1
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 11. 03. 2008 19:07 »
löl 
koska mennää viival elcattien kans
koska mennää viival elcattien kans
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Pages: [1]
3
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 27. 02. 2008 04:04 »
kommentti tuli perille.
Ni jo se mun kaveri on myymässä sitä vanhempaa elcattia, hänellä on muutenki 3 autoa liian kallista pitää monta autoa kerralla, sit hän tarvii isomman. et sellaista.
Ni jo se mun kaveri on myymässä sitä vanhempaa elcattia, hänellä on muutenki 3 autoa liian kallista pitää monta autoa kerralla, sit hän tarvii isomman.
et sellaista.
4
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 24. 02. 2008 10:10 »
no kyllä noi hyvin pelittää sitten, ilmoittele sitten miten vaikuttaa uudet akut, kun olet vaihtanut ne!
säädöstä sen verran, että en säätänyt kun yhtä säätöä. olin toki yhteydessä ennen säätöä elcat huoltoon, sain sieltä hyvät ohjeet.
tein tossa toisen videon part2 http://uk.youtube.com/watch?v=KgxRsBFlZrc elcat sähköautostani, aika sähläystä on, ja leikelty paljon pois, kun youtubeen ei mahdu, kun 10min video. oli todellisesti melkein 15min toi video.
säädöstä sen verran, että en säätänyt kun yhtä säätöä. olin toki yhteydessä ennen säätöä elcat huoltoon, sain sieltä hyvät ohjeet.
tein tossa toisen videon part2 http://uk.youtube.com/watch?v=KgxRsBFlZrc elcat sähköautostani, aika sähläystä on, ja leikelty paljon pois, kun youtubeen ei mahdu, kun 10min video. oli todellisesti melkein 15min toi video.
5
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 21. 02. 2008 04:04 »Code: [Select]
Uskomatonta koska sähkömoottori on sellainen, että se vie vähemmän mitä
suuremmilla kierroksilla ajaa. Mutta niitäkin lienee erilaisia joten uskon kyllä.
Noista valoista mistä puhut en ymmärrä mitään. Minulla on erilainen mittaristo.
Tarikoitan Willin energia-mittaria joka on digitaalinen ja näyttää numeroita, sellainen kun mulla youtube videossani.
Code: [Select]
En ymmärrä tätä "16 -> 9.5A" kun latausvirrassa ei minulla ole säätömahdollisuutta.
Täälläpäin ei ole 16A pistorasioita mutta 10A joka talossa. Säädätin laturin jo
ostohetkellä lataamaan ensiövirtaa 8,5A sillä ja se puskee toisiovirtaa noin 18A.tarkoitin ennen vei 16 A ja nyt 9,5A. säädin itse, säätö löytyy takaa sieltä eletronikka-kopan alta.
Code: [Select]
Riittää kun kaksi akkua sammahtaa ennen muita ja virtaa on kulutettu niin paljon
ja niin nopeasti kun se on ollut mahdollista.sulla on akut sitten ihan kuolleet oikeesti jos et pääse kun 20km ja vauhti hiipuu jo ton matkan jälkeen. onko sun akut jotai 10vuotta vanhoja?
6
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 20. 02. 2008 18:06 »Quote
En ole koska juuri sellainen syö akut. Olen pyrkinyt pitämään akkujen varauksen
50%:ssa eli energiamittarissa saa olla lukema 40% eikä yhtään sen alle.
ööh ööhh?? huh??
itse ajan usein siis USEIN johonki 10% asti (30-40km)
kun menee 0% sitten tulee --- viivaa ja instrumentit piippaa silloku jännite menee johonki 65v vai mitä se oli.. johonki siihen kuitenki, kiihdyttäessä kuitenkin vain pirahtaa. elcatin oma 4-pykäläinen mittari on huono, se ei toimi kun painamalla "kaasua" pohjaan. olen onnistunu jopa ajaa 30% ja elcatin oma mittari 4 led-valoa näyttää täyttä
, hetiku painaa "kaasu puhjaan", niin tippuu sit johonki 2 pykälään.Sulla on todella paljon eroa siinä sun omassa autossa, ehkä sulla 1 akku vaikuttaa noin paljon.
Itse en pysty ajaa vihreillä, kun 40-50km/h
nopeus ei itselläni rajotu ellei mittari näytä alle 0% eli - - -. eli käytännössä kulkee ainaki 60-70 vaikka olisi punasilla. täytyy olla akku tosi lopussa et nopeus menee hitaaksi, enemmän virtaa rupee viemmän luonnollisesti kun jännite laskee.
Quote
Liikkeellelähtö kakkosella mutta jos ykkösellä niin seuraava vaihde
onkin jo kolmonen.
omat kokemukset:
liikkellelähtö kolmosella se säästää akkua parhaiten, mutta vaihdelaatikko kärsii. kaupungissa 2-3, 2-3 jne.
Se vie vain hetkellisesti 150-200A sit laskee melkee samantie kun on vauhtii 70A ja pienenee vauhdin noustaessa, sit kevittää kaasua, niin vie enää 40-70A pienillä nopeuksilla ja pysyy vauhti.
Auto vie enemmän mitä enemmän kierroksia TAI liian vähän kierroksia, kun katsotaan mittarista A lukema, eli amppeeri.
kaikesta vähiten vie siinä 2viimeistä keltasta valoa - 2 ekaa vihreetä, sit alkaa viemää enemmän sillä vaihteella, mitä vois viedä pienemällä vaihteella, vääntö loppuu siinä kohtaa kun alkaa olee 3 tai enemmän vihreetä.
kannattaa koittaa, sulla voi olla ihan eri juttu, kun 1 akku lisää -> enemmän tehoa.
eli jos ajaa 2-vaihteella 4 vihreetä valoa se vie PALJON enemmän kun 4-vaihteella tai 3-vaihteella samalla nopeudella virtaa(keltasella aluella tässä vaiheessa), kannattaa koittaa.
Auton oma Willi mittari eli se energia mittari josta näkyy amppeerit on paikkaansa pitävä, ollaan verrattu tasa-sähkö pihtivirtamittariin, heitto on tosi pieni alle 5A on heittoa maksimissaan.
moottorijarrutuksesta sen verran, kokemukseni perusteella kun töihin ajan moottorijarrusysteemin ollessa toiminnassa, niin akkua on yli 5% enemmän perillä.
5km työmatka. jarrutuksia vain muutama matkalla, hyväs lykys ei yhtään, jos valot on vihreitä ja risteyksistä ei tuu ketään, silti akkua on enemmän perillä.. en tie onko systeemissä jotai muutaki perää.?? tämän mun on varmistettava viellä jollaki tavalla.
Teitkö itse tarrat, vai tilasitko jostain?
itse pitäis jotai kuvia enemmän ottaa, kun ehtii ja joku pieni sivu elcatistani, ollu vähä laiska tässä
viellä sen verran, olen laskenut lataus-virran 16 -> 9.5A töpselistä, akkuihin puskee 20-22A. (ennen yli 30A) tämäki kai säästää akkuja kun lataa pienemmällä virralla?
7
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 20. 02. 2008 04:04 »
jäi, mutta ne on tosi huonossa kunnossa yli 30t km ajettu ja osa on hajonnu, laturi rikko kaikki
eli happo syövytti lämpötila-anturin -> laturi puskee yhä virtaa -> lopputulos laturi ei sammuu -> pum alkaa akkuja menemään rikki.
tarvii kattella nyt tossa, voi olla että itte saan pummittua osan akuista, tarkoitus olis poistaa se sulfaatti niistä, todistaa että moottorini toimii
itsellä on diesel-webasto, eli tankkaan luonnollosesti moottoripolttoölyjä jakajasta suoraan, vaan mielenkiinoista aina sillo kattella ihmisten ilmeitä, mut harvoin tarvii tankata. tankkiin menee 30litraa (alle 28euroa), kestää kauan.
-oletko koittanu kui pitkälle pääset?
-oletko mitään "sähköauto" tarroja hommannut autoon? itsellä olis tarkoitus myös laittaa jotai, sit mun yrityksen www sivu, päälle siihen viellä, vaikka toimintaa siinä on vähäistä
-miten ajat taloudellisesti?
tosin huomasti et energian palautuminen jarruista ei toiminut videoissa, siellä kontaktorin apupakka rikki, tarvi vaihtaa sitku ehtii, toimii se joskus ja jouluna. mutta ei haittaa menoa.
eli happo syövytti lämpötila-anturin -> laturi puskee yhä virtaa -> lopputulos laturi ei sammuu -> pum alkaa akkuja menemään rikki.
tarvii kattella nyt tossa, voi olla että itte saan pummittua osan akuista, tarkoitus olis poistaa se sulfaatti niistä, todistaa että moottorini toimii
itsellä on diesel-webasto, eli tankkaan luonnollosesti moottoripolttoölyjä jakajasta suoraan, vaan mielenkiinoista aina sillo kattella ihmisten ilmeitä, mut harvoin tarvii tankata. tankkiin menee 30litraa (alle 28euroa), kestää kauan.
-oletko koittanu kui pitkälle pääset?
-oletko mitään "sähköauto" tarroja hommannut autoon? itsellä olis tarkoitus myös laittaa jotai, sit mun yrityksen www sivu, päälle siihen viellä, vaikka toimintaa siinä on vähäistä
-miten ajat taloudellisesti?
tosin huomasti et energian palautuminen jarruista ei toiminut videoissa, siellä kontaktorin apupakka rikki, tarvi vaihtaa sitku ehtii, toimii se joskus ja jouluna. mutta ei haittaa menoa.
8
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 19. 02. 2008 20:08 »
tuolta sahkoautot.fi sivulta sattumoisin vahingossa löysin sut
mulla on katsos vanha malli -96 ja kaverilla viel vanhempi (vanha koppa -vm92)
12 akkua 72voltin järjestelmä elcat cityvan 200, huom 200 ei 202.
mulla ei kuljekun 80-85km/h.
itse ostin elcattini v2007 syksyllä, akut olivat mukana 2005 huolettu noi. kaverilla oli omassa vesitettävät, mut ne haisi sisällä rikkin haju kokoaja, vaikka ilmastointi oli, se ei ole missää nimessä kannattavaa. hänki sit vaihto noihin suljettuihi akkuihin.
katsoitko mun video youtubesta? onko sulla sitä energiamittaria siinä joka näyttää kaikkee kivaa?
http://uk.youtube.com/watch?v=s9y190sfWLU
autoani oli ajettu 19t kilometriä, eli tosi vähän, nyt on ajettu jo yli 22t. joka päivä ajan töihin jne, pidän kakkosautona, emäntä ajelee diesel autolla aina. käytän sitä itte kun pidemälle lähden. elcatilla kuitenkaa ei pääse kun se 20-40km kaupungissa, mut jos nätisti ajaa (tyyliin 100A 50-60km/h) kokoajan niin kyllä se yli 80km lenkin pystyy tekee, mutta yli 100km kuitenki jos akut olisivat uusia.
sulla on akut todenäköisesti sulfatoituneet, sen takia rupea "hajoilee" siihen ei oikee mikään auta ainakaa kauheen helposti, itse kehitän tai ainakin yritän kopioida yhtä moottoria joka pitäis poistaa suftatoinnin, mutta se on vähä vaihees jne..
sen verran akuista viellä, kun sanoit et auto ottaa yli 300A ja akut 180Ah, niin et taida olla noista vissiin kauheen perillä, toi 180Ah tarkoittaa sitä esimerkiksi, että voit ottaa tasan 180Amppeeria yhdesä tunnissa. Ei tarkoita, että kuinka paljon antaa maksimissaan, maksimissaa tollanen akku antaa varmasti hetkellisesti yli 500A ihan varmasti enemmänki, jos haluaa, mutta akku kärsii siittä ja varmaa hajoo jos jotai sellassia isoja virtoja ottaa
Elcatti ei riko akkuja, ne vaa kuluu nopemmin siinä käytössä.
Tääl päi (pori) kun kysyin vesitettävät akut 350Ah olis maksanu tyylii yli 3500euroa, joten lyijy hinta on kaksinkertaistunut 1 vuoden sisällä. tosi paha nyt ostaa jotai akkua jos menee rikki, ja se sun 200euroa/akku ei riitä, sanottaan 400-500eur/akku pitää nykyhinnoissa paikkaansa enemmän. kysytty juttu lähiaikana. oli vesitettävä tai ei, siinä ne liikkuu.
oliko sulla webasto/eeberi? löpö vai nafta?
mulla on katsos vanha malli -96 ja kaverilla viel vanhempi (vanha koppa -vm92)
12 akkua 72voltin järjestelmä elcat cityvan 200, huom 200 ei 202.
mulla ei kuljekun 80-85km/h.
itse ostin elcattini v2007 syksyllä, akut olivat mukana 2005 huolettu noi. kaverilla oli omassa vesitettävät, mut ne haisi sisällä rikkin haju kokoaja, vaikka ilmastointi oli, se ei ole missää nimessä kannattavaa. hänki sit vaihto noihin suljettuihi akkuihin.
katsoitko mun video youtubesta? onko sulla sitä energiamittaria siinä joka näyttää kaikkee kivaa?
http://uk.youtube.com/watch?v=s9y190sfWLU
autoani oli ajettu 19t kilometriä, eli tosi vähän, nyt on ajettu jo yli 22t. joka päivä ajan töihin jne, pidän kakkosautona, emäntä ajelee diesel autolla aina. käytän sitä itte kun pidemälle lähden. elcatilla kuitenkaa ei pääse kun se 20-40km kaupungissa, mut jos nätisti ajaa (tyyliin 100A 50-60km/h) kokoajan niin kyllä se yli 80km lenkin pystyy tekee, mutta yli 100km kuitenki jos akut olisivat uusia.
sulla on akut todenäköisesti sulfatoituneet, sen takia rupea "hajoilee" siihen ei oikee mikään auta ainakaa kauheen helposti, itse kehitän tai ainakin yritän kopioida yhtä moottoria joka pitäis poistaa suftatoinnin, mutta se on vähä vaihees jne..
sen verran akuista viellä, kun sanoit et auto ottaa yli 300A ja akut 180Ah, niin et taida olla noista vissiin kauheen perillä, toi 180Ah tarkoittaa sitä esimerkiksi, että voit ottaa tasan 180Amppeeria yhdesä tunnissa. Ei tarkoita, että kuinka paljon antaa maksimissaan, maksimissaa tollanen akku antaa varmasti hetkellisesti yli 500A
ihan varmasti enemmänki, jos haluaa, mutta akku kärsii siittä ja varmaa hajoo jos jotai sellassia isoja virtoja ottaa Elcatti ei riko akkuja, ne vaa kuluu nopemmin siinä käytössä.
Tääl päi (pori) kun kysyin vesitettävät akut 350Ah olis maksanu tyylii yli 3500euroa, joten lyijy hinta on kaksinkertaistunut 1 vuoden sisällä. tosi paha nyt ostaa jotai akkua jos menee rikki, ja se sun 200euroa/akku ei riitä, sanottaan 400-500eur/akku pitää nykyhinnoissa paikkaansa enemmän. kysytty juttu lähiaikana. oli vesitettävä tai ei, siinä ne liikkuu.
oliko sulla webasto/eeberi? löpö vai nafta?
9
Sekalaista keskustelua / Re: Autokuume
« on: 19. 02. 2008 17:05 »
Moro, Kari, tsekkaas http://www.titanix.net/~riku/
ja klikkaa sieltä CARS sivulta..
löydät mun elcattini
minkä vuotinen toi sun Auto on?
ja klikkaa sieltä CARS sivulta..
löydät mun elcattini
minkä vuotinen toi sun Auto on?
Pages: [1]