä sinun kantasi on!
Kaupunki on hoitanut asian todella perusteellisesti eli niin työn kuin suunnitelmienkin suhteen korjaustyötä tehtäessä!
On käytetty parasta mahdollista tekniikkaa ja kustannuksia säästämättä hoidettu asia täysin kuntoon.
On vahvistettu perustuksia joita ei olisi tarvinnutkaan, mutta näin on haluttu varmuudella varmistua että kaikki on kunnossa.
Anteeksi nyt vielä kerran minusta ei ole syytä antaa lausuntoa ellei tunne asiaa ja se pitää perustua todellisuutteen … Kiitos!
Vielä lisäys ... nimittelit maanrakennusfirmaa perusteettomasti eli tutustu asiaan ensin ennen kuin annat noin " jyrkkiä" lausuntoja!
Syyt siihen kun näin on käynyt ovat monen asian summa, mutta eivät noin kun sinä sanoit! Voin palat näihin syihin myöhemmin jos katsot tarpeelliseksi...malttia!
Minulle ei ainakaan ole yhdentekevää jos joku joutuu konkurssiin!
Keskustelen asiasta miellelläni kanssasi vaikka henkilökohtaisesti mikäli haluat, koska me tunnemme toisemme!
Rakentavin terveisin
Antti Ruostetniemi
rakennusneuvos, DI RI rkm
Vaasantie 432
Ruto 66420
gsm 0400 314151
puh 06 4761111
antti.ruostetnieni@netikka.fi
Taitaa Antti olla hakemassa rahoitusta tuleviin kunnallisvaaleihin kun noin kauniisti kirjoittaa...
Sen mitä lehdistä on lukenut on massanvaihtoa tullut tehdä 8metriin.
Siihen käypää kalustoa ei työmaalla ole käynytkään!
"Alan miehenä" varmasti tiedät että ns. pitkäpuomilla kaivaminen onkin sitten jo ihan eri hintaista touhua.
Olisikohan asia kuitenkin niin että Risberg on tietoisesti ottanut tuollaisen riskin.
Olihan työmaan valvojana kuitenkin heidän oma työntekijänsä.
Ja projektipäällikön poijan rakennustyömaalle ajettiin komiasti kiviä samasta ajoringistä.
Onkohan niitä eroteltu vai maksoikohan kaupunki nekin. Arvaappahan vaan!!!
Mutta ei se Risberg konkurssiin mene vaikka joku täällä niin väittikin.
Ei tosin siitä syystä että vakuutus maksaisi.
Vaan MRP Risberg kaatuu jos on kaatuakseen, kalusto onkin sitten ihan toisen firman nimissä.
Minä vaan veikkaan että kunnan virkamiehet ovat sen verran hyvin voideltu että tuosta päästään
kuin koira veräjästä.
Pages: [1]