Raippaluodon silta

Vaasapedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Raippaluoto sijaitsee Suomen länsirannikolla Vaasan ulkopuolella. Saaressa on runsaat 2000 vakinaista asukasta. Liikenneyhteys mantereelle oli lossiyhteyden varassa. Lossia käytti keskimäärin 1500 autoa vuorokaudessa. Kesällä liikennemäärä oli 1800 autoa vuorokaudessa, näin ollen lossi oli Suomen vilkkaimmin liikennöity lossi. Paikallisten asukkaiden osuus liikenteestä oli 65%. Ruuhka-aikoina lossiväliä kulki samanaikaisesti kaksi lossia. Tästä huolimatta kesäviikonloppuisin syntyi pitkiä autojonoja lossilaitureille. Raippaluodon silta korvaa lossiyhteyden. Liikennemäärät saaren ja mantereen välillä ovat niin suuret, että sillan rakentaminen oli liikennetaloudellisesti kannattavaa. Koska lossit olisi pitänyt uusia lähivuosina, (hankintahinta n. 5 M€) oli hanke yhteiskuntataloudellisesti erittäin kannattava. Silta turvaa myös saaren elinkeino- ja väestörakenteen säilymisen parantamalla liikenteen sujuvuutta ja kuljetuksien varmuutta. Siltakannen leveys on 12 metriä, josta 8 metriä on kaksikaistaisen ajoradan käytössä, ja loput vajaat 4 metriä toimii kevyen liikenteen väylänä. Pisin silta-aukko on pituudeltaan 250 metriä ja sen vapaa korkeus on 26 metriä. Sillan tukipilarit kohoavat 82 metrin korkeuteen. Siltaan käytettiin 5 000 tonnia terästä sekä 20 000 tonnia betonia. Maansiirtotöiden aikana siirrettiin noin 50 000 tonnia maa-ainesta. Tasavallan presidentti Martti Ahtisaari ja Islannin tasavallan presidentti Ólafur Ragnar Grimsson vihkivät käyttöön sillan elokuussa 1997.