Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - pahlroos

Pages: [1]
1
Tässä on se "pahamaineinen" Alskatintien ja Gerbyntien risteys (http://www.youtube.com/watch?v=ej2qsXuZDlU). Jokainen voi itse päätellä onko tukos tässä vai jossain muualla, ja millä tavalla ylikulkusilta muuttaisi joustavuutta...

peter

2
Nyt on sitten Kotirannan alueesta tehty suunnitelma. Näyttää vähän siltä kuin insinööri olisi nukahtanut pastalautaseen...



3
Pahin jono on Alskatintiellä, se ylettyy Palosaaren risteyksestä Gerbyn risteykseen asti. Se taas kertoo että pullonkaula on muualla kuin Gerbyn rantatien risteyksessä. En ole kertaakaan nähnyt että jonomuodostelma olisi juuri ennen risteystä, mutta kylläkin S-Marketin valoissa.

Ylläolevan kuvan mukainen risteys mahtuu mutta mitä tiukemmat kaarrot, sitä hitaampi vauhti ja sitä vähemmän liikennettä ehti samassa ajassa läpi.  Nyt suunnitelmissa oleva ramppi Alskatintieltä Gerbyn suuntaan on hiukan pienempi kuin surullisenkuuluisa liikenneympyrä Rinta-Joupin kohdalla. Siinä nopeus on parinkymmenen km/h luokkaa. Jokainen voi arvata mitä tapahtuu kun tullaan 80:tä Alskatintieltä ja hidastetaan 20:iin rampin kohdalla...

Ehkä tässä olisi crowdsourcingin paikka, jokainen jolla on älypuhelin lataa GPS-tracking-appin jolloin nähdään missä nopeus on alhaisin.

4
Aloittaja tarkoittaa varmaankin, että kiihdytyskaistat pitäisi pyrkiä toteuttamaan niin, että kiihdytyskaistalle pyrkivä kääntyy ajosuunnassaan oikealle. Jos hänen pitäisi kääntyä vasemmalle kiihdytyskaistalle pyrkiessään hän joutuu tällöin väistämään vastaantulijoita.

Minun mielestäni Gerbystä pitäisikin päästä Vetokannakselle Alskatintien ylittävää siltaa pitkin, josta olisi kiihdytyskaista Alskatintielle. Muistaakseni siinä on nyt valo-ohjattu risteys. Alskatintie on ikään kuin moottoritie, jossa ei pitäisi olla risteyksiä ollenkaan.


Yritän tässä valaistaa että suunnittelu on yhtä huonosti valmisteltu kuin Kivihaka ja tällä on merkitystä Vetokannakseen ja Pukinjärveen vaikkei siellä luulla että tämä koskee heitä.

Kun katsoo oheista kuvaa (http://flic.kr/p/e42nd9) ja miettii miksi jarruvalot palavat ja jono seisoo risteyksen JÄLKEEN eikä sitä ennen, pitäisi ehkä oivaltaa ettei itse risteyksessä ole suurta vikaa, saavathan Gerbyläiset kääntyä Alskatintielle ilman liikennevaloja kunhan väistelevät Raippaluodolta tulevia.

Silta ei sitä muuttaisi ratkaisevasti, mutta koska liikennevalot häviävät (suunnitelman mukaisesti) Vetokannakselta tulevilta, jonoa tulee syntymään niin pitkästi (http://flic.kr/p/e43mYj) että se tukkii keskustasta tulevia, Vetokannakselta Raippaluodon suuntaan meneviä, ja itse en pääsisi omasta pihasta pois. Se on se oma lehmä tässä ojassa.

Tässä kuvassa näkyvä jono ei ole mitenkään tavatonta, joudun aika usein jäämään kadulle koska en pääse kääntymään vasemmalle omaan pihaan. Kuvassa näkyy myös ettei Alskatintien pyörätielle ole enää tilaa nykyisellä paikalla mutta siirtykö se Isolahden läpi leikkaen pihoja vai jonnekin muualle eivät suunnitelmat kerro. Gerbyntien pyörätie/kevytväylä on suunniteltu jatkuvan sillan yli katkaisen ja hidastaen Gerbyn paluuliikenteen, ja alikulkutunneliahan ei enää ole.

Ja tämä kuuluu 130 miljoonan pakettiin josta vaasalaiset maksavat aika paljon.

Peter

5
Taustatietona oheinen kuva ( http://flic.kr/p/e3NFET )  jossa kannattaa huomioida Pukinkulman liittymän poistaminen ja Palosaaren silta joka vähentää Pukinjärven ja Vetokannaksen asukkaiden poistoreittejä. Se taas lisää liikennettä Gerbyn rantatien/Alskatintiellä ja koska siinä huononee ym asukkaiden liikennöinti asiaan kannattaa tosiaan kiinnittää huomiota.

Peter

6
Huh, huh. Ei kai tuollaisen simulaation ostaminen ammattilaisilta ole niin kovinkaan kallista, siis ainakaan suhteutettuna kokonaiskustannuksiin. Voisiko yliopisto esim. tehdä kunnollisen vaihtoehtoisvertailun ja millaiseen hintaan? Liikennemääräthän ovat tiedossa ja tulevaisuuden määriä voidaan helposti arvioida.

Aalto-yliopistolla on tarjolla HUTSIM-ohjelma jonka löysin parin minuutin googlaamisen jälkeen (vaikka alalta ei ole minkäänlaista koulutusta), mutta näitä suunnitteluja ei tehdä sillä tavalla. Kysyttiin miksi hidasteita on rakennettu ja sitten poistettu Kruunantieltä, Martonen siihen: kokeilemisen ja erehdysten kautta näitä teitä rakennetaan. Sehän huomataan mutta kalliisti me näistä maksetaan...  :-/

7
Niin mistä sä nämä animaatiot olet löytänyt?  vai oletko itse tehnyt?  ompa tyylikkäitä ja havainnollistavia!


Toinen on kuvattu puhelimella kun Martonen & co esitteli suunnitelmia lokakuussa. Kysyin onko käytetty liikennesimulaatio-ohjelmia mutta vastasi että kokeilemalla (försök och misttag) hoituu.

Toinen, punaisilla teillä, on itse tehty.

Peter

8
Torstaiksi 14.3 oli luvattu julkistaa suunnitelmia Gerbyn rantatien ja Alskatintien tierakennushankkeesta mutta aikataulussa ei nähtävästi pysytä. Liikenne on kaikkea muuta kuin sujuvaa, mutta julkisuuteen tulleet luonnokset eivät lupaa hyvää Pukinjärvelle ja Vetokannakselle. Alskatintien suunnitelmiin kuuluu Pukinkulman ja Alskatintien liittymän purkaminen (http://youtu.be/UyjlX297bkU) , ja tämän jälkeen liikennöinti on mahdollista 1) Kotirannan läpi Prismaan, 2) Palosaareen ja keskustaan sillan yli, 3) Isolahden kautta tai 4) Gerbyn rantatien kautta. Viimeksi mainittu parantaa marginaalisesti Gerbyn/Västervikin liikenettä mutta huonontaa oleellisesti Vetokannaksen/Pukinjärven autoilijoita ja jalankulkijoita.


Animaatio selventää tämän aika hyvin: http://youtu.be/x8ZP7rXihGY


Suunnittelut maksavat 30 miljoonaa ja rakentaminen 100, joten jos tämä toteutuu saamme odottaa korjausta tilanteeseen seuraavat 30 vuotta...


Peter

9
Vaasa / Re: Vaasalaiset liikenteessä.
« on: 27. 02. 2007 21:09 »
Kerään nimiä adressiin, mittani täyttyi 7.2 kun mustamaija ei viitsinyt suojatiellä pysähtyä ja jouduin askeleen verran perääntyä etten olisi alle joutunut. Kirjoitathan nimesi listalle ja saat vähintäin yhden tutun seuraksesi etten ihan tyhjin käsin mene poliisipäälikön puheille. Linkin saat lähettää edelleen työpaikallasi ym...

http://www.adressit.com/vsa_suojatiet_skyddsvagar


/Peter

Pages: [1]