Vaasalaisia.info - keskustelut

Lainaus herkkoo

Quote

On kyllä syytä olla tarkkana ettei asiat pääse yhtä huonoon jamaan kuin Vaasassa

Herkkoo paasaa tekstiä kuin miäs(hamesväkiä?) konsanaan,tuolla velkamäärällä on Vaasaa kehitetty rutkasti jos viitsit vaikka vilkaista eilistä Pohjalaista niin sieltä selviää etusivulta moni asia sinullekkin.

Sano se antille ettei mitään kuntaa kehitetä ilman velanottamista, nythän on Laihialle investoitu urheiluharrastustiloihin esin Monitoimihalli kun uusille asukkaille pitää olla muutakin harrastetta kuin kirjastokortti ja tupaillat

Osallistun tähän taskulamppukilpailuun 1952 Olympia taskulampulla :

Ymmärtääkseni yhtäkään uutta kunnantaloa ei ole rakennettu? Vaan otettu Käräjäoikeudellta vapautuneita tiloja käyttöön? Eikös tiloista ole tehty niitä kauppoja jo Pitsingin aikoina?

Mitä tuohon Kyrönmaa kuntaliitokseen tulee niin joissakin asioissa laiva vaan kääntyy hitaasti, uskon että asiassa päästään vielä järkevään kokonaisratkaisuun...

Vaasastahan on muuten  jo esimerkkejä kuinka ei selvitä lakisääteisistäkään asioista kunnialla...

Lainaus herkkoo

Quote

Huh toivottavasti en joudu koskaan Vaasan tk:hon

Jos olisin lääkärinä Vaasassa, oikein toivoisin että joutuisit...  ;) tunnistaminen olisi tietty vaikeaa ...vai olisiko?

Meinaakko jota vaasalaisia lääkäreitä ei sido hippokrateen vala http://www.laakariliitto.fi/etiikka/hippokrates.html
vaan työhönotossa vaikuttaa  muut prioriteetit esim ruotsinkielen täydellinen hallinta, suomenkielestä ole niinkään väliä :)

Nyt on jo tiedossa että EU tulee kieltämään kunnalliset liikelaitokset samoin kuin valtiollakin. Tuollaisen kolhoosi ajattelun varaan ei voi tulevaisuutta rakentaa. Siksi olisi pikinmiten lähdettävä yhtiöittämisen tielle,  muun muassa Vaasassa.

Vieläpä siten että nuo yhtiöt myytäisiin markkinoille ja näin maksettaisiin veronmaksajien piikkiin tehtyä velkaa. Jos jotain tuon suuntaisia muutoksia alkaa tapahtua,  niin ihmisten luottamus Vaasan sekä kaupunkien ja kuntien toimintaan palautuisi.  Tuolloin niille syntyisi todellinen kasvun mahdollisuus, Vaasakin alkaisi kasvaa aidosti ja vakaaasti.

Totta jos kunnalliset liikelaitokset määrätään lopetettaviksi niin Vaasa on ehkä pahiten jälkijunassa tässä. Ja mitä tuohon kasvamiseen tulee niin kuulostaa oudolta että kun Vaasa on pysähtynyt paikalleen pitää näennäistä "kasvua" olla repimässä naapurikunnista, ei hyvä...

Lainaus Synteessi

Quote

että pystyykö sillan Vaasan ja Uumajan välille rakentamaan, vaan siitä, että onko siinä mitään järkeä.

On toki synteesi lueppa


Oma lainaus

Quote

Merenkurkun alueen muodostavat Pohjanmaan, Etelä-Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakunnat Suomessa sekä Västerbottenin lääni ja Örnsköldsvikin kunta Ruotsissa. Pohjanmaan kolmessa maakunnassa, jotka käsittävät 57 kuntaa Länsi-Suomen läänissä, on 450.000 asukasta. Runsaat 100 000 heistä puhuu ruotsia äidinkielenään ja suuri osa niistä 350.000 henkilöstä, joiden äidinkieli on suomi, osaa myös ruotsia.

Yhteistyöalueen Ruotsin puoleinen osa käsittää 15 Västerbottenin kuntaa, asukasmäärä yhteensä 250.000 ja Örnsköldsvikin kunnan Västernorrlannissa, jossa on 60.000 asukasta. Merenkurkun alue on harvaan asuttu erityisesti Västerbottenissa, jossa väestö on keskittynyt rannikolle sisämaan ja tunturiseutujen ollessa harvaan asuttuja.


--------------------------------------------------------------------------------

Vuonna 2006 oli Pohjois-Norjassa 462 779 asukasta.1Norjan tilastokeskuksen SSB:n ennustuksessaväkiluvun kehityksestä vuosille 2006–2025 on käytetty olettamusta, jonka mukaan kansallinen kasvu tapahtuu keskitason vauhtia.



Venäjällä Pietarissa 5.000.000 asukasta sieltähän SININEN TIE ALKAA

Viipurissa   100.000 ja itäraja tuntumassa ilmeisesti samanverran

Eli lasketaanpa väkimäärää lukemaksi tulee 6.500.000 miljoonaa ihmistä ei mikään pikkujoukko liki 2.000.000 ilman Pietariakin eli jos ajattelee potentiaalista käyttäjäkuntaa yritys loma koulutus ymm liikutaan melkoisisa statuksissa.

Helsinki herättelee Tallinan kanssa yhteistyötä tunnelia tai vastaavaa ...eiköhän olisi jo aika pohjois ja keskimaan asukkaiden vuoro Suomessa Venäjällä  Norjassa ja Ruotsissa saada se mikä sille kuuluu.......... henkiin tämä pohjoinen maa periferia

Lainaus herkkoo

Quote

Ei se ole pessimismiä vaan inhorealismia

Kaikessa realistisuudessa, sievistelemättömyydessä emme pyri kuitenkaan inhorealismiin, vaan inhimillisyyteen. Kärsimys kuuluu väistämättömänä elämään vai kuinka herkkoo?

Sitten kun alkaa ikä painaa ja elämän inhorealismi tulla itseäsi vastaan. Ei pelkästään siksi, että "vihaat itseäsi mutta " inhorealismi sattuisi (no ehkä vähän) .....

Miten tämä asia nyt yhtäkkiä kääntyi jonkun  itseinhoksi :)

Mutta karmea tosiasia kuitenkin on että tämä leveysaste on Ruotsin puolella lappia ja harvaanasuttua sellaista. Lisättynä sillä faktalla että Ruotsi ei tunnetusti ole kustantamassa yhtään mitään mikä hyödyttäisi myös Suomea, kuin vasta sitten kun Suomi on ilmoittanut maksavansa kaikki kulut...

Kyllä kuntalaisilla on oikeus pienten kuntien kustannustehokkuuteen ja hyvään palveluun. Kaikki ei välttämättä ole innostuneita suurten yksikköjen byrokraattisuudesta ja tehottomuudesta.

Huh toivottavasti en joudu koskaan Vaasan tk:hon

Lainaus herkkoo

Quote

Tämä siltahanke menisi kuitenkin sen jo tutuksi tulleen kaavan mukaan, se mitä EU ei tukisi pitäisi  suomalaisten veronmaksajien taas olla maksumiehen osassa

Tehdään herkkoo yhessä sulle anomus, että sun ei tarvitte osallistua ..jookos   ;)

Ei se siitä ole kiinni :)

Mutta onkos tässä otettu huomioon ettei se pelkkä rakentaminen riitä, tuollaista jättisiltaahan pitää myös huoltaa jatkuvasti, sekin jäisi tietysti suomalaisten Marshall avun kontolle...

Kyllä se on pitkässä juoksussa tavallisen kuluttajan kannalta paras että normaali kilpailutilanne palautetaan sähkömarkkinoille eli Fennowoima saa rakentaa voimalansa, korporatistien vastalauseista huolimatta...

No niinhän se on jotta naapurikuntalaiset subventoi suoraan Vaasan kaupunkia sähköyhtiön kautta ja säästyy samalla pari veroäyriyksikköä joka antaa edelleen "aihetta" henskelien paukutteluun kaupungintalolla kun näin "hyvä" tulos on kaupungilla, ja kaikki ylimiehittäminen saa jatkua yhtä hallitsemattomana kuin tähänkin asti...

Ilmoitus antiikkiliikkeen ikkunassa :

"Ostetaan romua. Myydään antiikkia."

Olet enemmän kuin oikeassa.  Virta muuten loppuu.  Joudun ostamaan koko
akkusarjan uusiksi.  Noin 2000 euroa.  No silti se on halvempi kuin kahden
vuoden bensalasku yhdessä sähkölaskun kassa mutta yllätti se näin
nopeasti.   Arvioin ajavani 3 - 4 vuotta mutta ajoin vain 2 vuotta.  No
ei voi mitään.  Nyt osaan säästää akkuja.  Tiedän missä tein virheen.
Latasin liian usein. 

Oletko tutkinut saisiko niitä akkuja ulkomailta halvemmalla? Rahtiahan noille tietysti kertyy...

Jos asiassa on selkeästi menetelty lain vastaisesti niin kyseessä olisi virkavirhe tai virkarikos?

Palaute: Terveisiä Kurkun toiselta puolelta

Onko siellä kvarkenin toisella puolen tiedossa asia, että RG Linen alus nro 1(seilaava) ei läpäissyt katsastusta, 20 pikkuvikaa. Laiva sai 3 kuukautta aikaa korjata viat, tai käyttökieltoon. Uutisoitiin täällä Uumajan puolella 11. maaliskuuta 2008 VK-lehdessä.

terveisin

Artur Moberg
Umeå

Se oli varmaan tämä uutinen:

RG Lines färja klarade inte besiktning

Färjan RG 1 som trafikerar Umeå-Vasa klarade inte besiktningen.

20 mindre fel gjorde att det finländska sjöfartsverket vägrade förnya det ettåriga certifikatet.

"RG 1 fick endast ett tillfälligt certifikat på tre månader.
- Det var de ovanligt många felen som fick oss att reagera så här den här gången. Vid besiktningen av fartyget i våras hittade vi tjugo mindre fel, så vi valde att varna rederiet genom ett tre månaders certifikat, säger Rainer Dahlblom, byråchef vid Bottniska vikens inspektionsenhet till österbottniska Radio Vega.

Enligt Dahlbom är sådana sanktioner ovanliga även om det är vanligt att äldre fartyg har en lång rad fel när de besiktas. Den korta certifikatstiden ska nu tvinga rederiet RG Line att snabbt åtgärda bristerna.
RG Lines vd Börje Lassfolk tycker att sjöfartsverkets reaktion är löjlig.
- Det här är ju rent av skrattretande eftersom sådant förekommer hela tiden. Gamla båtar är aldrig felfria. Vi kontrolleras varje år, och det är som att besiktiga en bil. Hittar man fel så åtgärdas de, säger Lassfolk till Radio Vega.

RG Line kommer att fortsätta trafikera Umeå-Vasa precis som planerat. Enligt Börje Lassfolk är alla fel utom ett redan åtgärdat."

ANDERS BRODIN

2008-03-10

http://www.vk.se/Article.jsp?article=173537

Etsimättä tulee mieleen juuri  city-vihreiden ja grynderien omituinen symbioosi, cityvihreät saavat tehtyä maksimaalisesti kiusaa ihmisille luontofasismillaan ja grynderit saavat vastaavasti ansiotonta arvonnousua kun rakentamista rajoitetaan keinotekoisesti.  Ja muista ryhmittymistä tulee mieleen että rajoitetaan "vääränlaisten" kansalaisten majoittumista kaupunkiin...

Sitä eniten  ihmettelen miksei Fennovoima ehdota sitä voimalaa Kaskisiin? Siellä on käytännöllistä ja kustannustehokasta porukkaa jolta ei jonkun wanhan kalastajatönön suojelu ole vienyt kaikkea  järkeä päästä...

Noniin... menipäs taas paatokseksi. Mutta ainoa päivä vuodessa, kun tämä paikka näyttää oikealta kaupungilta on taiteiden yö. Silloin on ihmiset liikkeellä ja elämää keskustassa. Jos nämä ihmiset saataisiin edes välillä ohjattua keskustaan asioimaan ja viettämään aikaansa, olisi Vaasan keskustan liike-elämä ja ylipäänsä viihtyisyys aivan eri tasolla. Paras asia, millä tähän voidaan vaikuttaa on Synteessinkin mainitsema tiheämpi rakentaminen - keskustan lähelle. Keskustassa on vaikka kuinka paljon tilaa vielä rakentaa laadukasta ja nätin näköistä rakennuskantaa. Liikekeskustaa ei tarvitse siirtää Kivihakaan ja antaa keskustan näivettyä. Kauppoja mahtuu keskustaankin. ÄH. Musta alkaa tuntumaan, että tää kaupunki on vaan niin toivoton tapaus... turhauttavaa....

Sehän se tuntuu Vaasassa ongelma olevan kun ei tunnuta tietävän minkälaista kauppaliike politiikkaa pitäisi harjoittaa, kun muualla rakennettiin ostoskeskuksia tuli Vaasa armottomasti jo liian myöhässä Kivihaka projekteillaan...

Lainaus herkkoo

Quote

Nimut Mustasaarihan on ikivanha metropoli, toisin kuin joku nousukasmainen Vaasa, jolla on vain mitättömät 150 vuotta historiaa, jos noinkin lyhyttä aikaa voi edes historiaksi kutsua :=)

Lähde Wikipendia

Kaarle IX perusti 'Mustasaaren' kaupungin 2. lokakuuta 1606 vanhalle kauppa- ja satamapaikalle Mustasaaren kirkonkylään, nykyiseen Vanhaan Vaasaan. Vaasa sai nykyisen nimensä ja vaakunansa Vaasan hallitsijasuvun mukaan vuonna 1611.

Siinä herkoolle historian tuntemusta,Vaasaa ja Mustasaarta voisi verrata hyvin Suomeen ja Viroon historian valossa.....eli
ne jotka ei aikoinaan osanneet uida jäivät Viroon kun tuli hiukka kiire
Vaasalaiset taas muutti rantapaikkaa ja mustikset meni rajan taa.. ja ovat siellä vieläkin... Å samma bo svärje

Nojoo mut wikipediassa lukee myäs että "1862 kaupunki siirrettiin (n. 7 km) nykyiselle paikalleen luoteeseen lähemmäs merta (leveysaste N63° 06', pituusaste E21° 37') Klemetsön niemelle. Vuosina 1855–1917 Vaasan virallinen nimi oli Nikolaistad (Nikolainkaupunki) edesmenneen suuriruhtinaan, Nikolai I:n, mukaan."

Nykyisen Vaasan historia alkaa tuosta vuodesta 1862, keskustan vanhimmatkin rakennukset ovat tuota vuosilukua nuorempia.

Eli imago arvossa jotain entisen Peräseinäjoen ja Jalasjärven kohdilla siis :=)

Että siinä sitä järjen köyhyyttä, kun joku virkanainen estää asukkaan kehittämästä kotiaan parempaan ja helpompaan ratkaisuun iän ja terveytensä vaatimuksiin. Onneksi äitini vaatimiin inva-muutoksiin kyseinen rouva ei kyennyt vaikuttamaan vaan talo on sisältä suojeltu mielivaltaa vastaan ja toimii nykyisin hienosti ja vanhemmat voi asustaa vielä kotonaan eikä tarvitse hakeutua vanhaintaloon.

Melko tyly asenne, voisi kysyä mitä varten talo on aikanaan rakennettu, talon itsensä rakentamisen vuoksi vai ihmisten jotka asuu siellä?  Talo itsessään on tärkeämpi kuin siellä asuvien ihmisten tarpeet? 

Siinä taas pohtimisen aihetta illaksi...